Η πόλη Χο Τσι Μινχ ξεκινά την κατασκευή 3 ζωτικών γεφυρών αξίας άνω των 18.000 δισεκατομμυρίων VND

HCMC - Η γέφυρα Can Gio, η γέφυρα Thu Thiem 4 και η πεζογέφυρα πάνω από τον ποταμό Saigon, με συνολική επένδυση άνω των 18.000 δισεκατομμυρίων VND, έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει την κατασκευή τους το 2025, συμβάλλοντας στην αύξηση της συνδεσιμότητας και στην άρση των σημείων συμφόρησης στις υποδομές σε πολλές περιοχές της HCMC.

Λιμάνι Γέφυρας Can Gio, Thu Thiem 4, πεζογέφυρα στον ποταμό Σαϊγκόν. Φωτογραφία: Υπουργείο Μεταφορών της HCMC

Γέφυρα Can Gio Το έργο της γέφυρας Can Gio έχει συνολικό κεφάλαιο άνω των 11.000 δισεκατομμυρίων VND και προτείνεται να επενδυθεί με τη μορφή BOT (κατασκευή - λειτουργία - μεταβίβαση). Πρόσφατα, το Υπουργείο Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ πρότεινε στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ να συσσωρεύσει κεφάλαιο περίπου 5.246 δισεκατομμυρίων VND για να συμμετάσχει στην επένδυση του έργου (ισοδύναμο με σχεδόν το 50% της συνολικής επένδυσης), ενώ το υπόλοιπο θα κινητοποιηθεί από επενδυτές. Σύμφωνα με την πρόταση του Υπουργείου Μεταφορών, το σημείο εκκίνησης της γέφυρας Can Gio βρίσκεται στον δρόμο 15Β (περιοχή Nha Be), περίπου 500 μέτρα βόρεια του καναλιού Muong Ngang. Στη συνέχεια, η γέφυρα διασχίζει την οδό Nguyen Binh και στη συνέχεια τον ποταμό Soai Rap. Κατά την είσοδο στην περιοχή Can Gio, η γέφυρα θα συνδέεται με την οδό Rung Sac σε μια τοποθεσία περίπου 2,1 χλμ. νότια του πορθμείου Binh Khanh. Η γέφυρα Can Gio έχει συνολικό μήκος 7,3 χλμ. (εκ των οποίων η γέφυρα Can Gio έχει μήκος σχεδόν 3 χλμ., ο δρόμος προσέγγισης έχει μήκος μεγαλύτερο από 4,3 χλμ.), με κλίμακα 6 λωρίδων (4 λωρίδες κυκλοφορίας για αυτοκίνητα, 2 λωρίδες κυκλοφορίας χωρίς μηχανοκίνητα οχήματα), ταχύτητα 60 χλμ./ώρα. Η γέφυρα είναι κατασκευασμένη με τη μορφή καλωδιωτής γέφυρας με το κύριο μήκος της γέφυρας στη μέση του ποταμού να είναι 350 μέτρα, τοποθετημένη σε δύο προβλήτες ύψους 150 μέτρων. Η γέφυρα Can Gio θα έχει απόσταση πλοήγησης 55 μέτρων (ισοδύναμη με τη γέφυρα Binh Khanh του έργου Ben Luc - Long Thanh Expressway) - την υψηλότερη στο Βιετνάμ αυτή τη στιγμή.

Άποψη της γέφυρας Can Gio. Φωτογραφία: Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ

Το έργο θα υποβληθεί στο Λαϊκό Συμβούλιο της HCMC για έγκριση της επενδυτικής πολιτικής το 2024, η κατασκευή θα ξεκινήσει το 2025 και η ολοκλήρωσή του θα γίνει το 2028. Τότε, η γέφυρα Can Gio θα αντικαταστήσει τη γέφυρα Phu My (που συνδέει την πόλη Thu Duc και την περιοχή 7) ή τη γέφυρα Binh Khanh, καθιστώντας την η μεγαλύτερη καλωδιωτή γέφυρα στην HCMC. Ταυτόχρονα, η γέφυρα Can Gio θα αντικαταστήσει το πορθμείο Binh Khanh που συνδέει το νότιο τμήμα της HCMC με την περιοχή Can Gio, καλύπτοντας τις κυκλοφοριακές ανάγκες της περιοχής. Με αυτόν τον τρόπο, δημιουργούνται οι προϋποθέσεις για την προώθηση και ανάπτυξη 2 έργων στο Can Gio: του Διεθνούς Λιμένα Διαμετακόμισης Can Gio και της Παράκτιας Αστικής Τουριστικής Περιοχής Can Gio. Γέφυρα Thu Thiem 4 Η γέφυρα Thu Thiem 4 έχει συνολική επένδυση περίπου 6.030 δισεκατομμυρίων VND, επενδυμένη με τη μορφή BOT. Αυτό το έργο μόλις προτάθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών της HCMC στην Λαϊκή Επιτροπή της HCMC για την εξισορρόπηση κεφαλαίου ύψους περίπου 2.826 δισεκατομμυρίων VND για συμμετοχή στην επένδυση (που ισοδυναμεί με περίπου το 50% της συνολικής επένδυσης). Σύμφωνα με την πρόταση, το συνολικό μήκος της γέφυρας Thu Thiem 4 είναι περίπου 2,16 χλμ. (εκ των οποίων το τμήμα της γέφυρας είναι μεγαλύτερο από 1,6 χλμ.) με 6 λωρίδες κυκλοφορίας. Η γέφυρα μπορεί να ανυψώνει και να κατεβάζει το κύριο άνοιγμα με μέγιστη απόσταση 45 μέτρων. Το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι αυτός ο τύπος σχεδιασμού γέφυρας είναι πρωτοφανής στο Βιετνάμ, βοηθώντας τα μεγάλα πλοία να ταξιδεύουν εύκολα στον ποταμό Σαϊγκόν προς το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Άποψη της γέφυρας Thu Thiem 4, η οποία μπορεί να ανυψώνει και να χαμηλώνει το άνοιγμα της για να επιτρέπει τη διέλευση μεγάλων πλοίων. Φωτογραφία: PORTCOAST

Το έργο ξεκινά από το τμήμα πριν από τη διασταύρωση της Γέφυρας Tan Thuan 2 - Nguyen Van Linh, συνεχίζει κατά μήκος της οδού Nguyen Van Linh, στρίβει αριστερά στη διασταύρωση Huynh Tan Phat για να συνδεθεί με την οδό Luu Trong Lu (Περιοχή 7). Η γέφυρα συνεχίζει να διασχίζει το λιμάνι Tan Thuan, διασχίζει τον ποταμό Saigon συνδέοντας την αστική περιοχή Thu Thiem στη διασταύρωση του άξονα Βορρά-Νότου και την οδό Bui Thien Ngo. Το έργο θα υποβληθεί στο Λαϊκό Συμβούλιο της HCMC για έγκριση της επενδυτικής πολιτικής φέτος, η κατασκευή του οποίου θα ξεκινήσει το 2025 και θα ολοκληρωθεί το 2028. Όταν ολοκληρωθεί, η Γέφυρα Thu Thiem 4, εκτός από την προώθηση της ανάπτυξης της Νέας Αστικής Περιοχής Thu Thiem, θα μειώσει επίσης τον χρόνο ταξιδιού από την πόλη Thu Duc και την περιοχή Binh Thanh μέσω των Περιοχών 7, 8, Nha Be και Binh Chanh. Το έργο συμβάλλει επίσης στη μείωση της συμφόρησης γύρω από το λιμάνι Ben Nghe, τη Ζώνη Επεξεργασίας Εξαγωγών Tan Thuan και την οδό Huynh Tan Phat στην Περιοχή 7. Πεζογέφυρα πάνω από τον ποταμό Saigon Η πεζογέφυρα πάνω από τον ποταμό Saigon που συνδέει την Περιοχή 1 και την πόλη Thu Duc έχει συνολική επένδυση άνω των 1.000 δισεκατομμυρίων VND. Η γέφυρα έχει μήκος 500 μέτρα και βρίσκεται ανάμεσα στη γέφυρα Ba Son και τη σήραγγα του ποταμού Saigon. Η κεφαλή της γέφυρας στην πλευρά της Περιοχής 1 βρίσκεται στην περιοχή του πάρκου Bach Dang Port και είναι πιο κοντά στον πεζόδρομο Nguyen Hue. Η πλευρά της πόλης Thu Duc βρίσκεται στο πάρκο Riverside και εκτός των ορίων της Περιοχής Α, νότια της Κεντρικής Πλατείας στη Νέα Αστική Περιοχή Thu Thiem.

Η πεζογέφυρα πάνω από τον ποταμό Σαϊγκόν έχει σχήμα φύλλου καρύδας νερού. Φωτογραφία: Consulting Joint Venture

Σύμφωνα με τον αρχιτεκτονικό σχεδιασμό της πεζογέφυρας στον ποταμό Σαϊγκόν που επιλέχθηκε από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ, η γέφυρα θα έχει την εικόνα ενός φύλλου καρύδας νερού - μια οικεία εικόνα του Νότου. Το έργο έχει σχεδιαστεί για να αντέχει σεισμούς επιπέδου 7, ριπές ανέμου και δονήσεις όταν συγκεντρώνονται πλήθη... Εκτός από την εξυπηρέτηση πεζών, η γέφυρα διαθέτει επίσης λωρίδες για ποδήλατα και άτομα με αναπηρίες. Η γέφυρα έχει επίσης σχεδιαστεί για ασθενοφόρα σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Στις αρχές Δεκεμβρίου 2023, το Υπουργείο Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ υπέγραψε μνημόνιο συμφωνίας για τη χρηματοδότηση του έργου. Συνεπώς, η επιχείρηση θα χρηματοδοτήσει ολόκληρο το κόστος κατασκευής του έργου σύμφωνα με την πολιτική, τον σχεδιασμό και το σχέδιο σχεδιασμού που έχει εγκρίνει η πόλη. Το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι ολοκληρώνει τα βήματα για την υποβολή προς έγκριση της επενδυτικής πολιτικής του έργου. Η πόλη Χο Τσι Μινχ στοχεύει να ξεκινήσει την κατασκευή της πεζογέφυρας στον ποταμό Σαϊγκόν στις 30 Απριλίου 2025 για να γιορτάσει την 50ή επέτειο της Απελευθέρωσης του Νότου και της Εθνικής Επανένωσης.

Laodong.vn

Σύνδεσμος πηγής