Νωρίς το πρωί της 29ης Απριλίου, ο κ. Nguyen Duc Tuyen (47 ετών, από το Quang Binh ), εργάτης του εργολάβου της Lizen, οδήγησε βιαστικά κάθε φορτηγό με χώμα για να γεμίσει το υπόστρωμα του δέματος XL01 (αυτοκινητόδρομος Van Phong - Nha Trang) μέσω της πόλης Ninh Hoa (Khanh Hoa).
Σε μικρή απόσταση, ο κ. Vu Phong (43 ετών) οδηγούσε έναν οδοστρωτήρα, δουλεύοντας σκληρά με μια ομάδα άλλων οδηγών απλώνοντας και κυλώντας χώμα για να ολοκληρώσει την στρώση του οδοστρώματος.
Γνωρίζοντας ότι η κυβερνητική αντιπροσωπεία ερχόταν για να επιθεωρήσει το έργο, οι κ.κ. Tuyen και Phong δεν περίμεναν να λάβουν ενθάρρυνση από τον ίδιο τον Πρωθυπουργό Pham Minh Chinh . Γύρω στο μεσημέρι της 29ης Απριλίου, στο καυτό εργοτάξιο, ο Πρωθυπουργός αφιέρωσε πολύ χρόνο ρωτώντας και ενθαρρύνοντας κάθε ομάδα κατασκευής και εργάτη, προκαλώντας έκπληξη και συγκίνηση στους μηχανικούς και τους εργάτες.
« Είναι πολύ απλός και ρουστίκ. Ένιωσα τον Πρωθυπουργό να με χτυπάει στον ώμο και να μου σφίγγει το χέρι. Η κατασκευή είναι καθήκον όσων εργάζονται στον κλάδο των οδοποιίας και των γεφυρών. Αλλά με τον Πρωθυπουργό να έρχεται για να ενθαρρύνει και να μοιραστεί κατά τη διάρκεια των διακοπών, όλοι έχουν την υψηλότερη αποφασιστικότητα να φέρουν το έργο στην τελική ευθεία σύντομα», μοιράστηκε ο κ. Phong.
Ο κ. Bui Duong Hung, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Lizen Joint Stock Company (του κύριου εργολάβου του πακέτου XL.01), βρέθηκε απευθείας στο εργοτάξιο τις τελευταίες ημέρες για να παροτρύνει τις ομάδες κατασκευής, λέγοντας: «Εκμεταλλευόμενοι τον ευνοϊκό καιρό και τις συνθήκες του εργοταξίου, αποφασίσαμε να μην πάρουμε άδεια για να επιταχύνουμε την πρόοδο των εργασιών».
Αριστερή φωτογραφία: Ο οδηγός οδοστρωτήρα Vu Phong (43 ετών) εξεπλάγη και συγκινήθηκε όταν ο Πρωθυπουργός ήρθε στο εργοτάξιο για να το επισκεφτεί και να ενθαρρύνει το πνεύμα των κατασκευών κατά τη διάρκεια των διακοπών στο πακέτο XL.01, αυτοκινητόδρομος Van Phong - Nha Trang. Δεξιά φωτογραφία: Ο Πρωθυπουργός έδωσε τα χέρια και ενθάρρυνε τον οδηγό φορτηγού Nguyen Duc Tuyen, εργολάβο Lizen, ο οποίος κατασκευάζει το πακέτο XL.01 του αυτοκινητόδρομου Van Phong-Nha Trang. Φωτογραφία: Cao Son
«Μέχρι στιγμής, το πακέτο XL.01 έχει ολοκληρώσει το 96% του βασικού στρώματος, το 55% του επιφανειακού στρώματος και είναι πιθανό να ξεπεράσει το σχέδιο ολοκλήρωσης του Απριλίου 2025. Η αποφασιστικότητα του Πρωθυπουργού και του Υπουργού Μεταφορών δημιουργεί μια σημαντική προϋπόθεση για να φτάσει το έργο σύντομα στη γραμμή τερματισμού», δήλωσε ο κ. Hung.
Μία ημέρα μετά την τελετή εγκαινίων της οδού ταχείας κυκλοφορίας Cam Lam - Vinh Hao στη γέφυρα Ninh Thuan, στις 29 Απριλίου, ο Πρωθυπουργός συνέχισε να επιθεωρεί τις οδούς ταχείας κυκλοφορίας Chi Thanh - Van Phong και Van Phong - Nha Trang (ο PMU 7 είναι ο επενδυτής). στη συνέχεια η οδός ταχείας κυκλοφορίας Hoai Nhon - Quy Nhon - Quy Nhon - Chi Thanh (επενδυτής είναι η PMU 85).
Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ συνομιλεί με τον Υπουργό Μεταφορών Νγκουγιέν Βαν Τανγκ κατά την επιθεώρηση των αυτοκινητοδρόμων που συνδέουν Καν Χόα - Μπινχ Ντινχ κατά τη διάρκεια των αργιών 30 Απριλίου - 1 Μαΐου. Φωτογραφία: Ξουάν Χούι
Ενθαρρύνοντας άμεσα και μοιράζοντας τις εμπειρίες με τους εργαζόμενους, ακούγοντας αναφορές από τοπικές αρχές και μονάδες, ο Πρωθυπουργός επαίνεσε τις επαρχίες Khanh Hoa, Phu Yen και Binh Dinh για τα καλά τους αποτελέσματα στην εκκαθάριση των εργοταξίων. Εκτίμησε ιδιαίτερα τις προσπάθειες των Συμβουλίων Διαχείρισης Έργου που ακολούθησαν στενά την κατεύθυνση να συνεργαστούν με τους εργολάβους για να ξεπεράσουν τις δυσκολίες, να επιταχύνουν την πρόοδο, να εργαστούν σε 3 βάρδιες, 4 βάρδιες και να εργαστούν κατά τη διάρκεια των αργιών.
«Στα τμήματα που μόλις διένυσα, ο δρόμος έχει πάρει σχήμα, ευθύς. Παρόλο που ήταν αργία, κάτω από τον καυτό ήλιο, οι εργάτες εξακολουθούσαν να εργάζονται, το εργοτάξιο έσφυζε ακόμα από ζωή από τον ήχο των μηχανημάτων. Αυτό το πνεύμα είναι άξιο επαίνου», εξέφρασε την ικανοποίησή του ο πρωθυπουργός αμέσως μετά την ολοκλήρωση της επιθεώρησής του στον αυτοκινητόδρομο αργά το απόγευμα της 29ης Απριλίου, στο έργο Hoai Nhon - Quy Nhon.
Ο επικεφαλής της Κυβέρνησης επιθυμεί να διαδοθεί το πνεύμα της «εργασίας χωρίς αργίες» ώστε τα έργα κυκλοφορίας να ολοκληρωθούν το συντομότερο δυνατό και να τεθούν σε λειτουργία το συντομότερο δυνατό, ώστε να ωφεληθεί ο κόσμος.
Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ, η Υπουργός Νγκουγιέν Βαν Τανγκ και η Υπουργός Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος επιθεώρησαν και ενθάρρυναν τις κατασκευαστικές ομάδες κατά τη διάρκεια των διακοπών στον αυτοκινητόδρομο Χόαϊ Νον - Κουί Νον. Φωτογραφία: Κουάνγκ Ντατ
Το απόγευμα της 29ης Απριλίου, στο εργοτάξιο της νότιας πύλης της σήραγγας Tuy An (Phu Yen) στο πλαίσιο του πακέτου XL01 του αυτοκινητόδρομου Chi Thanh - Van Phong, αφού άκουσε το αίτημα της τοπικής αρχής να μετεγκατασταθεί η ηλεκτρική υποδομή από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 7, ο Πρωθυπουργός έδωσε εντολή στον Όμιλο Ηλεκτρικής Ενέργειας του Βιετνάμ (EVN) να συντονίσει την επείγουσα απομάκρυνση.
Σύμφωνα με τον Πρωθυπουργό, όλα τα προβλήματα τεχνικής υποδομής και υψηλής τάσης πρέπει να καταγράφονται και να αποστέλλονται στην EVN.
«Δεν μπορούμε να περιμένουμε μέχρι τον Ιούνιο του 2024. Τον Μάιο, η EVN πρέπει να διαχειριστεί πλήρως την εισαγωγή εξοπλισμού για τη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας υψηλής τάσης από το εργοτάξιο του αυτοκινητόδρομου», έδωσε επειγόντως εντολή ο πρωθυπουργός.
Ο επικεφαλής της κυβέρνησης πρότεινε ότι η EVN θα μπορούσε να επανεξετάσει το σύστημα αποθεματικών της και να διερευνήσει την εγχώρια παραγωγή πορσελάνης, τόσο για την προληπτική παροχή εξοπλισμού όσο και για τη δημιουργία θέσεων εργασίας για τους ανθρώπους.
Αυτό είναι μόνο ένα από τα προβλήματα που υπάρχουν στην κατασκευή του αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας. Ακριβώς στο εργοτάξιο, ο Πρωθυπουργός ανέθεσε στο Υπουργείο Μεταφορών να εξετάσει και να επιλέξει την πιο βέλτιστη και ταχύτερη λύση για την αντιμετώπιση του αδύναμου εδάφους για τον αυτοκινητόδρομο Van Phong - Chi Thanh μήκους 16 χιλιομέτρων και άλλα έργα.
Όσον αφορά το πρόβλημα της μετατροπής φυσικών δασικών εκτάσεων, ο Πρωθυπουργός δήλωσε ότι η κυβέρνηση έχει υποβάλει έκθεση στην Εθνοσυνέλευση για έγκριση κατά τη σύνοδο του Μαΐου.
Μηχανήματα και εξοπλισμός του εργολάβου Song Da 10 «συμφώνησαν» να κατασκευάσουν τη σήραγγα Son Trieu στον αυτοκινητόδρομο Quy Nhon - Chi Thanh. Φωτογραφία: Xuan Huy
Η μεγαλύτερη «κρίσιμη πορεία» προόδου στο πρώτο πακέτο του αυτοκινητόδρομου Hoai Nhon - Quy Nhon πρόκειται να ολοκληρωθεί. Ο πρωθυπουργός επιβεβαίωσε ότι όλα έχουν κυλήσει ομαλά, «ήταν γρήγορα, πρέπει να είναι πιο γρήγορα», επιταχύνοντας τα έργα για να φτάσουν σύντομα στη γραμμή τερματισμού.
Ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ έδωσε εντολή η κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Van Phong - Nha Trang να ολοκληρωθεί 6 μήνες νωρίτερα, μεταξύ 30 Απριλίου και 1ης Μαΐου 2025.
Οι αυτοκινητόδρομοι Hoai Nhon - Quy Nhon και Quy Nhon - Chi Thanh θα φτάσουν στη γραμμή τερματισμού στις 30 Ιουνίου 2025.
Στη συνέχεια, ο αυτοκινητόδρομος Chi Thanh - Van Phong θα φτάσει επίσης στη γραμμή τερματισμού με την ευκαιρία της 2ας Σεπτεμβρίου 2025.
«Αυτές είναι όλες σημαντικές εθνικές εορτές του χρόνου. Η έγκαιρη ολοκλήρωση των αυτοκινητοδρόμων θα εξοικονομήσει χρόνο κατασκευής, κόστος διαχείρισης και θα προωθήσει την αποτελεσματικότητα του έργου», τόνισε ο Πρωθυπουργός.
Σε κάθε έργο επιθεώρησης, ο Πρωθυπουργός έδωσε ιδιαίτερη προσοχή στην κλίμακα και τη συνδεσιμότητα των στοιχείων της διασταύρωσης.
Οι τοπικές αρχές πρέπει να εμπλακούν, οι διασταυρώσεις πρέπει να είναι συγχρονισμένες με τον αυτοκινητόδρομο, πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο καθαρές, ώστε να διασφαλίζεται η δυνατότητα επιβίβασης και αποβίβασης ανθρώπων και οχημάτων, καθώς και η σύνδεση του εμπορίου και της ενδοπεριφερειακής και διαπεριφερειακής οικονομίας.
Έδωσε εντολή στις μονάδες να επανεξετάσουν τα σχέδια, τα σχέδια εκμετάλλευσης και να συμπληρώσουν το κεφάλαιο από εφεδρικές πηγές, έτσι ώστε όλες οι σήραγγες στον αυτοκινητόδρομο, όταν τεθούν σε λειτουργία, να πρέπει να εκμεταλλεύονται και τους δύο σωλήνες της σήραγγας.
«Και οι δύο σήραγγες έχουν σκαφτεί. Αν λειτουργήσουμε πρώτα τη μία σήραγγα και μετά συνεχίσουμε με τη δεύτερη, θα είναι σπατάλη. Πρέπει να δώσουμε προτεραιότητα στους εφεδρικούς πόρους για τη σύγχρονη εφαρμογή», ανέλυσε ο Πρωθυπουργός.
Προηγουμένως, ο κ. Ho Minh Hoang, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του Ομίλου Deo Ca (ανάδοχος των πακέτων αυτοκινητοδρόμων Van Phong - Chi Thanh και Hoai Nhon - Quy Nhon), ανέφερε ότι το γεγονός ότι οι σήραγγες αυτοκινητοδρόμων στη φάση 2, όταν τέθηκαν σε λειτουργία, εκμεταλλεύονταν μόνο 1 σήραγγα και δεν πληρούσαν πλήρως τις απαιτήσεις του έξυπνου συστήματος παρακολούθησης ITS, θα μπορούσε εύκολα να οδηγήσει σε αυξημένους κινδύνους τροχαίων ατυχημάτων και αυξημένο κόστος εξαερισμού.
Ο Πρωθυπουργός συμφώνησε επίσης με την πρόταση του κ. Hoang σχετικά με τον μηχανισμό επένδυσης στην εκπαίδευση ανθρώπινου δυναμικού και την προετοιμασία για τη διαχείριση και λειτουργία του συστήματος ITS.
Οι αυτοκινητόδρομοι κατά μήκος της κεντρικής περιοχής έχουν πάρει μορφή και βρίσκονται στο αποκορύφωμα της κατασκευής του οδοστρώματος και της ασφαλτικής επιφάνειας από σκυρόδεμα. Φωτογραφία: Cao Son
«Όταν τεθεί σε λειτουργία η φάση 2 του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, πρέπει να ολοκληρώσει σύγχρονες υποδομές, στάσεις ανάπαυσης, έξυπνα συστήματα κυκλοφορίας και να έχει έτοιμο ανθρώπινο δυναμικό», τόνισε ο Πρωθυπουργός.
Κ. LE QUOC DUNG, ΑΝΑΠΛΗΡΩΤΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΡΓΟΥ 7:
Μετά την επιθεώρηση του Πρωθυπουργού, το Συμβούλιο συντονίστηκε με τις μονάδες για την αναθεώρηση και την επαναφορά της προόδου με στόχο την ολοκλήρωση των έργων Chi Thanh - Van Phong και Van Phong - Nha Trang σύμφωνα με τις οδηγίες. Τα κρίσιμα σημεία σχετικά με τη μετεγκατάσταση των τεχνικών υποδομών επιλύθηκαν απευθείας από τον Πρωθυπουργό. Οι Khanh Hoa και Phu Yen ήταν αποφασιστικοί στις εργασίες εκκαθάρισης του χώρου, επομένως η υπόλοιπη ευθύνη βαρύνει το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου και τους εργολάβους. Δεσμευόμαστε να υλοποιήσουμε αποτελεσματικά και με επιτυχία αυτόν τον στόχο.
Κ. NGUYEN THANH HOAI, ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΡΓΩΝ 85:
Οι αυτοκινητόδρομοι Binh Dinh και Phu Yen βρίσκονται σε καλό δρόμο, υπερβαίνοντας το καθορισμένο σχέδιο. Το Διοικητικό Συμβούλιο συνεχίζει να παρακολουθεί στενά το εργοτάξιο, να συνεργάζεται με εργολάβους και συμβούλους για την άμεση αντιμετώπιση των προβλημάτων που προκύπτουν, να παρακολουθεί την πρόοδο και να φέρνει το έργο στην τελική ευθεία σύμφωνα με τις οδηγίες του Πρωθυπουργού.
Το τμήμα του έργου της οδού ταχείας κυκλοφορίας Van Phong - Nha Trang μέσω του Khanh Hoa έχει μήκος άνω των 83 χιλιομέτρων με συνολική επένδυση άνω των 11.000 δισεκατομμυρίων VND, συμπεριλαμβανομένων δύο κατασκευαστικών πακέτων: Το πακέτο XL1 κατασκευάζεται από κοινοπραξία 4 εργολάβων: Lizen (επικεφαλής), Phuong Thanh, Hai Dang και VNCN E&C. Το πακέτο XL2 κατασκευάζεται από κοινοπραξία εργολάβων Son Hai (επικεφαλής) και Vinaconex.
Το τμήμα του έργου Chi Thanh - Van Phong Expressway που διέρχεται από το Phu Yen έχει συνολικό μήκος σχεδόν 50 χλμ., με συνολική επένδυση άνω των 10.000 δισεκατομμυρίων VND. Περιλαμβάνει 2 πακέτα κατασκευής: το Πακέτο XL.01 από κοινοπραξία 5 αναδόχων: Deo Ca (επικεφαλής), Thang Long, Lung Lo, Phuc Loc και 68. Το Πακέτο XL.02 από κοινοπραξία 4 αναδόχων: Bac Trung Nam (επικεφαλής), CC1, Mien Trung και Tu Lap.
Το τμήμα του έργου ταχείας κυκλοφορίας Hoai Nhon - Quy Nhon έχει συνολικό μήκος διαδρομής 70,1 χλμ. που διασχίζει την επαρχία Binh Dinh, με συνολική επένδυση άνω των 12.401 δισεκατομμυρίων VND, με επενδυτή το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 85.
[διαφήμιση_2]
Πηγή
Σχόλιο (0)