Πόλη Χο Τσι Μινχ: Επιτάχυνση της προόδου σε βασικά έργα μεταφορών.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ επικεντρώνεται στην επιτάχυνση της προόδου βασικών έργων μεταφορών, ενώ παράλληλα αυστηροποιεί τη διαχείριση των κατασκευών για να διασφαλίσει την τάξη και την ασφάλεια της κυκλοφορίας και να ελαχιστοποιήσει τις επιπτώσεις στη ζωή των ανθρώπων.

Ένας κόμβος Phu – ένα βασικό έργο στο ανατολικό τμήμα της πόλης Χο Τσι Μινχ .

Σύμφωνα με το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ, τα βασικά έργα υποδομής μεταφορών στην πόλη εξακολουθούν να λαμβάνουν στενή παρακολούθηση και καθοδήγηση από την Επιτροπή του Λαού της Πόλης και το Τμήμα Κατασκευών. Έχουν διοργανωθεί πολυάριθμες συναντήσεις και επιτόπιες επιθεωρήσεις για την αντιμετώπιση των δυσκολιών και την παρότρυνση των επενδυτών να επιταχύνουν την πρόοδο, διασφαλίζοντας παράλληλα την ποιότητα και την αποτελεσματικότητα των επενδύσεων.

Στο έργο κατασκευής της διασταύρωσης An Phu – ένα βασικό έργο στο ανατολικό τμήμα της πόλης – πολλά σημαντικά στοιχεία όπως η γέφυρα Ba Dat, η γέφυρα Giong Ong To και η υπόγεια διάβαση HC1-01 έχουν ολοκληρωθεί και τεθεί σε λειτουργία. Σύμφωνα με το σχέδιο, ο κλάδος της γέφυρας N2 θα ολοκληρωθεί πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 2025, η υπόγεια διάβαση HC1-02 πριν από τις 17 Φεβρουαρίου 2026 και οι κλάδοι της γέφυρας N3, N4, N1.1 και N1.3 αναμένεται να ολοκληρωθούν πριν από τις 30 Απριλίου 2026, με στόχο την ολοκλήρωση ολόκληρου του έργου το 2026.

Ταυτόχρονα, το έργο της διασταύρωσης My Thuy λαμβάνει επίσης τους μέγιστους πόρους για την κατασκευή. Οι δεξιές στροφές από την οδό Dong Van Cong προς την οδό Vo Chi Cong και από την οδό Dong Van Cong προς την οδό Nguyen Thi Dinh αναμένεται να ολοκληρωθούν πριν από τις 31 Ιανουαρίου 2026. Οι υπόλοιπες διακλαδώσεις και η γέφυρα Ky Ha 4 θα ολοκληρωθούν τον Φεβρουάριο του 2026, με στόχο την ολοκλήρωση ολόκληρου του έργου το 2026.

Ανταπόκριση Περιφερειακής Οδού 3 με Αυτοκινητόδρομο Long Thanh - Dau Giay

Εκτός από την εστίαση σε έργα στο κέντρο της πόλης, η πόλη συνεργάζεται στενά με τις τοπικές αρχές στη νοτιοανατολική περιοχή, ιδίως με την επαρχία Ντονγκ Νάι , για την ανάπτυξη υποδομών σύνδεσης μεταφορών που θα εξυπηρετούν αποτελεσματικά τη λειτουργία του Διεθνούς Αεροδρομίου Λονγκ Ταν. Πολλά σημαντικά έργα, όπως η Περιφερειακή Οδός 3, η Περιφερειακή Οδός 4, ο αυτοκινητόδρομος Bien Hoa - Vung Tau, ο αυτοκινητόδρομος Ben Luc - Long Thanh και η επέκταση του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh City - Long Thanh, επιταχύνονται.

Σύμφωνα με το σχέδιο, έως το 2026, η Νοτιοανατολική περιοχή θα έχει ολοκληρώσει περίπου 394 χιλιόμετρα από σχεδόν 600 χιλιόμετρα περιφερειακών οδών και οδών ταχείας κυκλοφορίας, θέτοντας τα θεμέλια για τη δημιουργία ενός σύγχρονου και συγχρονισμένου δικτύου μεταφορών στην περιοχή έως το 2028.

Στον σιδηροδρομικό τομέα, το Υπουργείο Κατασκευών ετοιμάζεται να επενδύσει σε σημαντικές εθνικές σιδηροδρομικές γραμμές, συμπεριλαμβανομένου του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου και της γραμμής Bien Hoa-Vung Tau. Η πόλη Χο Τσι Μινχ, ειδικότερα, σχεδιάζει τρεις αστικούς σιδηροδρομικούς διαδρόμους που θα συνδέονται με το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh. Η Γραμμή 2 του μετρό, το τμήμα Ben Thanh-Tham Luong, αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2030. Η γραμμή Thu Thiem-Long Thanh στοχεύει να ξεκινήσει την κατασκευή το 2026 και να ολοκληρωθεί το 2030.

Έργο για την ανακαίνιση και τον καλλωπισμό των παρτεριών με χτένια στην κεντρική περιοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Όσον αφορά τις αυξημένες εργασίες εκσκαφής δρόμων και ανακαίνισης πεζοδρομίων προς το τέλος του έτους, το Υπουργείο Κατασκευών δήλωσε ότι το 2025 εξέδωσε περίπου 120 άδειες κατασκευής για έργα κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένων 18 έργων ανακαίνισης πεζοδρομίων σε 54 δρόμους, κυρίως στην κεντρική περιοχή. Τα περισσότερα έργα προχωρούν σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, με πολλά να έχουν ολοκληρωθεί για να εξυπηρετήσουν τις ανάγκες κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια των διακοπών της Σεληνιακής Πρωτοχρονιάς του 2026.

Για την ελαχιστοποίηση της διατάραξης της ζωής των κατοίκων, η πόλη ορίζει ότι τα κατασκευαστικά έργα που καταλαμβάνουν οδικό χώρο επιτρέπονται μόνο μεταξύ 10 μ.μ. και 5 π.μ. το επόμενο πρωί. Κατά τη διάρκεια των αργιών και του Τετ (Σεληνιακή Πρωτοχρονιά), επιτρέπονται μόνο πραγματικά επείγουσες περιπτώσεις. Για βασικά έργα, καταρτίζονται ξεχωριστά σχέδια διαχείρισης της κυκλοφορίας για να διασφαλιστεί τόσο η πρόοδος του έργου όσο και η ασφάλεια της κυκλοφορίας κατά την περίοδο αιχμής στο τέλος του έτους.

Πηγή: https://daibieunhandan.vn/tp-ho-chi-minh-d-ay-nhanh-tien-do-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-10400541.html