Πρόοδος 3 έργων βυθοκόρησης στο βόρειο ναυτιλιακό κανάλι

Σύμφωνα με τη Ναυτιλιακή Διοίκηση του Βιετνάμ, πολλά βόρεια κανάλια ναυτιλίας βρίσκονται επί του παρόντος σε ενεργή εκβάθυνση και συντήρηση για να συμβαδίσουν με την πρόοδο, στο πλαίσιο του ότι η περίοδος των βροχών και των θυελλών στο τέλος του έτους θα επηρεάσει άμεσα τις εργασίες κατασκευής.

Τα έργα βυθοκόρησης και συντήρησης για τα ναυτιλιακά κανάλια στη Βόρεια περιοχή προχωρούν ουσιαστικά σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα (Εικονογραφημένη φωτογραφία).

Αυτή τη στιγμή, στη Βόρεια περιοχή, υπάρχουν τρία κανάλια ναυτιλίας που εκβαθύνουν όπως έχει προγραμματιστεί φέτος, συμπεριλαμβανομένου του καναλιού Diem Dien ( Thai Binh ), του καναλιού Hon La (Quang Binh) και του καναλιού Thuan An (Thua Thien - Hue). Μόνο το κανάλι ναυτιλίας Hai Thinh έχει ολοκληρώσει την εκβάθυνση.

Εκ των οποίων, η ναυτική διώρυγα Diem Dien ξεκίνησε τον Ιούλιο και αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Οκτώβριο. Το έργο έχει εκτιμώμενο όγκο βυθοκόρησης 295.000m3 με συνολικό κόστος περίπου 45,9 δισεκατομμύρια VND.

Το έργο βυθοκόρησης του καναλιού πλοήγησης Hon La στοχεύει στην εκβάθυνση του καναλιού σε βάθος -8,2 μέτρων, με συνολικό κόστος περίπου 17,5 δισεκατομμύρια VND. Σύμφωνα με τη Ναυτιλιακή Διοίκηση του Βιετνάμ, το έργο προχωρά σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα και δεν έχει επηρεαστεί ιδιαίτερα από τις πρόσφατες πλημμύρες.

Στο πλαίσιο του φετινού σχεδίου συντήρησης βυθοκόρησης, δύο ναυτιλιακά κανάλια στο Hai Phong (τμήμα Lach Huyen) και στο Cua Lo (Nghe An) βρίσκονται υπό υποβολή προσφορών για την ανάθεση αναδόχων. Συγκεκριμένα, το έργο βυθοκόρησης Cua Lo έχει συνολικό κόστος περίπου 48,2 δισεκατομμύρια VND, με στόχο την εκβάθυνση σε τυπικό βάθος -7,2 μέτρων, και αναμένεται να ξεκινήσει η κατασκευή του τον Οκτώβριο.

Ένας εκπρόσωπος της Ναυτιλιακής Διοίκησης του Βιετνάμ ενημέρωσε ότι τις τελευταίες ημέρες, η κατάσταση με τις θυελλώδεις καιρικές συνθήκες έχει περιπλακεί, επομένως αναμένεται ότι ο πραγματικός όγκος βυθοκόρησης της πλωτής οδού Hai Phong θα αυξηθεί σε σύγκριση με τον πραγματικό λόγω της ιζηματογένεσης.

Συνεπώς, μετά την επιλογή ενός αναδόχου, ο επενδυτής θα επαναμετρήσει το κανάλι για να προσδιορίσει τον πραγματικό όγκο βυθοκόρησης.

Έργο βυθοκόρησης θαλάσσιου καναλιού Hai Phong (τμήμα Lach Huyen) με συνολικό εκτιμώμενο όγκο βυθοκόρησης περίπου 1,8 εκατομμύρια m3 και συνολικό κόστος άνω των 342 δισεκατομμυρίων VND. Το έργο έχει εγκριθεί από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Hai Phong για την απόρριψη βυθοκορητικού υλικού στην χερσαία περιοχή του διεθνούς λιμανιού Xuan Cau του Hai Phong - Lach Huyen Investment Joint Stock Company.

«Αναμένεται ότι το αργότερο μέχρι τον Οκτώβριο, το έργο της θαλάσσιας διώρυγας Hai Phong θα μπορεί να ξεκινήσει την κατασκευή, η οποία θα έχει ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2024», δήλωσε εκπρόσωπος της Ναυτιλιακής Διοίκησης του Βιετνάμ, προσθέτοντας ότι σε περίπτωση που οι καιρικές συνθήκες στο τέλος του έτους είναι περίπλοκες και θυελλώδεις, προκαλώντας αρνητικές επιπτώσεις στην πρόοδο της κατασκευής, ο επενδυτής θα απαιτήσει από τους εργολάβους να συμπληρώσουν και να ενισχύσουν τα μέσα και τον εξοπλισμό για να αυξήσουν την παραγωγικότητα της κατασκευής, διασφαλίζοντας την τήρηση του καθορισμένου χρονοδιαγράμματος.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-3-du-an-nao-vet-luong-hang-hai-phia-bac-192240917172530774.htm