Ηλεκτρικά αυτοκίνητα μέσα σε εργοστάσιο της BYD στο Ραγιόνγκ της Ταϊλάνδης. Φωτογραφία: REUTERS/TTXVN
Το θέμα της BYD κυριαρχεί στο γεύμα όλων στην Κίνα, τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο , η οποία κερδίζει ραγδαία μερίδιο αγοράς παγκοσμίως (εκτός από τις ΗΠΑ, φυσικά, λόγω των μακροχρόνιων εμπορικών περιορισμών στις εισαγωγές από την Κίνα).
Σύμφωνα με το CNN, στις 24 Μαρτίου, η BYD ανακοίνωσε έσοδα 107 δισεκατομμυρίων δολαρίων για το 2024 — ξεπερνώντας τα 100 δισεκατομμύρια δολάρια για πρώτη φορά και ξεπερνώντας τα ετήσια έσοδα της Tesla κατά περίπου 10 δισεκατομμύρια δολάρια. Αυτό το ορόσημο ήρθε μια εβδομάδα αφότου η BYD παρουσίασε ένα σύστημα υπερταχείας φόρτισης που, όπως είπε, θα έδινε στο τελευταίο της ηλεκτρικό αυτοκίνητο αυτονομία 250 μιλίων μετά από μόλις πέντε λεπτά σύνδεσης.
Οι μετοχές της BYD που είναι εισηγμένες στο χρηματιστήριο του Χονγκ Κονγκ έχουν αυξηθεί περισσότερο από 50% φέτος.
Βυθίζεται η Tesla σε κρίση;
Αλλά η εκρηκτική εβδομάδα ειδήσεων της κινεζικής εταιρείας θα μπορούσε να αποτελέσει πλήγμα για τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Tesla, Έλον Μασκ, ο οποίος έχει χλευάσει την ιδέα της BYD ως ανταγωνιστή του «γίγαντα» που ίδρυσε.
Η στιγμή φωτός για την BYD έρχεται καθώς η Tesla βυθίζεται σε κρίση. Οι επενδυτές της Tesla έχουν πουλήσει τις μετοχές τους για εννέα συνεχόμενες εβδομάδες, κυρίως για παλιομοδίτικους επιχειρηματικούς λόγους, όπως: Οι παγκόσμιες πωλήσεις μειώθηκαν για πρώτη φορά πέρυσι και δεν τα πάνε τόσο καλά φέτος· Οι ανταγωνιστές μειώνουν το μερίδιο αγοράς της εταιρείας, ειδικά στην Κίνα· Τα βασικά προϊόντα της Tesla δεν έχουν δει σημαντική αναβάθμιση εδώ και χρόνια και ένα μοντέλο χαμηλού κόστους που είχε υποσχεθεί εδώ και καιρό δεν έχει ακόμη υλοποιηθεί· και ενώ η Tesla είναι πρωτοπόρος στα ηλεκτρικά οχήματα, υστερεί σε σχέση με την Waymo της Google στον αγώνα δρόμου για την αυτόνομη οδήγηση.
Αλλά αυτοί δεν είναι όλοι οι λόγοι.
Η «εξωσχολική» εργασία του κ. Μασκ ως επικεφαλής του Γραφείου Αποτελεσματικότητας της Κυβέρνησης του Προέδρου Ντόναλντ Τραμπ έχει μετατρέψει την μάρκα Tesla -κάποτε αγαπημένη της ανώτερης τάξης της αριστεράς- σε σύμβολο της αμερικανικής δεξιάς. Οι τιμές των μεταχειρισμένων Tesla επίσης κατακόρυφα, ακόμη και καθώς αυξάνεται η ζήτηση για μεταχειρισμένα ηλεκτρικά οχήματα.
Ο Λευκός Οίκος απάντησε με μια σειρά από κόλπα — μια άμεση υποστήριξη από τον πρόεδρο στο South Lawn, ο υπουργός Εμπορίου υποστήριξε την υπεράσπιση της μετοχής της Tesla στο Fox News και το FBI απείλησε όσους βανδάλισαν αυτοκίνητα Tesla με κατηγορίες τρομοκρατίας.
Οι μετοχές της Tesla άρχισαν να ανακάμπτουν στις 21 Μαρτίου, αφότου ο κ. Musk συγκάλεσε μια γενική συνάντηση το βράδυ της 20ής Μαρτίου, στην οποία προέτρεψε τους εργαζομένους να κρατήσουν τις μετοχές τους. Οι ιδιώτες επενδυτές συσσωρεύτηκαν, με αποτέλεσμα η μετοχή να ανέβει κατά 5% στις 21 Μαρτίου και κατά 12% στις 24 Μαρτίου.
Ωστόσο, οι μετοχές της Tesla εξακολουθούν να βρίσκονται 40% κάτω από το ιστορικό υψηλό τους τον Δεκέμβριο και ορισμένοι αναλυτές έχουν μετριάσει τις προσδοκίες τους για φέτος.
Η BYD δεν είναι ο μόνος Κινέζος ανταγωνιστής που μειώνει το μερίδιο αγοράς της Tesla. Στην Ευρώπη, οι πωλήσεις της Tesla μειώθηκαν κατά 44% τον Φεβρουάριο, ενώ οι κινεζικές μάρκες συνολικά αυξήθηκαν κατά 82%, σύμφωνα με έκθεση της JATO, μιας εταιρείας ανάλυσης δεδομένων αυτοκινήτου.
Ένα μοντέλο ηλεκτρικού αυτοκινήτου της κινεζικής εταιρείας κατασκευής ηλεκτρικών αυτοκινήτων BYD εκτίθεται στη Βουδαπέστη της Ουγγαρίας. Φωτογραφία: THX/TTXVN
Μέρος αυτής της πτώσης σχετίζεται με ένα κενό στην αναμόρφωση του μοντέλου Y της Tesla, του πιο επιτυχημένου σε πωλήσεις, δήλωσε ο αναλυτής της JATO, Felipe Munoz. Σε αυτό προστίθεται η υποστήριξη του Elon Musk σε ένα ακροδεξιό γερμανικό κόμμα. Οι πωλήσεις στη Γερμανία, τη μεγαλύτερη ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτων της Tesla, μειώθηκαν κατά 75% τον περασμένο μήνα.
Τα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν πολλά ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα.
Ίσως η μεγαλύτερη απειλή που θέτει η BYD για την Tesla: Έχει λανσάρει μια σειρά από κομψά, τεχνολογικά προηγμένα οχήματα -τόσο ηλεκτρικά όσο και υβριδικά- σε ένα κλάσμα του κόστους του αμερικανικού ανταγωνιστή της. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα BYD ξεκινούν τώρα από κάτω από 10.000 δολάρια στην Κίνα, ενώ το Model 3 της Tesla, το φθηνότερο μοντέλο της, κοστίζει τρεις φορές περισσότερο, στα 32.000 δολάρια.
Στις 24 Μαρτίου, η BYD λάνσαρε ένα νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο με προδιαγραφές παρόμοιες με το Tesla Model 3 στη μισή τιμή. Το νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο Qin L διαθέτει την έξυπνη τεχνολογία οδήγησης της BYD και έχει αυτονομία άνω των 520 χλμ., ξεκινώντας από μόλις 16.500 δολάρια.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η Tesla εργάζεται πάνω σε μια μικρότερη, φθηνότερη έκδοση του Model Y για να ανακτήσει μέρος του χαμένου μεριδίου αγοράς της στην Κίνα. Ωστόσο, η μαζική παραγωγή δεν αναμένεται να ξεκινήσει πριν από το 2026, σύμφωνα με ανώνυμες πηγές που επικαλείται το Reuters.
Εν ολίγοις, ο Έλον Μασκ υποτιμά την BYD (το όνομα σημαίνει «Build Your Dreams») από το 2011, όταν απέρριψε την ερώτηση ενός δημοσιογράφου του Bloomberg σχετικά με το αν η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία αποτελούσε απειλή για την Tesla. «Έχετε δει τα αυτοκίνητά τους;» ρώτησε αλαζονικά.
Αλλά περισσότερο από μια δεκαετία αργότερα, η BYD ξεπέρασε την Tesla σε ετήσιες πωλήσεις και διατάραξε την παγκόσμια αγορά ηλεκτρικών οχημάτων. Η Tesla παραμένει ο κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων με τις καλύτερες πωλήσεις στις ΗΠΑ, χάρη στους κυβερνητικούς δασμούς που έχουν σχεδιαστεί για την προστασία της εγχώριας παραγωγής. Χωρίς αυτά τα εμπορικά εμπόδια, η BYD θα μπορούσε γρήγορα να γίνει ο χειρότερος εφιάλτης του Elon Musk στις ΗΠΑ.
![[Φωτογραφία] Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ προεδρεύει συνάντησης για σιδηροδρομικά έργα](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/23/1761206277171_dsc-9703-jpg.webp)
Σχόλιο (0)