Οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες δυσχεραίνουν την αξιοποίηση των θαλασσινών

(Baohatinh.vn) - Οι συνεχείς καταιγίδες και πολλοί άλλοι δυσμενείς παράγοντες που επηρεάζουν την παραγωγή έχουν οδηγήσει την παραγωγή εκμετάλλευσης υδρόβιων και θαλασσινών της Χα Τινχ το 2025 να φτάσει μόνο τους 45.010 τόνους, μη τηρώντας το καθορισμένο σχέδιο.

Το αλιευτικό λιμάνι Cua Sot (Loc Ha) έχει μόνο λίγα αλιευτικά σκάφη που έρχονται να δέσουν.

Επιστρέφοντας στο λιμάνι μετά από 5 ημέρες στη θάλασσα, ο κ. Nguyen Van Thai (47 ετών, στο χωριό Son Bang, στην κοινότητα Loc Ha) και 4 συνάδελφοί του στο πλοίο HT 90399 TS ήταν αρκετά απογοητευμένοι. Αυτό το ταξίδι έπρεπε να συντομευτεί λόγω της θαλασσοταραχής, καθώς αλίευσαν μόνο περίπου 300 κιλά θαλασσινών, επέστρεψαν στο αλιευτικό λιμάνι Cua Sot και πούλησαν 40 εκατομμύρια VND, αφαιρώντας το κόστος παραγωγής. Κάθε εργαζόμενος έλαβε μόνο μισθό περίπου 2 εκατομμυρίων VND για 5 ημέρες εργασίας. Αυτό είναι επίσης το 3ο συνεχόμενο ταξίδι παραγωγής πρόσφατα που ήταν αναποτελεσματικό.

Ο κ. Thai δήλωσε: «Το σκάφος μας έχει χωρητικότητα 220 CV, ψαρεύοντας περίπου 80 - 100 ναυτικά μίλια από την ακτή. Κανονικά, κάθε θαλάσσιο ταξίδι διαρκεί 7 - 8 ημέρες, αλιεύοντας περίπου 500 - 600 κιλά σκουμπρί και άλλα θαλασσινά, αξίας περίπου 50 - 60 εκατομμυρίων VND, το εισόδημα των ψαράδων είναι από 500 - 700 χιλιάδες VND/άτομο/ημέρα. Αλλά φέτος ο καιρός δεν είναι ευνοϊκός, ειδικά τους τελευταίους μήνες του έτους, επομένως το πρόγραμμα συχνά πρέπει να μειωθεί, η παραγωγή διακόπτεται και η παραγωγή είναι περίπου 15% χαμηλότερη από τα προηγούμενα χρόνια».

Οι δραστηριότητες αγοράς στο αλιευτικό λιμάνι Cua Sot είναι επί του παρόντος αρκετά ζοφερές λόγω των περιορισμένων αλιευμάτων.

Όχι μόνο οι ψαράδες του Loc Ha αλλά και οι ψαράδες σε άλλες περιοχές βρίσκονται στην ίδια κατάσταση. Ο κ. Nguyen Chien Thang στην κατοικημένη περιοχή Tam Hai (περιφέρεια Hai Ninh) δήλωσε: «Το αλιευτικό μου σκάφος έχει χωρητικότητα 90 ίππων, ειδικεύεται στην αλιεία και την αλιεία με δίχτυα στην ανοιχτή θάλασσα, πηγαινοέρχεται σε μια μέρα, έχει 3 εργαζόμενους. Φέτος, εκτός από τις συνεχείς βροχές και καταιγίδες, τους τελευταίους 3 μήνες του έτους το σκάφος είναι ουσιαστικά στην ακτή, οι υδάτινοι πόροι δείχνουν σημάδια μείωσης, επομένως τα συνολικά αλιεύματα έχουν μειωθεί κατά 20% σε σύγκριση με πέρυσι».

Τους τελευταίους μήνες του χρόνου, οι ψαράδες στην περιοχή Χάι Νιν συχνά βρίσκονται με τα σκάφη τους κολλημένα στην ακτή και χωρίς δουλειά.

Οι συνεχόμενες καταιγίδες και η χαμηλή πίεση είναι οι κύριοι λόγοι για τη διακοπή της παραγωγής, ο αριθμός των σκαφών που επέστρεφαν για καταφύγιο αυξήθηκε, ο αριθμός των σκαφών που έφταναν και έφυγαν από τα λιμάνια μειώθηκε και η παραγωγή δεν ανταποκρινόταν στο σχέδιο. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, μέχρι το τέλος Νοεμβρίου 2025, ολόκληρη η επαρχία είχε 12.632 σκάφη που εισέρχονταν στις περιοχές αγκυροβολίου και καταφυγίου καταιγίδων για αλιευτικά σκάφη, αύξηση άνω του 2% σε σχέση με την ίδια περίοδο των προηγούμενων ετών. Εν τω μεταξύ, στα λιμάνια Cua Sot και Cua Hoi, υπήρχαν μόνο 5.333 σκάφη που έφταναν και 5.375 σκάφη που έφυγαν από το λιμάνι, μείωση περίπου 25% κατά την ίδια περίοδο.

Ο ψαράς Tran Van Hung στο χωριό Trung Nghia (κοινότητα Loc Ha) μοιράστηκε: «Φέτος, η εργασία και το εισόδημά μας δεν έχουν επιτύχει τα αναμενόμενα αποτελέσματα. Ελπίζουμε ότι οι αρχές και οι τομείς θα έχουν πολιτικές για την υποστήριξη των αλιέων, τη διάθεση κονδυλίων για κανάλια βυθοκόρησης, την ενίσχυση της διαχείρισης της αλιείας και την προστασία των αλιευτικών πεδίων...»

Οι διαδοχικές καταιγίδες ανάγκασαν τους ψαράδες από τα ψαροχώρια Χάι Φονγκ 1 και Χάι Φονγκ 2 (περιφέρεια Βουνγκ Ανγκ) να καθίσουν στην αποβάθρα και να περιμένουν την ημέρα των «ήρεμων ουρανών και των ήρεμων θαλασσών».

Ο κ. Than Quoc Te, Αναπληρωτής Διευθυντής του Διοικητικού Συμβουλίου Αλιευτικών Λιμένων και Καταφυγίων Καταιγίδων για Αλιευτικά Σκάφη στο Ha Tinh, ενημέρωσε: «Μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου 2025, η συνολική παραγωγή θαλασσινών μέσω των λιμένων υπό τη διαχείρισή μας ήταν 933 τόνοι, μόνο περίπου 75% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Εκτός από τους καιρικούς παράγοντες, άλλοι λόγοι για τη μείωση των αλιευμάτων περιλαμβάνουν: την προσκόλληση ιλύος στις πλωτές οδούς που δυσχεραίνει την είσοδο και έξοδο για τα μεγάλα σκάφη, την αύξηση των ελέγχων εγγράφων και εξοπλισμού από τις αρχές και την αποφασιστική αντιμετώπιση των παραβάσεων, με αποτέλεσμα ορισμένα αλιευτικά σκάφη που δεν πληρούν τις απαιτήσεις να αναγκάζονται να αναστείλουν προσωρινά την παραγωγή, τις κυμαινόμενες τιμές των προμηθειών και των αναγκαίων για την παραγωγή, αυξάνοντας το κόστος κάθε αλιευτικού ταξιδιού, την έλλειψη εργατικού δυναμικού και το 91% των σκαφών κάτω των 12 μέτρων, με μικρή χωρητικότητα, αλιεύουν κοντά στην ακτή και χαμηλές αποδόσεις...»

Ο κ. Τραν Βαν Χανγκ (δεύτερος από αριστερά προς τα δεξιά) και οι συνάδελφοί του επισκευάζουν τα δίχτυα τους, περιμένοντας μια ευνοϊκή στιγμή για να ξεκινήσουν την παραγωγή.

Σύμφωνα με την έκθεση του Υπουργείου Αλιείας (Τμήμα Γεωργίας και Περιβάλλοντος), το 2025, η Χα Τιν θα έχει 3.980 εγγεγραμμένα αλιευτικά σκάφη. Εκ των οποίων 71 σκάφη δραστηριοποιούνται στην ανοιχτή θάλασσα (μήκους άνω των 15 μέτρων), 273 σκάφη δραστηριοποιούνται στην ανοιχτή θάλασσα (μήκους 12-15 μέτρων) και 3.636 σκάφη δραστηριοποιούνται στην παράκτια περιοχή (μήκους 6-12 μέτρων). Παρόλο που οι αλιείς σε ολόκληρη την επαρχία ήταν επίμονοι και ευέλικτοι στην παραμονή τους στη θάλασσα, λόγω πολλών υποκειμενικών και αντικειμενικών παραγόντων, η συνολική παραγωγή εκμετάλλευσης υδρόβιων και θαλασσινών φέτος εκτιμάται μόνο σε 45.010 τόνους, που αντιστοιχεί στο 78% του ετήσιου σχεδίου (πάνω από 57.700 τόνοι).

Πηγή: https://baohatinh.vn/thoi-tiet-bat-loi-khai-thac-thuy-hai-san-gap-kho-post300863.html