Εντυπωσιακά επιτεύγματα δύο αγωνιζόμενων της ομάδας αγώνων Binh Dinh F1H2O Powerboat Racing Team

Ο Γιόνας Άντερσον (Σουηδία) είναι ο κύριος οδηγός της ομάδας αγώνων μηχανοκίνητων σκαφών Binh Dinh - Βιετνάμ (γνωστή και ως ομάδα Binh Dinh - Βιετνάμ), η οποία είναι επί του παρόντος η νυν παγκόσμια πρωταθλήτρια του πρωταθλήματος αγώνων μηχανοκίνητων σκαφών Formula 1 (Παγκόσμιο Πρωτάθλημα UIM F1H2O) 2023. Τη σεζόν του 2024, ο 49χρονος οδηγός πρέπει να αγωνιστεί σκληρά για να υπερασπιστεί με επιτυχία το πρωτάθλημα με τη φανέλα της ομάδας Binh Dinh - Βιετνάμ. 2 αστέρια της F1H2O είναι αποφασισμένα να φέρουν δόξα στην ομάδα Binh Dinh - Βιετνάμ. Ο Άντερσον γεννήθηκε το 1974 στο Όρεμπρο (Σουηδία) και μεγάλωσε με πάθος για την ταχύτητα. Πριν γίνει αθλητής μηχανοκίνητων σκαφών, ο Άντερσον αγωνιζόταν σε αγώνες μοτοκρός και μοτοσικλέτας εκτός δρόμου. Στα τέλη της δεκαετίας του 1990, άρχισε να ασχολείται με αγώνες σκαφών. Ο Σουηδός οδηγός ξεκίνησε την καριέρα του το 1999 σε ηλικία 25 ετών, συμμετέχοντας στο Σκανδιναβικό Πρωτάθλημα F2000 (κατετάγη 8ος). Ο Άντερσον κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα F2000 (2003, 2004), το Σκανδιναβικό Πρωτάθλημα F2000 (2005) και το Κύπελλο Προέδρου F2000 (2005). Μετά από 7 χρόνια, άρχισε να αγωνίζεται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ιστιοπλοΐας Formula 1. Από το 2006, αγωνίζεται κυρίως για τη σουηδική ομάδα. Στην πρώτη του σεζόν, μπήκε στην πρώτη 5άδα. Σε 14 χρόνια, το καλύτερο αποτέλεσμα του Άντερσον ήταν η 3η θέση στον κόσμο το 2008. Ωστόσο, σε 2 από τις τελευταίες 3 σεζόν, κέρδισε το πρωτάθλημα (2021, 2023). Εκτός από 2 παγκόσμια πρωταθλήματα, ο Άντερσον έχει επίσης 1 Πρωτάθλημα Ομάδων, 1 Τρόπαιο Pole Position και 14 Γκραν Πρι. Με 114 εκκινήσεις στο Grand Prix F1H2O, ο Andersson έχει 31 βάθρα και 11 pole positions. Ο συμπαίκτης του Andersson στην ομάδα Binh Dinh - Βιετνάμ είναι ο Stefan Arand, ένας 20χρονος οδηγός αγώνων από την Εσθονία. Ο Stefan κέρδισε 7 παγκόσμιους τίτλους και 9 ευρωπαϊκά πρωταθλήματα σε επίπεδο νέων και έλαβε το βραβείο "Αγωνιστής της Χρονιάς 2023" στην τελετή απονομής βραβείων της Εσθονικής Ομοσπονδίας Ταχύπλοων.

Δύο μέλη της ομάδας αγώνων μηχανοκίνητων σκαφών F1H2O Binh Dinh - Βιετνάμ. Φωτογραφία: F1H2O

Στην πρώτη του συμμετοχή στην διοργάνωση F1H2O (το μεγαλύτερο πρωτάθλημα αγώνων μηχανοκίνητων σκαφών στον κόσμο), ο Arand τα πήγε πολύ καλά, τερματίζοντας συνεχώς στην 4η θέση στο Grand Prix της Ινδονησίας. Τα επιτεύγματα του Arand σε συνδυασμό με αυτά του Andersson βοήθησαν την Binh Dinh - Βιετνάμ να ηγηθεί προσωρινά της κατάταξης των ομάδων του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος UIM F1H2O 2024. Με αυτά που έχουν δείξει, οι Βιετναμέζοι οπαδοί αναμένουν από τους δύο οδηγούς να τα πάνε καλύτερα στον επερχόμενο αγώνα στο Βιετνάμ. Την ημέρα που εντάχθηκαν στην ομάδα Binh Dinh - Βιετνάμ τον Ιανουάριο του 2024, και οι δύο οδηγοί έδειξαν την αποφασιστικότητά τους να αγωνιστούν και να φέρουν δόξα στην αγωνιστική ομάδα στην οποία εντάχθηκαν. Οι δύο οδηγοί που αναφέρθηκαν παραπάνω στοχεύουν να βοηθήσουν το Binh Dinh - Βιετνάμ να συνεχίσει να ηγείται της κατάταξης, ατομικά ανέβηκαν στην κορυφαία θέση των αγωνιζόμενων στην ειδική διαδρομή Thi Nai Bay, Quy Nhon, Binh Dinh από τις 29 έως τις 31 Μαρτίου. Σχολιάζοντας την βλάβη του κινητήρα στο πρώτο σκέλος της σεζόν του 2024 στη λίμνη Toba της Ινδονησίας, ο Jonas δήλωσε: «Αντιμετωπίσαμε μερικές προκλήσεις με το νέο σκάφος, οι οποίες είναι αρκετά φυσιολογικές όταν συνηθίζουμε ένα νέο κομμάτι εξοπλισμού. Ωστόσο, επιλύσαμε γρήγορα αυτά τα προβλήματα, διασφαλίζοντας ότι το σκάφος ήταν ρυθμισμένο και έτοιμο να αγωνιστεί». Ενόψει του Grand Prix του Binh Dinh στο Βιετνάμ, ο Jonas και ο Stefan προπονούνται σκληρά για να βελτιώσουν το σκάφος και την αγωνιστική τους στρατηγική. «Είμαστε επικεντρωμένοι στην επίλυση τυχόν εναπομενόντων προβλημάτων με το νέο σκάφος, διασφαλίζοντας ότι θα έχει καλή απόδοση την ημέρα του αγώνα. Όσον αφορά τη στρατηγική, εξακολουθούμε να αναλύουμε την διαδρομή, μελετώντας τους αντιπάλους μας και προσαρμόζοντας τις τακτικές μας για να μεγιστοποιήσουμε τις πιθανότητές μας να κερδίσουμε τον αγώνα», είπε. Και οι δύο οδηγοί έθεσαν υψηλό στόχο να αγγίξουν τη σημαία στο τέλος του αγώνα και να προσπαθήσουν να διατηρήσουν την κορυφαία θέση στην κατάταξη του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος UIM F1H2O για όλη την ομάδα. Δύσκολοι αντίπαλοι στο Grand Prix του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος UIM F1H2O του Binh Dinh. Μιλώντας για το πιο ξεχωριστό όνομα, η Marit Stromoy αξίζει να τιμηθεί ως η γενναία γυναίκα που «δάμασε» τη μηχανή F1H2O αξίας 18 δισεκατομμυρίων VND. Η αθλήτρια που γεννήθηκε το 1976 είναι η μόνη γυναίκα αθλήτρια με αρκετά ταλέντο για να ανταγωνιστεί τους άνδρες συναδέλφους της στη διοργάνωση F1H2O. Στον αγώνα που διεξήχθη στην Ινδονησία στις αρχές Μαρτίου, η Νορβηγίδα τερμάτισε στην 7η θέση, τερματίζοντας τον αγώνα με συνολικά 11 βαθμούς, κατατάσσοντας την 6η στην κατάταξη των οδηγών.

Οδηγός Marit Stromoy. Φωτογραφία: F1H2O

Η «Σιδηρά Κυρία» συμμετείχε στο παγκόσμιο πρωτάθλημα F1H2O το 2007 και έχει αγωνιστεί σε 103 Γκραν Πρι, έχοντας την καλύτερη σεζόν της καριέρας της το 2019, τερματίζοντας 3η συνολικά. Η Rusty Wyatt, οδηγός γεννημένη το 1994 από τον Καναδά, είναι φυσικά μια ξεχωριστή αντίπαλος. Στο πρόσφατο GP Ινδονησίας, η Wyatt τερμάτισε πρώτη ξεπερνώντας τους Andersson και Erik Stark (Σουηδία) στον τελευταίο γύρο.

Ο αγωνιστής Rusty Wyatt. Φωτογραφία: F1H2O

Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή είναι η πρώτη σεζόν που ο Καναδός οδηγός αγωνίζεται στο UIM F1H2O και γρήγορα δημιούργησε μια έκπληξη όταν ξεπέρασε τον κάτοχο του τίτλου Andersson για να κερδίσει το πρώτο στάδιο της καριέρας του. Προερχόμενος από το Innisfil του Οντάριο, ο Wyatt είχε συμμετάσχει στο παρελθόν σε αγώνες με μηχανοκίνητα σκάφη στις ΗΠΑ και το καλύτερο αποτέλεσμά του ήταν μόλις η τρίτη θέση. Με αυτά που έδειξε στο ινδονησιακό στάδιο, ο Wyatt είναι ένας απρόβλεπτος αντίπαλος για τα αστέρια του F1H2O αυτή τη σεζόν. Ο επόμενος τρομερός αντίπαλος είναι ο Erik Stark, ένας 36χρονος οδηγός που είναι συμπατριώτης του Andersson. Αυτός ο σταρ ήταν δεύτερος στο τελευταίο ινδονησιακό στάδιο, είναι επίσης δεύτερος στη σεζόν του 2023. Ο Stark συμμετέχει στο F1H2O από το 2012, έχει κερδίσει 4 στάδια, τερμάτισε 2ος 5 φορές και τερμάτισε 3ος 4 φορές. Πριν αγωνιστεί στο F1H2O, ο 36χρονος Σουηδός οδηγός ήταν 4 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής F2.

Ο δρομέας Erik Stark. Φωτογραφία: F1H2O

Ο Bartek Marszalek, ένας 41χρονος Πολωνός οδηγός, είναι επίσης ένας άξιος αντίπαλος. Έχοντας ξεκινήσει να αγωνίζεται στο F1H2O από το 2011, ο Marszalek έχει συμμετάσχει σε 61 αγώνες, συμπεριλαμβανομένων 56 επίσημων αγώνων, 1 νίκης και 4 τερματισμών στο βάθρο. Μαζί με την γυναίκα οδηγό Marit Stromoy, αγωνίζεται για την ομάδα Stromoy Racing (Νορβηγία). Το άτομο με τα ίδια επιτεύγματα με τον Andersson είναι ο Sami Selio, ένας Φινλανδός οδηγός που είναι 1 χρόνο νεότερος από τον αθλητή της βιετναμέζικης ομάδας, αλλά έχει επίσης κερδίσει το παγκόσμιο πρωτάθλημα 2 φορές. Εντασσόμενος στο αγωνιστικό χωριό F1H20 από το 1998, ο Selio κέρδισε το παγκόσμιο πρωτάθλημα δύο φορές, το 2007 και το 2010. Ο Φινλανδός αθλητής έχει πραγματοποιήσει 164 εκκινήσεις σε 26 χρόνια αγώνων και 13 νίκες σε ειδικές διαδρομές, ξεπερνώντας το όριο των 1000 βαθμών το 2022. Το 2023, ο 48χρονος οδηγός ολοκλήρωσε τη σεζόν μόνο στην 9η θέση. Αντικειμενικά, ο Andersson είναι ο οδηγός με τα περισσότερα επιτεύγματα και εμπειρία σε σύγκριση με όλους τους υπόλοιπους ανταγωνιστές. Η βλάβη στον κινητήρα εμπόδισε τον 49χρονο οδηγό να κερδίσει την ειδική, αλλά η ευκαιρία θα του δοθεί ακριβώς στην έδρα του, στον κόλπο Thi Nai, Quy Nhon, από τις 29 έως τις 31 Μαρτίου. Θα είναι υπέροχο αν ο Andersson κερδίσει την ειδική και ο Binh Dinh - Βιετνάμ συνεχίσει να ηγείται της κατάταξης μετά τον επερχόμενο αγώνα.

Αν Νχιέν - baobinhdinh.vn

Πηγή