Ο Πρωθυπουργός ζήτησε να εφαρμοστούν λύσεις για την αποτελεσματική ανάπτυξη των πλωτών μεταφορών.

Ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ υπέγραψε επίσημη επιστολή με την οποία ζητούσε από τα υπουργεία, τις υπηρεσίες και τις τοπικές αρχές να επιταχύνουν την εφαρμογή λύσεων για την ανάπτυξη των υδάτινων μεταφορών, τη μείωση του κόστους εφοδιαστικής και την προώθηση της πράσινης ανάπτυξης.

Στις 19 Ιουλίου, ο Πρωθυπουργός Pham Minh Chinh υπέγραψε και εξέδωσε την Επίσημη Αποστολή αριθ. 113/CD-TTg σχετικά με την εφαρμογή λύσεων για την αποτελεσματική ανάπτυξη των πλωτών μεταφορών με σκοπό την προώθηση της ανάπτυξης της εφοδιαστικής στον τομέα των μεταφορών.

Το τηλεγράφημα ανέφερε: Το Βιετνάμ διαθέτει ένα ποτάμιο σύστημα με συνολικό μήκος ικανό για μεταφορική εκμετάλλευση περίπου 42.000 χλμ., ακτογραμμή άνω των 3.260 χλμ. και πολλές ευνοϊκές φυσικές εκβολές ποταμών και κόλπους.

Αυτή είναι μια ευνοϊκή συνθήκη για την ανάπτυξη των εσωτερικών πλωτών μεταφορών και των παράκτιων μεταφορών - ενός χαμηλού κόστους τρόπου μεταφοράς με δυνατότητα μεταφοράς μεγάλου όγκου εμπορευμάτων, συμβάλλοντας στη μείωση της πίεσης στους δρόμους και τους σιδηροδρόμους και προωθώντας τη βιώσιμη οικονομική ανάπτυξη.

Επιπλέον, αυτός ο τρόπος μεταφοράς είναι φιλικός προς το περιβάλλον, μειώνοντας τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου.

Τα τελευταία χρόνια, οι θαλάσσιες μεταφορές έχουν σταδιακά επιβεβαιώσει τον σημαντικό ρόλο τους στο εθνικό σύστημα μεταφορών. Το ποσοστό των εμπορευματικών μεταφορών μέσω εσωτερικών πλωτών οδών και παράκτιων οδών τείνει να αυξάνεται, συμβάλλοντας θετικά στις δραστηριότητες εφοδιαστικής και στις εγχώριες και διεθνείς αλυσίδες εφοδιασμού αγαθών.

Ωστόσο, επειδή αυτός ο τρόπος μεταφοράς δεν έχει λάβει πραγματική επενδυτική προσοχή, οι πολιτικές για την ανάπτυξη υποδομών υδάτινων μεταφορών δεν είναι ανάλογες, οι υποδομές που εξυπηρετούν την ανάπτυξη των υδάτινων μεταφορών εξακολουθούν να είναι ανεπαρκείς. Η χωρητικότητα του στόλου, η διαχείριση των οχημάτων, η ποιότητα του ανθρώπινου δυναμικού και η σύνδεση μεταξύ των τρόπων μεταφοράς εξακολουθούν να είναι περιορισμένες.

Για να ξεπεραστούν οι αδυναμίες, να δημιουργηθεί νέα δυναμική για την ταχεία και βιώσιμη ανάπτυξη του κλάδου των θαλάσσιων μεταφορών, να αξιοποιηθούν αποτελεσματικά οι τεράστιες δυνατότητες και τα διαθέσιμα πλεονεκτήματα, να μειωθεί το κόστος εφοδιαστικής, να προωθηθεί η περιφερειακή και εθνική οικονομική ανάπτυξη και να συμβάλει στην επιτυχή εφαρμογή της δέσμευσης για την επίτευξη του στόχου των μηδενικών καθαρών εκπομπών έως το 2050, ο Πρωθυπουργός ζήτησε από υπουργεία, παραρτήματα και τοπικές αρχές να εκτελέσουν μια σειρά από συγκεκριμένα καθήκοντα.

Συνεπώς, ο Υπουργός Κατασκευών διέταξε την επείγουσα αναθεώρηση και αναθεώρηση των νομικών εγγράφων στους τομείς της ναυτιλίας και των πλωτών οδών, εστιάζοντας σε πολιτικές για την ενθάρρυνση και την προσέλκυση κοινωνικοποιημένων επενδύσεων σε υποδομές, οχήματα πλωτών μεταφορών, ανθρώπινο δυναμικό και τεχνολογική ανάπτυξη, η οποία θα ολοκληρωθεί έως τον Σεπτέμβριο του 2025.

Αναθεώρηση και ενημέρωση του σχεδιασμού υποδομών εσωτερικής ναυσιπλοΐας και του σχεδιασμού θαλάσσιων λιμένων, ώστε να διασφαλίζεται η συνδεσιμότητα και ο συγχρονισμός με άλλα μέσα μεταφοράς.

Δώστε προτεραιότητα στις επενδύσεις στην αναβάθμιση των κύριων οδών, των λιμένων εσωτερικής ναυσιπλοΐας και των βασικών θαλάσσιων λιμένων, ιδίως σε βασικές οικονομικές περιοχές (Βόρεια, Νοτιοανατολική και Δέλτα του Μεκόνγκ)· αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τον Σεπτέμβριο του 2025.

Ταυτόχρονα, προώθηση της μεταρρύθμισης των διοικητικών διαδικασιών στον τομέα της επιθεώρησης οχημάτων, της αδειοδότησης, της διαχείρισης και των υδάτινων μεταφορών· προώθηση της εφαρμογής της επιστήμης και της τεχνολογίας στη διαχείριση και τη λειτουργία· προεδρία και συντονισμός με τις τοπικές αρχές για την ανάπτυξη ενός καταλόγου επενδύσεων προτεραιότητας σε λιμάνια εσωτερικής ναυσιπλοΐας και θαλάσσια λιμάνια σε μεγάλους ποταμούς όπως ο Κόκκινος Ποταμός, ο Ποταμός Κάου, ο Ποταμός Ντουόνγκ, ο Ποταμός Σαϊγκόν, ο Ποταμός Τιέν, ο Ποταμός Χάου, ο Κάι Μεπ-Θι Βάι και παράκτιες περιοχές, για την προσέλκυση επενδύσεων από κοινωνικοποιημένες πηγές με κατάλληλες μορφές ή για την ιεράρχηση της κατανομής δημόσιων επενδυτικών κεφαλαίων για μια σειρά σημαντικών λιμένων και λιμένων· αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Σεπτέμβριο του 2025.

Ταυτόχρονα, να αναπτύξει ένα γενικό σχέδιο για την ανάπτυξη υποδομών και υπηρεσιών εσωτερικών πλωτών μεταφορών για την περίοδο 2026-2035, διευκρινίζοντας την αναγκαιότητα, την εγχώρια και διεθνή εμπειρία, προτείνοντας κατάλληλους συγκεκριμένους μηχανισμούς και πολιτικές για την άμεση επένδυση και ανάπτυξη υποδομών και υπηρεσιών εσωτερικών πλωτών μεταφορών, και να υποβάλει έκθεση στον Πρωθυπουργό τον Οκτώβριο του 2025.

Ο Υπουργός Οικονομικών κατευθύνει την εξισορρόπηση και την κατανομή του μεσοπρόθεσμου δημόσιου επενδυτικού κεφαλαίου για την περίοδο 2026-2030 για βασικά έργα ανάπτυξης υποδομών πλωτών οδών και θαλάσσιων μεταφορών (συμπεριλαμβανομένων των διαδρομών, των λιμένων και των αποβάθρων)· δίνει προτεραιότητα στην υποστήριξη της έρευνας σχετικά με τους μηχανισμούς πολιτικής για την προσέλκυση ιδιωτικών επενδύσεων στην ανάπτυξη υποδομών πλωτών οδών, λιμένων, εσωτερικών πλωτών οδών και λιμένων.

Επιπλέον, να προεδρεύει και να διεξάγει έρευνα για την πρόταση προτιμησιακών πολιτικών φόρων και τελών για επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στον τομέα των υδάτινων μεταφορών· να εξετάζει μηχανισμούς για την υποστήριξη δανείων και προτιμησιακών πιστώσεων για επενδύσεις στην κατασκευή νέων και μετατροπή οχημάτων υδάτινων μεταφορών σύμφωνα με τα τεχνικά και περιβαλλοντικά πρότυπα.

Η Vietnam National Shipping Lines διερευνά επενδύσεις σε διάφορους λιμένες εσωτερικής ναυσιπλοΐας και θαλάσσιους λιμένες, σύμφωνα με τη λίστα.

Ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας έδωσε εντολή στην Saigon Newport Corporation να μελετήσει τις επενδύσεις σε ορισμένα βασικά λιμάνια εσωτερικής ναυσιπλοΐας και θαλάσσια λιμάνια σύμφωνα με τον κατάλογο.

Ο Υπουργός Δημόσιας Ασφάλειας έδωσε εντολή στην τοπική αστυνομία να συντονιστεί με τις τοπικές υπηρεσίες, τμήματα και παραρτήματα για να διασφαλίσει την ασφάλεια, την τάξη και την υποστήριξη των τοπικών περιοχών κατά την ανάπτυξη πλωτών οδών σε εθνικό επίπεδο.

Ο Υπουργός Βιομηχανίας και Εμπορίου έδωσε εντολή για την ανάπτυξη πολιτικών που θα ενθαρρύνουν τις επιχειρήσεις εισαγωγών-εξαγωγών να χρησιμοποιούν υπηρεσίες υδάτινων μεταφορών για τη μείωση του κόστους και την αύξηση της αποτελεσματικότητας της αλυσίδας εφοδιασμού.

Ο Υπουργός Γεωργίας και Περιβάλλοντος διέταξε την αναθεώρηση και την απλοποίηση των διαδικασιών για την κατανομή γης, τη μίσθωση γης και την κατανομή θαλάσσιων περιοχών με σκοπό την ανάπτυξη λιμενικών υποδομών, τερματικών σταθμών εσωτερικής ναυσιπλοΐας, θαλάσσιων λιμένων και την εκβάθυνση ναυτιλιακών διαύλων και πλωτών οδών σύμφωνα με τον σχεδιασμό· την αναθεώρηση των δυσκολιών και την υποβολή εκθέσεων στις αρμόδιες αρχές για εξέταση και προσαρμογή των νομικών κανονισμών σχετικά με τα αναχώματα, ώστε να δημιουργηθεί η μέγιστη δυνατή ευκολία για επενδυτικά έργα σε λιμενικά έργα εσωτερικής ναυσιπλοΐας και τερματικούς σταθμούς λιμένων σε περιοχές εκτός των αναχωμάτων, ιδίως στο Βορρά· η οποία θα ολοκληρωθεί τον Σεπτέμβριο του 2025.

Ταυτόχρονα, επανεξέταση και περικοπή των διαδικασιών και μείωση του χρόνου για την εκτίμηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων για έργα βυθοκόρησης και συντήρησης θαλάσσιων και πλωτών οδών καναλιών.

Ο Πρωθυπουργός ζήτησε από τους Προέδρους των Λαϊκών Επιτροπών των επαρχιών και των κεντρικά διοικούμενων πόλεων να επανεξετάσουν και να ενημερώσουν τον σχεδιασμό χρήσης γης και να διαθέσουν τα κονδύλια γης για την κατασκευή λιμένων εσωτερικής ναυσιπλοΐας και θαλάσσιων λιμένων σύμφωνα με τον σχεδιασμό· να ενσωματώσουν τον σχεδιασμό κέντρων logistics, αποθηκών και κέντρων διανομής εμπορευμάτων που σχετίζονται με τις εσωτερικές πλωτές μεταφορές· να ολοκληρωθεί έως τον Σεπτέμβριο του 2025.

Ενημέρωση του πολεοδομικού σχεδιασμού, του σχεδίου χρήσης γης και της ρύθμισης του ταμείου γης της περιοχής ώστε να εξυπηρετείται η κατασκευή λιμένων εσωτερικής ναυσιπλοΐας και θαλάσσιων λιμένων σύμφωνα με το σχέδιο· αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Σεπτέμβριο του 2025.

Με βάση τα πλεονεκτήματα κάθε τοποθεσίας, προτείνετε προληπτικά μια λίστα με έργα υποδομής που πρέπει να επικεντρωθούν στην ανάπτυξη· η ολοκλήρωση θα ολοκληρωθεί τον Σεπτέμβριο του 2025. Κατευθύνετε τους συνδεδεμένους φορείς να συντονιστούν στενά με εξειδικευμένους φορείς για την ενίσχυση της επιθεώρησης και του χειρισμού παραβιάσεων των διαδρόμων προστασίας των πλωτών οδών, των λιμένων εσωτερικής ναυσιπλοΐας, των θαλάσσιων λιμένων και των θαλάσσιων οδών, ώστε να διασφαλιστεί η ομαλή και ασφαλής κυκλοφορία.

Οι Υπουργοί, οι επικεφαλής των υπηρεσιών σε υπουργικό επίπεδο και άλλες αρμόδιες κυβερνητικές υπηρεσίες θα πρέπει να συντονίζονται προληπτικά με το Υπουργείο Κατασκευών και τις τοπικές αρχές για την ταυτόχρονη ανάπτυξη των παραπάνω καθηκόντων και λύσεων με σκοπό την προώθηση της ανάπτυξης των πλωτών μεταφορών. Κάθε τρίμηνο (πριν από τις 25 του τελευταίου μήνα του τριμήνου), θα αποστέλλουν τα αποτελέσματα εφαρμογής στο Υπουργείο Κατασκευών για σύνθεση και υποβολή έκθεσης στον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης Tran Hong Ha πριν από τις 30 του τελευταίου μήνα του τριμήνου.

Ο Πρωθυπουργός ανέθεσε στον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης Tran Hong Ha να κατευθύνει άμεσα την εκτέλεση των παραπάνω καθηκόντων.

Το Γραφείο της Κυβέρνησης θα προεδρεύει και θα συντονίζεται με το Υπουργείο Κατασκευών για να παροτρύνει τα υπουργεία, τις υπηρεσίες και τις τοπικές αρχές να εκτελέσουν τα καθήκοντα που έχουν ανατεθεί στην παρούσα Επίσημη Αποστολή και να υποβάλει έκθεση στον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης Tran Hong Ha και στον Πρωθυπουργό για εξέταση και κατεύθυνση.

Πηγή: https://phunuvietnam.vn/thu-tuong-yeu-cau-thuc-hien-cac-phai-phap-phat-trien-hieu-qua-van-tai-duong-thuy-2025071921094428.htm