Ταξίδεψα σε όλο το Βιετνάμ με 1,8 εκατομμύρια VND.

Η μοτοσικλέτα μου των 50 κυβικών εκατοστών κι εγώ εξερευνήσαμε δεκάδες επαρχίες και πόλεις πριν συγχωνευθούν τα διοικητικά τους όρια.

Θυμάμαι καθαρά ότι στις 10:00 π.μ. την 1η Μαΐου 2025, αφού παρακολούθησα την παρέλαση για την απελευθέρωση του Νότιου Βιετνάμ, έφυγα επίσημα από το σπίτι για να ξεκινήσω το ταξίδι μου στο Βιετνάμ με ένα απερίγραπτο συναίσθημα ενθουσιασμού. Επέλεξα μια διαδρομή μέσα από τα Κεντρικά Υψίπεδα με κατεύθυνση βόρεια, σχεδιάζοντας το δρομολόγιό μου χρησιμοποιώντας το ChatGPT με στόχο την εξοικονόμηση όσο το δυνατόν περισσότερων καυσίμων.

Ο εξοπλισμός μου ήταν απλός: ένα κράνος full-face, ένα μπουφάν, προσωπικά αντικείμενα, μια κάμερα αυτοκινήτου και 1,8 εκατομμύρια dong. Όταν μοιράστηκα την πρόθεσή μου να ταξιδέψω σε όλο το Βιετνάμ με μοτοσικλέτα, η μητέρα μου με άφησε να αποφασίσω μόνος μου. Ως φοιτητής χωρίς οικονομική υποστήριξη από τους γονείς μου, έπρεπε να αποταμιεύσω όσο το δυνατόν περισσότερα για να είμαι ανεξάρτητος στο ταξίδι μου.

Ονομάζομαι Le Thai Binh και είμαι μαθητής της 12ης τάξης από την κοινότητα Hoc Mon, στην πόλη Χο Τσι Μινχ.

"Warhorse" 50cc

Με συνοδεύει η μοτοσικλέτα μου Sirius 50cc – το «άλογο» που κάποτε με πήγε να εξερευνήσω το Ντονγκ Νάι, το Βουνγκ Τάου, το Μπιν Θουάν, το Καν Το (τοποθεσία πριν από τη συγχώνευση)... Αλλά ένα ταξίδι σε όλο το Βιετνάμ είναι μια εντελώς διαφορετική ιστορία.

Οδηγώντας κατά μήκος του δρόμου Central Highlands, περνώντας από τα Dak Nong, Dak Lak , Gia Lai και Kom Tum (τα τοπωνύμια πριν από τη συγχώνευση), υπήρχε μια διαδρομή σχεδόν 100 χιλιομέτρων που ήταν κατάμαυρη, προκαλώντας ρίγη στη σπονδυλική μου στήλη. Το τμήμα Ky Anh - Ha Tinh City ήταν παρόμοιο, με μόνο μερικά διάσπαρτα φώτα αυτοκινήτων κατά μήκος ολόκληρου του δρόμου.

Το να ταξιδεύω μόνος μου μπορεί μερικές φορές να με κάνει να νιώθω μοναξιά, αλλά κάθε όμορφο θέαμα που εμφανίζεται μπροστά στα μάτια μου είναι αρκετό για να σβήσει αυτό το συναίσθημα.

Καθώς φτάσαμε στο Βορειοδυτικό και Βορειοανατολικό Βιετνάμ, το αυτοκίνητο άρχισε να δείχνει εμφανή σημάδια αδυναμίας. Για να πλοηγηθώ στα εντυπωσιακά ορεινά περάσματα, έπρεπε σχεδόν πάντα να το κρατάω στην πρώτη ταχύτητα. Επειδή το αυτοκίνητο ήταν αδύναμο και τα φώτα των προβολέων δεν ήταν αρκετά δυνατά, δεν τολμούσα να κατέβω τα περάσματα τη νύχτα, οπότε έπρεπε να βρω ένα μέρος για να ξεκουραστώ και να περιμένω μέχρι το πρωί για να συνεχίσω.

Ενώ κατακτούσα το πέρασμα Khau Coc Tra (Cao Bang), ήμουν τόσο απορροφημένος στο να θαυμάζω το τοπίο που δεν πρόλαβα να στρίψω, με αποτέλεσμα το μπροστινό μέρος της μοτοσικλέτας μου και ο μπροστινός τροχός να χτυπήσουν σε μια στραβωμένη επιφάνεια βράχου. Έπρεπε να γείρω το τιμόνι μέχρι το Bao Lac για να τα επισκευάσω, κάτι που μου κόστισε 300.000 ντονγκ - ένα πολύ μεγάλο χρηματικό ποσό για μένα εκείνη την εποχή.

Αρχικά, σκόπευα να οδηγώ 300-500 χλμ. την ημέρα, αλλά μετά έπρεπε να το μειώσω. Ήθελα να πηγαίνω πιο αργά για να παρατηρώ από πιο κοντά, να θαυμάζω το τοπίο και να βγάζω περισσότερες φωτογραφίες. Μερικές φορές, διασχίζοντας ερημικές περιοχές, ένιωθα μοναξιά, αλλά μόλις συναντούσα ένα όμορφο τοπίο, αυτό το συναίσθημα εξαφανιζόταν αμέσως.

Κοιμηθείτε στο περιθώριο και μια γη φιλοξενίας.

Με περιορισμένο προϋπολογισμό, το φαγητό και η διαμονή ήταν οι μεγαλύτερες προκλήσεις. Επειδή ήμουν τόσο πρόθυμος να ξεκινήσω το ταξίδι, έσφιξα το ζωνάρι μου όσο το δυνατόν περισσότερο, τρώγοντας μόνο 1-2 γεύματα την ημέρα.

Για να βρω ένα μέρος να κοιμηθώ, έπρεπε να μάθω να «ζητιανεύω». Τα βράδια, συχνά σταματούσα στα σπίτια των ανθρώπων κατά μήκος του δρόμου για να ζητήσω φορτιστές κινητών. Όταν με ρωτούσαν για το ταξίδι μου, τους έλεγα την αλήθεια και πολλές φορές με προσκαλούσαν να μείνω για φαγητό και με άφηναν να κοιμηθώ εκεί. Αν δεν έβρισκα ένα μέρος να μείνω, περνούσα τη νύχτα σε έναν καναπέ, σε μια αιώρα στην άκρη του δρόμου ή κουλουριαζόμουν σε μια απομονωμένη γωνιά για να αποφύγω να τραβήξω την προσοχή.

Κατά τη διάρκεια των ταξιδιών μου στο Βιετνάμ, γνώρισα πολλούς ευγενικούς ανθρώπους. Στο Χουέ, μια γυναίκα που πουλούσε σούπα με μοσχαρίσιο κρέας και νουντλς μου πρόσφερε ένα μπολ και μου έδωσε μάλιστα 200.000 ντονγκ ως φιλοδώρημα. Στο Νγκε Αν, ένας άντρας με είδε να περιπλανιέμαι μόνος στην άκρη του δρόμου, με ρώτησε προληπτικά για την ευημερία μου, με κάλεσε στο σπίτι του για το βράδυ και με φιλοδώρησε με πολλά νόστιμα πιάτα.

Αυτά τα δείπνα με «αγνώστους στην πορεία» μου έδωσαν την ενέργεια και την αυτοπεποίθηση να επιμείνω μέχρι το τέλος του ταξιδιού μου.

Αλλά τα πράγματα δεν ήταν πάντα εύκολα. Στο Ανόι, συνειδητοποιώντας πόσο δύσκολο ήταν να βρω ένα μέρος για να μείνω ακόμα και στο κέντρο της πόλης, έπρεπε να βρω ένα απομονωμένο, ασφαλές μέρος για να κοιμηθώ. Ένα βράδυ, κοιμήθηκα στη βεράντα ενός σπιτιού στο τέλος ενός σοκακιού, δίπλα σε μια δύσοσμη αποχέτευση, χρειάζομαι τρεις στρώσεις μάσκας προσώπου για να κοιμηθώ, μόνο και μόνο για να ξυπνήσω νωρίς το επόμενο πρωί.

Αλλά η νύχτα που θυμάμαι πιο έντονα ήταν στο Λάι Τσάου. Ενώ ήμουν αποκλεισμένος σε ένα ορεινό πέρασμα, η πυκνή ομίχλη και το τσουχτερό κρύο με ανάγκασαν να βρω καταφύγιο σε μια καλύβα στην άκρη του δρόμου, με το στομάχι μου να γουργουρίζει από την πείνα. Όλη τη νύχτα, μετά βίας μπορούσα να κοιμηθώ λόγω των πολύ χαμηλών θερμοκρασιών, και το πρωί έπρεπε να αναπληρώσω τον ύπνο μου για να παραμείνω αρκετά σε εγρήγορση ώστε να συνεχίσω το ταξίδι μου.

Εντυπωσιάστηκα ιδιαίτερα από τους ανθρώπους των Βορειοδυτικών και Βορειοανατολικών Υψιπέδων – ευγενικοί, ειλικρινείς και πάντα φιλόξενοι με ζεστασιά προς τους επισκέπτες.

Στο Μπάο Γιεν (Λάο Τσάι), μου έδωσε καταφύγιο μια οικογένεια Χ'μονγκ και μάλιστα με κάλεσαν στον γάμο τους σαν να ήμουν μέλος της οικογένειας. Έμεινα για τέσσερις ημέρες, επισκεπτόμενος γείτονες, πηγαίνοντας στα χωράφια και δουλεύοντας μαζί τους στα βουνά, και κατανοώντας καλύτερα τη ζωή στο χωριό.

Στο Χα Τζιάνγκ (τώρα Τουγιέν Κουάνγκ), πέρασα πολύ χρόνο θαυμάζοντας τον ποταμό Νχο Κουέ και επισκεπτόμενος το ιστίο της σημαίας Λουνγκ Κου – ένα μέρος που με έκανε να νιώσω πιο καθαρά τι πραγματικά σημαίνουν τα σύνορα της πατρίδας μας.

Ενώ οι ορεινές περιοχές του Βόρειου Βιετνάμ με γοήτευσαν με την μαγευτική ομορφιά τους, οι παράκτιοι δρόμοι του Κεντρικού Βιετνάμ άφησαν μια ανεξίτηλη εντύπωση με τα κρυστάλλινα νερά τους κάτω από τον λαμπερό καλοκαιρινό ήλιο.

Ωστόσο, καθώς επέστρεφα κατά μήκος της ακτής για να ολοκληρώσω τους ημιτελείς προορισμούς μου, αντιμετώπισα ένα σοβαρό πρόβλημα στο Κουάνγκ Μπιν (τώρα Κουάνγκ Τρι). Οι Χάρτες Google με οδήγησαν σε έναν δρόμο υπό κατασκευή στο σκοτάδι της νύχτας. Παρά το γεγονός ότι οδηγούσα αργά, έπεσα πάνω σε ένα τσιμεντένιο φράγμα, καταστρέφοντας σχεδόν ολοσχερώς τη μοτοσικλέτα μου 50cc.

Μη έχοντας άλλη επιλογή, αναγκάστηκα να πουλήσω τη μοτοσικλέτα για 2 εκατομμύρια ντονγκ. Αυτά τα τελευταία χρήματα με βοήθησαν να αγοράσω ένα εισιτήριο λεωφορείου για την πόλη Χο Τσι Μινχ, τερματίζοντας έτσι το ταραχώδες ταξίδι μου στο Βιετνάμ.

Έφτασα σπίτι στις 25 Μαΐου 2025 - τα γενέθλια της μητέρας μου. Χαμογέλασε, με επαίνεσε που μεγάλωσα και εξέφρασε την ελπίδα της ότι μια μέρα θα μπορούσε να με συνοδεύσει για να θαυμάσουμε την ομορφιά της χώρας μας.

Συνέχισα το ταξίδι μου για να κατακτήσω τις δυτικές επαρχίες με την παλιά μου μοτοσικλέτα Cub, κάνοντας το ταξίδι ακόμα πιο δύσκολο.

Περίπου ένα μήνα αργότερα, ξεκίνησα ξανά, αυτή τη φορά κατακτώντας τις υπόλοιπες επτά επαρχίες του Δέλτα του Μεκόνγκ με μια παλιά μοτοσικλέτα Cub που είχα δανειστεί από τον πατέρα μου και με 500.000 ντονγκ στην τσέπη μου. Η μοτοσικλέτα σέρνονταν, ο κινητήρας βρυχόταν και το μπροστινό μέρος λικνιζόταν συνεχώς, αλλά κατάφερα να την πάω στο νοτιότερο σημείο - το Ακρωτήριο Ca Mau - για να ολοκληρώσω τα προγραμματισμένα σημεία check-in.

Στις 2 Ιουλίου 2025, επέστρεψα σπίτι, ολοκληρώνοντας το ταξίδι μου με επισκέψεις σε 60 από τις 63 επαρχίες και πόλεις. Οι τρεις επαρχίες που παρέμειναν ανέγγιχτες είναι η Quang Ngai, η Binh Dinh και η Phu Yen (τα τοπωνύμια πριν από τη συγχώνευση).

Το ταξίδι με δίδαξε πώς να προσαρμόζομαι, να είμαι ευέλικτος σε όλες τις καταστάσεις και να είμαι πιο ανοιχτός σε αγνώστους. Με κάθε χιλιόμετρο, ένιωθα ξεκάθαρα την προσωπική μου ανάπτυξη καθώς έβλεπα από πρώτο χέρι τις δυσκολίες και τις κακουχίες της πραγματικής ζωής – κάτι που απείχε πολύ από τις εικόνες που έβλεπα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Αν και το ταξίδι τελείωσε με πολλές τύψεις, επειδή κατάφερα να το δω μόνο για λίγο λόγω περιορισμένου χρόνου και οικονομικών, άναψε μια νέα φλόγα μέσα μου: Θα επιστρέψω, πιο αργά, πιο βαθιά και με μια πιο ολοκληρωμένη εμπειρία. Ελπίζω σύντομα να γίνω δεκτός στον αγαπημένο μου τομέα σπουδών, για να καθησυχάσω τους γονείς μου και να δώσω στον εαυτό μου την ευκαιρία να συνεχίσω να ταξιδεύω και να βλέπω τον απέραντο κόσμο εκεί έξω.

Πηγή: https://znews.vn/toi-xuyen-viet-with-1-8-million-dong-post1615159.html