Ενίσχυση λύσεων για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας για τους μαθητές

Πρόσφατα, με τα προληπτικά και δραστικά μέτρα όλων των επιπέδων και των λειτουργικών τομέων για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας και τάξης (TTATGT), η ευαισθητοποίηση των μαθητών στην επαρχία για τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς οδικής ασφάλειας έχει σημειώσει θετικές αλλαγές. Ωστόσο, η κατάσταση των μαθητών που παραβιάζουν τους νόμους περί οδικής ασφάλειας και τάξης εξακολουθεί να είναι περίπλοκη, με πολλούς πιθανούς κινδύνους ατυχημάτων και συγκρούσεων. Επομένως, για να διασφαλιστεί η οδική ασφάλεια στο σχολείο, να αποτραπούν τα τροχαία ατυχήματα (TNGT) μεταξύ των μαθητών, εκτός από τη λύση της ενίσχυσης της διαχείρισης των σχολείων και των λειτουργικών δυνάμεων, είναι απαραίτητο να υπάρχει ενεργός προσοχή και συνεργασία από τις οικογένειες στη διαχείριση, την εκπαίδευση και την πειθαρχία των παιδιών τους.

Οι παραβιάσεις εξακολουθούν να είναι αρκετά συχνές.

Πρόσφατα, όταν ταξιδεύετε σε ορισμένους δρόμους, δεν είναι δύσκολο να δείτε εικόνες μαθητών, ειδικά μαθητών λυκείου, να οδηγούν μοτοσικλέτες, σκούτερ και ηλεκτρικά σκούτερ χωρίς να φορούν κράνος. Σε ορισμένους δρόμους, υπάρχουν επίσης ομάδες μαθητών που παρατάσσονται σε σειρές των τριών ή τεσσάρων, οδηγώντας σε λάθος λωρίδα, μεταφέροντας περισσότερα άτομα από το επιτρεπόμενο, χρησιμοποιώντας ομπρέλες, κινητά τηλέφωνα, μιλώντας, αστειευόμενοι κ.λπ., προκαλώντας κυκλοφοριακή αναστάτωση και επηρεάζοντας την κυκλοφορία άλλων οχημάτων. Συγκεκριμένα, ορισμένοι μαθητές οδηγούν επίσης XGM με ζιγκ-ζαγκ, πλέκοντας, παραβιάζοντας τα κόκκινα φανάρια, θέτοντας σε κίνδυνο τους εαυτούς τους και άλλους χρήστες του οδικού δικτύου, ενδεχομένως προκαλώντας τροχαία ατυχήματα.

Σύμφωνα με την αξιολόγηση των αρχών, πρόσφατα, η κατάσταση των μαθητών στην επαρχία που παραβιάζουν τους κανόνες οδικής ασφάλειας ενώ πηγαίνουν στο σχολείο εξακολουθεί να είναι αρκετά συχνή. Η πιο συνηθισμένη κατάσταση είναι η κατάσταση των γονέων που εμπιστεύονται τα οχήματά τους σε εφήβους και μαθητές για να οδηγήσουν όταν είναι ανήλικοι, δεν έχουν άδεια οδήγησης, δεν φορούν κράνος, δεν κάνουν στροφές και δεν κάνουν ελιγμούς στο δρόμο όταν συμμετέχουν στην κυκλοφορία.

Σύμφωνα με τον ισχύοντα Νόμο περί Οδικής Κυκλοφορίας, άτομα ηλικίας 16 ετών και άνω επιτρέπεται να οδηγούν XMT, XGM, με κυβισμό μικρότερο από 50cm3, άτομα ηλικίας 18 ετών και άνω με άδεια οδήγησης επιτρέπεται να οδηγούν XMT, XGM, με χωρητικότητα 50m3 ή περισσότερο. Οι μαθητές πρέπει να έχουν άδεια οδήγησης και ταυτότητα. Ωστόσο, ο αριθμός των μαθητών που οδηγούν XMT, XGM στο σχολείο χωρίς άδεια οδήγησης αυξάνεται, ακόμη και σε ορισμένα γυμνάσια και λύκεια έχουν παρατηρηθεί μαθητές να οδηγούν XMT. Το πιο ανησυχητικό είναι ότι κατά τις ώρες αιχμής για την παραλαβή και την αποβίβαση μαθητών, πολλοί γονείς δεν επιδεικνύουν υποδειγματική συμπεριφορά κατά τη συμμετοχή τους στην κυκλοφορία. Σύμφωνα με τον νόμο, τα παιδιά ηλικίας 6 ετών και άνω πρέπει να φορούν κράνος όταν συμμετέχουν στην κυκλοφορία με μοτοσικλέτα, αλλά πολύ λίγοι γονείς ακολουθούν αυστηρά αυτόν τον κανονισμό.

Προκειμένου να ευαισθητοποιήσει τους μαθητές σχετικά με τους νόμους περί οδικής ασφάλειας, το Υπουργείο Παιδείας και Κατάρτισης (DET) έχει εκδώσει κανονισμούς και πρότυπα για τα εκπαιδευτικά ιδρύματα όσον αφορά τη διάδοση και τη διάδοση των νόμων περί οδικής ασφάλειας στους μαθητές. Συγκεκριμένα, το Υπουργείο Παιδείας και Κατάρτισης ορίζει: Οι μαθητές που παραβιάζουν τον νόμο για πρώτη φορά θα έχουν μειωμένο βαθμό συμπεριφοράς κατά ένα επίπεδο για τον μήνα, θα επικρίνονται μπροστά στην τάξη, μπροστά στο σχολείο, θα εξετάζονται και θα καλούνται οι οικογένειές τους να δεσμευτούν ότι δεν θα συνεχίσουν να παραβιάζουν. Οι μαθητές που παραβιάζουν τον νόμο για δεύτερη φορά θα έχουν μειωμένο βαθμό συμπεριφοράς κατά ένα επίπεδο για το συγκεκριμένο εξάμηνο. Οι μαθητές που επαναλαμβάνουν την παράβαση πολλές φορές, θα ταξινομούνται ως έχοντες κακή συμπεριφορά, θα προειδοποιούνται ενώπιον ολόκληρου του σχολείου, θα καταγράφονται στα σχολικά τους αρχεία και θα ειδοποιούνται οι οικογένειές τους για τη λήψη κατάλληλων εκπαιδευτικών και αποτρεπτικών μέτρων. Παράλληλα, το 100% των σχολείων οργανώνουν μια δέσμευση για γονείς και μαθητές να υπογράψουν μια δέσμευση για αυστηρή συμμόρφωση με τους κανονισμούς κατά τη συμμετοχή τους στην οδική κυκλοφορία. Το Υπουργείο Παιδείας και Κατάρτισης συντονίζεται επίσης στενά με την Επαρχιακή Αστυνομία και την Επαρχιακή Ένωση Νέων για την οργάνωση προπαγανδιστικών συνεδριών και τη διάδοση νομικής εκπαίδευσης σχετικά με την οδική ασφάλεια για εκπαιδευτικούς και μαθητές. κατασκευή μοντέλων "Σχολική Πύλη Οδικής Ασφάλειας", "Ομάδα Αυτοδιαχείρισης Οδικής Ασφάλειας"...

Υπάρχουν πολλοί λόγοι για την έλλειψη οδικής ασφάλειας μεταξύ των μαθητών, αλλά η κύρια και άμεση αιτία οφείλεται στη χαμηλή επίγνωση της συμμόρφωσης με τους νόμους από ορισμένους μαθητές, οι οποίοι αρέσκονται να εκφράζονται. Πολλοί γονείς έχουν ανεπαρκή επίγνωση, δεν δίνουν αρκετή προσοχή στην εκπαίδευση των παιδιών τους ή είναι υπερβολικά επιεικής, επιτρέποντάς τους να χρησιμοποιούν ελεύθερα τα οχήματα όπως θέλουν. Παράλληλα, το έργο της εκπαίδευσης για την οδική ασφάλεια, ιδίως η διάδοση νομικών γνώσεων σχετικά με την οδική ασφάλεια για τους μαθητές σε ορισμένα σχολεία, αν και εφαρμόζεται, δεν είναι πολύ αποτελεσματικό. Από την άλλη πλευρά, η αντιμετώπιση των μαθητών που παραβιάζουν τους κανόνες οδικής ασφάλειας σταματά μόνο στο επίπεδο των υπενθυμίσεων, οδηγώντας στη νοοτροπία της ελεύθερης μετακίνησης χωρίς να προβλέπεται πλήρως ο κίνδυνος τροχαίων ατυχημάτων που μπορεί να συμβούν. Επιπλέον, ο νόμος για τα μέσα μεταφοράς, όπως τα XGM κάτω των 50cm3, XMĐ δεν είναι αυστηρός, είναι απαραίτητο να εξεταστεί και να συμπληρωθεί ο νόμος για αυτούς τους τύπους οχημάτων.

Ενίσχυση λύσεων για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας για τους μαθητές — **Η αστυνομία της περιοχής Kim Bang προωθεί και διαδίδει τους νόμους περί οδικής ασφάλειας στο Λύκειο Ly Thuong Kiet.** Φωτογραφία: Quang Huy

Ανάγκη για σύγχρονες και αποτελεσματικές λύσεις

Στο εθνικό διαδικτυακό συνέδριο για την οδική ασφάλεια για μαθητές (που διοργανώθηκε από την κυβέρνηση στις 2 Νοεμβρίου 2023), το Τμήμα Τροχαίας (CSGT) του Υπουργείου Δημόσιας Ασφάλειας παρείχε στατιστικά στοιχεία για τα τροχαία ατυχήματα που αφορούσαν μαθητές (ηλικίας 6-18 ετών). Συνεπώς, από τις 15 Δεκεμβρίου 2022 έως τις 14 Οκτωβρίου 2023, σημειώθηκαν 881 τροχαία ατυχήματα που αφορούσαν μαθητές σε εθνικό επίπεδο, με αποτέλεσμα τον θάνατο 490 ατόμων και τον τραυματισμό 827 ατόμων (αύξηση 8 περιστατικών, μείωση 33 θανάτων και μείωση 34 τραυματισμών σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2022).

Στο Χα Ναμ , επίσης από τις 15 Δεκεμβρίου 2022 έως τις 14 Οκτωβρίου 2023, σημειώθηκαν 12 τροχαία ατυχήματα με εμπλεκόμενους μαθητές στην επαρχία, με αποτέλεσμα τον θάνατο 6 μαθητών και τον τραυματισμό 9 μαθητών. Οι αρχές επιθεώρησαν, χειρίστηκαν και κατέγραψαν διοικητικές παραβάσεις σε 299 περιπτώσεις, επιβάλλοντας πρόστιμα άνω των 133 εκατομμυρίων VND. Τα αποτελέσματα της ανάλυσης των αιτιών των τροχαίων ατυχημάτων με εμπλεκόμενους μαθητές έδειξαν ότι τα ατυχήματα συνέβησαν κυρίως λόγω έλλειψης παρατηρητικότητας και μη παραχώρησης προτεραιότητας από τους μαθητές κατά τη συμμετοχή τους στην κυκλοφορία. Επιπλέον, ορισμένοι μαθητές δεν είχαν επίγνωση και κατανόηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, με αποτέλεσμα ατυχήματα. Από την άλλη πλευρά, οι υποδομές σε ορισμένες περιοχές της επαρχίας εξακολουθούν να είναι περιορισμένες (έλλειψη πινακίδων, φαναριών, σαμαριών κ.λπ.), δημιουργώντας μια σειρά από «μαύρα σημεία» και «πιθανά σημεία» με κίνδυνο τροχαίων ατυχημάτων. Επιπλέον, υπάρχουν πολλά τροχαία ατυχήματα με εμπλεκόμενους μαθητές που αποτελούν ευθύνη μιας ομάδας γονέων. Ορισμένοι γονείς είναι αδιάφοροι και ανεύθυνοι στη διαχείριση των παιδιών τους. Όταν τα παιδιά τους παραβιάζουν τους κανονισμούς οδικής ασφάλειας, επιδεικνύουν μη συνεργατική στάση με τις αρχές και συγκαλύπτουν τις παραβάσεις των παιδιών τους.

Αντιμέτωποι με την παραπάνω ανησυχητική κατάσταση, για την ελαχιστοποίηση των τροχαίων ατυχημάτων που αφορούν μαθητές, απαιτούνται πολλές δραστικές λύσεις, μαζί με τη συνεργασία και τη συμμετοχή όλων των επιπέδων, τομέων και λειτουργικών δυνάμεων. Συνεπώς, όλα τα επίπεδα, οι τομείς και οι δυνάμεις πρέπει να δώσουν προσοχή και να καταβάλουν προσπάθειες για να επενδύσουν σε κατάλληλες υποδομές κυκλοφορίας, ανταποκρινόμενες στις πραγματικές απαιτήσεις της τρέχουσας ταχύτητας των αυξανόμενων μέσων μεταφοράς. Σε συνεργασία με το Υπουργείο Παιδείας και Κατάρτισης, είναι απαραίτητο να εκδοθούν ενιαίοι και κατάλληλοι κανονισμοί για την αντιμετώπιση των παραβάσεων που αφορούν τους μαθητές σε αυτόν τον τομέα, βοηθώντας έτσι τα σχολεία να έχουν πιο σύγχρονη νομική βάση στην εφαρμογή της διαχείρισης και της αντιμετώπισης των παραβάσεων· να συνεχιστεί ο συντονισμός με τους λειτουργικούς τομείς για την καινοτομία του περιεχομένου και της μορφής της εκπαίδευσης και κατάρτισης στην οδική ασφάλεια, εστιάζοντας στην ατομική προπαγάνδα και την εφαρμογή των κοινωνικών δικτύων, ώστε οι μαθητές να μπορούν εύκολα να θυμούνται, να κατανοούν, να σχετίζονται και να εφαρμόζουν. Ταυτόχρονα, να παρέχονται συγκεκριμένες πληροφορίες για σοβαρά τροχαία ατυχήματα που αφορούν μαθητές, με σκοπό την ευαισθητοποίηση και την ευθύνη των γονέων, των εκπαιδευτικών και των μαθητών στην προληπτική και εθελοντική πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων.

Η αστυνομία συνεχίζει να συντονίζεται στενά με τον εκπαιδευτικό τομέα και τα σχολεία για την προώθηση της εκπαίδευσης και κατάρτισης σε θέματα οδικής ασφάλειας, την παροχή στους μαθητές οδηγικών δεξιοτήτων για τη συμμετοχή τους στην οδική ασφάλεια, την ενίσχυση της επιθεώρησης και του χειρισμού των μαθητών που παραβιάζουν τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, την ενίσχυση των περιπολιών και των ελέγχων, την άμεση ανίχνευση, πρόληψη και αυστηρή αντιμετώπιση των μαθητών που παραβιάζουν τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας οδηγώντας XMT και XGM όταν δεν είναι κατάλληλα προσοντούχοι, δεν έχουν άδεια οδήγησης, δεν φορούν κράνος, υπερβαίνουν το όριο ταχύτητας, μεταφέρουν περισσότερα άτομα από το προβλεπόμενο, υφαίνουν, παρεκκλίνουν από τον δρόμο, συγκεντρώνονται για να διαταράξουν τη δημόσια τάξη. Παράλληλα, την αυστηρή αντιμετώπιση περιπτώσεων όπου οι γονείς επιτρέπουν στους μαθητές να οδηγούν τα οχήματά τους κατά παράβαση των κανονισμών. Συγκεκριμένα, να εστιαστεί στη διατήρηση της ανταλλαγής πληροφοριών σχετικά με τις παραβιάσεις της οδικής ασφάλειας των μαθητών μεταξύ των αρχών και των σχολείων και από τα σχολεία στις οικογένειες για κοινή διαχείριση και εκπαίδευση, προκειμένου να προωθηθεί η υψηλότερη αποτελεσματικότητα στη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας για τους μαθητές.

Εκτός από το έργο της διεύθυνσης του σχολείου και τα μέτρα σύγχρονης και αποφασιστικής αντιμετώπισης από τις αρχές, το πιο σημαντικό είναι ότι κάθε γονέας πρέπει να ενισχύσει το αίσθημα ευθύνης του, να παρακολουθεί τακτικά και να υπενθυμίζει στα παιδιά του να συμμορφώνονται αυστηρά με τον νόμο όταν συμμετέχουν στην κυκλοφορία, ειδικά οι γονείς δεν πρέπει να δίνουν XMT, XGM όταν τα παιδιά τους δεν είναι αρκετά μεγάλα για να οδηγήσουν οχήματα που να συμμετέχουν στην κυκλοφορία, για να αποτρέψουν δυσάρεστες συνέπειες που μπορεί να προκύψουν.

Τραν Ιτς

Πηγή