Η επένδυση στην αναβάθμιση τριών εθνικών οδών βοηθά στη σύνδεση της περιοχής, στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης και στη διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ.
Το Υπουργείο Μεταφορών μόλις υπέβαλε στην κυβέρνηση προς έγκριση την επενδυτική πολιτική τριών εθνικών αυτοκινητοδρόμων (QL53, QL62 και QL91B) που συνδέουν περιοχές και προσαρμόζονται στην κλιματική αλλαγή στο Δέλτα του Μεκόνγκ, χρησιμοποιώντας δάνεια από την Παγκόσμια Τράπεζα (ΠΤ).
Συνεπώς, για την Εθνική Οδό 53, το Υπουργείο Μεταφορών πρότεινε την αναβάθμιση της γέφυρας Nga Tu, στο τμήμα Long Ho - Ba Si, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής μιας νέας παρακαμπτήριας διαδρομής για τις πόλεις Vung Liem και Cang Long, μήκους περίπου 17,3 χλμ. Το μήκος της επένδυσης είναι περίπου 41 χλμ., και διέρχεται από τις δύο επαρχίες Vinh Long και Tra Vinh .
Γέφυρα Rach Cam στην Εθνική Οδό 91Β που διασχίζει την πόλη Can Tho
Αυτός ο εθνικός αυτοκινητόδρομος έχει επενδυθεί και ανακαινιστεί ώστε να πληροί τα πρότυπα ενός απλού δρόμου κατηγορίας III, με άσφαλτο πλάτους 12 μέτρων, οδόστρωμα πλάτους 11 μέτρων και ταχύτητα σχεδιασμού 80 χλμ./ώρα.
Για το QL62, το σημείο εκκίνησης αναμένεται να είναι η διασταύρωση με τον αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh City - Trung Luong. Το σημείο τερματισμού αναμένεται να είναι στο χλμ. 74+000, συμπεριλαμβανομένης μιας νέας διαδρομής για την παράκαμψη της πόλης Tan Thanh, μήκους περίπου 8 χλμ. Το μήκος της επένδυσης είναι περίπου 69 χλμ. στην επαρχία Long An. Η διαδρομή αναβαθμίζεται και ανακαινίζεται ώστε να πληροί τα πρότυπα ενός απλού δρόμου κατηγορίας III, με ταχύτητα σχεδιασμού 80 χλμ./ώρα.
Το Υπουργείο Μεταφορών πρότεινε την αναβάθμιση του τμήματος του αυτοκινητόδρομου 91Β από το χλμ. 2+604 (διασταύρωση 5 κατευθύνσεων με τη γέφυρα Can Tho) έως το χλμ. 143+480 με μήκος επένδυσης περίπου 141 χλμ., στην πόλη Can Tho, στις επαρχίες Hau Giang, Soc Trang και Bac Lieu. Η διαδρομή αναβαθμίζεται και ανακαινίζεται ώστε να πληροί τα πρότυπα ενός απλού δρόμου κατηγορίας III, με ταχύτητα σχεδιασμού 80 χλμ./ώρα.
Η προκαταρκτική συνολική επένδυση είναι περίπου 9,297 δισεκατομμύρια VND, που ισοδυναμεί με περίπου 385 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.
Εκ των οποίων, το δάνειο της Παγκόσμιας Τράπεζας, ύψους περίπου 262 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, χρησιμοποιείται για στοιχεία όπως το κόστος κατασκευής, ο εξοπλισμός προ φόρων, το κόστος παροχής συμβουλών για την επίβλεψη κατασκευών και το κόστος έκτακτης ανάγκης για τα παραπάνω στοιχεία.
Αντίστοιχο κεφάλαιο ύψους περίπου 2,975 δισεκατομμυρίων VND χρησιμοποιείται για στοιχεία όπως το κόστος διαχείρισης έργων, η παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών για επενδύσεις σε κατασκευές, άλλα έξοδα, το κόστος εκκαθάρισης εργοταξίου και οι φόροι και τα τέλη.
Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, σε σύγκριση με την πρόταση έργου που εγκρίθηκε με την απόφαση αριθ. 646 της 7ης Ιουνίου 2023 του Πρωθυπουργού, η έκθεση προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας διατηρεί ουσιαστικά το πεδίο εφαρμογής, την κλίμακα και τη διαδρομή όπως και η εγκεκριμένη πρόταση έργου, αλλά η προκαταρκτική συνολική επένδυση αυξήθηκε κατά περίπου 2,139 δισεκατομμύρια VND.
Ο λόγος οφείλεται στην αύξηση του κόστους κατασκευής κατά περισσότερο από 956 δισεκατομμύρια VND. Στο στάδιο της πρότασης έργου, το κόστος κατασκευής υπολογίζεται σύμφωνα με το ποσοστό επενδυτικού κεφαλαίου που ανακοινώθηκε από το Υπουργείο Κατασκευών στην απόφαση αριθ. 65 της 20ής Ιανουαρίου 2021. Στο στάδιο της επενδυτικής πολιτικής (προετοιμασία έκθεσης προμελέτης σκοπιμότητας), το κόστος κατασκευής υπολογίζεται σύμφωνα με τον προκαταρκτικό όγκο σχεδιασμού και τις τιμές μονάδας των υλικών, της εργασίας και των μηχανημάτων κατά την τρέχουσα χρονική στιγμή.
Αύξηση του κόστους εκκαθάρισης του χώρου στα 840 δισεκατομμύρια VND. Στο βήμα της πρότασης έργου, το κόστος εκκαθάρισης του χώρου υπολογίζεται σύμφωνα με το πλαίσιο τιμών γης των τοπικών αρχών για το 2021. Στο βήμα της επενδυτικής πολιτικής, το κόστος εκκαθάρισης του χώρου υπολογίζεται με βάση τις αποφάσεις για την τιμή μονάδας γης, τα σχετικά στοιχεία που εκδίδονται πρόσφατα από τις τοπικές αρχές και τα έγγραφα που προτείνουν τιμές μονάδας που ισχύουν για τα τοπικά έργα.
Το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι η επένδυση στο έργο στοχεύει στη σταδιακή ολοκλήρωση του δικτύου οδικής κυκλοφορίας που συνδέει την περιοχή σύμφωνα με την εγκεκριμένη κλίμακα σχεδιασμού, συμβάλλοντας στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης και στη διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ.
Ταυτόχρονα, βελτίωση της αποδοτικότητας, της ασφάλειας της κυκλοφορίας και της προσαρμογής στην κλιματική αλλαγή 3 εθνικών αυτοκινητοδρόμων (QL53, QL62, QL91B) που συνδέουν 7 επαρχίες και πόλεις στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ.
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/trinh-chinh-phu-dau-tu-gan-9300-ty-dong-nang-cap-3-tuyen-quoc-lo-tai-dbscl-192250211233552734.htm
Σχόλιο (0)