Γρήγορη απομάκρυνση εμποδίων στην εκκαθάριση του χώρου και στις πηγές υλικών για το έργο 3 του Περιφερειακού Δρόμου της πόλης Χο Τσι Μινχ

Η Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Μάι Βαν Τσινχ ζήτησε, κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης εργασίας σήμερα το απόγευμα (11 Μαρτίου) με την τοπική αυτοδιοίκηση, να συζητήσουν τα μέρη λύσεις για την άρση των εμποδίων σχετικά με τις πηγές γης και υλικών, επιταχύνοντας το έργο του 3ου Περιφερειακού Δρόμου της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Το πρωί της 11ης Μαρτίου, κυβερνητική αντιπροσωπεία με επικεφαλής τον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης Μάι Βαν Τσινχ επιθεώρησε την πρόοδο των κατασκευαστικών εργασιών του έργου 3 του Περιφερειακού Δρόμου της πόλης Χο Τσι Μινχ. Στην αντιπροσωπεία συμμετείχαν επίσης ο Υφυπουργός Κατασκευών Μπούι Σουάν Ντουνγκ, ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ Μπούι Σουάν Κουόνγκ και επικεφαλής των αρμόδιων τμημάτων και παραρτημάτων.

Αυτή είναι μία από τις επτά ομάδες εργασίας της κυβέρνησης για την επιθεώρηση της προόδου, την παρότρυνση, την άρση των δυσκολιών και των εμποδίων, τη διαχείριση των σημείων συμφόρησης και των σημείων συμφόρησης υλικών, ώστε να διασφαλιστεί η πρόοδος και η ποιότητα των έργων που έχουν ολοκληρωθεί έως το 2025, επιτυγχάνοντας τον στόχο των 3.000 χιλιομέτρων αυτοκινητόδρομου.

Ο κ. Luong Minh Phuc, Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ (αριστερά), αναφέρει στην κυβερνητική αντιπροσωπεία την υλοποίηση του έργου του 3ου Περιφερειακού Δρόμου της πόλης Χο Τσι Μινχ. Φωτογραφία: My Quynh.

Πρέπει να τα πάω καλύτερα

Αφού επιθεώρησε τον χώρο και άκουσε τη συνολική έκθεση προόδου του έργου του 3ου Περιφερειακού Δρόμου της πόλης Χο Τσι Μινχ, η Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Μάι Βαν Τσινχ αναγνώρισε τις προσπάθειες της πόλης Χο Τσι Μινχ και των τοπικών αρχών για την υλοποίηση αυτού του έργου.

Σύμφωνα με τον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης, τα αποτελέσματα που επιτεύχθηκαν είναι πολύ ενθαρρυντικά, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν πολλές δυσκολίες που πρέπει να επιλυθούν. Μεταξύ αυτών, η πιο δύσκολη είναι το πρόβλημα της εκκαθάρισης του εδάφους, που επηρεάζει την κατασκευή. Ταυτόχρονα, η πηγή των υλικών που φέρονται στο εργοτάξιο δεν είναι επαρκής.

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε, στη συνεδρίαση εργασίας σήμερα το απόγευμα (11 Μαρτίου) με τους τοπικούς φορείς, να συζητήσουν τα μέρη λύσεις για την ταχεία επίλυση των προαναφερθέντων προβλημάτων.

«Στόχος μας είναι να έχουμε 3.000 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων σε όλη τη χώρα. Πρόκειται για ένα βασικό έργο, μεγάλης σημασίας, για την περιφερειακή οικονομική ανάπτυξη. Επομένως, πρέπει να είμαστε αποφασιστικοί, να κινητοποιήσουμε δυνάμεις, μηχανήματα και να μεγιστοποιήσουμε τους ανθρώπινους πόρους. Ό,τι γίνεται καλά πρέπει να γίνεται ακόμα καλύτερα. Οι επενδυτές πρέπει να αναγνωρίσουν το εργασιακό πνεύμα, να επικεντρωθούν στην αποφασιστικότητα και να συζητήσουν την πρόοδο για να διασφαλίσουν την ποιότητα του έργου», δήλωσε η αναπληρώτρια πρωθυπουργός Μάι Βαν Τσιν.

Διασταύρωση Tan Van του έργου 3 του Περιφερειακού Δρόμου της πόλης Χο Τσι Μινχ. Φωτογραφία: My Quynh.

Τα προβλήματα απαλλοτρίωσης γης επιβραδύνουν την πρόοδο

Προηγουμένως, στη διασταύρωση Tan Van, ο κ. Tran Hung Viet, Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Κυκλοφοριακών Έργων (Συμβούλιο Κυκλοφορίας) της επαρχίας Binh Duong, δήλωσε ότι το έργο της Περιφερειακής Οδού 3 που θα διασχίσει την επαρχία Binh Duong περιλαμβάνει 4 πακέτα κατασκευής.

Το πακέτο κατασκευής 1 (κατασκευή της διασταύρωσης Tan Van) έχει καθαρίσει το 98,6% του χώρου, και αναμένεται να παραδώσει ολόκληρο το χώρο τον Μάρτιο, με την αξία του όγκου κατασκευής να φτάνει το 12,03%.

Στο πακέτο κατασκευής 2 (κατασκευή της διασταύρωσης Binh Chuan), η εκκαθάριση του εργοταξίου έφτασε το 93%, 11 περιπτώσεις δεν έχουν παραδοθεί, ο όγκος έφτασε το 37,11% της σύμβασης. Στο πακέτο κατασκευής 3 (τμήμα από Binh Chuan έως τον ποταμό Saigon), η εκκαθάριση του εργοταξίου έφτασε το 92,2%, 68 περιπτώσεις δεν έχουν παραδοθεί, η πρόοδος έφτασε το 25,03% της σύμβασης. Στο πακέτο κατασκευής 4 (κατασκευή της γέφυρας Binh Goi), η εκκαθάριση του εργοταξίου έφτασε το 97%, 2 περιπτώσεις δεν έχουν παραδοθεί.

Σύμφωνα με τον κ. Tran Hung Viet, η πρόοδος κατασκευής του έργου έχει καθυστερήσει περίπου 4,6% σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα. Μία από τις δυσκολίες είναι η αργή εκκαθάριση του εργοταξίου. Επιπλέον, τα υλικά άμμου για την πλήρωση του οδοστρώματος είναι σπάνια. Παρόλο που οι εργολάβοι προσπαθούν να βρουν πηγές άμμου, ο όγκος που έχει κινητοποιηθεί στο εργοτάξιο δεν έχει καλύψει τη ζήτηση.

Το Τμήμα Μεταφορών Binh Duong δεσμεύεται να ολοκληρώσει περίπου 3 χλμ. του πακέτου κατασκευής 2 και του πακέτου κατασκευής 4 το 2025. Επιδιώκει να ολοκληρώσει το 80% του πακέτου κατασκευής 1 και του πακέτου κατασκευής 3. Εστιάζοντας στην ολοκλήρωση του τμήματος από τον δρόμο My Phuoc - Tan Van έως την Εθνική Οδό 13 και την κύρια αερογέφυρα στη διασταύρωση Tan Van τον Δεκέμβριο του 2025. Επιδιώκει να ανοίξει ολόκληρο το τμήμα 3 του Περιφερειακού Οδού της πόλης Χο Τσι Μινχ που θα διασχίζει την επαρχία Binh Duong έως τον Ιούνιο του 2026.

Ένα νοικοκυριό δεν έχει ακόμη παραδώσει το οικόπεδο στο πλαίσιο του πακέτου κατασκευής 5, γεγονός που δυσχεραίνει την εξασφάλιση της προόδου των εργασιών από τον εργολάβο. Φωτογραφία: My Quynh.

Χρειάζεται ειδικός μηχανισμός για την αύξηση της ικανότητας εξόρυξης άμμου και των εξορύξεων υλικών

Στο πακέτο κατασκευής 3 του έργου Περιφερειακής Οδού 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ, ο κ. Luong Minh Phuc, Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, δήλωσε ότι 10 κύρια πακέτα κατασκευής αφορούν την κατασκευή γεφυρών και σηράγγων στη διαδρομή, την κατασκευή θεμελίων για την επεξεργασία του αδύναμου εδάφους με σκάψιμο και αντικατάσταση του εδάφους με πασσάλους κατζουπούτ, τσιμεντένιους στύλους εδάφους (CDM) και εκχύλιση κενού (PVD). Η παραγωγή 10 πακέτων φτάνει περίπου το 31,1% της συμβατικής αξίας.

Τέσσερα πακέτα λειτουργίας και εκμετάλλευσης εφαρμόζονται σύμφωνα με την πρόοδο του κύριου πακέτου κατασκευής.

Το έργο της 3ης συνιστώσας (τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Dong Nai) περιλαμβάνει 5 πακέτα κατασκευής, εκ των οποίων τα 3 κύρια πακέτα κατασκευής αφορούν την κατασκευή διασταυρώσεων με τους δρόμους DT.25B και DT.25C, την κατασκευή οχετών αποστράγγισης και τη συμπύκνωση του οδοστρώματος. Η απόδοση φτάνει περίπου το 24,6% της συμβατικής αξίας.

Για το έργο 7 (τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Long An), υπάρχουν 7 πακέτα κατασκευής, συμπεριλαμβανομένων 4 κύριων πακέτων κατασκευής και 3 πακέτων εκμετάλλευσης και λειτουργίας. Επί του παρόντος, 4 κύρια πακέτα κατασκευής έχουν ουσιαστικά ολοκληρώσει την υποδομή και κατασκευάζουν την υπερκατασκευή (γέφυρα, σήραγγα, αποστράγγιση), επεξεργάζονται το έδαφος με CDM και γεμίζουν με άμμο. Η απόδοση είναι περίπου το 62% της συμβατικής αξίας.

Προς το παρόν, η πόλη Χο Τσι Μινχ και η Μπιν Ντουόνγκ δεν έχουν ακόμη ολοκληρώσει την παράδοση γης, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί κατά 100% τον Μάρτιο του 2025.

Η κατασκευή σχεδόν 15 χιλιομέτρων αερογέφυρας που διασχίζει την πόλη Thu Duc στην πόλη Χο Τσι Μινχ επιταχύνεται, με στόχο να ανοίξει στην κυκλοφορία το 2025. Φωτογραφία: My Quynh.

Σύμφωνα με τον κ. Phuc, θα καταβληθούν προσπάθειες για την ολοκλήρωση του υπερυψωμένου τμήματος μήκους σχεδόν 22 χιλιομέτρων, που συνδέει τον δρόμο My Phuoc Tan Van με το τέλος του έτους. Τα υπόλοιπα τμήματα θα πρέπει να ολοκληρωθούν έως τις 30 Ιουνίου 2026.

Όσον αφορά τις δυσκολίες, ο κ. Phuc εκτίμησε ότι η έλλειψη άμμου για επίχωση είναι ένα κοινό πρόβλημα και για τις τέσσερις τοποθεσίες και ότι απαιτείται ένας ειδικός μηχανισμός για την αύξηση της δυναμικότητας εξόρυξης άμμου και εξόρυξης υλικών. Για τα τμήματα που δεν επηρεάζονται, η πρόοδος θα επιταχυνθεί και το Τμήμα Τροχαίας θα καταβάλει προσπάθειες για τη μείωση του χρόνου κατασκευής.

«Στις 30 Απριλίου, ένα τμήμα του πακέτου κατασκευής 1 θα παραδοθεί τεχνικά στην κυκλοφορία για να συνδεθεί με τη γέφυρα Nhon Trach, μέρος του έργου 1Α. Τα οχήματα από την πόλη Χο Τσι Μινχ μπορούν να ταξιδεύουν κατά μήκος της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ho Chi Minh City - Long Thanh, στρίβοντας δεξιά στη γέφυρα Nhon Trach για να μεταβούν εύκολα στο αεροδρόμιο Long Thanh. Μέχρι το τέλος του έτους, η Περιφερειακή Οδός 3 θα έχει επιπλέον 14,7 χιλιόμετρα από την οδό ταχείας κυκλοφορίας Long Thanh έως το Tan Van, τα οποία θα παραδοθούν τεχνικά στην κυκλοφορία», δήλωσε ο κ. Phuc.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-thao-go-nhanh-vuong-mac-mat-bang-nguon-vat-lieu-du-an-vanh-dai-3-tphcm-192250311105919635.htm