5 βασικές γέφυρες πρόκειται να ξεκινήσουν την κατασκευή τους, ανοίγοντας νέο χώρο ανάπτυξης για την πόλη Χο Τσι Μινχ

Το 2025, η πόλη Χο Τσι Μινχ σχεδιάζει να ξεκινήσει την κατασκευή της γέφυρας Can Gio, της γέφυρας Thu Thiem 4, της γέφυρας Nguyen Khoi, της γέφυρας Binh Tien και μιας πεζογέφυρας στον ποταμό Σαϊγκόν, με συνολικό κεφάλαιο περίπου 28.000 δισεκατομμυρίων VND.

Γέφυρα Can Gio

Αυτή τη στιγμή, η πόλη Χο Τσι Μινχ σχεδιάζει να επενδύσει στην κατασκευή της γέφυρας Can Gio, με στόχο την έναρξη της κατασκευής στις 30 Απριλίου 2025 και την ολοκλήρωσή της το 2028.

Όταν ολοκληρωθεί, το έργο θα αντικαταστήσει το πορθμείο Binh Khanh - το οποίο είναι προς το παρόν το μόνο μέσο μεταφοράς που συνδέει την περιοχή του νησιού Can Gio με το κέντρο της πόλης, προωθώντας παράλληλα την ανάπτυξη έργων διείσδυσης στη θάλασσα και το διεθνές λιμάνι Can Gio.

Σχεδιασμός γέφυρας Can Gio. Φωτογραφία: Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Σύμφωνα με το σχέδιο, η γέφυρα Can Gio διασχίζει τον ποταμό Soai Rap, συνδέοντας την περιοχή Can Gio με την περιοχή Nha Be, με συνολικό μήκος περίπου 7,3 χλμ. Εκ των οποίων, η γέφυρα πάνω από τον ποταμό Soai Rap έχει μήκος σχεδόν 3 χλμ., ενώ οι δύο δρόμοι πρόσβασης και στα δύο άκρα της γέφυρας έχουν μήκος 4,3 χλμ.

Το σημείο εκκίνησης του έργου βρίσκεται στον δρόμο 15Β σύμφωνα με τον σχεδιασμό, περίπου 500 μέτρα βόρεια του καναλιού Muong Ngang. Το σημείο τερματισμού του έργου θα συνδεθεί με τον δρόμο Rung Sac στο Km2+100 (περίπου 2,1 χλμ. νότια του τερματικού σταθμού Binh Khanh).

Κλίμακα διατομής 6 λωρίδων κυκλοφορίας (4 λωρίδες κυκλοφορίας για αυτοκίνητα και 2 μικτές λωρίδες), ταχύτητα σχεδιασμού 60 χλμ./ώρα.

Η συνολική προκαταρκτική επένδυση του έργου ανέρχεται σε περίπου 11.087 δισεκατομμύρια VND, και προτείνεται να επενδυθεί με τη μορφή ΣΔΙΤ και σύμβασης BOT.

Το φέρι Binh Khanh συνδέει το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ με την περιοχή Can Gio. Αυτή τη στιγμή, ο αριθμός των επιβατών που χρησιμοποιούν το φέρι αυξάνεται, ειδικά τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες, προκαλώντας παρατεταμένη κυκλοφοριακή συμφόρηση, επηρεάζοντας τους ανθρώπους, τις τουριστικές δραστηριότητες και περιορίζοντας την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της περιοχής Can Gio. Φωτογραφία: Nguyen Hue.

Γέφυρα Thu Thiem 4

Σύμφωνα με την πρόταση του Τμήματος Μεταφορών της πόλης HCM, το έργο κατασκευής της γέφυρας Thu Thiem 4 θα συνδέσει την πόλη Thu Duc με την Περιοχή 7 με συνολική επένδυση περίπου 6.030 δισεκατομμυρίων VND (συμπεριλαμβανομένων των τόκων δανείου), που θα επενδυθούν με τη μορφή BOT.

Το σημείο εκκίνησης συνδέεται με την οδό Nguyen Van Linh στη διασταύρωση με τον δρόμο προσέγγισης της γέφυρας Tan Thuan 2 (Περιοχή 7). Το σημείο τερματισμού του έργου συνδέεται με την οδό Nguyen Co Thach στη διασταύρωση R4 (Πόλη Thu Duc).

Η γέφυρα Thu Thiem 4 έχει σχεδιαστεί με ευέλικτο ύψος. Όταν διέρχονται μεγάλα πλοία, το ύψος μπορεί να αυξηθεί στα 45 μέτρα. Φωτογραφία: Υπουργείο Μεταφορών της HCMC.

Το συνολικό έργο κατασκευής της γέφυρας Thu Thiem 4 έχει μήκος περίπου 2,16 χλμ. Εκ των οποίων η γέφυρα έχει μήκος περίπου 1.635 μέτρα, οι δρόμοι πρόσβασης και στα δύο άκρα της γέφυρας έχουν μήκος περίπου 525 μέτρα, σχεδιασμένοι με 6 λωρίδες κυκλοφορίας (4 λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα και 2 μικτές λωρίδες).

Μόλις ολοκληρωθεί, το έργο θα συνδέσει την κυκλοφορία από το κέντρο της «χερσονήσου» Thu Thiem με τη νέα αστική περιοχή της Νότιας Σαϊγκόν (Περιοχή 7), συμβάλλοντας στην αστική ομορφιά, στην επίλυση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και στη δημιουργία συνθηκών για την προώθηση και ταχεία ανάπτυξη των δύο περιοχών.

Πεζογέφυρα πάνω από τον ποταμό Σαϊγκόν

Το έργο κατασκευής πεζογέφυρας στον ποταμό Σαϊγκόν που θα συνδέει την Περιοχή 1 με την πόλη Thu Duc εγκρίθηκε από τον πρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Φαν Βαν Μάι, και προστέθηκε στον κατάλογο των βασικών έργων της πόλης.

Αυτό το έργο έχει συνολική επένδυση περίπου 1.000 δισεκατομμυρίων VND, με χορηγό την Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company.

Σχεδιασμός πεζογέφυρας στον ποταμό Σαϊγκόν, που θα συνδέει την Περιοχή 1 με την πόλη Thu Duc. Φωτογραφία:

Η γέφυρα έχει μήκος 500 μέτρα, ξεκινώντας από το πάρκο της προβλήτας Bach Dang (Περιοχή 1), το σημείο εκκίνησης στην πλευρά της πόλης Thu Duc στο πάρκο δίπλα στο ποτάμι στη Νέα Αστική Περιοχή Thu Thiem.

Η πεζογέφυρα έχει σχεδιαστεί σε σχήμα φύλλου καρύδας νερού, ένα πολύ χαρακτηριστικό φύλλο της νότιας περιοχής. Η πόλη Χο Τσι Μινχ θεωρεί αυτό το μοναδικό και εντυπωσιακό αρχιτεκτονικό στυλ, που αναμένεται να προσελκύσει κόσμο και τουρίστες στην πόλη.

Πρόσφατα, η εταιρεία Nutifood απέστειλε ένα έγγραφο ζητώντας γνωμοδοτήσεις στην Επιτροπή του Κόμματος της πόλης Χο Τσι Μινχ, στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης και στο Υπουργείο Μεταφορών σχετικά με την καταγραφή της ημερομηνίας έναρξης της κατασκευής της πεζογέφυρας στον ποταμό Σαϊγκόν στις 26 Απριλίου.

Γέφυρα και Δρόμος Νγκουγιέν Κόι

Το 2016, το Λαϊκό Συμβούλιο της πόλης Χο Τσι Μινχ ενέκρινε το σχέδιο κατασκευής γέφυρας στην οδό Νγκουγιέν Κόι κατά μήκος του καναλιού Τε, η οποία θα συνδέει τις περιοχές 7, 4 και 1. Το έργο έχει συνολική επένδυση 1.250 δισεκατομμυρίων VND (αργότερα αυξήθηκε σε περισσότερα από 2.800 δισεκατομμύρια VND λόγω προσαρμογής κλίμακας) για τη διάνοιξη ενός νέου οδικού άξονα εντός και εκτός της κεντρικής περιοχής. Ωστόσο, το έργο παραμένει στα χαρτιά λόγω έλλειψης κεφαλαίων.

Μέχρι το τέλος του 2023, το Λαϊκό Συμβούλιο της πόλης Χο Τσι Μινχ συνέχισε να προσαρμόζει την επενδυτική πολιτική αυτού του έργου, αυξάνοντας το συνολικό κεφάλαιο σε περισσότερα από 3.700 δισεκατομμύρια VND λόγω αλλαγών στην κλίμακα. Το έργο έχει συνολικό μήκος σχεδόν 5 χλμ., εκ των οποίων το τμήμα της γέφυρας είναι περίπου 2,5 χλμ., πλάτος 6,5-25,5 μέτρα. Το οδικό τμήμα έχει μήκος πάνω από 2,3 χλμ., πλάτος 26,5-61,5 μέτρα.

Το έργο ξεκινά από την οδό D1 (που συνδέει το Πανεπιστήμιο Saigon με την οδό Nguyen Van Linh και την κατοικημένη περιοχή Him Lam, Περιοχή 7), στη συνέχεια η κύρια γέφυρα διασχίζει το κανάλι Te μέσω αερογέφυρας κατά μήκος της οδού Nguyen Khoi. Η γέφυρα συνεχίζει να διασχίζει το κανάλι Ben Nghe, συνδέοντας την οδό Vo Van Kiet (Περιοχή 1).

Εκτός από την κύρια διαδρομή, το έργο περιλαμβάνει κλάδους που συνδέονται με τους κάτω δρόμους Tran Xuan Soan, Ton That Thuyet και Vo Van Kiet.

Όταν ολοκληρωθεί, το έργο θα βοηθήσει τα οχήματα να διασχίσουν τη γέφυρα μήκους 2,5 χιλιομέτρων από την Περιοχή 7 στην Περιοχή 1 και αντίστροφα. Η κατασκευή θα ξεκινήσει στο τέλος του τρέχοντος έτους και θα ολοκληρωθεί το 2027.

Η γέφυρα και η οδός Nguyen Khoi διασχίζουν το κανάλι Ben Nghe για να συνδεθούν με τη λεωφόρο Vo Van Kiet (Περιοχή 1). Φωτογραφία: Τμήμα Τροχαίας.

Γέφυρα και δρόμος Binh Tien

Το έργο Γέφυρας και Οδού Binh Tien έχει μήκος 3,2 χλμ. και πλάτος 30-40 μ. Το έργο ξεκινά από τη διασταύρωση Binh Tien - Pham Van Chi (Περιοχή 6), στη συνέχεια διασχίζει τη Λεωφόρο Vo Van Kiet, το Κανάλι Tau Hu, την Οδό Cay Sung (Περιοχή 8), το Κανάλι Doi, την Οδό Ta Quang Buu και διασχίζει την κατοικημένη περιοχή Binh Hung πριν συνδεθεί με τη Λεωφόρο Nguyen Van Linh (Περιοχή Binh Chanh).

Η γέφυρα και ο δρόμος Binh Tien διασχίζουν το κανάλι Tau Hu, ανοίγοντας νέο χώρο ανάπτυξης για την περιοχή 8 και το Binh Chanh.

Η συνολική επένδυση του έργου ξεπερνά τα 6.200 δισεκατομμύρια VND με τη μορφή BOT. Πρόσφατα, το έργο εγκρίθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ για την επιλογή ενός συμβουλευτικού αναδόχου και την προετοιμασία μιας έκθεσης προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας για την προετοιμασία της υλοποίησης.

Σύμφωνα με το σχέδιο, η κατασκευή της γέφυρας και του δρόμου Binh Tien αναμένεται να ξεκινήσει στα τέλη του 2025 και να ολοκληρωθεί το 2028, συμβάλλοντας στη δημιουργία ενός νέου οδικού άξονα από το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ έως την οδό Nguyen Van Linh, συνδέοντας έτσι την Εθνική Οδό 50, την Εθνική Οδό 1, τον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh και την Περιφερειακή Οδό 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Δύο έργα κυκλοφορίας για την αποφυγή κυκλοφοριακής συμφόρησης στο Tan Son Nhat άνοιξαν

Η επέκταση της οδού Hoang Hoa Tham και του συνδετικού δρόμου Tran Quoc Hoan - Cong Hoa είναι δύο βασικά έργα που θα ανοίξουν στην κυκλοφορία με την ευκαιρία του Tet At Ty 2025, συμβάλλοντας στη μείωση της συμφόρησης στην πύλη Tan Son Nhat.

Μετά τη γέφυρα Tan Ky Tan Quy, 7 ακόμη έργα θα ανοίξουν στην κυκλοφορία πριν από το Tet At Ty 2025.

Μετά την ολοκλήρωση της γέφυρας Tan Ky Tan Quy, ο τομέας μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ θα ολοκληρώσει 7 βασικά έργα κυκλοφορίας για την εξυπηρέτηση των ανθρώπων πριν από το Tet At Ty 2025.

4 βασικά έργα κυκλοφορίας στην πόλη Χο Τσι Μινχ θα ολοκληρωθούν το 2024

Η Γραμμή 1 του μετρό, η υπόγεια διάβαση Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho... είναι βασικά έργα κυκλοφορίας της πόλης Χο Τσι Μινχ που θα ολοκληρωθούν το 2024.

Πηγή: https://vietnamnet.vn/5-cay-cau-huet-mach-sap-khoi-cong-mo-ra-khong-giant-phat-trien-moi-cho-tphcm-2366983.html