Η πόλη του Χο Τσι Μινχ είναι αποφασισμένη να αντιμετωπίσει τους παράνομους χώρους στάθμευσης κάτω από γέφυρες

Το απόγευμα της 25ης Σεπτεμβρίου, το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ ανακοίνωσε ότι τα αποτελέσματα της επιθεώρησης και της αναθεώρησης έδειξαν ότι σε πολλές τοποθεσίες εξακολουθούσαν να συμβαίνουν παράνομες καταπατήσεις, χρήσεις και κατασκευές κάτω από γέφυρες, θέτοντας πιθανούς κινδύνους για την ασφάλεια της κυκλοφορίας και την πρόληψη και καταπολέμηση των πυρκαγιών, παρά τις επανειλημμένες προειδοποιήσεις και διορθώσεις από τις αρχές.

Συγκεκριμένα, στην υπερυψωμένη διάβαση Phu My (περιφέρεια Tan My), ορισμένες περιοχές κάτω από τη γέφυρα δεν έχουν περιφραγθεί, με αποτέλεσμα την αυθόρμητη στάθμευση, την αποκομιδή απορριμμάτων, ακόμη και την κατασκευή εργοστασίων. Στη γέφυρα Him Lam που συνδέει την κοινότητα Binh Hung με την περιφέρεια Tan Hung, πολλά νοικοκυριά καταπατούν τη γέφυρα για να ζήσουν, να κάνουν δουλειές, να συλλέγουν και να καίνε σκουπίδια.

Χώρος στάθμευσης κάτω από τη γέφυρα Ong Lon, οδός Nguyen Van Linh, κοινότητα Binh Hung, HCMC

Επιπλέον, εξακολουθεί να υπάρχει παράνομος χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων στην έκταση του έργου της Ανώνυμης Εταιρείας Him Lam. Στη γέφυρα Rach Ong (περιφέρεια Tan Hung), πολλές μοτοσικλέτες είναι παράνομα σταθμευμένες κάτω από τη γέφυρα, ενώ τα καλώδια ηλεκτρικής ενέργειας και τηλεπικοινωνιών είναι μπερδεμένα, προκαλώντας ανασφάλεια. Ιδιαίτερα στη γέφυρα Lo Gom (περιφέρεια Phu Lam), ο χώρος κάτω από τη γέφυρα χρησιμοποιείται ως αποθήκη υλικών και χώρος συλλογής αποβλήτων κατασκευών, επηρεάζοντας την ασφάλεια της κυκλοφορίας και την αστική ομορφιά.

Το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ επιβεβαίωσε ότι οι προαναφερθέντες χώροι στάθμευσης κάτω από τη γέφυρα ήταν όλοι αυθόρμητοι και χωρίς άδεια. Παρά τις επανειλημμένες προσπάθειες, η κατάσταση της εκ νέου καταπάτησης εξακολουθεί να συμβαίνει. Δεν έχουν καταγραφεί περιπτώσεις καταστροφής οδικών υποδομών, αλλά οι θέσεις καταπάτησης εξακολουθούν να ενέχουν κίνδυνο πυρκαγιάς και έκρηξης λόγω της συσσώρευσης υλικών και αποβλήτων.

Αντιμέτωπο με αυτήν την κατάσταση, το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ θα συντονιστεί με την Αστυνομία της πόλης Χο Τσι Μινχ και τις τοπικές Λαϊκές Επιτροπές για να καταρτίσει ένα λεπτομερές σχέδιο για τη μετεγκατάσταση όλων των παράνομων χώρων στάθμευσης κάτω από τη γέφυρα πριν από τις 30 Οκτωβρίου 2025. Νέες παραβάσεις θα αντιμετωπιστούν επίσης εντός της ίδιας προθεσμίας. Μακροπρόθεσμα, ο Πρωθυπουργός ενέκρινε ένα σχέδιο για 550,96 εκτάρια γης για χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων και ταξί στην πόλη Χο Τσι Μινχ (Απόφαση αριθ. 568/QD-TTg με ημερομηνία 8 Απριλίου 2013). Ωστόσο, μέχρι στιγμής, έχουν υλοποιηθεί μόνο 2,69 εκτάρια, φτάνοντας το 0,5% του σχεδίου, λόγω δυσκολιών στην εκκαθάριση του χώρου και περιορισμένου χερσαίου ταμείου στην κεντρική περιοχή. Μετά τη συγχώνευση των ορίων, η πόλη επαναφέρει εξειδικευμένα έργα σχεδιασμού τεχνικών υποδομών κατάλληλα για τις νέες συνθήκες.

Σύμφωνα με το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ, η ζήτηση στάθμευσης των κατοίκων της πόλης Χο Τσι Μινχ είναι επί του παρόντος πολύ μεγάλη, ενώ η πόλη δεν διαθέτει αθλητικά γήπεδα, ειδικά για εφήβους. Η αξιοποίηση του χώρου κάτω από τις γέφυρες για χώρους στάθμευσης ή γήπεδα κοινοτικών δραστηριοτήτων θα συμβάλει στην κάλυψη βασικών αναγκών, διασφαλίζοντας παράλληλα την ασφάλεια της κυκλοφορίας και την αστική αισθητική, εάν τύχει αυστηρής διαχείρισης. Ως εκ τούτου, το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ συνιστά στο Υπουργείο Κατασκευών να υποβάλει έκθεση στην Εθνοσυνέλευση και την κυβέρνηση για να εξετάσει το ενδεχόμενο τροποποίησης του Νόμου περί Οδικής Κυκλοφορίας και του Διατάγματος αριθ. 165/2024/ND-CP, προς την κατεύθυνση της δυνατότητας στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να αποφασίζει για τη χρήση οδικών γεφυρών για δημόσιους σκοπούς, υπό την προϋπόθεση ότι αυτό δεν επηρεάζει τη δομή του κτιρίου, διασφαλίζοντας την πρόληψη των πυρκαγιών και την καταπολέμηση της ασφάλειας, της προστασίας, της τάξης και της κυκλοφορίας.

Προηγουμένως, η εφημερίδα SGGP δημοσίευε συνεχώς άρθρα που αντικατόπτριζαν την κατάσταση πολλών τοποθεσιών κάτω από γέφυρες στην πόλη Χο Τσι Μινχ, οι οποίες είχαν χρησιμοποιηθεί ως χώροι στάθμευσης, χώροι συγκέντρωσης αγαθών, ακόμη και ως αυθόρμητες επιχειρηματικές τοποθεσίες.

ΚΟΥΟΚ ΧΑΝΓΚ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/tphcm-kien-quyet-xu-ly-bai-xe-trai-phep-duoi-gam-cau-post814759.html