Η τελευταία σήραγγα στον αυτοκινητόδρομο Quang Ngai

Εκμεταλλευόμενες τον ευνοϊκό καιρό, οι κατασκευαστικές μονάδες του τμήματος του έργου ταχείας κυκλοφορίας Quang Ngai - Hoai Nhon καταβάλλουν προσπάθειες για να ξεπεράσουν τις δυσκολίες και να επιταχύνουν την πρόοδο των εργασιών κατασκευής, ώστε σύντομα να ανοίξει (σήραγγα 3) η μεγαλύτερη οδική σήραγγα στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου, φάση 2, συμβάλλοντας στην επιτάχυνση της συνολικής προόδου του έργου σε ολόκληρη τη διαδρομή.

Κατασκευή εντός της σήραγγας αρ. 3 του πακέτου XL3 της οδού ταχείας κυκλοφορίας Quang Ngai - Hoai Nhon.

Ο αυτοκινητόδρομος Quang Ngai - Hoai Nhon, μήκους 88 χιλιομέτρων, με συνολική επένδυση άνω των 20.000 δισεκατομμυρίων VND, είναι το μεγαλύτερο έργο μεταξύ των 12 επιμέρους έργων του Επενδυτικού Έργου Κατασκευής Αυτοκινητόδρομου Βορρά - Νοτιοανατολικού, Φάσης 2. Το έργο επενδύεται από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 2 και ο Όμιλος Deo Ca είναι ο γενικός ανάδοχος. Επί του παρόντος, και τα 3 πακέτα XL1, XL2, XL3 του αυτοκινητόδρομου Quang Ngai - Hoai Nhon κατασκευάζονται σε 3 βάρδιες με 43 ομάδες κατασκευής, 3.200 άτομα προσωπικό και περισσότερα από 1.100 μηχανήματα και εξοπλισμό επί τόπου. Ιδιαίτερα για σημαντικά θέματα, οι κρίσιμες διαδρομές προόδου, όπως γέφυρες και σήραγγες μέσα από βουνά, κατασκευάζονται από τον ανάδοχο συνεχώς 24 ώρες το 24ωρο. Μέχρι σήμερα, η σήραγγα 1, μήκους 610 μέτρων και η σήραγγα 2, μήκους 698 μέτρων, έχουν σκαφτεί από τον Όμιλο Deo Ca για να βοηθήσουν στη μείωση της απόστασης μεταφοράς μηχανημάτων και υλικών από τις μονάδες για την κατασκευή της σήραγγας 3. Για τη σήραγγα 3, μέχρι σήμερα, ο εργολάβος έχει κατασκευάσει 796/3.200 μέτρα του αριστερού σωλήνα της σήραγγας και σχεδόν 854/3.200 μέτρα του δεξιού σωλήνα της σήραγγας. Ο Όμιλος Deo Ca καταβάλλει προσπάθειες για την αποπεράτωση αυτής της ειδικής οδικής σήραγγας νωρίτερα από την προγραμματισμένη ημερομηνία του Ιουνίου 2025, για να συνδέσει ολόκληρη την Ανατολική οδό ταχείας κυκλοφορίας μέσω των δύο επαρχιών Quang Ngai και Binh Dinh. Ο Γενικός Διευθυντής της Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company - Nguyen Quang Huy, δήλωσε: Η Deo Ca καταβάλλει προσπάθειες για την ολοκλήρωση των κρίσιμων οδικών στοιχείων του έργου, ιδίως των στοιχείων της γέφυρας και της σήραγγας, τα οποία αποτελούν τους καθοριστικούς παράγοντες για την ολοκλήρωση του έργου εντός του χρονοδιαγράμματος. Αυτή τη στιγμή, η Deo Ca έχει ολοκληρώσει τα 2/3 των σηράγγων, έχει κατασκευάσει 58/77 μεγάλες γέφυρες στη διαδρομή και έχει κατασκευάσει 3,3/12,1 εκατομμύρια m3 οδοστρώματος. Συγκεκριμένα, η σήραγγα αρ. 3, η μεγαλύτερη σήραγγα του έργου, έχει σκαφτεί κατά 26%. Ωστόσο, οι γεωλογικές συνθήκες της σήραγγας 3 είναι πολύ περίπλοκες, με πολλές αλλαγές σε σύγκριση με τον αρχικό σχεδιασμό, προκαλώντας πολλές δυσκολίες για την κατασκευαστική μονάδα. Σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό, χρειάζεται μόνο να σκαφτεί 100 μέτρα στη σήραγγα για να συναντηθούν βράχοι επιπέδου 1 και επιπέδου 2 (σκληροί βράχοι), ώστε ο εργολάβος να μπορεί να αυξήσει το επίπεδο εκσκαφής, να επιταχύνει την κατασκευή και ταυτόχρονα να επωφεληθεί από τους σκληρούς βράχους για να παράγει σκυρόδεμα, τσιμέντο και αδρανή υλικά για το τμήμα του δρόμου και της γέφυρας.

Κατασκευή εντός της σήραγγας αρ. 3 του πακέτου XL3 της οδού ταχείας κυκλοφορίας Quang Ngai - Hoai Nhon.

Ωστόσο, ο εργολάβος έχει σκάψει 400 μέτρα στην ασθενή γεωλογία του βράχου επιπέδου 4, επομένως τα στάδια κατασκευής πρέπει να οργανωθούν πιο προσεκτικά. Επιπλέον, ο βράχος επιπέδου 4 που προκύπτει από τη διαδικασία εκσκαφής της σήραγγας δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί, επομένως πρέπει να ξοδέψουμε χρήματα για να αγοράσουμε εμπορικό βράχο για την παραγωγή τσιμεντοκονίας για άλλα αντικείμενα. «Για να ξεπεράσουμε τις παραπάνω δυσκολίες, βελτιώνουμε τη μέθοδο εκσκαφής του συστήματος Deo Ca, αυξάνοντας την κλίμακα χώρου στη σήραγγα για να επιταχύνουμε την κατασκευή. Επιπλέον, συνεχίζουμε να συνεργαζόμαστε με τον επενδυτή του έργου για να επαναπροσδιορίσουμε τις γεωλογικές συνθήκες, ώστε να καταλήξουμε στην ταχύτερη λύση για την κατασκευή της σήραγγας», τόνισε ο κ. Huy. Επί του παρόντος, οι εργασίες εκκαθάρισης του χώρου για τον αυτοκινητόδρομο Quang Ngai - Hoai Nhon έχουν φτάσει μόνο στο 96%, με τα περισσότερα προβλήματα να εντοπίζονται στα τμήματα που διέρχονται από την περιοχή Tu Nghia, στην επαρχία Quang Ngai. Επί του παρόντος, έχουν αδειοδοτηθεί 16/19 ορυχεία δομικών υλικών για τον αυτοκινητόδρομο, αλλά για πολλούς λόγους, ο εργολάβος εξακολουθεί να δυσκολεύεται στην πρόσβαση και την εκμετάλλευση των ορυχείων για την εξυπηρέτηση του αυτοκινητόδρομου.

Pham Cuong (Πρακτορείο Ειδήσεων του Βιετνάμ)

Πηγή