Η Ουκρανία θέλει έναν ισχυρό στόλο μαχητικών αεροσκαφών από τις ΗΠΑ και την Ευρώπη

Η Πολεμική Αεροπορία της Ουκρανίας ενδέχεται σύντομα να διαθέτει έναν ισχυρό στόλο μαχητικών αεροσκαφών που θα περιλαμβάνει όχι μόνο το αμερικανικής κατασκευής F-16 Fighting Falcon, αλλά και ευρωπαϊκά μοντέλα «σιδερένιων πτηνών» όπως το γαλλικό Dassault Mirage 2000, το σουηδικό JAS 39 Gripen και το Eurofighter Typhoon της πολυεθνικής αμυντικής εταιρείας MBDA.

Οι πληροφορίες δόθηκαν από τον Ουκρανό υπουργό Άμυνας Ρουστέμ Ούμεροφ σε συνέντευξη που μεταδόθηκε στην εθνική τηλεόραση στις 22 Σεπτεμβρίου.

«Έχουμε δεσμεύσεις από τους εταίρους μας για μαχητικά F-16 και δεσμεύσεις για μαχητικά Mirage. Βρίσκονται σε εξέλιξη διαβουλεύσεις για μαχητικά Gripen καθώς και για αεροσκάφη Eurofighter», δήλωσε ο κορυφαίος Ουκρανός αξιωματούχος άμυνας.

«Πρόκειται για μια ισχυρή σειρά προϊόντων και συζητάμε το χρονοδιάγραμμα για το πότε θα παραδοθούν. Σύντομα θα έχουμε τα αποτελέσματα... και θα σας ενημερώσουμε», πρόσθεσε ο κ. Ουμέροφ.

Γαλλικά Mirage 2000N και βρετανικά μαχητικά Eurofighter Typhoon FGR.4 συμμετέχουν στην άσκηση Capable Eagle στη βόρεια Αγγλία, το 2013. Φωτογραφία: Aviationist

Εβδομάδες μετά την παράδοση της πρώτης παρτίδας μαχητικών αεροσκαφών F-16 Fighting Falcon στην Ουκρανία, το Κίεβο βρίσκεται σε προχωρημένες συζητήσεις με τους διεθνείς εταίρους του σχετικά με τη μεταφορά επιπλέον δυτικών μαχητικών αεροσκαφών για χρήση στη συνεχιζόμενη σύγκρουσή του με τη Ρωσία.

Ο υπουργός Ούμεροφ σημείωσε ότι η Ρωσία χρησιμοποιεί αυτή τη στιγμή έως και 300 αεροσκάφη και παρόμοιο αριθμό ελικοπτέρων στον πόλεμο κατά της Ουκρανίας, γεγονός που αποτελεί σοβαρή πρόκληση για τον ουκρανικό στρατό.

«Γι' αυτό εξηγήσαμε στους εταίρους μας τον αριθμό των ταξιαρχιών ή μοιρών που χρειαζόμαστε. Στο πλαίσιο αυτό, τους εξηγήσαμε επίσης και δικαιολογήσαμε τις πλατφόρμες που χρειαζόμαστε. Σε αυτό το πλαίσιο, έχουμε εργαστεί τον τελευταίο χρόνο για να επικεντρωθούμε στην εκπαίδευση πιλότων, στην απόκτηση πλατφορμών, στην κατασκευή όλων των απαραίτητων υποδομών», πρόσθεσε.

Αξίζει να σημειωθεί ότι και τα τέσσερα αεροσκάφη που αναφέρονται είναι μαχητικά αεροσκάφη τέταρτης γενιάς που εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται ευρέως από τις αεροπορίες πολλών χωρών σε όλο τον κόσμο .

Το JAS-39 Gripen E “Griffon” υπηρετεί στην Σουηδική Πολεμική Αεροπορία, την Τσεχική Πολεμική Αεροπορία και την Ουγγαρική Πολεμική Αεροπορία, και έχει παραγγελθεί από την Νοτιοαφρικανική Πολεμική Αεροπορία και την Ταϊλανδική Πολεμική Αεροπορία. Φωτογραφία: Aerospace Global News

Ενώ το Dassault Mirage 2000 είχε δεσμευτεί από τον Γάλλο πρόεδρο Εμανουέλ Μακρόν σε μια εκδήλωση τον Ιούνιο, και ο σουηδικός στρατός ανακοίνωσε πρόσφατα ότι διευκολύνει τη μελλοντική μεταφορά μαχητικών JAS 39 Gripen στην Ουκρανία, αυτή είναι η πρώτη φορά που το ζήτημα της μεταφοράς Eurofighter Typhoon συζητείται σε τόσο υψηλό επίπεδο, σύμφωνα με το Defense Express.

«Αυτή μπορεί να θεωρηθεί αρκετά ενδιαφέρουσα είδηση, καθώς προηγουμένως Ουκρανοί αξιωματούχοι σε τόσο υψηλό επίπεδο δεν είχαν αναφέρει ποτέ δημόσια το ζήτημα της αγοράς αυτών των ευρωπαϊκών αεροσκαφών», ανέφερε η ουκρανική στρατιωτική ειδησεογραφική ιστοσελίδα.

Ένα μαχητικό αεροσκάφος F-16 Fighting Falcon στην αεροπορική βάση Rygge, Νορβηγία, 28 Νοεμβρίου 2023. Φωτογραφία: Getty Images

Ωστόσο, το National Interest σημειώνει ότι η προσθήκη νέων μαχητικών αεροσκαφών δεν είναι απλή υπόθεση. Υπάρχουν πολλοί λόγοι πίσω από την απόφαση μεταφοράς περισσότερων μαχητικών αεροσκαφών στην Ουκρανία. Οι διεθνείς εταίροι του Κιέβου πρέπει πρώτα να διασφαλίσουν ότι η Ουκρανική Πολεμική Αεροπορία έχει την ικανότητα και την ικανότητα να παρατάξει τα νέα αεροσκάφη και να μεγιστοποιήσει την αποτελεσματικότητά τους, διαφορετικά η κίνηση θα μπορούσε να γυρίσει μπούμερανγκ και να βλάψει την Ουκρανία επιχειρησιακά και ψυχολογικά.

Η προσθήκη ενός νέου τύπου μαχητικού αεροσκάφους απαιτεί εκτεταμένη εκπαίδευση τόσο για τους πιλότους όσο και για το προσωπικό συντήρησης, κάτι με το οποίο η ουκρανική Πολεμική Αεροπορία δυσκολεύεται επειδή είναι συνηθισμένη να πετάει σοβιετικά και ρωσικής κατασκευής αεροσκάφη, ανέφερε το έγκριτο αμερικανικό περιοδικό.

«Οι πιλότοι και το προσωπικό υποστήριξης δεν διαθέτουν τις απαραίτητες τεχνικές δεξιότητες στα αγγλικά και δυσκολεύονται να αποκτήσουν τα προσόντα σε αεροσκάφη δυτικής κατασκευής όπως το F-16. Είναι πιθανό η Ουκρανική Πολεμική Αεροπορία να αντιμετωπίσει παρόμοιες προκλήσεις με τα Dassault Mirage, JAS 39 Gripen και Eurofighter Typhoon», έγραψε το National Interest.

Επιπλέον, η Ουκρανική Πολεμική Αεροπορία πρέπει να εισαγάγει σταδιακά τα αεροσκάφη, ώστε οι πιλότοι να μπορούν να μάθουν πώς να τα πετούν σε πραγματικές μάχες. Διαφορετικά, το Κίεβο κινδυνεύει να χάσει τόσο ένα πολύτιμο αεροσκάφος όσο και έναν έμπειρο πιλότο από απλά λάθη. Αυτό συνέβη με το πρώτο F-16 της Ουκρανίας και δεν μπορούν να το αφήσουν να συμβεί σε μεγάλη κλίμακα.

Μινχ Ντουκ (Σύμφωνα με το National Interest, το Kyiv Independent, το Defense Express)

Πηγή: https://www.nguoiduatin.vn/ukraine-muon-dan-tiem-kich-hung-hau-den-tu-ca-my-va-chau-au-204240923142430991.htm