Η Thieu Hoa αναπτύσσει υποδομές μεταφορών.

Αξιοποιώντας στο έπακρο τους πόρους, προωθώντας τις επενδύσεις σε βασικά έργα κυκλοφορίας, κατά την περίοδο 2020-2025 στην κοινότητα Thieu Hoa, έχουν επενδυθεί, αναβαθμιστεί και επεκταθεί πολλοί νέοι δρόμοι με σχεδόν 2.000 δισεκατομμύρια VND.

Η ολοκλήρωση της λεωφόρου Le Van Huu ανοίγει έναν νέο χώρο για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της κοινότητας Thieu Hoa.

Μέχρι σήμερα, το 100% των δρόμων της κοινότητας και των χωριών έχει σκυροδεματωθεί και ασφαλτοστρωθεί, εξασφαλίζοντας άνετη κυκλοφορία για τους κατοίκους. Η σύγχρονη ανάπτυξη των υποδομών κυκλοφορίας έχει ανοίξει νέους χώρους για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της κοινότητας. Συγκεκριμένα, έχουν επενδυθεί, ολοκληρωθεί και τεθεί σε λειτουργία πολλά μεγάλης κλίμακας έργα κυκλοφορίας με περιφερειακή συνδεσιμότητα, όπως: Η διαδρομή που συνδέει την Εθνική Οδό 1 με την Εθνική Οδό 45 που διέρχεται από την κοινότητα Thieu Long (παλιά) επενδύθηκε πρόσφατα και κατασκευάστηκε σύμφωνα με τα πρότυπα ενός απλού δρόμου επιπέδου III, με κλίμακα 2 λωρίδων κυκλοφορίας. Η Λεωφόρος Le Van Huu είναι ένας απλός δρόμος επιπέδου II με 8 λωρίδες κυκλοφορίας, που λειτουργεί ως ο κύριος άξονας κυκλοφορίας που συνδέει το κέντρο της κοινότητας με τις γειτονικές περιοχές. Η τροποποιημένη Εθνική Οδός 45 έχει επενδυθεί ταυτόχρονα, συμβάλλοντας στη μείωση του χρόνου ταξιδιού από την Thieu Hoa στο κέντρο της επαρχίας Thanh Hoa και τη δυτική περιοχή της επαρχίας.

Παράλληλα, οι επαρχιακοί δρόμοι 506B και 516C επεκτάθηκαν από το επίπεδο V στο επίπεδο IV, βελτιώνοντας τη μεταφορική ικανότητα και διασφαλίζοντας την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Η Εθνική Οδός 45 αναβαθμιζόταν και επισκευαζόταν τακτικά, δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες για τη μεταφορά εμπορευμάτων. Εκτός από τους κύριους δρόμους, η κοινότητα επικεντρώθηκε επίσης στην επένδυση και την ανακαίνιση των ενδοπεριφερειακών και διαπεριφερειακών συστημάτων κυκλοφορίας για την εξυπηρέτηση της παραγωγής και της καθημερινής ζωής. Η ολοκλήρωση των υποδομών κυκλοφορίας συνέβαλε στην επέκταση του χώρου ανάπτυξης, συνδέοντας οικιστικές, εμπορικές και υπηρεσίες, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για να γίνει σύντομα η κοινότητα Thieu Hoa μια πολιτισμένη και σύγχρονη αστική περιοχή.

Ωστόσο, μετά τη συγχώνευση, η κοινότητα Thieu Hoa εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πολλές δυσκολίες στην ανάπτυξη του συστήματος μεταφορών. Ο γενικός σχεδιασμός της κοινότητας βρίσκεται σε διαδικασία κατασκευής, επομένως ο συγχρονισμός μεταξύ του σχεδιασμού μεταφορών και του πολεοδομικού σχεδιασμού, της γης και των τεχνικών υποδομών εξακολουθεί να αντιμετωπίζει δυσκολίες. Οι κεφαλαιουχικές επενδύσεις για τις μεταφορές βασίζονται κυρίως στον κρατικό προϋπολογισμό και την εκμετάλλευση γης, ενώ τα έσοδα του προϋπολογισμού της κοινότητας εξακολουθούν να είναι χαμηλά, η ικανότητα κινητοποίησης κοινωνικοποιημένου κεφαλαίου είναι περιορισμένη, ειδικά για έργα τεχνικής υποδομής μεγάλης κλίμακας. Οι αποζημιώσεις, η εκκαθάριση του χώρου και η υποστήριξη της επανεγκατάστασης αντιμετωπίζουν επίσης πολλές δυσκολίες. Παρόλο που ο ρυθμός των δρόμων στην κοινότητα έχει σκληρυνθεί, πολλοί δρόμοι είναι μικροί, στενοί, δεν πληρούν τα αστικά πρότυπα και δεν διαθέτουν σύγχρονο σύστημα αποστράγγισης. Μετά τη συγχώνευση, ο νέος κυβερνητικός μηχανισμός έχει ενισχυθεί, ο φόρτος εργασίας είναι μεγάλος, ενώ η ομάδα εξειδικευμένου προσωπικού στη διαχείριση και τον σχεδιασμό πόλεων είναι περιορισμένη, επηρεάζοντας την αποτελεσματικότητα της υλοποίησης του έργου.

Σύμφωνα με τον Αντιπρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της κοινότητας Nguyen Manh Hung: «Η κοινότητα καταβάλλει προσπάθειες να κληρονομήσει και να προωθήσει το περιεχόμενο του παλιού περιφερειακού σχεδιασμού της περιοχής Thieu Hoa και ταυτόχρονα να δημιουργήσει έναν γενικό σχεδιασμό της κοινότητας προς την κατεύθυνση της ανάπτυξης μιας αστικής περιοχής τύπου IV, με κύριες λειτουργίες τη βιομηχανία, τις εμπορικές υπηρεσίες και τις αστικές υποδομές, με όραμα έως το 2050. Στο πλαίσιο αυτό, η εστίαση είναι στην ανάπτυξη ενός σύγχρονου και σύγχρονου συστήματος κυκλοφορίας, ως βάση για την ανάπτυξη του αστικού χώρου. Συνεπώς, η κοινότητα προσανατολίζεται να επενδύσει σε 6 κύριους άξονες κυκλοφορίας στις κατευθύνσεις Βορρά - Νότου και Ανατολής - Δύσης, συμπεριλαμβανομένων: της διαδρομής της Εθνικής Οδού 45 προς την κατεύθυνση Thanh Hoa - Ngoc Lac· της διαδρομής που συνδέει την Εθνική Οδό 45 με την Εθνική Οδό 47· της διαδρομής του Βόρειου Ποταμού Ma· της διαδρομής Phuc - Nguyen· της διαδρομής Hoang Xuan - Thieu Long - Ngoc Lac (από τη διασταύρωση του αυτοκινητόδρομου προς Ngoc Lac)... Αυτοί οι άξονες κυκλοφορίας όχι μόνο παίζουν τον ρόλο της ραχοκοκαλιάς της αστικής ανάπτυξης, αλλά δημιουργούν επίσης περιφερειακή συνδεσιμότητα, επεκτείνουν το εμπόριο και προσελκύουν επενδύσεις». και ανάπτυξη της βιομηχανίας, του εμπορίου και των υπηρεσιών. Παράλληλα, η κοινότητα συνεχίζει να επανεξετάζει και να επενδύει στην αναβάθμιση των αστικών και οικιστικών δρόμων, διασφαλίζοντας την ασφάλεια και την ομαλή λειτουργία· εστιάζοντας στην κατασκευή συστημάτων φωτισμού, αποστράγγισης και φύτευσης δέντρων κατά μήκος των δρόμων, ολοκληρώνοντας σταδιακά τα αστικά κριτήρια. Επιπλέον, η κοινότητα προωθεί επίσης τη μεταρρύθμιση των διοικητικών διαδικασιών, δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες για τις επιχειρήσεις να επενδύσουν σε υποδομές και μεταφορές· ταυτόχρονα, ενισχύει την προπαγάνδα και κινητοποιεί τη συναίνεση του λαού στη διαδικασία εκκαθάρισης του χώρου και κατασκευής βασικών κυκλοφοριακών έργων.

Με υψηλή αποφασιστικότητα και σαφή προσανατολισμό, η κοινότητα Thieu Hoa υλοποιεί σταδιακά τον στόχο της ανάπτυξης υποδομών κυκλοφορίας που σχετίζονται με τον αστικό σχεδιασμό, με στόχο την ανάδειξη της Thieu Hoa σε ένα δυναμικό διοικητικό, οικονομικό και κοινωνικό κέντρο της περιοχής, με στόχο την ανάπτυξή της σε δημοτική περιφέρεια έως το 2030.

Άρθρο και φωτογραφίες: Le Hoi

Πηγή: https://baothanhhoa.vn/thieu-hoa-phat-trien-nbsp-ha-tang-giao-thong-267386.htm