Η VEC σχεδιάζει να αυξήσει τα διόδια σε 4 αυτοκινητόδρομους ταχείας κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με την Εταιρεία Επενδύσεων και Ανάπτυξης Αυτοκινητοδρόμων του Βιετνάμ (VEC), κατά τους πρώτους εννέα μήνες του 2023, οι αυτοκινητόδρομοι που διαχειρίζεται και λειτουργεί η VEC εξυπηρέτησαν με ασφάλεια περισσότερα από 45,3 εκατομμύρια οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 12,41% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2022.

Η VEC σχεδιάζει να αυξήσει τα διόδια σε τέσσερις αυτοκινητόδρομους που βρίσκονται υπό τη διαχείρισή της το 2024.

Συγκεκριμένα, ο αυτοκινητόδρομος Cau Gie - Ninh Binh είχε τον υψηλότερο όγκο κυκλοφορίας με 15,8 εκατομμύρια οχήματα, αλλά τον χαμηλότερο ρυθμό ανάπτυξης μεταξύ των τεσσάρων διαδρομών, μόνο 8,5% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2022.

Στη δεύτερη θέση όσον αφορά τον όγκο κυκλοφορίας βρίσκεται ο αυτοκινητόδρομος Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι με 15,4 εκατομμύρια οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 9,65% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.

Εν τω μεταξύ, ο αυτοκινητόδρομος Noi Bai - Lao Cai σημείωσε εντυπωσιακή ανάπτυξη τους πρώτους εννέα μήνες του τρέχοντος έτους, την υψηλότερη μεταξύ των τεσσάρων αυτοκινητοδρόμων της VEC με 21,43% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2023. Ωστόσο, ο όγκος κυκλοφορίας του κατατάχθηκε μόνο στην τρίτη θέση (12,3 εκατομμύρια οχήματα).

Ο αυτοκινητόδρομος Da Nang - Quang Ngai εξακολουθεί να κατέχει τη δεύτερη θέση όσον αφορά τον ρυθμό ανάπτυξης, αλλά ο όγκος κυκλοφορίας στη διαδρομή παραμένει ο χαμηλότερος μεταξύ των τεσσάρων αυτοκινητοδρόμων (μόνο 1,8 εκατομμύρια οχήματα).

Η επίσημη λειτουργία του συστήματος ηλεκτρονικής είσπραξης διοδίων (ETC) σε τέσσερις οδούς ταχείας κυκλοφορίας από την VEC έχει αποδειχθεί αποτελεσματική. Ωστόσο, σύμφωνα με εκπροσώπους της VEC, στην πραγματικότητα, οι διαδικασίες και τα πρότυπα λειτουργίας του συστήματος ETC και οι διαδικασίες και τα πρότυπα λειτουργίας του παλαιού συστήματος ελέγχου βάρους των οχημάτων δεν είναι συγχρονισμένα, γεγονός που οδηγεί σε ορισμένες δυσκολίες και εμπόδια στον έλεγχο του βάρους των οχημάτων.

Για την αντιμετώπιση αυτού του ζητήματος, η αρμόδια κρατική υπηρεσία διαχείρισης ολοκληρώνει και εκδίδει κατευθυντήριες γραμμές σχετικά με το οργανωτικό μοντέλο και τα τεχνικά πρότυπα για το σύστημα ελέγχου βάρους οχημάτων κατά τη λειτουργία του συστήματος είσπραξης διοδίων ETC. Εν τω μεταξύ, η VEC έχει δώσει οδηγίες στις λειτουργικές της μονάδες να προσθέσουν πινακίδες κατεύθυνσης, να ενσωματώσουν το σύστημα ζύγισης με το σύστημα είσπραξης διοδίων ETC και να ενισχύσουν την εφαρμογή της κατάλληλης τεχνολογίας ελέγχου βάρους οχημάτων.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι εκπρόσωποι του VEC δήλωσαν επίσης ότι, σύμφωνα με το πρόγραμμα περιοδικών αυξήσεων των τελών ανά 3 χρόνια, βάσει της απόφασης αριθ. 2323/QD-BGTVT του 2021 του Υπουργού Μεταφορών, το VEC καταρτίζει σχέδιο για την αύξηση των τελών οδικής εξυπηρέτησης για 4 έργα αυτοκινητοδρόμων το 2024, προκειμένου να διασφαλιστεί η οικονομική βιωσιμότητα και η ικανότητα αποπληρωμής του χρέους.

Πιο πρόσφατα, η VEC προσάρμοσε τα τέλη εξυπηρέτησης για δύο ομάδες οχημάτων: Τύπος 4 (φορτηγά με ικανότητα φόρτωσης από 10 τόνους έως κάτω των 18 τόνων· φορτηγά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 20 ποδιών) και Τύπος 5 (φορτηγά με ικανότητα φόρτωσης 18 τόνων ή περισσότερο· φορτηγά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 40 ποδιών) στους αυτοκινητόδρομους Cau Gie - Ninh Binh και Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay. Η προσαρμογή τέθηκε σε ισχύ στις 0:00 π.μ. την 1η Σεπτεμβρίου.

Σύνδεσμος πηγής: https://thanhnien.vn/vec-du-kien-tang-phi-4-tuyen-cao-toc-185231006194331693.htm