Γενικός Γραμματέας: Το Long Thanh πρέπει να αποτελέσει ένα νέο μοντέλο σύγχρονης αεροπορικής υποδομής

Ο Γενικός Γραμματέας τόνισε ότι το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh πρέπει να κατασκευαστεί και να λειτουργήσει με πνεύμα υπέρβασης των διαφορών και να αποτελέσει ένα νέο μοντέλο σύγχρονης, βιώσιμης και έξυπνης αεροπορικής υποδομής.

Το πρωί της 13ης Νοεμβρίου, στην επαρχία Ντονγκ Νάι , ο Γενικός Γραμματέας Το Λαμ και η Κεντρική Αντιπροσωπεία Εργασίας επισκέφθηκαν και εργάστηκαν για την υλοποίηση του εθνικού βασικού έργου για την κατασκευή του Διεθνούς Αεροδρομίου Λονγκ Ταν και τον αναπτυξιακό προσανατολισμό στο περιφερειακό και διεθνές ανταγωνιστικό περιβάλλον.

Παρευρέθηκαν επίσης ο κ. Nguyen Van Nen, μέλος του Πολιτικού Γραφείου , μόνιμο μέλος της Υποεπιτροπής Εγγράφων του 14ου Εθνικού Συνεδρίου του Κόμματος, ο Tran Luu Quang, Γραμματέας της Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος, Γραμματέας της Κομματικής Επιτροπής της Πόλης Χο Τσι Μινχ, ο Tran Hong Ha, μέλος της Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος, Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης, ο Vu Hong Thanh, μέλος της Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος, Αντιπρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης, ο Pham Gia Tuc, μέλος της Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος, Επικεφαλής του Γραφείου της Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος, μέλη της Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος, επικεφαλής κεντρικών και τοπικών υπουργείων, τμημάτων, παραρτημάτων, κρατικών επιχειρήσεων...

Στη συνάντηση, το μέλος της Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος, Υπουργός Κατασκευών, Tran Hong Minh, δήλωσε ότι το επενδυτικό έργο κατασκευής του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh έχει χωρητικότητα 100 εκατομμυρίων επιβατών/έτος και 5 εκατομμυρίων τόνων φορτίου/έτος. Η χρησιμοποιούμενη έκταση είναι 5.000 εκτάρια. Η επένδυση χωρίζεται σε 3 φάσεις. Κατά τη φάση 1, η οποία θα επενδύσει στην κατασκευή 2 διαδρόμων προσγείωσης-απογείωσης στο Βορρά και 1 επιβατικού τερματικού σταθμού μαζί με σύγχρονα βοηθητικά στοιχεία με χωρητικότητα 25 εκατομμυρίων επιβατών/έτος, 1,2 εκατομμυρίων τόνων φορτίου/έτος.

Σύμφωνα με την κατεύθυνση της κυβέρνησης και του πρωθυπουργού, στις 19 Δεκεμβρίου 2025, η κατασκευή της φάσης 1 και οι τεχνικές πτήσεις θα έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί και οι εμπορικές δραστηριότητες θα πραγματοποιηθούν το πρώτο εξάμηνο του 2026.

Ο Γενικός Γραμματέας To Lam επισκέπτεται το έργο του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh. (Φωτογραφία: Thong Nhat/VNA)

Όσον αφορά την κατάσταση υλοποίησης, η Φάση 1 του Επενδυτικού Έργου Κατασκευής του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh περιλαμβάνει 4 επιμέρους έργα. Συγκεκριμένα, το Επιμέρους Έργο 1 περιλαμβάνει 6 έργα των κεντρικών γραφείων των κρατικών φορέων διαχείρισης (Κεντρικά Έδρα της Αρχής του Νότιου Αεροδρομίου, Τελωνεία, Τμήμα Μετανάστευσης, Τοπική Αστυνομία, Κεντρικά Έδρα Καραντίνας Ζώων και Κεντρικά Έδρα Καραντίνας Φυτών). Μέχρι σήμερα, η κατασκευή έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί και οι εργασίες τελικής επεξεργασίας βρίσκονται σε εξέλιξη, διασφαλίζοντας την ολοκλήρωσή της πριν από τις 19 Δεκεμβρίου 2025.

Το έργο της συνιστώσας 2, συμπεριλαμβανομένων των εργασιών για τη διασφάλιση της πτητικής λειτουργίας, υλοποιείται από τον επενδυτή, την Vietnam Air Traffic Management Corporation.

Μέχρι στιγμής, οι κατασκευαστικές εργασίες έχουν ολοκληρωθεί, οι εργασίες φινιρίσματος και η εγκατάσταση του εξοπλισμού βρίσκονται σε εξέλιξη και τα στοιχεία αναμένεται να ολοκληρωθούν για να διασφαλιστεί η τεχνική πτήση στις 19 Δεκεμβρίου 2025.

Το έργο της συνιστώσας 3, συμπεριλαμβανομένων των βασικών εργασιών, περιλαμβάνει 15 πακέτα προσφορών, εκ των οποίων τα 3/15 έχουν ολοκληρωθεί και τα 12/15 βρίσκονται υπό κατασκευή.

Σύμφωνα με τις οδηγίες της Κυβέρνησης και του Πρωθυπουργού, η κατασκευή των στοιχείων του Έργου θα ολοκληρωθεί ουσιαστικά στις 19 Δεκεμβρίου 2025, διασφαλίζοντας τις τεχνικές εργασίες πτήσης στις 19 Δεκεμβρίου 2025.

Ο Γενικός Γραμματέας To Lam επισκέπτεται το έργο του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh. (Φωτογραφία: Thong Nhat/VNA)

Τα υπόλοιπα στοιχεία θα συνεχίσουν να ολοκληρώνονται, να δοκιμάζονται και να τίθενται σε εμπορική λειτουργία κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026. Το έργο-συνιστώσα 4 αφορά άλλες εργασίες. Για τα έργα που έχουν δοθεί προτεραιότητα στην υλοποίηση για την εξυπηρέτηση της εκμετάλλευσης της φάσης 1 του Έργου, οι επενδυτές υλοποιούν ενεργά, επιδιώκοντας ουσιαστικά να ολοκληρώσουν το κατασκευαστικό μέρος στις 19 Δεκεμβρίου 2025, διασφαλίζοντας την ετοιμότητα για σύγχρονη λειτουργία τον Ιούνιο του 2026.

Τα υπόλοιπα στοιχεία επενδύονται από τους επενδυτές Vietnam Airlines, Vietnam Airports Corporation και την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή Dong Nai (το διοικητικό όργανο) σύμφωνα με το σχέδιο.

Η κυβέρνηση δίνει εντολή στο Υπουργείο Κατασκευών, στην Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ και στα αρμόδια υπουργεία και παραρτήματα να μελετήσουν και να υλοποιήσουν τη φάση 2 του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh, με την κατασκευή του τρίτου διαδρόμου (φάση 2) ​​να αναμένεται να ξεκινήσει στις 19 Δεκεμβρίου 2025.

Αφού άκουσε την έκθεση και τις απόψεις που ανταλλάχθηκαν κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης εργασίας, ο Γενικός Γραμματέας To Lam αξιολόγησε ότι η συνολική πρόοδος της πρώτης φάσης του έργου είχε επιτύχει θετικά αποτελέσματα, καταδεικνύοντας αρχικά την οικονομική αποτελεσματικότητα και την αυτονομία των βιετναμέζικων επιχειρήσεων.

Η εφαρμογή και η τελειοποίηση προηγμένων τεχνολογιών διαχείρισης θα φέρει το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh σε πρότυπα πράσινων και έξυπνων αεροδρομίων.

Ο Γενικός Γραμματέας αναγνώρισε και επαίνεσε τις εξαιρετικές προσπάθειες που κατέβαλαν η Κυβέρνηση, τα κεντρικά και τοπικά υπουργεία, οι παραρτήματα, οι επενδυτές έργων, οι κοινοπραξίες και οι εργολάβοι για την ενεργό υλοποίηση και ολοκλήρωση πολλών κατασκευαστικών έργων, διασφαλίζοντας την πρόοδο.

Ο Γενικός Γραμματέας Το Λαμ μιλάει στη συνάντηση. (Φωτογραφία: Thong Nhat/VNA)

Ο Γενικός Γραμματέας δήλωσε ότι το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh δεν είναι απλώς ένα αεροδρόμιο, αλλά μια στρατηγική κινητήρια δύναμη για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της χώρας, ιδίως στην κομβική οικονομική περιοχή του Νότου.

Ο Γενικός Γραμματέας τόνισε ότι, προκειμένου να προωθήσουν αποτελεσματικά τους ρόλους τους, όλα τα επίπεδα και οι τομείς πρέπει να ορίσουν με σαφήνεια την εθνική, περιφερειακή και διεθνή ανταγωνιστικότητα. Το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh πρέπει να κατασκευαστεί και να λειτουργήσει με πνεύμα υπέρβασης των διαφορών, πρωτοπορίας και ως ένα νέο μοντέλο σύγχρονης, βιώσιμης και έξυπνης αεροπορικής υποδομής.

Υπουργεία, τομείς και επενδυτές συντονίζονται για την ανάπτυξη ενός συνόλου κριτηρίων για την αξιολόγηση της διεθνούς ανταγωνιστικότητας του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην ποιότητα των υπηρεσιών και την εμπειρία των επιβατών, στην παραγωγικότητα και την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα, στη συνδεσιμότητα και τη χωρητικότητα διαμετακόμισης στο περιφερειακό δίκτυο αεροπορίας.

Στόχος είναι το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh να γίνει ο πιο ελκυστικός αεροπορικός προορισμός στη Νοτιοανατολική Ασία, συγκρίσιμος και ξεπερνώντας τα κορυφαία αεροδρόμια της περιοχής. Όσον αφορά την αποτελεσματικότητα των επενδύσεων και τη διαχείριση του έργου, ο Γενικός Γραμματέας ζήτησε από το Υπουργείο Κατασκευών, το Υπουργείο Οικονομικών και την Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ να συνεχίσουν να αξιολογούν τη συνολική αποτελεσματικότητα του έργου, όχι μόνο από άποψη χρηματοδότησης αλλά και από άποψη κοινωνικοοικονομικής αποδοτικότητας, περιβάλλοντος, εθνικής άμυνας και ασφάλειας.

Κάθε επένδυση κεφαλαίου στην κατασκευή του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh προσφέρει μεγαλύτερη δευτερογενή αξία σε μια περιοχή και σε ολόκληρη τη χώρα, από την αύξηση του ΑΕΠ και την απασχόληση έως την τεχνολογία και τους ανθρώπινους πόρους.

Ταυτόχρονα, να συνεχιστεί ο αυστηρός έλεγχος της ποιότητας και της ασφάλειας, η πρόληψη της διαφθοράς και της σπατάλης, να διασφαλιστεί ότι το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh είναι πραγματικά ένα διαφανές και αποτελεσματικό έργο του αιώνα και να προετοιμαστεί σύντομα για τη φάση 2· να προταθεί προληπτικά η επένδυση σε πρόσθετους διαδρόμους προσγείωσης-απογείωσης, απογειώσεις, τερματικούς σταθμούς επιβατών, να αξιοποιηθούν τα μηχανήματα για την αύξηση της χωρητικότητας το συντομότερο δυνατό...· να αναπτυχθεί ταυτόχρονα η περιφερειακή συνδεσιμότητα και το οικοσύστημα αεροπορικών υπηρεσιών.

Ο Γενικός Γραμματέας Το Λαμ μιλάει στη συνάντηση. (Φωτογραφία: Thong Nhat/VNA)

Προκειμένου το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh να είναι πραγματικά αποτελεσματικό στη σύνδεση της κυκλοφορίας, των αστικών υπηρεσιών και της εφοδιαστικής με σύγχρονο και σύγχρονο τρόπο, ο Γενικός Γραμματέας ζήτησε από τα υπουργεία, τα παραρτήματα και τις τοπικές αρχές να επικεντρωθούν στη διασφάλιση πολυτροπικών συνδέσεων υποδομών μεταξύ της πόλης Χο Τσι Μινχ, του Ντονγκ Νάι, του Μπα Ρία Βουνγκ Τάου και του Λονγκ Τανχ· να επιταχύνουν την πρόοδο των αυτοκινητοδρόμων Bien Hoa, Vung Tau, Ben Luc-Long Thanh, της Περιφερειακής Οδού 3, της Περιφερειακής Οδού 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ· να ξεκινήσουν σύντομα τη γραμμή ελαφρού σιδηροδρόμου Thu Thiem-Long Thanh, να συνδεθεί σταδιακά το μετρό της πόλης απευθείας με το αεροδρόμιο και να σχεδιαστεί ένα διαπεριφερειακό κέντρο μεταφοράς επιβατών και εφοδιαστικής ακριβώς σε αυτό το αεροδρόμιο, μειώνοντας το κόστος εφοδιαστικής σε ολόκληρη την περιοχή.

Ο Γενικός Γραμματέας σημείωσε την ανάγκη δημιουργίας ενός σύγχρονου και σύγχρονου αεροπορικού οικοσυστήματος και υπηρεσιών, συμπεριλαμβανομένων καταλυμάτων, ξενοδοχείων, συνεδριακών κέντρων, εμπορίου, υγειονομικής περίθαλψης, κατάρτισης και εκπαίδευσης, εφοδιαστικής, μηχανικής εφοδιαστικής, τιμολογίων και υποστηρικτικών χρηματοοικονομικών υπηρεσιών, με στόχο τη μετατροπή του σε μια σύγχρονη πόλη-αεροδρόμιο - ένα αστικό μοντέλο αεροδρομίου («αεροδρόμιο»), και τη μετατροπή του σε κέντρο υπηρεσιών εφοδιαστικής και διαμετακόμισης στη Νοτιοανατολική Ασία.

Ο Γενικός Γραμματέας πρότεινε την αύξηση της διεθνούς ελκυστικότητας του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh. Η κυβέρνηση θα πρέπει σύντομα να δώσει εντολή στο Υπουργείο Κατασκευών, Οικονομικών, Εξωτερικών και στις επιχειρήσεις να αναπτύξουν σύντομα πολιτικές για την προσέλκυση διεθνών αεροπορικών εταιρειών προς εκμετάλλευση. Πρέπει να υπάρχει ένας μηχανισμός για τέλη, χρεώσεις, υπηρεσίες εδάφους, συντήρηση, διαμετακόμιση φορτίου, διεθνή ανταγωνισμό και ταυτόχρονα να εφαρμοστεί μια στρατηγική για την προώθηση και προώθηση της παγκόσμιας αγοράς, ώστε το Long Thanh να γίνει προορισμός προτεραιότητας. Οι διεθνείς αεροπορικές εταιρείες αποτελούν τη νέα πύλη του Βιετνάμ προς τον κόσμο.

Στόχος είναι οι διεθνείς επιβάτες που έρχονται στο Βιετνάμ να επιλέγουν το Διεθνές Αεροδρόμιο Λονγκ Ταν λόγω της ευκολίας, της χρησιμότητας και της ικανοποίησής του. Οι διεθνείς αεροπορικές εταιρείες επιλέγουν το Διεθνές Αεροδρόμιο Λονγκ Ταν λόγω της αποτελεσματικότητάς του, της ποιότητας των υπηρεσιών του και του ελκυστικού επενδυτικού περιβάλλοντος.

Ο Γενικός Γραμματέας τόνισε ότι η ολοκλήρωση του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh θα μειώσει την πίεση στο Διεθνές Αεροδρόμιο Tan Son Nhat, θα προωθήσει την περιφερειακή συνδεσιμότητα στον αναπτυξιακό χώρο της Νοτιοανατολικής περιοχής και θα επιβεβαιώσει τη γεωστρατηγική θέση του Βιετνάμ στον αεροπορικό χάρτη της περιοχής Ασίας-Ειρηνικού.

Ο Γενικός Γραμματέας πιστεύει ότι υπό την ηγεσία του Κόμματος, την αποφασιστική κατεύθυνση της Κυβέρνησης, τον συντονισμό υπουργείων, παραρτημάτων, τοπικών αρχών, επιχειρήσεων και την αφοσίωση δεκάδων χιλιάδων εργαζομένων, η Φάση 1 του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh θα ολοκληρωθεί εντός του χρονοδιαγράμματος, επιτυγχάνοντας διεθνή ποιότητα, απόλυτη ασφάλεια, και αποτελώντας σύμβολο ενός σύγχρονου, δυναμικού και βιώσιμα αναπτυσσόμενου Βιετνάμ στη νέα περίοδο.

Προηγουμένως, ο Γενικός Γραμματέας To Lam και η Κεντρική Αντιπροσωπεία Εργασίας επισκέφθηκαν και απέδωσαν δώρα και ενθάρρυναν την κατασκευή μονάδων στην περιοχή του πρώτου διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης, χώρο στάθμευσης.../.

(TTXVN/Βιετνάμ+)

Πηγή: https://www.vietnamplus.vn/tong-bi-thu-long-thanh-phai-la-hinh-mau-moi-ve-ha-tang-hang-khong-hien-dai-post1076765.vnp