Κόστος συντήρησης

Για την επίτευξη δυνατοτήτων stealth, τα μαχητικά αεροσκάφη συχνά εφαρμόζουν ειδικά αεροδυναμικά σχέδια, εκτεταμένη εφαρμογή σύνθετων υλικών στην κατασκευή της ατράκτου και επιστρώσεις stealth. Αυτές οι ειδικές τεχνολογίες είναι όλες πολύ ακριβές.

Σύμφωνα με έκθεση της Επιτροπής Προϋπολογισμού των ΗΠΑ, το κόστος επισκευής και συντήρησης των γραμμών παραγωγής αεροσκαφών F-22 και F-35 έχει υπερβεί σημαντικά το κόστος, λόγω προβλημάτων που σχετίζονται με την επίστρωση stealth.

Σε αντίθεση με τις συμβατικές βαφές αεροσκαφών, η επίστρωση stealth για τα αεροσκάφη 5ης γενιάς της Αμερικής εφαρμόζει πολλές ειδικές τεχνολογίες σε περιβάλλον ανάμειξης και επίστρωσης.

Το κέντρο βομβαρδιστικών Spirit πετάει με δύο F-117A Nighthawks, July News Photo 1679682835.jpg
Το κόστος συντήρησης αποτελεί πρόβλημα με την τρέχουσα τεχνολογία stealth στα αεροσκάφη. Φωτογραφία: Defense News

Εν τω μεταξύ, σε ζεστά και υγρά περιβάλλοντα μάχης σε πραγματικές συνθήκες, πολλά αεροσκάφη F-22 και F-35 έχουν ξεφλουδίσει την επίστρωση stealth ή η βαφή έχει διαβρωθεί γρήγορα σε αντίξοες καιρικές συνθήκες. Το κόστος κάθε επαναβαφής ενός αεροσκάφους 5ης γενιάς φτάνει τα εκατομμύρια δολάρια και απαιτεί ένα ειδικό μονωτικό περιβάλλον για τη σταθεροποίηση αυτής της επίστρωσης.

Συμβιβασμός

Ένα άλλο πρόβλημα που πρέπει να θυσιάσουν τα αεροσκάφη πέμπτης γενιάς για να επιτύχουν stealth είναι ότι έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν σε πολύ στενό βεληνεκές αποστολής. Οι περιορισμοί στις εσωτερικές θέσεις όπλων και στο βάρος καυσίμου μειώνουν σημαντικά το βεληνεκές των αεροσκαφών stealth σε σύγκριση με τα παραδοσιακά μαχητικά τέταρτης γενιάς.

Για να αυξηθεί η εμβέλεια και η ισχύς πυρός, τα αεροσκάφη 5ης γενιάς πρέπει να φέρουν εξωτερικές δεξαμενές καυσίμων και όπλα, αλλά θα μειώσουν σημαντικά ή και θα χάσουν τις δυνατότητες μυστικότητας. Η Lockheed Martin έχει εισαγάγει τη λειτουργία «θηρίο» του αεροσκάφους F-35, θυσιάζοντας τις δυνατότητες μυστικότητας για να μεγιστοποιήσουν την ισχύ πυρός και την εμβέλεια.

7063664xxxx.jpg
Η τεχνολογία stealth απαιτεί πολλούς συμβιβασμούς. Φωτογραφία: Defense News

Αυτά τα αεροσκάφη συνήθως λειτουργούν σε βέλτιστο εύρος ταχύτητας, συχνά υποηχητικά, και ελαχιστοποιούν τις απότομες επιταχύνσεις που μπορούν να προκαλέσουν την αποκόλληση της επίστρωσης stealth όταν συναντήσουν τον αέρα. Επιπλέον, τα αεροσκάφη αποφεύγουν επίσης τη χρήση ραντάρ για να περιορίσουν την έκθεση των σημάτων σε εχθρικά συστήματα ηλεκτρομαγνητικής αναγνώρισης.

Οριο

Διεθνείς στρατιωτικοί εμπειρογνώμονες πιστεύουν ότι τα αεροσκάφη πέμπτης γενιάς θα μπορούσαν να επιτύχουν δυνατότητες μυστικότητας στις αρχές της δεκαετίας του 2000. Ωστόσο, αυτή η δυνατότητα μειώνεται σημαντικά με την πρόοδο των σύγχρονων ραντάρ και της τεχνολογίας πυραύλων αεράμυνας. Παρόλο που δεν έχουν ποτέ συγκρουστεί άμεσα στο πεδίο της μάχης, η τεχνολογία ραντάρ μετατροπέα συχνότητας και τα συστήματα αναζήτησης πολλαπλών λειτουργιών στα σύγχρονα πυραυλικά συγκροτήματα αεράμυνας, όπως τα S-400 και S-500, μπορούν να προκαλέσουν την απώλεια των διαφημιζόμενων πλεονεκτημάτων μυστικότητας από τα μαχητικά πέμπτης γενιάς.

Η τεχνολογία stealth μπορεί να λειτουργεί καλά σε ζώνες ραντάρ υψηλής ισχύος, βραχέων κυμάτων, αλλά είναι λιγότερο αποτελεσματική σε ζώνες ραντάρ μεγάλου μήκους ή πολυφασματικού. Έχουν υπάρξει πολλά παραδείγματα μαχητικών αεροσκαφών πέμπτης γενιάς, όπως το F-35, που ανιχνεύονται όχι μόνο από στρατιωτικά ραντάρ επιτήρησης, αλλά και από πολιτικά ραντάρ.

Με τα διδάγματα που αντλήθηκαν από το κοινό πρόγραμμα ανάπτυξης μαχητικών αεροσκαφών 5ης γενιάς F-35 Lightning II, πολλές χώρες επανεξετάζουν τις φιλοδοξίες τους να αναπτύξουν μελλοντικά μαχητικά αεροσκάφη, χωρίς πλέον να δίνουν προτεραιότητα στις δυνατότητες stealth. Με ​​την τρέχουσα τεχνολογική βάση, η χρήση πόρων για την ανάπτυξη και κατασκευή μαχητικών αεροσκαφών 4++ γενιάς αποφέρει μεγαλύτερα οφέλη.

(Συνθετικός)

Η τεχνολογία stealth πλάσματος βοηθά τα μαχητικά αεροσκάφη να γίνουν «αόρατα» στα ραντάρ. Τα επερχόμενα κινεζικά μαχητικά αεροσκάφη θα είναι εξοπλισμένα με την τελευταία τεχνολογία stealth πλάσματος που αναπτύχθηκε από Κινέζους μηχανικούς.