Απρίλιος για το βασικό έργο της γέφυρας Van Thanh

Το 2024, η Μπιν Θουάν θα έχει 2 βασικά έργα κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένης της γέφυρας Βαν Ταν, την οποία περιμένουν χιλιάδες άνθρωποι. Επειδή η γέφυρα Βαν Ταν όχι μόνο βοηθά τους ανθρώπους να μετακινούνται άνετα μεταξύ των περιοχών από το Ντουκ Λονγκ, το Ντουκ Τανγκ, το Τιεν Λόι προς το Φου Τάι, το Φονγκ Ναμ, αλλά έχει επίσης σημαντική σημασία στην ομορφιά και την αναβάθμιση της τουριστικής πόλης Παν Θιετ...

Σύγχυση σχετικά με την αποζημίωση για την προσχωσιγενή γη

Ο Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής Νγκουγιέν Χονγκ Χάι επιθεώρησε την πρόοδο της γέφυρας Βαν Ταν.

Ποια είναι η μεγαλύτερη δυσκολία που αντιμετωπίζει τώρα το έργο; ρώτησε ο Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Νγκουγιέν Χονγκ Χάι.

Κύριε Αντιπρόεδρε, πρόκειται για εργασίες εκκαθάρισης του χώρου; Απαντάει ο κ. Nguyen Huu Trung - Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου και Επενδύσεων στην Κατασκευή Έργων Κυκλοφορίας στο Binh Thuan.

Απευθυνόμενος στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Παν Θιέτ, ο Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής ρώτησε: Ποιος είναι ο λόγος για την αργή εκκαθάριση του χώρου στο Παν Θιέτ;

Κος Nguyen Van Chon - Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Phan Thiet: «Επειδή η γη σε αυτήν την περιοχή μεταβιβάζεται κυρίως με χειρόγραφα έγγραφα, είναι δύσκολο να προσδιοριστεί η ιδιοκτησία. Επιπλέον, οι άνθρωποι χρησιμοποιούν προσχωσιγενή γη κατά μήκος του ποταμού, επομένως η Phan Thiet εξακολουθεί να είναι μπερδεμένη σχετικά με την τιμή αποζημίωσης...»

Αυτός ήταν ένας σύντομος διάλογος επί τόπου κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης των βασικών έργων κυκλοφορίας της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής. Ο κ. Huynh Van Minh - Διευθυντής του Κέντρου Ανάπτυξης του Ταμείου Γης της πόλης Phan Thiet, δήλωσε: Η συνολική έκταση γης που ανακτήθηκε για το έργο της γέφυρας Van Thanh είναι 16.605,9 ^τ.μ. , συμπεριλαμβανομένων 39 περιπτώσεων, εκ των οποίων η περιφέρεια Duc Long έχει 18 περιπτώσεις με ανακτημένη έκταση 8.125,5 ^τ.μ. , συμπεριλαμβανομένων 15 νοικοκυριών και 3 οργανισμών. Η περιφέρεια Phu Tai έχει 21 περιπτώσεις με ανακτημένη έκταση 8.480,4 ^τ.μ. , συμπεριλαμβανομένων 19 νοικοκυριών και 2 οργανισμών. Επί του παρόντος, 39/39 φάκελοι έχουν μεταφερθεί στην περιοχή για νομική εξέταση. Η περιφέρεια Duc Long έχει εξετάσει 18/18 φακέλους, ενώ η περιφέρεια Phu Tai έχει 13/21 φακέλους. Για τα υπόλοιπα 8 αρχεία, η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης έδωσε εντολή στο Τμήμα του Γραφείου Κτηματολογίου να συντονιστεί με τις αρμόδιες μονάδες και την Λαϊκή Επιτροπή του Τμήματος Phu Tai για τον έλεγχο και την επικάλυψη των κτηματολογικών χαρτών και των Πιστοποιητικών Δικαιωμάτων Χρήσης Γης των νοικοκυριών και των ατόμων, ώστε να χρησιμεύσουν ως βάση για την τοπογραφική μονάδα για την προσαρμογή των αρχείων οικοπέδων.

Ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Παν Θιέτ είπε ότι δεν είναι σίγουρος για τον καθορισμό της τιμής της προσχωσιγενούς γης. Τι ακριβώς είναι, κύριε;

«Το έργο του προσδιορισμού της νόμιμης προέλευσης της γης και των περιουσιακών στοιχείων που συνδέονται με τη γη από την Λαϊκή Επιτροπή του Τάγματος εξακολουθεί να είναι δύσκολο. Ο λόγος είναι ότι η πλειονότητα των νοικοκυριών και των ατόμων αγοράζουν και πωλούν με χειρόγραφα έγγραφα που δεν έχουν πιστοποιηθεί από τις αρμόδιες αρχές. Η τρέχουσα κατάσταση έχει αλλάξει σε σύγκριση με τους κτηματολογικούς χάρτες κατά τη διάρκεια των περιόδων... Το Συμβούλιο Αποζημιώσεων, Υποστήριξης και Επανεγκατάστασης της Πόλης εξακολουθεί να βρίσκεται σε σύγχυση όσον αφορά τον καθορισμό της αποζημίωσης και της υποστήριξης για τα αρχεία ορισμένων νοικοκυριών των οποίων η προέλευση και η διαδικασία χρήσης είναι προσχωσιγενής γη κατά μήκος του ποταμού Ca Ty που σχηματίστηκε πριν από το 1998. Μετά από αυτό, κατά την περίοδο μετά το 1998 έως πριν από την 1η Ιουλίου 2004, τα νοικοκυριά έχουν εκκαθαρίσει και κατασκευάσει στάβλους μέχρι σήμερα. Ταυτόχρονα, από την εποχή που τα νοικοκυριά χρησιμοποιούσαν γη και έχτιζαν σπίτια μέχρι σήμερα, καμία υπηρεσία δεν έχει χειριστεί ή τιμωρήσει διοικητικές παραβάσεις στον τομέα της γης, δεν υπάρχουν διαφορές ή παράπονα. Η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης έχει στείλει επίσημη αποστολή στο Τμήμα Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος και αναμένει καθοδήγηση από το Τμήμα Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος. Για τις παραπάνω περιπτώσεις... Έχουμε κινητοποιήσει την παράδοση περίπου 4.257,7 ^τ.μ. γης (συμπεριλαμβανομένων των εκτάσεων νοικοκυριών: 1.495,6 ^τ.μ. και των εκτάσεων οργανισμών: 2.762,1 ^τ.μ. )" - εξήγησε ο κ. Μινχ.

Έχω την ιστοσελίδα, θα ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο

Οι πλωτοί φορτηγίδες κατασκευάζουν τη γέφυρα Van Thanh

Τον Απρίλιο, η Παν Θιέτ βρίσκεται στο αποκορύφωμά της, «ζεστή σαν κόλαση», αλλά δεκάδες εργάτες εξακολουθούν να εργάζονται επιμελώς σύμφωνα με την ανάθεση του υπεύθυνου κατασκευής. Είναι μόνο 10 η ώρα, αλλά η θερμοκρασία έξω είναι ήδη υψηλή. Στο εργοτάξιο η θερμοκρασία είναι ακόμη υψηλότερη όταν λειτουργούν τα οχήματα κατασκευής, με αποτέλεσμα όλοι να ιδρώνουν αφόρητα. Μια σειρά από εκσκαφείς, γερανούς και γεωτρύπανα σφυρηλατούν.

Ο κ. Tran Quyet Chien, ένας πασσαλόπηκτος, εμπιστεύτηκε: «Κάνει πολύ ζέστη στο Phan Thiet, επομένως οι εργάτες πρέπει να εργάζονται πολύ σκληρά. Αλλά η κατασκευαστική μονάδα μας έχει δώσει οδηγίες να τηρούμε το χρονοδιάγραμμα και να διασφαλίζουμε τη φήμη του εργολάβου ενώπιον της επαρχίας και του λαού, γι' αυτό ενθαρρύνουμε ο ένας τον άλλον να κάνουμε το καλύτερο δυνατό...». Ο κ. Nguyen Truong Giang - Διοικητής Έργου της κατασκευαστικής μονάδας της κοινοπραξίας Hassyu Vietnam Joint Stock Company - Bridge 14 Joint Stock Company - Construction Equipment and Materials Joint Stock Company 624, δήλωσε: «Η κατασκευαστική μονάδα έχει φέρει 600 πασσάλους χάλυβα Larsen 4 για την κατασκευή του σκελετού, 3 γεωτρύπανα, 2 γερανούς 40 τόνων, 1 φορτηγίδα 1.200 τόνων, μηχανή πασσάλων, γεννήτρια, περισσότερους από 100 τόνους χάλυβα IH και εκατοντάδες άλλους εξοπλισμούς για την κατασκευή του έργου. Χαρακτηρίζοντας αυτό ως βασικό έργο της επαρχίας, η κατασκευαστική μονάδα έχει επικεντρώσει τους πόρους της σε αυτό. Η κατασκευαστική μονάδα έχει άφθονη χωρητικότητα, αλλά η μεγαλύτερη δυσκολία είναι ότι δεν υπάρχει γη για κατασκευή. Το πιο δύσκολο είναι ότι επειδή δεν υπάρχει γη για την κατασκευή δημόσιων δρόμων, η μεταφορά οχημάτων και υλικών για την κατασκευή είναι πολύ δύσκολη... Επί του παρόντος, η πρόοδος του έργου έχει φτάσει σε ποσοστό άνω του 43%...»

Στην άλλη πλευρά του εργοταξίου, στην οδό Nguyen Van Linh που συνδέεται με τη γέφυρα Van Thanh, όταν οι άνθρωποι μας είδαν να ερχόμαστε για να βγάλουμε φωτογραφίες, ήρθαν κι αυτοί να παρακολουθήσουν την κατασκευή. Ο κ. Nguyen Ngoc στο Phu Tai είπε ότι οι άνθρωποι περίμεναν αυτή τη γέφυρα εδώ και πολλά χρόνια, οπότε ελπίζουν ότι θα ολοκληρωθεί σύντομα. Με αυτήν τη γέφυρα, οι κάτοικοι των περιοχών Phu Tai, Duc Long, Duc Thang και της κοινότητας Tien Loi θα έχουν πιο άνετη κυκλοφορία. Ο κ. Ngoc πρότεινε: «Οι κάτοικοι της περιοχής συνιστούν στην επαρχία, όταν ολοκληρωθεί η γέφυρα Van Thanh, να κατασκευάσουν έναν επιπλέον δρόμο περίπου 500 μέτρων που θα συνδέει την οδό Nguyen Van Linh με το Le Duan (Γέφυρα Van Thanh - Nguyen Van Linh - Le Duan) για να δημιουργήσουν μια διαδρομή για πιο ποικιλόμορφη τουριστική ανάπτυξη στην πόλη. Ταυτόχρονα, να ανεβάσουν την αστική υποδομή του Phan Thiet σε νέο επίπεδο...»

Επιστρέφοντας στην ιστορία των προβλημάτων εκκαθάρισης γης, αφού έδωσε εντολή στην πόλη Phan Thiet να άρει τις δυσκολίες και να επιταχύνει την πρόοδο της εκκαθάρισης του χώρου, ο Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής Nguyen Hong Hai γύρισε για να ρωτήσει τον κ. Nguyen Huu Trung - Διευθυντή του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου και Επενδύσεων στην Κατασκευή Έργων Κυκλοφορίας στο Binh Thuan. «Εάν η εκκαθάριση ολοκληρωθεί νωρίς, θα ολοκληρωθεί το έργο σύμφωνα με τη σύμβαση;» «Ναι, εάν το χώρο είναι διαθέσιμο νωρίς, το έργο θα ολοκληρωθεί μέχρι τα τέλη Δεκεμβρίου, επιτυγχάνοντας την πρόοδο σύμφωνα με τη σύμβαση» - απάντησε ο κ. Trung...

Η γέφυρα Van Thanh είναι η επιθυμία χιλιάδων ανθρώπων. Επομένως, τώρα, κατά τη διάρκεια της περιόδου ξηρασίας, η οποία είναι πολύ ευνοϊκή για την κατασκευή, υπάρχει επίσης πλήρης ελπίδα για την εμφάνιση της γέφυρας Van Thanh την προγραμματισμένη ώρα.

Σύμφωνα με το σχέδιο, η γέφυρα Van Thanh έχει μήκος 714 μέτρα, συμπεριλαμβανομένων 6 ανοιγμάτων, δρόμου πρόσβασης μήκους 295 μέτρων, οδοστρώματος πλάτους 27 μέτρων, οδοστρώματος 15 μέτρων και πεζοδρομίου 6 μέτρων σε κάθε πλευρά. Η συνολική επένδυση ανέρχεται σε 225 δισεκατομμύρια VND. Η κατασκευή της γέφυρας ξεκίνησε το πρώτο τρίμηνο του 2023 και αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι τα τέλη Δεκεμβρίου 2024.

Πηγή: https://baobinhthuan.com.vn/thang-4-tren-cong-trinh-trong-diem-cau-van-thanh-118072.html