Ο τοίχος αντιστήριξης της Περιφερειακής Οδού 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ στον κλάδο Α της διασταύρωσης HLD έχει μετατοπιστεί: Το Τμήμα Τροχαίας δεν έχει ακόμη αναφέρει με σαφήνεια το περιστατικό.

Όσον αφορά το περιστατικό στο παράρτημα Α της διασταύρωσης HLD του περιφερειακού δρόμου 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ, σύμφωνα με το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ, το Τμήμα Τροχαίας δεν έχει αναφέρει πλήρως και με σαφήνεια το περιεχόμενο, όπως αυτό αποτυπώνεται στην εφημερίδα Tuoi Tre Online.

Κλάδος Α, κλάδος υπερυψωμένης διάβασης 3 της Περιφερειακής Οδού της πόλης Χο Τσι Μινχ (τμήμα διασταύρωσης HLD), καταγράφηκε στις 19 Αυγούστου - Φωτογραφία: CHAU TUAN

Το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ διαθέτει ένα έγγραφο που αναφέρεται στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ σχετικά με το έργο-στόχο 1 του έργου 3 του Περιφερειακού Οδού της πόλης Χο Τσι Μινχ, το οποίο σχετίζεται με την αντανάκλαση του Tuoi Tre Online στον δρόμο στην αρχή της γέφυρας, κλάδος Α, διασταύρωση HLD (διασταύρωση με τον αυτοκινητόδρομο Χο Τσι Μινχ - Long Thanh) που ανήκει στο πακέτο XL1 του έργου-στόχου 1 του Περιφερειακού Οδού 3 του Χο Τσι Μινχ.

Το Τμήμα Τροχαίας δεν έχει ακόμη αναφέρει πλήρως το περιστατικό που ανέφερε η εφημερίδα Tuoi Tre στο εξειδικευμένο τμήμα.

Σύμφωνα με το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ, το έργο του Περιφερειακού Δρόμου 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ είναι ένα σημαντικό εθνικό έργο, ένα βασικό έργο της πόλης Χο Τσι Μινχ. Πρόσφατα, η κυβέρνηση, ο πρωθυπουργός και η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ έχουν δώσει μεγάλη προσοχή, επιθεωρούν τακτικά τον χώρο, διοργανώνουν συναντήσεις για την αναθεώρηση και την αξιολόγηση της προόδου, και έχουν κατευθύνει άμεσα την άρση των δυσκολιών και των εμποδίων που σχετίζονται με το έργο, διασφαλίζοντας την απαιτούμενη πρόοδο.

Τα ορόσημα προόδου έχουν ως εξής: Στις 19 Δεκεμβρίου 2025, 14,7 χλμ. της αερογέφυρας που διασχίζει την παλιά πόλη Thu Duc θα παραδοθούν στην κυκλοφορία και 32,6 χλμ. της παραπάνω οδού ταχείας κυκλοφορίας που διασχίζει τις πόλεις Cu Chi, Hoc Mon και Binh Chanh θα παραδοθούν στην τεχνική κυκλοφορία. Μέχρι τις 30 Απριλίου 2026, 47,3 χλμ. ολόκληρης της οδού ταχείας κυκλοφορίας θα παραδοθούν στην κυκλοφορία και ολόκληρο το τμήμα του έργου 1 θα παραδοθεί στην κυκλοφορία στις 30 Ιουνίου 2026.

Με δεδομένη την παραπάνω σημασία και τον επείγοντα χαρακτήρα, το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ διοργάνωσε προληπτικά τακτικές συναντήσεις, επιθεώρησε τον χώρο και καθοδήγησε τον επενδυτή, ενώ παράλληλα συμβούλευσε την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ να κατευθύνει και να χειριστεί άμεσα τις δυσκολίες και τα προβλήματα του έργου.

Ωστόσο, κατά τη διάρκεια της πρόσφατης διαδικασίας εφαρμογής, το Τμήμα Τροχαίας δεν έχει αναφέρει πλήρως και με σαφήνεια το περιεχόμενο όπως αντικατοπτρίζεται στην εφημερίδα Tuoi Tre Online .

Όσον αφορά το παραπάνω ζήτημα, σύμφωνα με το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ, το Διοικητικό Συμβούλιο Επενδύσεων και Κατασκευής Κυκλοφοριακών Έργων (Συμβούλιο Κυκλοφορίας) πρότεινε την προσαρμογή της σχεδιαστικής λύσης για τον ενισχυμένο χωμάτινο τοίχο αντιστήριξης στην αρχή του δρόμου του στοιχείου 1 του έργου.

Το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ και οι σχετικές μονάδες οργάνωσαν επιτόπια επιθεώρηση και ζήτησαν από το Τμήμα Οδικής Κυκλοφορίας να διευκρινίσει ορισμένα σχετικά ζητήματα, ώστε να υπάρχει βάση για εξέταση και υποβολή αναφοράς στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Μέχρι τις 15 Οκτωβρίου 2025, το Τμήμα Κυκλοφορίας είχε εκδώσει επίσημη ανακοίνωση σχετικά με λύσεις για την αλλαγή του σχεδιασμού ορισμένων τοποθεσιών δρόμων στο προγεφύρωμα, αλλά δεν είχε ακόμη συμπληρώσει πλήρως τα έγγραφα όπως απαιτείται από το Τμήμα Κατασκευών.

Με βάση την παραπάνω ανάλυση, το Υπουργείο Κατασκευών συνιστά στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ να αναθέσει στο Τμήμα Οδικής Κυκλοφορίας την εξεύρεση οριστικής λύσης στο περιεχόμενο που έθεσε η εφημερίδα Tuoi Tre Online , χωρίς να επηρεαστεί η πρόοδος και η ποιότητα του έργου. Τα αποτελέσματα του χειρισμού θα αναφερθούν στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ και στο Υπουργείο Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Για τη λύση σχεδιασμού του προγεφυρώματος, το Τμήμα Κυκλοφορίας θα συμπληρώσει τα πλήρη έγγραφα και θα αναφέρει λεπτομερώς κάθε λύση σχεδιασμού στο Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ, το οποίο θα υποβάλει έκθεση στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ για εξέταση και λήψη απόφασης.

Η δομή του δρόμου στην κορυφή της γέφυρας, κλάδος Α, διασταύρωση του πακέτου XL1, περιφερειακή οδός 3, πόλη Χο Τσι Μινχ είναι ασύμμετρη.

Το Τμήμα Α του πακέτου XL1 του έργου 1 βρίσκεται στη συνολική διασταύρωση HLD που συνδέει την Περιφερειακή Οδό 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ με τον Αυτοκινητόδρομο Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι. Κατά την κατασκευή της προγεφύρωσης, τα μέρη παρατήρησαν ότι υπήρχε τοπικό φαινόμενο καθίζησης και το φαινόμενο μετατόπισης του χωμάτινου τοίχου αντιστήριξης με οπλισμένο έδαφος.

Αμέσως μετά, τα εμπλεκόμενα μέρη σταμάτησαν όλες τις κατασκευαστικές δραστηριότητες που σχετίζονται με τη δομή του κλάδου Α. Ο εργολάβος αποσυναρμολόγησε τη δομή πίσω από το βάθρο της γέφυρας για να ελαχιστοποιήσει τις επιπτώσεις στις γειτονικές κατασκευές και περίμενε τον επενδυτή να εξετάσει το ενδεχόμενο συνέχισης.

Αυτό το περιστατικό συνεχίζεται εδώ και πολλούς μήνες και οι κατασκευαστικές εργασίες θα συνεχιστούν σε αυτήν την περιοχή μόνο όταν εγκριθεί η προτεινόμενη αλλαγή σχεδιασμού του Τμήματος Τροχαίας.

Λόγω της παραπάνω ανακάλυψης, ο δημοσιογράφος του Tuoi Tre Online έστειλε ερώτημα στο Τμήμα Τροχαίας. Το Τμήμα Τροχαίας δήλωσε ότι η αιτία οφειλόταν στην ταυτόχρονη λειτουργία πολλών μηχανημάτων συμπύκνωσης (πολύ μεγάλο φορτίο), με αποτέλεσμα την παραμόρφωση και τη μετατόπιση του τοίχου αντιστήριξης της κεφαλής της γέφυρας.

Μόλις ανακαλύφθηκε, το Τμήμα Τροχαίας ζήτησε να σταματήσει η κατασκευή, να υπολογιστεί η μείωση του φορτίου, να υποβληθεί έκθεση και να υποβληθεί στην πόλη ένα σχέδιο προσαρμογής του σχεδιασμού.

ΝΤΟΥΚ ΦΟΥ - ΤΣΑΟΥ ΤΟΥΑΝ

Πηγή: https://tuoitre.vn/vanh-dai-3-tp-hcm-bi-xo-lech-tuong-chan-nhanh-a-nut-giao-hld-ban-giao-thong-chua-bao-cao-ro-su-co-20251023142336216.htm