Γιατί υπάρχουν μικρές τρύπες στα παράθυρα των αεροπλάνων; Απίστευτη αποκάλυψη από μια αεροσυνοδό

[διαφήμιση_1]

Αν έχετε βρεθεί ποτέ σε αεροπλάνο και έχετε καθίσει δίπλα σε ένα παράθυρο, πολλοί από εμάς πιθανότατα έχετε παρατηρήσει ότι συνήθως υπάρχει μια μικρή τρύπα στην κάτω γωνία του παραθύρου του αεροπλάνου. Στην πραγματικότητα, αυτός ο εξαιρετικά μικρός σχεδιασμός παίζει πολύ σημαντικό ρόλο, απαραίτητος σε κάθε αεροπλάνο.

Γιατί υπάρχουν μικρές τρύπες στα παράθυρα των αεροπλάνων;

Tại sao trên cửa sổ máy bay có lỗ hổng nhỏ: Tiết lộ bất ngờ từ nữ tiếp viên hàng không- Ảnh 2. — Πολλοί άνθρωποι αναρωτιούνται γιατί υπάρχει μια μικροσκοπική τρύπα στο παράθυρο ενός αεροπλάνου. (Εικονογράφηση φωτογραφίας)

Η Χένι Λιμ, αεροσυνοδός της αεροπορικής εταιρείας Cebu Pacific με έδρα τις Φιλιππίνες, δήλωσε ότι οι επιβάτες συχνά ρωτούν για τις «μυστηριώδεις» τρύπες στα παράθυρα των αεροπλάνων και αν έχουν κάποιους κρυφούς λόγους.

Οι τρύπες, γνωστές και ως «τρύπες εξαέρωσης», είναι απαραίτητες για την ασφάλεια, είπε. «Οι μικρές τρύπες βοηθούν στην εξίσωση της διαφοράς πίεσης μεταξύ της καμπίνας και του εξωτερικού αέρα», είπε η Χένι σε ένα βίντεο .

Τα παράθυρα των αεροπλάνων είναι κατασκευασμένα από τρία στρώματα γυαλιού και ακρυλικού για να διατηρούνται μονωμένα και ασφαλή. Οι οπές δημιουργούν ελεγχόμενη ροή αέρα και μειώνουν την πίεση στο παράθυρο λόγω της πίεσης του αέρα.

Η Χένι αποκάλυψε επίσης έναν άλλο σκοπό - να διατηρούν τα γυαλιά απαλλαγμένα από υγρασία. «Οι οπές απελευθερώνουν την υγρασία και εμποδίζουν τον παγετό ή τη συμπύκνωση να εμποδίζουν την όρασή σας», είπε.

Είναι απαραίτητο οι επιβάτες να μπορούν να βλέπουν γύρω τους σε περίπτωση έκτακτης προσγείωσης ή παρόμοιας κατάστασης. Οι οπές επιτρέπουν την κυκλοφορία ξηρού αέρα μεταξύ των εξωτερικών, μεσαίων και εσωτερικών στρωμάτων - διατηρώντας το παράθυρο καθαρό.

Απροσδόκητες χρήσεις μικρών τρυπών στα παράθυρα των αεροπλάνων

Tại sao trên cửa sổ máy bay có lỗ hổng nhỏ: Tiết lộ bất ngờ từ nữ tiếp viên hàng không- Ảnh 3. — Οι οπές δημιουργούν ελεγχόμενη ροή αέρα και μειώνουν την πίεση στο παράθυρο λόγω της πίεσης του αέρα.

Αν και πρόκειται για ένα πολύ μικρό σχέδιο, έχει μια σημαντική σημασία, τόσο πρακτική όσο και εξαιρετικά τεχνική που απαιτείται στο αεροπλάνο. Με απλά λόγια, αυτή η τρύπα παίζει πολύ σημαντικό ρόλο στη ρύθμιση της πίεσης σε όλο το αεροπλάνο. Βοηθά στην εξίσωση της πίεσης μεταξύ της καμπίνας και του εξωτερικού αέρα. Εκτός αυτού, έχει και έναν άλλο σκοπό: να απελευθερώνει την υγρασία και να αποτρέπει τον παγετό ή τη συμπύκνωση από το να εμποδίζουν την όρασή σας.

Όταν ένα αεροσκάφος φτάσει σε ένα συγκεκριμένο υψόμετρο πτήσης, υπάρχει σημαντική διαφορά στην πίεση μεταξύ του εξωτερικού αέρα και του αέρα μέσα στην καμπίνα, η οποία συμπιέζεται για να προσομοιώσει την ατμόσφαιρα σε χαμηλότερα υψόμετρα. Εν τω μεταξύ, τα περισσότερα παράθυρα εμπορικών αεροσκαφών έχουν τρία στρώματα: ένα εξωτερικό, ένα μεσαίο και ένα εσωτερικό τζάμι, όλα συνήθως κατασκευασμένα από ακρυλικό. Το εξωτερικό γυαλί δέχεται όλη την πίεση που απαιτείται για την συμπίεση της καμπίνας. Το εσωτερικό γυαλί έχει σχεδιαστεί για να διατηρεί την πίεση στην καμπίνα στην «εξαιρετικά σπάνια» περίπτωση που το εξωτερικό γυαλί ραγίσει.

Ο σκοπός του αεραγωγού, που βρίσκεται κοντά στο κάτω μέρος του μεσαίου τζαμιού, γίνεται σαφής. Λειτουργεί ως βαλβίδα εκτόνωσης, επιτρέποντας στον αέρα στην καμπίνα επιβατών να εξισορροπήσει την πίεση μεταξύ του εξωτερικού τζαμιού και του μεσαίου τζαμιού. Αυτή η μικροσκοπική τρύπα διασφαλίζει ότι η πίεση στην καμπίνα κατά τη διάρκεια της πτήσης ασκείται μόνο στο εξωτερικό τζάμι, προστατεύοντας έτσι το μεσαίο τζάμι σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Εάν η πίεση στην καμπίνα φυσήξει το εξωτερικό τζάμι, κάτι που είναι σπάνιο, το εσωτερικό τζάμι είναι αρκετά ισχυρό για να αντέξει την πίεση, δίνοντας στους πιλότους χρόνο να κατέβουν και να αποσυμπιέσουν την καμπίνα. Σύμφωνα με το εγχειρίδιο συντήρησης του Boeing 737, το κεντρικό πλαίσιο έχει σχεδιαστεί για να διατηρεί 1,5 φορά την κανονική πίεση λειτουργίας στους 70 βαθμούς Φαρενάιτ (21 βαθμούς Κελσίου).

Αυτές οι μικρές τρύπες έχουν επίσης έναν δευτερεύοντα, αλλά πολύ πιο απλό σκοπό: να βοηθούν τους επιβάτες να έχουν καλύτερη θέα (και φωτογραφίες) του ουρανού έξω από το αεροπλάνο. Βοηθούν επίσης στην αποτροπή του σχηματισμού συμπύκνωσης ή ομίχλης ανάμεσα στα τζάμια, η οποία μπορεί να εμποδίσει τη θέα για τους επιβάτες που πλήρωσαν επιπλέον για μια θέση στο παράθυρο.

Με άλλα λόγια, είναι καλύτερο για τους επιβάτες να μην αγγίζουν την τρύπα στο παράθυρο ή να το καλύπτουν, ώστε να μπορεί να κάνει τη δουλειά του αποτελεσματικά. Κάθε σχέδιο σε ένα αεροσκάφος, ανεξάρτητα από τον τύπο του, έχει ερευνηθεί, υπολογιστεί και σχεδιαστεί προσεκτικά για να διασφαλίζει την ασφάλεια και τις καλύτερες δυνατές συνθήκες πτήσης.

Οι αναγνώστες καλούνται να παρακολουθήσουν ενδιαφέροντα βίντεο με θέμα την Οικογένεια και την Κοινωνία.

[διαφήμιση_2]
Πηγή