Το επενδυτικό έργο για την κατασκευή της Περιφερειακής Οδού 4 - Περιφέρεια Πρωτεύουσας ανήκει στην ομάδα σημαντικών εθνικών έργων. Η Εθνοσυνέλευση αποφάσισε να επενδύσει στο Ψήφισμα αριθ. 56/2022/QH15 της 16ης Ιουνίου 2022 και η Κυβέρνηση εξέδωσε το Ψήφισμα αριθ. 106/NQ-CP της 18ης Αυγούστου 2022 για την εφαρμογή του ψηφίσματος της Εθνοσυνέλευσης.

Προώθηση της Περιφέρειας της Πρωτεύουσας σε «απογείωση»

Ο χωροταξικός χώρος της Περιφέρειας Πρωτεύουσας του Ανόι καλύπτει επί του παρόντος την πόλη του Ανόι και 9 επαρχίες: Hai Duong, Hung Yen, Vinh Phuc, Bac Ninh, Ha Nam, Hoa Binh, Phu Tho, Bac Giang , Thai Nguyen. Είναι μία από τις βασικές οικονομικές, κοινωνικές και πολιτικές περιοχές της χώρας. Ωστόσο, το διαπεριφερειακό σύστημα υποδομών μεταφορών δεν έχει ακόμη καλύψει τις πραγματικές ανάγκες. Αναγνωρίζοντας σαφώς τους περιορισμούς στη σύνδεση υποδομών, το ψήφισμα αριθ. 56/2022/QH15 της Εθνοσυνέλευσης θέτει τον στόχο της επένδυσης στην κατασκευή του Περιφερειακού Δρόμου 4 - Περιφέρεια Πρωτεύουσας του Ανόι, της βασικής οικονομικής διαπεριφερειακής ζώνης της Περιφέρειας Πρωτεύουσας του Ανόι, που συνδέει την πρωτεύουσα του Ανόι με την επαρχία Hung Yen, την επαρχία Bac Ninh και άλλες τοποθεσίες στην περιοχή.

Ο επικεφαλής του Τμήματος Μεταφορών του Ανόι δήλωσε ότι το δίκτυο υποδομών μεταφορών της Περιφέρειας της Πρωτεύουσας, με το Ανόι ως κεντρικό πυρήνα, έχει σχεδιαστεί με ένα κύριο πλαίσιο 7 οδών ταχείας κυκλοφορίας: Ανόι-Λάο Κάι· Χόα Λακ-Χόα Μπιν· Ανόι-Τάι Νγκουγιέν· Ανόι-Χάι Φονγκ· Κάου Γκιε-Νιν Μπιν· Λεωφόρος Τανγκ Λονγκ· Νόι Μπάι-Μπακ Νιν. Αξίζει να σημειωθεί ότι και οι 7 κύριες οδικές αρτηρίες συνδέονται με την Περιφερειακή Οδό 4. «Η Περιφερειακή Οδός 4 είναι η κύρια ραχοκοκαλιά του δικτύου μεταφορών της Περιφέρειας της Πρωτεύουσας. Στο πλαίσιο του ότι δεν έχει επενδυθεί σε κατασκευές, όλη η πίεση είναι στην Περιφερειακή Οδό 3 - μια διαδρομή που είναι απλώς μια ζώνη που ανήκει στην κεντρική αστική περιοχή, η οποία απρόθυμα αναλαμβάνει αυτόν τον ειδικό ρόλο», δήλωσε ο επικεφαλής του Τμήματος Μεταφορών του Ανόι.

Έργο Περιφερειακής Οδού 4 - Περιφέρεια Πρωτεύουσας. Πηγή: Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι

Σύμφωνα με τους ειδικούς, η επένδυση στην κατασκευή του Περιφερειακού Οδού 4 θα βοηθήσει στην επέκταση του χώρου ανάπτυξης, στην κατανομή της αστικής πίεσης για το Ανόι και στη δημιουργία μιας νέας, πολύ πιθανής αστικής αλυσίδας. Το χερσαίο ταμείο περίπου 6.500 εκταρίων δυτικά του Περιφερειακού Οδού 4 μελετάται για πολεοδομική προσαρμογή. Οι δορυφορικές πόλεις στις περιοχές Me Linh, Dan Phuong, Hoai Duc, καθώς και πολλές αστικές και βιομηχανικές περιοχές κατά μήκος της διαδρομής στις επαρχίες Hung Yen, Bac Ninh... θα αναπτυχθούν πολύ γρήγορα όταν υλοποιηθεί το έργο του Περιφερειακού Οδού 4. Ταυτόχρονα, θα επιλύσει μια σειρά από σημεία κυκλοφοριακής συμφόρησης, όπως η νότια πύλη, η γέφυρα Thanh Tri, η Εθνική Οδός 2, η Εθνική Οδός 5, κ.λπ. Αξίζει να σημειωθεί ότι το αεροδρόμιο Noi Bai - η διεθνής αεροπορική πύλη ολόκληρης της Περιφέρειας της Πρωτεύουσας - θα συνδεθεί άμεσα με γειτονικές επαρχίες και πόλεις, μειώνοντας το κόστος εφοδιαστικής για τις επιχειρήσεις μεταφορών, μειώνοντας την κυκλοφοριακή πίεση για τις πύλες του Ανόι, συμβάλλοντας στη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας όχι μόνο του Ανόι αλλά και των σχετικών επαρχιών και πόλεων στην Περιφέρεια της Πρωτεύουσας και ολόκληρης της χώρας γενικότερα.

Ο εμπειρογνώμονας Dao Huy Hoang (Ινστιτούτο Επιστήμης και Τεχνολογίας Μεταφορών) δήλωσε ότι ο Περιφερειακός Δρόμος 4 είναι ουσιαστικά μια κυκλική διαδρομή με κύρια λειτουργία τη διαπεριφερειακή σύνδεση. Ταυτόχρονα, πρόκειται επίσης για έναν δρόμο που βρίσκεται στα περίχωρα της πόλης, γι' αυτό και τόνισε την ανάγκη να επικεντρωθούμε στη συστηματική ανάπτυξη κύριων και ακτινικών αξόνων. Εάν αυτοί οι άξονες σχεδιαστούν συστηματικά, με ευρείες διατομές και κατάλληλες αποστάσεις, θα αποτελέσουν τον βασικό παράγοντα για την προσέλκυση κατοίκων από το κέντρο της πόλης, την ανάπτυξη της αστικής περιοχής και την επίλυση της τρέχουσας κατάστασης κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Ο αρχιτέκτονας Tran Huy Anh, μόνιμο μέλος του Συνδέσμου Αρχιτεκτόνων του Ανόι, σχολίασε: Μετά την ολοκλήρωση του Περιφερειακού Δρόμου 4, θα προσελκύσει κατοίκους για να βοηθήσει στη διασπορά του πληθυσμού του κέντρου της πόλης. Αυτή είναι μια ευκαιρία, αλλά και μια πρόκληση, επειδή πρέπει να αντιμετωπίσει τον κίνδυνο της αυθόρμητης αστικής ανάπτυξης και της παράνομης δόμησης στο είδος των πετρελαιοκηλίδων. Τόνισε ότι η πόλη πρέπει σύντομα να έχει ένα συγκεκριμένο σχέδιο και ταυτόχρονα να διαχειρίζεται αυστηρά το ταμείο γης γύρω από τον δρόμο.

«Ομοφωνία από πάνω μέχρι κάτω, συνέχεια σε όλη τη διάρκεια»

Προηγουμένως, το απόγευμα της 14ης Μαρτίου, στην Επιτροπή του Κόμματος του Ανόι, ο σύντροφος Dinh Tien Dung, μέλος του Πολιτικού Γραφείου, Γραμματέας της Επιτροπής του Κόμματος της Πόλης, Επικεφαλής της Συντονιστικής Επιτροπής για την υλοποίηση του επενδυτικού έργου Περιφερειακής Οδού 4 - Περιφέρεια Πρωτεύουσας του Ανόι, προήδρευσε σε συνεδρίαση εργασίας με την Συντονιστική Επιτροπή για την υλοποίηση του επενδυτικού έργου Περιφερειακής Οδού 4 - Περιφέρεια Πρωτεύουσας του Ανόι στην πόλη σχετικά με την κατάσταση υλοποίησης του έργου, ζητώντας από κάθε μέλος της Συντονιστικής Επιτροπής για την υλοποίηση του έργου στο Ανόι, από τους ηγέτες σε όλα τα επίπεδα και τους τομείς να συνεχίσουν να συμμετέχουν με την υψηλότερη αποφασιστικότητα και αίσθημα ευθύνης, να αποφασίσουν ότι όλοι είναι για το κοινό καλό, να θεωρήσουν τα αποτελέσματα της υλοποίησης του έργου ως τιμή και ευθύνη τους. Κατά την υλοποίηση, όλα τα επίπεδα, οι τομείς και κάθε άτομο πρέπει να βρίσκονται κοντά στη βάση, διασφαλίζοντας την επικοινωνία με πνεύμα «ομοφωνίας από πάνω προς τα κάτω, ομαλής λειτουργίας από πάνω προς τα κάτω». Διασφαλίζοντας την καθορισμένη πρόοδο, τυχόν προβλήματα πέραν της αρμοδιότητάς τους πρέπει να αναφέρονται αμέσως.

Άνθρωποι ολοκληρώνουν τις διαδικασίες για να λάβουν αποζημίωση για την εκκαθάριση γης. Φωτογραφία: kinhtedothi.vn

Προηγουμένως, οι εργασίες εκκαθάρισης του χώρου αντιμετώπισαν πολλές δυσκολίες, επειδή η έκταση γης που έπρεπε να ανακτηθεί έφτανε έως και εκατοντάδες εκτάρια, συμπεριλαμβανομένων γεωργικών εκτάσεων, οικιστικών εκτάσεων, εκτάσεων κυκλοφορίας, σχολείων, νεκροταφείων, και προκάλεσε την επήρεια χιλιάδων νοικοκυριών. Είναι απαραίτητο να αναφερθεί ότι υπάρχουν συνήθεις δυσκολίες κατά την ανάκτηση διαγώνιων, παραμορφωμένων, δύσκολα καλλιεργήσιμων εκτάσεων γης, με έκταση μεγαλύτερη ή ίση με 50m2 εκτός των ορίων εκκαθάρισης του χώρου· προβλήματα κόστους με τη μετακίνηση μη εκταφέντων τάφων· οικογένειες με μεγάλες εκτάσεις οικιστικής γης που έχουν ανακτηθεί αλλά δεν έχουν ακόμη χωρίσει νοικοκυριά ή οικόπεδα...· δυσκολίες στον εντοπισμό γαιοκτημόνων και διαφορές σχετικά με την αποζημίωση εκκαθάρισης· δεν υπάρχουν έγγραφα που να αποδεικνύουν τα δικαιώματα χρήσης γης και ορισμένα οικόπεδα που χρησιμοποιούνται για λάθος σκοπό δεν αποζημιώνονται...

Ωστόσο, υπό τη στενή καθοδήγηση της Επιτροπής του Κόμματος της Πόλης, της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης και τη συμμετοχή ολόκληρου του πολιτικού συστήματος, έως τις 20 Ιουνίου, οι τοπικές αρχές είχαν επιτύχει πολλά θετικά αποτελέσματα στην εφαρμογή των εργασιών εκκαθάρισης των χώρων. Για την επίτευξη των παραπάνω αποτελεσμάτων, η πόλη του Ανόι έχει εφαρμόσει προληπτικά και αποφασιστικά 4 κύριες ομάδες λύσεων: Διαχωρισμό των εργασιών εκκαθάρισης των χώρων σε ανεξάρτητα επιμέρους έργα· ταυτόχρονη εφαρμογή των εργασιών εκκαθάρισης των χώρων με μια σειρά από εργασίες που σχετίζονται με την αποζημίωση, την υποστήριξη και την επανεγκατάσταση· οργάνωση της προετοιμασίας, έγκρισης και παράδοσης των εγγράφων σχεδιασμού εκκαθάρισης των χώρων για την εφαρμογή τους από τις τοπικές αρχές· αναθεώρηση και έγκριση του σχεδιασμού και των σχεδίων χρήσης γης, αναθεώρηση των αναγκών επανεγκατάστασης, σε αυτή τη βάση οργάνωση της προετοιμασίας επενδυτικών έργων για την κατασκευή περιοχών επανεγκατάστασης και εφαρμογή της εκκαθάρισης των χώρων για τις περιοχές επανεγκατάστασης (εάν υπάρχουν).

Παράλληλα, η πόλη του Ανόι και οι επαρχίες Χουνγκ Γεν και Μπακ Νιν έχουν οργανώσει καλά την ανάθεση, την αποκέντρωση και την ανάθεση συγκεκριμένων και λεπτομερών καθηκόντων σε περιφέρειες, σχετικές μονάδες και έχουν αναθέσει ευθύνες στις σωστές διευθύνσεις και στα σωστά θέματα. Όλα τα επίπεδα και οι τομείς έχουν συμμετάσχει στην προπαγάνδα και την κινητοποίηση για να διασφαλίσουν ότι δεν θα προκύψουν αρνητικά περιστατικά στις εργασίες αποζημίωσης και εκκαθάρισης χώρων.

Εκκαθάριση εργοταξίου με «αστραπιαία ταχύτητα», έτοιμο για την πρωτοποριακή μέρα

Παρόλο που η διαδικασία υλοποίησης είναι μερικές φορές αργή και παρουσιάζει προβλήματα, σύμφωνα με την έκθεση, έως τις 20 Ιουνίου, οι τοπικές αρχές έχουν ουσιαστικά ολοκληρώσει την πρόοδο εκκαθάρισης του χώρου σύμφωνα με το ψήφισμα αριθ. 56/2022/QH15 της Εθνοσυνέλευσης και το ψήφισμα αριθ. 106/NQ-CP της κυβέρνησης, το οποίο προβλέπει την παράδοση του 70% του χώρου πριν από τις 30 Ιουνίου 2023 και την έναρξη της κατασκευής τον Ιούνιο του 2023.

Κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης εργασίας για την επιθεώρηση της πραγματικής κατάστασης και της προόδου υλοποίησης του έργου το απόγευμα της 20ής Ιουνίου, ένας εκπρόσωπος του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Κυκλοφοριακών Σχεδίων του Ανόι δήλωσε ότι, μέχρι στιγμής, οι περιοχές του Ανόι έχουν ανακτήσει γη και έχουν παραδώσει 651,33/798,043 εκτάρια, φτάνοντας το 81,62%, υπερβαίνοντας τον καθορισμένο στόχο. Ο συνολικός αριθμός των ταφόπλακων που μετακινήθηκαν είναι 6.035/10.039 (φτάνοντας το 60,12%). Το συνολικό εγκεκριμένο ποσό είναι 4.626,79 δισεκατομμύρια VND.

Ο Γραμματέας του Κόμματος του Ανόι, Ντιν Τιεν Ντουνγκ, επιθεώρησε τον πρωτοποριακό χώρο στην περιοχή Χόαι Ντουκ. Φωτογραφία: VIET THANH

Κατά την ομιλία τους στη συνάντηση, εκπρόσωποι 7 περιοχών από τις οποίες διέρχεται το έργο Περιφερειακή Οδός 4 δήλωσαν ότι, μέχρι στιγμής, οι εργασίες εκκαθάρισης του χώρου υπερβαίνουν τον σχεδιασμό της πόλης και όλοι έχουν επιδείξει υψηλή αποφασιστικότητα στη διαδικασία υλοποίησης του έργου.

Ένα χρόνο αφότου η Εθνοσυνέλευση ενέκρινε την επενδυτική πολιτική για το Έργο κατασκευής του Περιφερειακού Δρόμου 4 - Περιφέρεια Πρωτεύουσας του Ανόι (Ιούνιος 2022), αυτό το εθνικό έργο-κλειδί θα ξεκινήσει επίσημα την κατασκευή του στις 25 Ιουνίου. Ο Γραμματέας της Επιτροπής του Κόμματος του Ανόι, Ντιν Τιεν Ντουνγκ, επεσήμανε: «Σημειώνω ότι μόλις ξεκινήσει η κατασκευή, πρέπει να γίνει αμέσως και μόλις ολοκληρωθεί, πρέπει να γίνεται συνεχώς. Ο επενδυτής πρέπει να ζητήσει από τον ανάδοχο να προετοιμάσει πλήρως τα μηχανήματα και τα υλικά για την οργάνωση της κατασκευής. Όλα τα επίπεδα, οι τομείς, κάθε υπηρεσία, μονάδα και κάθε σύντροφος πρέπει να εξετάσουν την υλοποίηση του έργου για να διασφαλίσουν την πρόοδο σύμφωνα με το ψήφισμα της Εθνοσυνέλευσης και το ψήφισμα αριθ. 15-NQ/TW της 5ης Μαΐου 2022 του Πολιτικού Γραφείου, το οποίο ουσιαστικά έχει ολοκληρωθεί έως το 2026 και έχει τεθεί σε λειτουργία από το 2027. Θεωρήστε το αυτό πολιτικό καθήκον. Μόλις αποφασιστεί, πρέπει να είμαστε ακόμη πιο αποφασισμένοι να το εφαρμόσουμε».

Το Έργο Περιφερειακής Οδού 4 - Περιφέρεια Πρωτεύουσας του Ανόι έχει συνολικό μήκος 112,8 χλμ. Το σημείο εκκίνησης της Περιφερειακής Οδού 4 συνδέει την οδό ταχείας κυκλοφορίας Ανόι-Λάο Κάι και το σημείο τερματισμού συνδέει την οδό ταχείας κυκλοφορίας Noi Bai-Ha Long. Το έργο διέρχεται από το Ανόι (μήκους 58,2 χλμ.), το Χουνγκ Γεν (μήκους 19,3 χλμ.), το Μπακ Νιν (μήκους 25,6 χλμ.) και τη συνδετική διαδρομή (μήκους 9,7 χλμ.).

Το έργο επενδύεται με τη μορφή δημόσιων επενδυτικών κεφαλαίων σε συνδυασμό με επενδύσεις βάσει της μεθόδου της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ). Χωρίζεται σε 3 ομάδες έργων με 7 συνιστώσες και συνολική επένδυση 85,813 δισεκατομμυρίων VND. Το έργο προετοιμάζεται για επενδύσεις και υλοποίηση από το 2022, αναμένεται να ολοκληρωθεί ουσιαστικά το 2026 και να τεθεί σε λειτουργία το 2027.

ΘΑΝ ΧΟΥΟΝΓΚ - ΧΟΝΓΚ ΚΟΥΑΝΓΚ