Πρόοδος κατασκευής πεζογέφυρας στη γραμμή 1 του μετρό στην πόλη Χο Τσι Μινχ

[διαφήμιση_1]

8 Μαΐου 2024 | 11:00

TPO - Οι εργολάβοι εξακολουθούν να εργάζονται σκληρά για να επιταχύνουν την κατασκευή πεζογεφυρών που συνδέουν τους υπερυψωμένους σταθμούς της γραμμής 1 του μετρό Ben Thanh - Suoi Tien. Μέχρι σήμερα, έχουν ολοκληρωθεί δύο γέφυρες, ενώ τρεις θα ολοκληρωθούν τον Μάιο του 2024.

Πρόοδος κατασκευής πεζογέφυρας της γραμμής 1 του μετρό στην πόλη Χο Τσι Μινχ φωτογραφία 1

Το Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων της πόλης Χο Τσι Μινχ δήλωσε ότι ολοκλήρωσε την τοποθέτηση δοκών σε 5/9 πεζογέφυρες που συνδέονται με τη Γραμμή 1 του μετρό. Εκ των οποίων, 2 πεζογέφυρες στον σταθμό High-Tech Park και στον σταθμό Binh Thai έχουν ολοκληρωθεί πλήρως.

Πρόοδος κατασκευής πεζογέφυρας της γραμμής 1 του μετρό στην πόλη Χο Τσι Μινχ, φωτογραφία 2

Με την ολοκλήρωση των υπόλοιπων 3 πεζογεφυρών στους σταθμούς Rach Chiec, Phuoc Long και Tan Cang, όλα τα στοιχεία αναμένεται να ολοκληρωθούν τον Μάιο του 2024.

Πρόοδος κατασκευής πεζογέφυρας της γραμμής 1 του μετρό στην πόλη Χο Τσι Μινχ, φωτογραφία 3

Για τις 4 πεζογέφυρες που βρίσκονται υπό κατασκευή στους σταθμούς Thao Dien, An Phu, Thu Duc και Εθνικό Πανεπιστήμιο, ο επενδυτής συντονίζεται ενεργά με εργολάβους και συμβούλους για την ανάπτυξη ενός λεπτομερούς σχεδίου για την επιτάχυνση της προόδου της κατασκευής, επιδιώκοντας την ολοκλήρωση του έργου εγκαίρως με τη συνολική πρόοδο του έργου και την έναρξη λειτουργίας του το τέταρτο τρίμηνο του 2024.

Πρόοδος κατασκευής πεζογέφυρας στη γραμμή 1 του μετρό στην πόλη Χο Τσι Μινχ, φωτογραφία 4

Το Διοικητικό Συμβούλιο του Αστικού Σιδηροδρόμου της πόλης HCM πρόσθεσε ότι οι πεζογέφυρες έχουν σχεδιαστεί με μια μοναδική δομή δοκού U, αποτελούμενη από δύο μονές δοκούς (βάρους από 46 - 75 τόνους/δοκό), με συνολικό μήκος κάθε γέφυρας από 80-150 μέτρα, χωρισμένο σε ανοίγματα και μικρά τμήματα από 30-35 μέτρα.

Πρόοδος κατασκευής πεζογέφυρας στη γραμμή 1 του μετρό στην πόλη Χο Τσι Μινχ, φωτογραφία 5

Αυτές οι πεζογέφυρες όχι μόνο διευκολύνουν τους ανθρώπους να συνδέονται με τους σταθμούς της γραμμής 1 του μετρό με άνεση και ασφάλεια, αλλά χρησιμεύουν και ως η κύρια οδός διαφυγής σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Πρόοδος κατασκευής πεζογέφυρας της γραμμής 1 του μετρό στην πόλη Χο Τσι Μινχ, φωτογραφία 6

Μηχανικοί και εργάτες της κοινοπραξίας του εργολάβου και της συμβουλευτικής εταιρείας επιταχύνουν την κατασκευή των πεζογεφυρών που συνδέουν τη γραμμή 1 του μετρό.

Πρόοδος κατασκευής πεζογέφυρας στη γραμμή 1 του μετρό στην πόλη Χο Τσι Μινχ, φωτογραφία 7

Στο επόμενο διάστημα, οι μονάδες συμφώνησαν να προσθέσουν περισσότερο ανθρώπινο δυναμικό και ομάδες κατασκευής σε τοποθεσίες όπου έχει παραδοθεί ο χώρος και έχουν χορηγηθεί άδειες κατασκευής.

Πρόοδος κατασκευής πεζογέφυρας στη γραμμή 1 του μετρό στην πόλη Χο Τσι Μινχ, φωτογραφία 8

Πρόοδος κατασκευής πεζογέφυρας στη γραμμή 1 του μετρό στην πόλη Χο Τσι Μινχ, φωτογραφία 9

Παράλληλα με αυτό, πρέπει να ενισχύσουμε την οργάνωση των ημερήσιων και νυχτερινών κατασκευών, να μειώσουμε τις ημέρες άδειας και τις αργίες των μηχανικών και των εργολάβων και να δώσουμε προτεραιότητα στις εργασίες του έργου.

Πρόοδος κατασκευής πεζογέφυρας στη γραμμή 1 του μετρό στην πόλη Χο Τσι Μινχ, φωτογραφία 10

Η αρχιτεκτονική της πεζογέφυρας έχει σχεδιαστεί παρόμοια με την κύρια δομή του σταθμού, με ατσάλινο θόλο και θερμοανθεκτικά πάνελ στέγης. Κατά μήκος εκατέρωθεν της γέφυρας υπάρχουν παρτέρια και δέντρα, σε συνδυασμό με φυσικό αερισμό, δημιουργώντας μια άνετη αίσθηση για τους επιβάτες όταν πλησιάζουν τον σταθμό.

Πρόοδος κατασκευής πεζογέφυρας της γραμμής 1 του μετρό στην πόλη Χο Τσι Μινχ, φωτογραφία 11

Η Γραμμή 1 του μετρό έχει συνολική επένδυση άνω των 43.700 δισεκατομμυρίων VND, μήκους σχεδόν 20 χιλιομέτρων από το Ben Thanh (Περιοχή 1) έως το σταθμό Long Binh (Πόλη Thu Duc), και έχει φτάσει επί του παρόντος στο 98% του φόρτου εργασίας.