3 ακόμη πορθμεία 200 τόνων, βολικά για τους επιβάτες να πάνε στο νησί Cat Ba στις 2 Σεπτεμβρίου

Η κυκλοφοριακή συμφόρηση μειώθηκε χάρη σε 3 νέα πορθμεία, μαζί με 5 παλιά πορθμεία

Στις 28 Αυγούστου, το πλοίο Bay View 01 βρισκόταν ακόμη υπό δοκιμή δύο ημέρες μετά την άφιξή του στον τερματικό σταθμό Dong Bai (περιοχή Cat Hai, πόλη Hai Phong ).

«Η δοκιμαστική λειτουργία του πορθμείου Bay View 01 πραγματοποιήθηκε ομαλά, διασφαλίζοντας την ασφάλεια και πληρώντας όλες τις προϋποθέσεις για να τεθεί σε λειτουργία τις επόμενες ημέρες», δήλωσε επικεφαλής της Hai Phong Waterway Assurance Joint Stock Company.

Τρία νέα σύγχρονα πορθμεία θα τεθούν σε χρήση για την εξυπηρέτηση τουριστών και πολιτών κατά τη διάρκεια των εορτών της 2ας Σεπτεμβρίου.

Έτσι, μαζί με το πλοίο Bay View Cat Ba 03 (αριθμός HP 6139) που τέθηκε σε λειτουργία από τις 31 Ιουλίου, το πλοίο Bay View Cat Ba 02 που τέθηκε σε λειτουργία στις 15 Αυγούστου, το πλοίο Bay View Cat Ba 01 που πρόκειται να τεθεί σε λειτουργία θα αυξήσει τη χωρητικότητα μεταφοράς επιβατών από το Χάι Φονγκ στο νησί Κατ Μπα στις 2 Σεπτεμβρίου.

Ο κ. Vu Manh Trung, επικεφαλής του τερματικού σταθμού Dong Bai (περιοχή Cat Hai, Hai Phong), δήλωσε ότι τα 3 νέα πλοία Bay View Cat Ba έχουν μήκος 58 μέτρα, πλάτος 15 μέτρα, ύψος 2,65 μέτρα και χωρητικότητα 192,52 τόνων. Τα νέα πλοία μπορούν να μεταφέρουν 9 αυτοκίνητα 45 θέσεων και 40 μοτοσικλέτες, πολλές φορές περισσότερα από τα παλιά πλοία.

Το Cat Ba Bay View Ferry έχει σχεδιαστεί με 3 ορόφους, στους οποίους ο πρώτος όροφος είναι ο χώρος συγκέντρωσης των οχημάτων. Το νέο πτερύγιο του φέριμποτ έχει σχεδιαστεί από τον κατασκευαστή ώστε να είναι μακρύτερο, να μπορεί να ανυψώνεται και να κατεβαίνει, βοηθώντας τα οχήματα να ανεβαίνουν και να κατεβαίνουν από το φέριμποτ χωρίς να χάνουν χρόνο με το τράβηγμα.

Ο δεύτερος όροφος του φέριμποτ διαθέτει σχεδόν 200 θέσεις, μπαρ για την εξυπηρέτηση των επιβατών και κλιματισμό. Δύο πλευρές αυτού του θαλάμου επιβατών είναι εξοπλισμένες με γυάλινες πόρτες με απέραντη θέα, επιτρέποντας στους επισκέπτες να απολαμβάνουν το τοπίο ενώ το φέριμποτ κινείται. Το φέριμποτ διαθέτει 6 τουαλέτες σε 2 ορόφους.

«Το νέο πλοίο είναι πιο βολικό και μοντέρνο, αλλά η τιμή του εισιτηρίου παραμένει η ίδια. Ο χρόνος ταξιδιού του νέου πλοίου εξακολουθεί να είναι 20-25 λεπτά/ταξίδι, ο ίδιος με το παλιό πλοίο», ενημέρωσε ο κ. Τρανγκ.

Αναμένεται ότι περίπου 50.000 τουρίστες θα έρθουν στο νησί Κατ Μπα κατά τη διάρκεια των επερχόμενων αργιών της 2ας Σεπτεμβρίου.

Σύμφωνα με τον κ. Τρουνγκ, από τότε που τέθηκε σε λειτουργία το νέο πλοίο, τα μεγάλα μποτιλιαρίσματα έχουν μειωθεί σημαντικά. Αναμένεται ότι κατά τη διάρκεια των επερχόμενων αργιών της 2ας Σεπτεμβρίου, θα έρθουν στο νησί Κατ Μπα περίπου 50.000 τουρίστες , αλλά με τη λειτουργία 3 νέων πλοίων μαζί με 8 μεγάλα πλοία και 1 μικρό πλοίο στο πλαίσιο του παλιού συστήματος, τα μποτιλιαρίσματα θα μειωθούν.

Επέκταση τερματικού σταθμού πορθμείων για βελτίωση της χωρητικότητας μεταφοράς επιβατών

Στο επόμενο διάστημα, τα πορθμεία Bay View Cat Ba 04, 05 θα παραδοθούν. Με την προσθήκη συνολικά 5 νέων πορθμείων με επένδυση έως και 130 δισεκατομμύρια VND, ο συνολικός αριθμός πορθμείων που λειτουργούν στις δύο αποβάθρες Dong Bai - Cai Vieng θα ανέλθει σε 15 μεγάλα και μικρά οχήματα.

Ωστόσο, επειδή ο τρέχων τερματικός σταθμός πορθμείων Dong Bai έχει σχεδιαστεί με μία πλευρά πλάτους περίπου 35 μέτρων, μπορεί να φιλοξενήσει μόνο 2 νέα πορθμεία ταυτόχρονα. Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Hai Phong έχει ένα σχέδιο για την επέκταση του τερματικού σταθμού πορθμείων Dong Bai στο εγγύς μέλλον, ώστε να μπορεί να φιλοξενήσει 3 έως 4 πορθμεία όλων των τύπων ταυτόχρονα.

Ο τερματικός σταθμός πορθμείων Dong Bai θα αναβαθμιστεί και θα επεκταθεί κατά περίπου 15 μέτρα, ώστε να μπορεί να ελλιμενίζει 3 έως 4 μεγάλα πορθμεία ταυτόχρονα.

Επιπλέον, στον τερματικό σταθμό Dong Bai, τα βοηθητικά έργα δεν έχουν κατασκευαστεί ακόμη, και προς το παρόν χρησιμοποιείται η προσωρινή αίθουσα αναμονής της Mat Troi Company Limited. Η τρέχουσα αίθουσα αναμονής βρίσκεται περίπου 100 μέτρα μακριά από τον τερματικό σταθμό, επομένως είναι άβολο για τους επιβάτες να μετακινούνται από την αίθουσα αναμονής στο πλοίο, επομένως είναι επίσης απαραίτητο να κατασκευαστούν βοηθητικά έργα και ένα κτίριο λειτουργίας στον τερματικό σταθμό Dong Bai.

Όσον αφορά το σχέδιο επέκτασης του τερματικού σταθμού Dong Bai, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Hai Phong συμφώνησε με την πολιτική επέκτασης του δρόμου προς τον τερματικό σταθμό σε πλάτος δρόμου 27 μέτρων σύμφωνα με τον εγκεκριμένο λεπτομερή σχεδιασμό 1/500. Ταυτόχρονα, έχει ανατεθεί στην αρμόδια αρχή η μελέτη του πολεοδομικού σχεδίου για την κατασκευή αίθουσας αναμονής, κτιρίου λειτουργίας και άλλων βοηθητικών έργων για την εξυπηρέτηση της λειτουργίας του τερματικού σταθμού.

Ο τερματικός σταθμός φέρι Cai Vieng έχει πλάτος 27 μέτρα και χρειάζεται αναβάθμιση και επέκταση. Η πόλη Hai Phong προσπαθεί να ολοκληρώσει την κατασκευή αυτών των στοιχείων πριν από την τουριστική περίοδο του 2025.

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χάι Φονγκ ανέθεσε επίσης σε λειτουργικές μονάδες να μελετήσουν την αφαίρεση των τσιμεντένιων περβάζων και στις δύο πλευρές της τρέχουσας προβλήτας των πορθμείων, ώστε να διασφαλιστεί ότι 3 έως 4 πορθμεία μπορούν να δέσουν με ασφάλεια.

Η προβλήτα Cai Vieng στην κοινότητα Phu Long, στην περιοχή Cat Hai, θα επεκταθεί κατά 11 μέτρα, το κτίριο του φορέα εκμετάλλευσης του τερματικού σταθμού που διαχειρίζεται το Τμήμα Μεταφορών του Hai Phong θα αποξηλωθεί και η γη των γειτονικών νοικοκυριών θα καθαριστεί για την επέκταση της επαρχιακής οδού 356 μέχρι τον τερματικό σταθμό των πορθμείων, με διαδρομή και πλάτος δρόμου που θα διασφαλίζουν την άνετη κυκλοφορία.

Ο τερματικός σταθμός πορθμείων Dong Bai δεν διαθέτει ακόμη φορέα εκμετάλλευσης και αυτή τη στιγμή δανείζεται μια αίθουσα αναμονής από την Mat Troi Company Limited για χρήση.

Η συνολική επένδυση και αναβάθμιση στοιχείων, από την επέκταση δύο αποβάθρων, την κατασκευή ενός σπιτιού χειριστή, μιας αίθουσας αναμονής, την εγκατάσταση ενός σταθμού αποβάθρας, την επέκταση δρόμων, συστημάτων φωτισμού και την εκβάθυνση δύο αποβάθρων πορθμείων, ανέρχεται σε περίπου 100 δισεκατομμύρια VND.

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χάι Φονγκ ανέθεσε στην Λαϊκή Επιτροπή της περιφέρειας Cat Hai, στο Τμήμα Μεταφορών του Χάι Φονγκ, στο Συμβούλιο Διαχείρισης Οικονομικής Ζώνης, στην εταιρεία Cat Ba Sun και στην ανώνυμη εταιρεία διασφάλισης υδάτινων οδών Hai Phong τον συντονισμό της υλοποίησης και την προσπάθεια ολοκλήρωσης το 2024.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/them-3-pha-200-tan-khach-thuan-loi-ra-dao-cat-ba-dip-2-9-192240828113928691.htm