Αντικατάσταση παλιών μοτοσικλετών με ηλεκτρικά οχήματα: Πρέπει να διασφαλιστούν τα έννομα συμφέροντα του λαού

Η συνεχιζόμενη χρήση εκατομμυρίων παλιών μοτοσικλετών όχι μόνο επηρεάζει το περιβάλλον του Ανόι, αλλά υποβαθμίζει και την ποιότητα του αέρα, επηρεάζοντας άμεσα την υγεία των ανθρώπων. Ωστόσο, η αναγκαστική μετατροπή από βενζινοκίνητες μοτοσικλέτες σε πράσινα οχήματα θα έχει σημαντικό αντίκτυπο στη ζωή των ανθρώπων, ιδίως εκείνων που εξαρτώνται από τις μοτοσικλέτες για την καθημερινή τους εργασία.

Στις 18 Ιουλίου, στο Ανόι, πραγματοποιήθηκε συζήτηση με θέμα «Μετατροπή βενζινοκίνητων μοτοσικλετών στο κέντρο της πόλης: Για ένα πράσινο Ανόι», η οποία διοργανώθηκε από την εφημερίδα Dan Tri σε συντονισμό με το Γραφείο της Λαϊκής Επιτροπής του Ανόι.

Οι πληροφορίες στο σεμινάριο έδειξαν ότι το Ανόι διαθέτει σήμερα πάνω από 9,2 εκατομμύρια οχήματα όλων των ειδών σε κυκλοφορία, συμπεριλαμβανομένων περίπου 7 εκατομμυρίων μοτοσικλετών. Ο ρυθμός ανάπτυξης των οχημάτων του Ανόι είναι περίπου 4-5%/έτος, 11-17 φορές ταχύτερος από την ταχύτητα επέκτασης των δρόμων.

Ο κ. Dao Viet Long, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών του Ανόι, δήλωσε ότι από τα 7 εκατομμύρια μοτοσικλέτες που κυκλοφορούν, έως και το 70% είναι παλιές. Μελέτες έχουν δείξει ότι οι μοτοσικλέτες αποτελούν την κύρια πηγή εκπομπών στις αστικές περιοχές, προκαλώντας το 94% των υδρογονανθράκων (HC), το 87% του CO2, το 57% των NOx και το 33% της σκόνης PM10.

«Η κύρια πηγή ατμοσφαιρικής ρύπανσης στο Ανόι είναι οι εκπομπές ρύπων από τα οδικά οχήματα, που αντιπροσωπεύουν το 58-74% ανάλογα με την εποχή», τόνισε ο κ. Ντάο Βιετ Λονγκ.

Ο κ. Dao Viet Long, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών του Ανόι, μοιράστηκε την άποψή του στο σεμινάριο.

Από την παραπάνω ανάλυση, ο κ. Dao Viet Long δήλωσε ότι η συνεχιζόμενη χρήση εκατομμυρίων παλιών μοτοσικλετών όχι μόνο επηρεάζει το περιβάλλον του Ανόι, αλλά μειώνει επίσης την ποιότητα του αέρα, επηρεάζοντας άμεσα την υγεία των ανθρώπων, για να μην αναφέρουμε τα τροχαία ατυχήματα. Επομένως, αυτή είναι μια σημαντική βάση για το Ανόι ώστε να προωθήσει πολιτικές ζωνών χαμηλών εκπομπών και να στραφεί σε πράσινες μεταφορές στο μέλλον. Οι ειδικοί δήλωσαν επίσης ότι η αντικατάσταση των παλιών οχημάτων με ηλεκτρικά οχήματα ή τυποποιημένα οχήματα μπορεί να βοηθήσει στη μείωση των εκπομπών CO2 και HC κατά 35-40%, βελτιώνοντας παράλληλα την ποιότητα του αέρα και εξοικονομώντας ενέργεια.

Οι μοτοσικλέτες εξακολουθούν να αποτελούν το κύριο μέσο καθημερινής μεταφοράς για τους κατοίκους του Ανόι.

Ωστόσο, πολλές απόψεις λένε ότι η μετάβαση από τις βενζινοκίνητες μοτοσικλέτες σε πράσινα οχήματα θα επηρεάσει τη ζωή των ανθρώπων, ειδικά εκείνων που εξαρτώνται από τις μοτοσικλέτες για την καθημερινή τους εργασία.

Σχετικά με αυτό το ζήτημα, ένας εκπρόσωπος του Τμήματος Κατασκευών του Ανόι δήλωσε ότι το ζήτημα αυτό σχετίζεται με τα συμφέροντα της πλειοψηφίας των ανθρώπων, επομένως η εφαρμογή αυτής της πολιτικής πραγματοποιείται με πολύ μεθοδικό, προσεκτικό και σύγχρονο τρόπο, διασφαλίζοντας τα νόμιμα συμφέροντα των ανθρώπων. Ταυτόχρονα, οι πολιτικές πρέπει να διασφαλίζουν τους περιβαλλοντικούς στόχους καθώς και τους κοινούς στόχους της πόλης. Η πόλη αναπτύσσει συγκεκριμένες πολιτικές υποστήριξης, συμπεριλαμβανομένης της άμεσης οικονομικής υποστήριξης, των κινήτρων τελών και της υποστήριξης για επιχειρήσεις που παράγουν πράσινα οχήματα. Ταυτόχρονα, η πόλη θα ενθαρρύνει τις επιχειρήσεις να συμμετέχουν στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, στη συντήρηση και στην υποστήριξη μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων για τους ανθρώπους.

«Το Ανόι θα συνεχίσει να ζητά απόψεις, να κάνει διάλογο με τις επιχειρήσεις και να συνεργάζεται με τις επιχειρήσεις για την ανάπτυξη πολιτικών που συνάδουν με τις πολιτικές της πόλης σε κάθε φάση. Θα συμβουλευτούμε την κοινότητα για να αφομοιώσουμε τις απόψεις της πριν χαράξουμε πολιτικές», τόνισε ο κ. Ντάο Βιετ Λονγκ.

ΚΑΝ ΝΓΚΟΥΓΙΕΝ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/thay-the-xe-may-cu-bang-xe-dien-phai-dam-bao-loi-ich-chinh-dang-cua-nguoi-dan-post804358.html