Πρωθυπουργός: Κατασκευή ενός σύγχρονου αστικού σιδηροδρομικού συστήματος

Το πρωί της 5ης Δεκεμβρίου, ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ, επικεφαλής της Κρατικής Συντονιστικής Επιτροπής για σημαντικά εθνικά έργα και έργα, κομβικής σημασίας για τον τομέα των μεταφορών, προήδρευσε σε συνεδρίαση της Μόνιμης Κυβερνητικής Επιτροπής με το Υπουργείο Μεταφορών , τις Λαϊκές Επιτροπές του Ανόι και της πόλης Χο Τσι Μινχ και τα αρμόδια υπουργεία και παραρτήματα σχετικά με το έργο του αστικού σιδηροδρομικού συστήματος του Ανόι και της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Στο συνέδριο παρευρέθηκαν ο μόνιμος αναπληρωτής πρωθυπουργός Νγκουγιέν Χόα Μπιν , ο αναπληρωτής πρωθυπουργός Τραν Χονγκ Χα, οι επικεφαλής των αρμόδιων υπουργείων, παραρτημάτων και φορέων και οι ηγέτες του Ανόι και της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Σύμφωνα με τον εγκεκριμένο σχεδιασμό μεταφορών της πρωτεύουσας του Ανόι έως το 2030 και το όραμα έως το 2050, το μη εγκεκριμένο Γενικό Σχέδιο για την Κατασκευή της Πρωτεύουσας έως το 2045, το όραμα έως το 2065, το συνολικό μήκος του αστικού σιδηροδρομικού συστήματος της πρωτεύουσας είναι περίπου 413 χλμ., έως το 2035 η επένδυση θα έχει ολοκληρωθεί με πραγματικό μήκος 410,8 χλμ., ενώ έως το 2045 θα έχουν ολοκληρωθεί περίπου 200,7 χλμ.

Μέχρι το 2035, το Ανόι θα θέσει σε λειτουργία περίπου 397,8 χλμ. αστικού σιδηροδρόμου, καταλαμβάνοντας το 35-40% του μεριδίου αγοράς των δημόσιων επιβατικών μεταφορών. Μετά το 2035, θα επιδιωχθεί η λειτουργία περίπου 200,7 χλμ. επιπλέον.

Όσον αφορά την κεφαλαιακή ζήτηση για την περίοδο 2026-2030, το Ανόι χρειάζεται περίπου 14,60 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Για την περίοδο 2031-2035, απαιτούνται περίπου 22,57 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ και για την περίοδο 2036-2045, η κεφαλαιακή ζήτηση για την κατασκευή του αστικού σιδηροδρόμου του Ανόι είναι περίπου 18,25 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Μιλάει ο υπουργός Μεταφορών Τραν Χονγκ Μιν. (Φωτογραφία: Duong Giang/VNA)

Σύμφωνα με το προσχέδιο για την προσαρμογή του Γενικού Σχεδιασμού της πόλης Χο Τσι Μινχ έως το 2040, με όραμα το 2060, το αστικό σιδηροδρομικό σύστημα της πόλης Χο Τσι Μινχ περιλαμβάνει 12 διαδρομές, συμπεριλαμβανομένων 10 γραμμών μετρό συνολικού μήκους περίπου 510 χλμ. και 2 γραμμών ελαφρού σιδηροδρόμου (τραμ/LRV) μήκους περίπου 70 χλμ.

Στόχος είναι, έως το 2030, η πόλη Χο Τσι Μινχ να έχει 31 χιλιόμετρα αστικού σιδηροδρόμου, που θα μεταφέρουν το 15-20% των επιβατών του δημόσιου τομέα, έως το 2045 θα έχει 351 χιλιόμετρα και θα μεταφέρει το 40-50% των επιβατών του δημόσιου τομέα και έως το 2060 να έχει 510 χιλιόμετρα και να μεταφέρει το 50-60% των επιβατών του δημόσιου τομέα...

Η συνολική ζήτηση επενδυτικού κεφαλαίου για κατασκευή, εκμετάλλευση και λειτουργία έως το 2035 είναι περίπου πάνω από 36 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, η περίοδος από το 2036 έως το 2045 είναι περίπου πάνω από 26 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ και από το 2046 έως το 2060 χρειάζεται περίπου πάνω από 40 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Στο συνέδριο, οι σύνεδροι επικεντρώθηκαν στη συζήτηση με ενθουσιασμό, την ανάλυση του πλαισίου, την ανάγκη για σύγχρονες επενδύσεις και την ολοκλήρωση του αστικού σιδηροδρομικού δικτύου· στα διδάγματα που αντλήθηκαν από την ανάπτυξη των αστικών σιδηροδρόμων σε άλλες χώρες και στο Βιετνάμ· στις απόψεις και τους στόχους της κατασκευής αστικών σιδηροδρόμων· στην επιλογή τεχνολογίας, τεχνικών προτύπων και σχεδίων για την ανάπτυξη του αστικού σιδηροδρομικού δικτύου· στην αξιολόγηση των επιπτώσεων του έργου· στον προσανατολισμό της αστικής ανάπτυξης προς την ανάπτυξη του συστήματος δημόσιων συγκοινωνιών ως βάση για τον σχεδιασμό (TOD), την κυκλοφοριακή σύνδεση· στους κεφαλαιουχικούς και ανθρώπινους πόρους για την ανάπτυξη των αστικών σιδηροδρόμων· στη σιδηροδρομική βιομηχανία· στους μηχανισμούς, τις πολιτικές, τις λύσεις· στα καθήκοντα των υπουργείων, των παραρτημάτων και των τοπικών αρχών στην οργάνωση της εφαρμογής της ανάπτυξης των αστικών σιδηροδρόμων στο Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ...

Η Μόνιμη Επιτροπή της Κυβέρνησης συνεδρίασε σχετικά με το έργο ανάπτυξης αστικών σιδηροδρόμων στο Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ. (Φωτογραφία: Duong Giang/VNA)

Ολοκληρώνοντας το συνέδριο, ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ χαιρέτισε το Υπουργείο Μεταφορών, τις Λαϊκές Επιτροπές του Ανόι και της πόλης Χο Τσι Μινχ για την προετοιμασία των σχετικών εγγράφων, καθώς και τις ενθουσιώδεις και ποιοτικές απόψεις των αντιπροσώπων· ζήτησε από τις προεδρικές ενότητες να αφομοιώσουν τις απόψεις των αντιπροσώπων, να ολοκληρώσουν το έργο και να το υποβάλουν σύντομα στις αρμόδιες αρχές το 2025.

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ τόνισε την κατασκευή του έργου του αστικού σιδηροδρομικού συστήματος του Ανόι και της πόλης Χο Τσι Μινχ για την υλοποίηση του Συμπεράσματος αριθ. 49-KL/TW της 28ης Φεβρουαρίου 2023 του Πολιτικού Γραφείου σχετικά με τον προσανατολισμό για την ανάπτυξη των σιδηροδρομικών μεταφορών του Βιετνάμ έως το 2030, με όραμα έως το 2045, και του Συμπεράσματος αριθ. 72-KL/TW της 23ης Φεβρουαρίου 2024 του Πολιτικού Γραφείου σχετικά με τη συνέχιση της εφαρμογής του Ψηφίσματος αριθ. 13-NQ/TW της 16ης Ιανουαρίου 2012 της Κεντρικής Επιτροπής του 11ου Κόμματος για την κατασκευή σύγχρονων υποδομών για τη μετατροπή της χώρας μας σε μια σύγχρονη βιομηχανική χώρα, με στόχο την επίλυση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, τη μείωση της περιβαλλοντικής ρύπανσης και την προώθηση διψήφιας ανάπτυξης στην πρωτεύουσα Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ.

Ο Πρωθυπουργός ζήτησε κατά τη διαδικασία ανάπτυξης του Έργου να υπάρχει μια πρωτοποριακή νοοτροπία, ένα στρατηγικό, μακροπρόθεσμο, θεμελιώδες, σύγχρονο, ολοκληρωμένο, συμπεριληπτικό όραμα, που να προσφέρει υψηλή απόδοση. Πρέπει να ερευνηθεί και να προετοιμαστεί διεξοδικά, ολοκληρωμένα και σε βάθος, ώστε όταν εφαρμοστεί, να μπορεί να εφαρμοστεί γρήγορα, άμεσα και αποτελεσματικά. Ταυτόχρονα, πρέπει να δοθεί προσοχή στην αποκέντρωση και την πλήρη ανάθεση εξουσιών στο Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ όσον αφορά την οργάνωση της υλοποίησης, την κινητοποίηση πόρων και την αντιμετώπιση σχετικών ζητημάτων. Την ανάπτυξη ενός αστικού σιδηροδρομικού συστήματος, συμπεριλαμβανομένων τόσο των υπερυψωμένων όσο και των υπόγειων, που θα εντάσσεται στη συνολική ανάπτυξη των μεταφορών ολόκληρης της χώρας, ιδίως στην προαναφερθείσα πόλη.

Σε αυτή τη βάση, ο Πρωθυπουργός ζήτησε από το Υπουργείο Μεταφορών, τα υπουργεία, τις υπηρεσίες και τις πόλεις Ανόι και Χο Τσι Μινχ να συντονιστούν για την τελειοποίηση των θεσμών, των προτύπων, των κριτηρίων και των διαδικασιών που σχετίζονται με την ανάπτυξη των αστικών σιδηροδρόμων ειδικότερα και τις μεταφορές γενικότερα.

Το Υπουργείο ολοκληρώνει τον σχεδιασμό των αστικών σιδηροδρόμων ειδικότερα και των μεταφορών γενικότερα με ένα μακροπρόθεσμο όραμα, σε μια σύγχρονη κατεύθυνση, στο πνεύμα της «διάσχισης ποταμών χτίζοντας γέφυρες, διάσχισης βουνών σκάβοντας βουνά, διάσχισης χωραφιών απορρίπτοντας χώμα», αποφεύγοντας κατοικημένες περιοχές, υπόγεια έργα και κοινωνικοοικονομικές υποδομές, ώστε να ελαχιστοποιηθεί η εκκαθάριση του χώρου, καθώς και οι επιπτώσεις στους κατοίκους, την ασφάλεια, την εθνική άμυνα και άλλα κοινωνικοοικονομικά ζητήματα.

Ο Πρωθυπουργός Pham Minh Chinh εκφωνεί μια καθοδηγητική ομιλία. (Φωτογραφία: Duong Giang/VNA)

Ο επικεφαλής της κυβέρνησης ζήτησε η κατασκευή αστικών σιδηροδρόμων να επιλέξει σύγχρονη τεχνολογία κατάλληλη για τις συνθήκες του Βιετνάμ, να διαφοροποιήσει τους πόρους, συμπεριλαμβανομένων των κρατικών πόρων, των ιδιωτικών πόρων, των δανείων και των συμπράξεων δημόσιου-ιδιωτικού τομέα, να διαθέσει πόρους και να επικεντρωθεί στην εκπαίδευση του ανθρώπινου δυναμικού για την εξυπηρέτηση της ανάπτυξης της σιδηροδρομικής βιομηχανίας, να διεξάγει έρευνα και εφαρμογή της επιστήμης στη διοίκηση, τη λειτουργία, τη διαχείριση και την εκμετάλλευση προς μια έξυπνη κατεύθυνση.

Απαιτώντας την κατάλληλη απόκλιση και συμβάλλοντας στην υλοποίηση του στόχου, μέχρι το 2030 η χώρα μας να είναι μια αναπτυσσόμενη χώρα με σύγχρονη βιομηχανία και υψηλό μέσο εισόδημα και μέχρι το 2045 να γίνει μια ανεπτυγμένη χώρα με υψηλό εισόδημα, ο Πρωθυπουργός έδωσε εντολή για την ανάπτυξη ενός επενδυτικού έργου για την κατασκευή του αστικού σιδηροδρομικού συστήματος του Ανόι και της πόλης Χο Τσι Μινχ με εντελώς καινοτόμο τρόπο σκέψης, σκέψης και μεθόδους εργασίας· σύγχρονα πρότυπα, κριτήρια και διαδικασίες για την αντιμετώπιση της νέας αναπτυξιακής περιόδου.

Παράλληλα με αυτό, είναι η κατασκευή αστικών σιδηροδρομικών γραμμών, η προώθηση της μεταφοράς τεχνολογίας, η ανάπτυξη της σιδηροδρομικής βιομηχανίας και του σιδηροδρομικού οικοσυστήματος σε μια γρήγορη, πράσινη, υψηλής τεχνολογίας κατεύθυνση· η πρόταση συγκεκριμένων μηχανισμών πολιτικής για την επιλογή συμβούλων, εποπτών, επενδυτών, εργολάβων, η διασφάλιση της διαφάνειας...

Στο άμεσο μέλλον, το Ανόι και η πόλη Χο Τσι Μινχ θα ολοκληρώσουν επειγόντως και θα υποβάλουν στον Πρωθυπουργό το Γενικό Σχέδιο για την κατασκευή της πρωτεύουσας και της πόλης Χο Τσι Μινχ πριν από τις 25 Δεκεμβρίου 2024 για εξέταση και έγκριση, ως βάση για την ανάπτυξη, συμπεριλαμβανομένων των επενδύσεων στην ανάπτυξη του αστικού σιδηροδρομικού συστήματος των δύο πόλεων.

Ο Πρωθυπουργός ανέθεσε στον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης Tran Hong Ha να κατευθύνει και να αναθέσει στο Υπουργείο Μεταφορών, στην Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι, στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ και στα αρμόδια υπουργεία και οργανισμούς να επικεντρωθούν στην ολοκλήρωση του Έργου και στην ολοκλήρωση του φακέλου που θα υποβληθεί στο Πολιτικό Γραφείο για εξέταση επενδυτικών πολιτικών, μηχανισμών, πολιτικών κ.λπ.

Ο Πρωθυπουργός σημείωσε ότι τα υπουργεία, οι κλάδοι και οι τοπικές αρχές πρέπει να συντονιστούν στενά, ιδίως για την πρόληψη και την καταπολέμηση της αρνητικότητας και της διαφθοράς κατά την υλοποίηση αυτού του σημαντικού έργου.

Πηγή: https://www.vietnamplus.vn/thu-tuong-xay-dung-he-thong-duong-sat-do-thi-theo-huong-hien-dai-post999183.vnp