Σήμερα το απόγευμα (24 Δεκεμβρίου), η Διοίκηση Εσωτερικών Υδάτινων Οδών του Βιετνάμ πραγματοποίησε συνέδριο για την ανάπτυξη καθηκόντων για το 2025. Ο Υπουργός Μεταφορών Tran Hong Minh παρευρέθηκε και έδωσε ομιλία.
Προώθηση του φυσικού δυναμικού, προώθηση των επενδύσεων
Μιλώντας στο συνέδριο, ο Υπουργός Μεταφορών Tran Hong Minh αναγνώρισε και εκτίμησε ιδιαίτερα τις προσπάθειες της ηγεσίας, των στελεχών, των δημοσίων υπαλλήλων, των δημοσίων υπαλλήλων και των εργαζομένων της Διοίκησης Εσωτερικών Υδάτινων Οδών του Βιετνάμ τα τελευταία χρόνια, οι οποίοι συμβάλλουν ενεργά στα εξαιρετικά αποτελέσματα ολόκληρου του τομέα των μεταφορών.
Ο Υπουργός τόνισε την ένδοξη 68χρονη παράδοση της βιομηχανίας εσωτερικών πλωτών οδών (1956-2024), καθώς και τις μεγάλες συνεισφορές της βιομηχανίας εσωτερικών πλωτών οδών σε όλη την ιστορία του πολέμου αντίστασης κατά των ΗΠΑ, της εθνικής οικοδόμησης μετά την ενοποίηση και της περιόδου οικονομικής καινοτομίας και ανάπτυξης τα τελευταία χρόνια.
«Οι υπεύθυνοι και οι εργαζόμενοι στις πλωτές οδούς πρέπει να προωθήσουν την παράδοση, να συνεχίσουν τις προσπάθειες και να αξιοποιήσουν τα πλεονεκτήματα και τις δυνατότητες των φυσικών συνθηκών, με συνολικό μήκος περίπου 41.900 χλμ. ποταμών και καναλιών και περισσότερα από 3.600 χλμ. ακτογραμμής για την αξιοποίηση και την προώθηση των πλωτών μεταφορών», δήλωσε ο Υπουργός.
Ο Υπουργός Μεταφορών Tran Hong Minh ζήτησε από το συλλογικό δυναμικό και τους εργαζόμενους στον τομέα των εσωτερικών πλωτών οδών να προωθήσουν την παράδοση, τα πλεονεκτήματα και να αναπτύξουν τις μεταφορές (Φωτογραφία: Ta Hai).
Προσανατολίζοντας συγκεκριμένες εργασίες για το επόμενο διάστημα, ο Υπουργός τόνισε την αναθεώρηση και τη συμπλήρωση των νομικών εγγράφων ώστε να είναι ευνοϊκά για τις επιχειρήσεις και ωφέλιμα για τους πολίτες.
Ταυτόχρονα, θα ενισχυθεί η σύνδεση των πλωτών οδών με άλλα μέσα μεταφοράς σύμφωνα με το γενικό σχέδιο για άλλα μέσα μεταφοράς και τον επενδυτικό χάρτη πορείας για την προώθηση της αποτελεσματικότητας, τη μείωση του κόστους εφοδιαστικής, επειδή οι υδάτινες μεταφορές έχουν τη χαμηλότερη τιμή. Από εκεί και πέρα, θα γίνουν επενδύσεις για την προώθηση της ανάπτυξης των υδάτινων μεταφορών σε πλεονεκτικές περιοχές όπως ο Βορράς και το Δέλτα του Μεκόνγκ, διασφαλίζοντας την αποτελεσματικότητα των επενδύσεων.
Ο Υπουργός ζήτησε επίσης να διατηρηθεί ένα διαφανές, αποτελεσματικό και σύγχρονο σύστημα διαχείρισης. Το γραπτό αίτημα για γνωμοδοτήσεις από τους φορείς πρέπει να απαντηθεί το αργότερο εντός μίας εβδομάδας. Οποιοσδήποτε φορέας ή άτομο που είναι «δύσκολο» θα θεωρηθεί υπεύθυνο. Ταυτόχρονα, πρέπει να δοθεί προσοχή στο έργο της πρόληψης της διαφθοράς και της αρνητικότητας.
Λαμβάνοντας τις οδηγίες του Υπουργού, ο κ. Bui Thien Thu, Διευθυντής της Διοίκησης Εσωτερικών Υδάτινων Οδών του Βιετνάμ, ανέφερε στον Υπουργό τα υπάρχοντα προβλήματα που επηρεάζουν την ανάπτυξη των πλωτών οδών τα τελευταία χρόνια.
Συνεπώς, ο κρατικός προϋπολογισμός για επενδύσεις σε υποδομές εσωτερικών πλωτών οδών εξακολουθεί να είναι χαμηλός, αντιπροσωπεύοντας λιγότερο από το 2% του συνολικού τομέα των μεταφορών. Δεν υπάρχουν αρκετά ισχυρές πολιτικές για την προσέλκυση ιδιωτικών επενδύσεων και ξένων επενδύσεων σε υποδομές εσωτερικών πλωτών οδών, όπως: Δεν υπάρχει πολιτική που να δεσμεύει το ποσοστό της συλλογής φορτίου εσωτερικών πλωτών οδών στα λιμάνια· το καθεστώς τελών πρέπει να έχει ισχυρότερο προσανατολισμό στα κίνητρα· οι επενδυτικές προτεραιότητες δεν είναι κατάλληλες για μεγάλη κλίμακα, δεν είναι κατάλληλες για τον τομέα των εσωτερικών πλωτών οδών· οι επενδυτικές δραστηριότητες εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν ορισμένες δυσκολίες στον σχεδιασμό, τη γη, την κατανομή γης και την κατασκευή εκτός του αναχώματος.
Από την άλλη πλευρά, εξακολουθούν να υπάρχουν πολλά λιμάνια και αποβάθρες εσωτερικής ναυσιπλοΐας χωρίς άδεια και με ληγμένη ισχύ. Παρόλο που η Διοίκηση Εσωτερικών Υδάτινων Οδών του Βιετνάμ έχει συντονιστεί με τις τοπικές αρχές για την αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων, τα αποτελέσματα δεν ήταν τα αναμενόμενα.
Το σύστημα νομικών εγγράφων, προτύπων και εξειδικευμένων κανονισμών δεν έχει ακόμη συγχρονιστεί και χρειάζεται περαιτέρω βελτίωση στο μέλλον. Ο ψηφιακός μετασχηματισμός και η δημιουργία εξειδικευμένων βάσεων δεδομένων εξακολουθούν να είναι αργοί και πρέπει να προωθηθούν περαιτέρω.
«Στο επόμενο χρονικό διάστημα, η Διοίκηση Εσωτερικών Πλωτών Οδών του Βιετνάμ θα αναπτύξει λύσεις για την υπέρβαση των περιορισμών, την περαιτέρω ενίσχυση της σύνδεσης των εσωτερικών πλωτών οδών με άλλα μέσα μεταφοράς, διασφαλίζοντας την ομαλή πολυτροπική μεταφορά. Θα βελτιώσει τη διαχείριση των λιμένων και των αποβάθρων και θα συνεργαστεί με τις τοπικές αρχές για την αποτελεσματική αντιμετώπιση της κατάστασης των μη αδειοδοτημένων και ληγμένων αποβάθρων.»
Ταυτόχρονα, υπάρχουν λύσεις για την προσέλκυση ιδιωτικών επενδύσεων, ξένων κεφαλαίων και άλλων πηγών κεφαλαίου. Το σύστημα προωθεί το έργο της πρόληψης της διαφθοράς και της αρνητικότητας...», τόνισε ο κ. Thu.
Ανάπτυξη μεταφορών, ενισχυμένη διεθνής συνεργασία
Προηγουμένως, στο συνέδριο, ο κ. Bui Thien Thu, Διευθυντής της Διοίκησης Εσωτερικών Υδάτινων Οδών του Βιετνάμ, δήλωσε ότι το 2024, η Διοίκηση Εσωτερικών Υδάτινων Οδών του Βιετνάμ είχε αναπτύξει συγχρόνως και δυναμικά λύσεις και είχε ολοκληρώσει εργασίες σε όλες τις πτυχές της εργασίας. Εκ των οποίων, εκδόθηκαν περισσότερες από 4.000 επίσημες αποστολές, περισσότερες από 1.800 αποφάσεις, 19 τηλεγραφήματα και 33 τελικές ανακοινώσεις στο πνεύμα της μεταρρύθμισης, της καινοτομίας, της αποκέντρωσης και της μέγιστης μείωσης των διοικητικών διαδικασιών.
Ο κ. Bui Thien Thu, Διευθυντής της Διοίκησης Εσωτερικών Υδάτινων Οδών του Βιετνάμ, τόνισε τις λύσεις που πρέπει να εφαρμοστούν για την προώθηση της ανάπτυξης των πλωτών οδών (Φωτογραφία: Ta Hai).
Τα αποτελέσματα που επιτυγχάνονται από τον κλάδο των εσωτερικών πλωτών μεταφορών συμβάλλουν σημαντικά στη συνολική ανάπτυξη του κλάδου των μεταφορών, προωθώντας την τάση μετατόπισης εμπορευμάτων από τις οδικές στις πλωτές οδούς, μειώνοντας τη συμφόρηση, τα τροχαία ατυχήματα και τη ρύπανση του περιβάλλοντος.
Συγκεκριμένα, η διαχείριση των μεταφορικών δραστηριοτήτων και η διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας διεξάγονται τακτικά και συνεχώς με πολλές λύσεις για την προώθηση της ανάπτυξης των δραστηριοτήτων εσωτερικών πλωτών μεταφορών. Η Διοίκηση Εσωτερικών Πλωτών Οδών του Βιετνάμ συνεχίζει να ολοκληρώνει το περιεχόμενο του έργου της πρότυπης διαδρομής πλωτών μεταφορών ICD Que Vo - θαλάσσιος λιμένας Hai Phong · προληπτικά αναπτύσσει ένα πιλοτικό έργο για την επέκταση της εμβέλειας λειτουργίας των οχημάτων VR-S1 στη διαδρομή από το εκβολές του Van Uc - το θαλάσσιο λιμάνι Lach Huyen και τη διαδρομή από το θαλάσσιο λιμάνι Cua Tieu - Cai Mep - Thi Vai.
Ταυτόχρονα, συντονισμός για την οργάνωση διάσκεψης διαλόγου με περίπου 300 επιχειρήσεις στους τομείς της ναυτιλίας και της εσωτερικής ναυσιπλοΐας. Για τις δραστηριότητες των πλωτών μεταφορών βάσει της Συμφωνίας μεταξύ Βιετνάμ και Καμπότζης, το Υπουργείο έχει συγκεντρώσει 10 εναπομείναντα περιεχόμενα και προβλήματα και έχει υποβάλει έκθεση στο Υπουργείο Μεταφορών για την αποστολή εγγράφου με το οποίο ζητά από τα υπουργεία, τους παραρτήματα και τις τοπικές αρχές να δώσουν τις απόψεις τους σχετικά με το περιεχόμενο των συστάσεων και των προτάσεων επιχειρήσεων και ενώσεων.
Όσον αφορά την παραγωγή μεταφορών το 2024, οι επιβατικές μεταφορές εκτιμάται ότι θα αυξηθούν κατά 11,1% και οι εμπορευματικές μεταφορές κατά 11,2% σε σύγκριση με το 2023. Εκ των οποίων, η παραγωγή μεταφορών στη διαδρομή Βιετνάμ - Καμπότζη συνεχίζει να αυξάνεται έντονα, με το φορτίο εμπορευματοκιβωτίων να φτάνει μόνο τα 490.000 Teus περίπου, σημειώνοντας αύξηση 23% σε σύγκριση με το 2023.
Στο πλαίσιο του έργου της διασφάλισης της οδικής ασφάλειας, η Διοίκηση Εσωτερικών Πλωτών Οδών του Βιετνάμ έχει εκδώσει πολλά έγγραφα που δίνουν οδηγίες στις μονάδες και τις τοπικές αρχές να διασφαλίσουν την τάξη και την ασφάλεια στις εσωτερικές πλωτές οδούς κατά τη διάρκεια των διακοπών και της Πρωτοχρονιάς του 2024, εστιάζοντας σε επικίνδυνες τοποθεσίες στις οδούς. Οργάνωσε 4 αντιπροσωπείες για την προώθηση της πρόληψης καταστροφών και των εργασιών έρευνας και διάσωσης στον τομέα των εσωτερικών πλωτών οδών, 9 αντιπροσωπείες για την προώθηση του έργου της οδικής ασφάλειας και 3 διεπιστημονικές αντιπροσωπείες επιθεώρησης στις επαρχίες: Hoa Binh, Son La, Lao Cai, Yen Bai, Tuyen Quang, Khanh Hoa, Phu Yen, Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau.
Η εκπαίδευση των μελών του πληρώματος και των οδηγών οχημάτων εσωτερικής ναυσιπλοΐας πραγματοποιείται με σοβαρότητα, αυστηρότητα και σύμφωνα με τους κανονισμούς.
Συνέδριο που συνοψίζει το έργο της Διοίκησης Εσωτερικών Υδάτινων Οδών του Βιετνάμ το 2024 (Φωτογραφία: Ta Hai).
Η διαχείριση και η συντήρηση των υποδομών κυκλοφορίας, η πρόληψη και ο έλεγχος των πλημμυρών και των καταιγίδων, καθώς και η αντιμετώπιση των συνεπειών των φυσικών καταστροφών, επικεντρώνονται στην έγκαιρη και αποτελεσματική εφαρμογή. Το 2024, το Τμήμα ανέπτυξε 10 έργα βυθοκόρησης για τη διασφάλιση της κυκλοφορίας, 4 έργα επισκευής αναχωμάτων, 4 έργα απομάκρυνσης εμποδίων, 8 πακέτα επισκευής και αντικατάστασης σημάτων, καθώς και πρόσθετα και αντικατάσταση φώτων σηματοδότησης με συνολικό προϋπολογισμό 974 δισεκατομμυρίων VND. Αναμένεται ότι το 2024 η εκταμίευση των πόρων σταδιοδρομίας θα φτάσει το 97%.
Οι εργασίες στους τομείς της επιστήμης, της τεχνολογίας, της διεθνούς συνεργασίας και του περιβάλλοντος εφαρμόζονται προληπτικά με πολλές καινοτομίες. Στο πλαίσιο αυτό, διμερείς και πολυμερείς δραστηριότητες διεθνούς συνεργασίας, όπως: Οργάνωση της ετήσιας διμερούς διάσκεψης του 2024 μεταξύ των δύο ομάδων για τη διευκόλυνση των πλωτών μεταφορών μεταξύ Βιετνάμ και Καμπότζης στο Σιέμ Ριπ - Καμπότζη· συμμετοχή στη διοργάνωση της 2ης συνεδρίασης της Κοινής Επιτροπής Βιετνάμ - Κίνας στο Γκουιλίν, Γκουανγκσί, Κίνα· συμμετοχή στην 58η Συνάντηση Ανώτερων Αξιωματούχων Μεταφορών του ASEAN (STOM 58), στην 30ή Συνάντηση Υπουργών Μεταφορών του ASEAN (ATM 30) στην Κουάλα Λουμπούρ της Μαλαισίας· Οργάνωση της υλοποίησης του έργου «Εναρμόνιση προτύπων και κανονισμών μεταξύ των χωρών Μεκόνγκ - Λανκάν» για τις πλωτές μεταφορές...
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/thuc-day-dau-tu-khai-thac-loi-the-van-tai-duong-thuy-noi-dia-192241224190028143.htm
Σχόλιο (0)