
Σύμφωνα με τον Υφυπουργό Κατασκευών Nguyen Van Sinh, τα πράσινα κτίρια και οι πράσινες μεταφορές είναι ζητήματα που ανέκαθεν απασχολούσαν και κατευθύνονταν από το Κόμμα και το Κράτος. Ο αριθμός των πράσινων κτιρίων και των πράσινων μεταφορών θα συνεχίσει να αυξάνεται το 2024 και το 2025.
Μέχρι το τέλος του τρίτου τριμήνου του 2025, ο αριθμός των πράσινων κτιρίων σε εθνικό επίπεδο θα φτάσει περίπου τα 600, με συνολική επιφάνεια κατασκευής σχεδόν 17 εκατομμύρια τ.μ.
Αυτή τη στιγμή, η χώρα διαθέτει 183.240 ηλεκτρικά αυτοκίνητα και 974 ηλεκτρικά λεωφορεία σε κυκλοφορία. Οι δύο κορυφαίες περιοχές είναι το Ανόι με 38.445 ηλεκτρικά αυτοκίνητα και 317 ηλεκτρικά λεωφορεία και η πόλη Χο Τσι Μινχ με 38.444 ηλεκτρικά αυτοκίνητα και 507 ηλεκτρικά λεωφορεία.
Οι πόλεις Ντα Νανγκ, Χάι Φονγκ, Ταν Χόα, Καν Χόα... καταγράφουν επίσης ισχυρή ανάπτυξη, συμβάλλοντας σημαντικά στην ανάπτυξη μιας πράσινης και βιώσιμης οικονομίας .
Στο σεμινάριο, οι ειδικοί συμφώνησαν ότι η μετάβαση σε μια πράσινη και βιώσιμη οικονομία δεν αποτελεί πλέον επιλογή, αλλά επείγουσα απαίτηση. Η κλιματική αλλαγή συμβαίνει με ανησυχητικό ρυθμό, απαιτώντας δραστικές δράσεις από τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής και την επενδυτική κοινότητα. Οι πράσινες επενδύσεις έχουν γίνει βασική «οικονομική μηχανή» για την προώθηση της βιώσιμης ανάπτυξης, δημιουργώντας μεγάλες ροές κεφαλαίων προς έργα με θετικές επιπτώσεις στο περιβάλλον και την κοινωνία.
Οι απόψεις που διατυπώθηκαν στη συζήτηση διευκρίνισαν επίσης τα πρακτικά εμπόδια: από τους μηχανισμούς πολιτικής, τις δυσκολίες πρόσβασης σε πράσινο κεφάλαιο, έως την πίεση του αρχικού κόστους επένδυσης για την πράσινη μετατροπή. Για να είναι ανάλογα με τη νέα τάση ανάπτυξης, τα έργα που χρησιμοποιούν δημόσια επενδυτικά κεφάλαια πρέπει επίσης να λαμβάνουν υπόψη τους κανονισμούς για την πράσινη κατασκευή, προκειμένου να ηγηθούν της ανάπτυξης της αγοράς.
Πηγή: https://www.sggp.org.vn/cong-trinh-dau-tu-cong-can-quy-dinh-theo-huong-cong-trinh-xanh-post818435.html
Σχόλιο (0)