Ο Γενικός Γραμματέας συμφώνησε με τις συστάσεις του Ντονγκ Νάι.

Στις 13 Νοεμβρίου, σε μια συνεδρίαση εργασίας με την κεντρική αντιπροσωπεία εργασίας με επικεφαλής τον Γενικό Γραμματέα Το Λαμ, η Κεντρική Κυβέρνηση συμφώνησε με τις συστάσεις της επαρχίας Ντονγκ Νάι για την ολοκλήρωση του στόχου διψήφιας οικονομικής ανάπτυξης για ολόκληρη την περίοδο 2025-2030 και την εκπλήρωση των βασικών κριτηρίων για να γίνει μια κεντρικά διοικούμενη πόλη έως το 2030.

Ο Γενικός Γραμματέας Το Λαμ μιλάει στη συνεδρίαση εργασίας. Φωτογραφία: Cong Nghia

Προετοιμάστε τις απαραίτητες συνθήκες για τη μεγιστοποίηση των πλεονεκτημάτων του αεροδρομίου Long Thanh

Σύμφωνα με τον Γραμματέα του Επαρχιακού Κόμματος, Επικεφαλής της Αντιπροσωπείας της Επαρχιακής Εθνοσυνέλευσης, Βου Χονγκ Βαν: Η επαρχία Ντονγκ Νάι πάντα αναγνωρίζει το Διεθνές Αεροδρόμιο Λονγκ Ταν και τον ποταμό Ντονγκ Νάι ως δυνατότητες, πλεονεκτήματα και σημαντικές κινητήριες δυνάμεις για την οικονομική ανάπτυξη στο μέλλον. Ως εκ τούτου, η επαρχία Ντονγκ Νάι έχει προετοιμάσει τις απαραίτητες συνθήκες για τη μεγιστοποίηση των πλεονεκτημάτων όταν τεθεί σε λειτουργία το Αεροδρόμιο Λονγκ Ταν.

Ο σύντροφος Βου Χονγκ Βαν, Γραμματέας της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος, επικεφαλής της Αντιπροσωπείας της Επαρχιακής Εθνοσυνέλευσης , μίλησε στη συνάντηση. Φωτογραφία: Cong Nghia

Συγκεκριμένα, όσον αφορά την κυκλοφοριακή σύνδεση με το αεροδρόμιο Long Thanh, μέχρι σήμερα έχουν ολοκληρωθεί οι διαδρομές 1, 2, ο αυτοκινητόδρομος Dau Giay - Phan Thiet που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ - Long Thanh - Dau Giay, και ο διαλιμενικός δρόμος.

Με την υψηλότερη πολιτική αποφασιστικότητα, η επαρχία Ντονγκ Νάι ολοκλήρωσε το έργο αποζημίωσης και υποστήριξης για περισσότερα από 7.200 νοικοκυριά και 18 οργανισμούς των οποίων η γη ανακτήθηκε στην περιοχή του έργου του αεροδρομίου Λονγκ Ταν. Ταυτόχρονα, έγιναν ρυθμίσεις επανεγκατάστασης για 5.793 νοικοκυριά και το 100% της γης παραδόθηκε στον επενδυτή με συνολική έκταση περίπου 5.000 εκταρίων για την υλοποίηση του έργου του αεροδρομίου Λονγκ Ταν.

Ταυτόχρονα, οι αυτοκινητόδρομοι Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh, Long Thanh - Ho Tram βρίσκονται υπό κατασκευή, οι περιφερειακοί δρόμοι 3, 4 - Ho Chi Minh City, οι ενδοεπαρχιακές οδοί κυκλοφορίας όπως: 25B, 25C, 769E και άλλες σχετικές διαδρομές. Ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας Βορρά - Νότου, ο σιδηρόδρομος Bien Hoa - Vung Tau, η επέκταση του αστικού σιδηροδρόμου από το Suoi Tien στο πολιτικο-διοικητικό κέντρο της επαρχίας Dong Nai και το αεροδρόμιο Long Thanh, και ο σιδηρόδρομος Thu Thiem - Long Thanh ολοκληρώνουν επίσης επειγόντως τα έγγραφα για την εφαρμογή.

Το μέλος της Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος, Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης, Tran Hong Ha, μιλάει στη συνάντηση. Φωτογραφία: Cong Nghia

Επιπλέον, η επαρχία Ντονγκ Νάι και η πόλη Χο Τσι Μινχ συμφώνησαν να συντονίσουν την υλοποίηση έργων κυκλοφορίας που συνδέουν τις δύο περιοχές, όπως η γέφυρα Κατ Λάι, η γέφυρα Λονγκ Χουνγκ και η γέφυρα Φου Μι 2, και μελετούν τις ταχύτερες επιλογές σύνδεσης κυκλοφορίας από το αεροδρόμιο Ταν Σον Νχατ προς το αεροδρόμιο Λονγκ Τανχ.

Επιπλέον, η επαρχία Ντονγκ Νάι εφαρμόζει επίσης τον πολεοδομικό σχεδιασμό του αεροδρομίου Λονγκ Ταν, συνολικής έκτασης 43 χιλιάδων εκταρίων, ακολουθώντας το σύγχρονο, πράσινο, έξυπνο, παγκοσμίως συνδεδεμένο μοντέλο Πόλης Αεροδρομίου, καθιστώντας το Λονγκ Ταν το κορυφαίο διεθνές κέντρο αεροπορίας - logistics στη Νοτιοανατολική Ασία. Συγκεκριμένα, η επαρχία Ντονγκ Νάι έχει επίσης εντοπίσει τις κύριες κινητήριες δυνάμεις για την αξιοποίηση.

Κατάρτιση ειδικού ψηφίσματος για την ανάπτυξη της επαρχίας Ντονγκ Νάι

Στη συνάντηση, ο σύντροφος Vu Hong Van πρότεινε επίσης στην κεντρική κυβέρνηση ζητήματα για την επαρχία Dong Nai, τα οποία αφορούν την ολοκλήρωση του στόχου διψήφιας οικονομικής ανάπτυξης για ολόκληρη την περίοδο 2025-2030 και την εκπλήρωση των βασικών κριτηρίων για να γίνει μια κεντρικά διοικούμενη πόλη έως το 2030.

Το μέλος της Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος και Αντιπρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης, Βου Χονγκ Ταν, μιλάει στη συνεδρίαση. Φωτογραφία: Cong Nghia

Σύμφωνα με τον σύντροφο Βου Χονγκ Βαν, επί του παρόντος, υπάρχουν 10 επαρχίες και πόλεις στη χώρα για τις οποίες η Εθνοσυνέλευση έχει εκδώσει πιλοτικό ψήφισμα σχετικά με συγκεκριμένες πολιτικές και μηχανισμούς ανάπτυξης. Η επαρχία Ντονγκ Νάι έχει μεγάλο πληθυσμό, μεγάλη οικονομία και σημαντική στρατηγική θέση στη Νοτιοανατολική περιοχή, δίπλα στην πόλη Χο Τσι Μινχ, αλλά εξακολουθεί να μην διαθέτει συγκεκριμένες πολιτικές και μηχανισμούς για επενδύσεις, γη και υποδομές μεταφορών.

Ως εκ τούτου, η επαρχία Ντονγκ Νάι συνιστά στον Γενικό Γραμματέα και το Πολιτικό Γραφείο να εγκρίνουν την πολιτική της κυβέρνησης να συνοψίσει και να αξιολογήσει τα αποτελέσματα της εφαρμογής συγκεκριμένων μηχανισμών και πολιτικών ως βάση για την ανάπτυξη ψηφίσματος της Εθνοσυνέλευσης σχετικά με την πιλοτική εφαρμογή ορισμένων συγκεκριμένων μηχανισμών και πολιτικών για την ανάπτυξη της επαρχίας Ντονγκ Νάι σε διάφορους τομείς παρόμοιους με το ψήφισμα 98 που εφαρμόστηκε στην πόλη Χο Τσι Μινχ, έτσι ώστε οι δύο περιοχές να έχουν τους ίδιους μηχανισμούς και πολιτικές για την προσέλκυση επενδύσεων και την κατασκευή διαπεριφερειακών υποδομών μεταφορών.

Ο σύντροφος Tran Luu Quang, Γραμματέας της Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος, Γραμματέας της Κομματικής Επιτροπής της Πόλης Χο Τσι Μινχ, μίλησε στη συνάντηση. Φωτογραφία: Cong Nghia

Ταυτόχρονα, η επαρχία πρότεινε στην κυβέρνηση να δώσει προσοχή στην έγκριση σύγχρονων πολιτικών και μηχανισμών για τη ζώνη ελεύθερων συναλλαγών της επαρχίας Dong Nai που σχετίζεται με το αεροδρόμιο Long Thanh και τη ζώνη ελεύθερων συναλλαγών Cai Mep Ha που σχετίζεται με τα λιμάνια, για τη σύνδεση των δύο ζωνών ελεύθερων συναλλαγών, αλληλοϋποστηριζόμενοι στον ανταγωνισμό με τις διεθνείς ζώνες ελεύθερων συναλλαγών.

Πρόταση έγκρισης της πολιτικής προσθήκης του έργου επέκτασης της γραμμής του μετρό Ben Thanh - Suoi Tien προς την επαρχία Dong Nai και το αεροδρόμιο Long Thanh στον κατάλογο των αστικών σιδηροδρομικών έργων που εφαρμόζουν πιλοτικά μια σειρά από συγκεκριμένους μηχανισμούς και πολιτικές σύμφωνα με το ψήφισμα αριθ. 188/2025/QH15 (19 Φεβρουαρίου 2025) της Εθνοσυνέλευσης.

Η επαρχία Ντονγκ Νάι πρότεινε επίσης στην Κεντρική Κυβέρνηση να επιτρέψει την αναθεώρηση και την προσαρμογή του μεγέθους του πληθυσμού της περιοχής Λονγκ Ταν - Νον Τρατς, ώστε να φτάσει τα 2,5 εκατομμύρια άτομα στον Επαρχιακό Σχεδιασμό Ντονγκ Νάι κατά την περίοδο προσαρμογής του σχεδιασμού, η οποία εφαρμόζεται ως βάση για την πρόβλεψη, τον υπολογισμό και τον σχεδιασμό των κεφαλαίων γης, ώστε να προβλεφθεί το επενδυτικό κύμα μεγάλων, ικανών και έμπειρων επενδυτών και εταιρειών που ενδιαφέρονται να επενδύσουν σε αυτήν την περιοχή.

Αναπληρωτής Γραμματέας της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος, Πρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Βο Ταν Ντουκ, και αντιπρόσωποι που παρευρέθηκαν στη συνεδρίαση εργασίας. Φωτογραφία: Cong Nghia

Παράλληλα, συνιστάται στην κυβέρνηση να δώσει εντολή στα υπουργεία και τις υπηρεσίες να επανεξετάσουν και να συμπληρώσουν τον σχεδιασμό του τμήματος του αυτοκινητόδρομου Ανατολής-Δύσης που διασχίζει την επαρχία Ντονγκ Νάι, ώστε να συγχρονιστεί ο αυτοκινητόδρομος από τη συνοριακή πύλη Χόα Λου, την περιοχή των Κεντρικών Υψιπέδων μέχρι το αεροδρόμιο Λονγκ Ταν.

Όσον αφορά τις συστάσεις της επαρχίας Ντονγκ Νάι, ο Γενικός Γραμματέας Το Λαμ δήλωσε: Οι συστάσεις της επαρχίας Ντονγκ Νάι είναι απολύτως σωστές. Ο Γενικός Γραμματέας συμφώνησε με τις συστάσεις του Ντονγκ Νάι. Ο Ντονγκ Νάι τις λαμβάνει ως βάση για διψήφια ανάπτυξη, επιταχύνει την πρόοδο και αξιοποιεί αποτελεσματικά το Έργο Αεροδρομίου Λονγκ Ταν, καθιστώντας την επαρχία Ντονγκ Νάι το οικονομικό κέντρο της Νοτιοανατολικής περιοχής, το οικονομικό κέντρο του Νότου, του Βιετνάμ και της περιοχής της Νοτιοανατολικής Ασίας γενικότερα.

Laodong.vn

Πηγή: https://laodong.vn/thoi-su/tong-bi-thu-dong-y-cac-kien-nghi-cua-dong-nai-1608490.ldo