Η VEC σχεδιάζει να αυξήσει τα τέλη σε 4 αυτοκινητόδρομους

Σύμφωνα με την Εταιρεία Ταχείας Κυκλοφορίας του Βιετνάμ (VEC), κατά τους πρώτους 9 μήνες του 2023, οι ταχυδρομικοί οδοί που διαχειρίζεται και λειτουργεί η VEC εξυπηρέτησαν με ασφάλεια περισσότερα από 45,3 εκατομμύρια οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 12,41% σε σχέση με την ίδια περίοδο το 2022.

Η VEC σχεδιάζει να αυξήσει τα τέλη σε 4 αυτοκινητόδρομους που διαχειρίζεται η εν λόγω επιχείρηση το 2024.

Συγκεκριμένα, ο αυτοκινητόδρομος Cau Gie - Ninh Binh έχει τον υψηλότερο όγκο κυκλοφορίας με 15,8 εκατομμύρια διαδρομές, αλλά ο ρυθμός ανάπτυξης είναι ο χαμηλότερος από τις 4 διαδρομές, μόνο 8,5% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2022.

Στη δεύτερη θέση όσον αφορά την κυκλοφορία βρίσκεται ο αυτοκινητόδρομος Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι με 15,4 εκατομμύρια οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 9,65% σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι.

Εν τω μεταξύ, ο αυτοκινητόδρομος Noi Bai - Lao Cai σημείωσε εντυπωσιακή ανάπτυξη τους πρώτους 9 μήνες του τρέχοντος έτους και ήταν ο υψηλότερος μεταξύ των 4 αυτοκινητοδρόμων της VEC με 21,43% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2023. Ωστόσο, ο όγκος κυκλοφορίας της διαδρομής κατατάχθηκε μόνο στην 3η θέση (12,3 εκατομμύρια οχήματα).

Ο αυτοκινητόδρομος Da Nang - Quang Ngai εξακολουθεί να κατέχει τη δεύτερη θέση όσον αφορά την ανάπτυξη, αλλά ο όγκος κυκλοφορίας στη διαδρομή εξακολουθεί να είναι ο τελευταίος μεταξύ των τεσσάρων αυτοκινητοδρόμων (μόνο 1,8 εκατομμύρια διαδρομές).

Η επίσημη λειτουργία του συστήματος είσπραξης διοδίων ETC σε 4 οδούς ταχείας κυκλοφορίας του VEC ήταν αποτελεσματική. Ωστόσο, σύμφωνα με τον εκπρόσωπο του VEC, στην πραγματικότητα, η διαδικασία και τα πρότυπα λειτουργίας της είσπραξης διοδίων ETC και η διαδικασία και τα πρότυπα λειτουργίας του παλαιού συστήματος ζύγισης φορτίου δεν είναι συγχρονισμένα, γεγονός που οδηγεί σε ορισμένες δυσκολίες και προβλήματα στον έλεγχο του φορτίου των οχημάτων.

Για να ξεπεραστεί αυτό το πρόβλημα, η αρμόδια κρατική υπηρεσία διαχείρισης ολοκληρώνει και εκδίδει κατευθυντήριες γραμμές σχετικά με το οργανωτικό μοντέλο και τα τεχνικά πρότυπα για το σύστημα ζύγισης φορτίου κατά τη λειτουργία του συστήματος είσπραξης διοδίων ETC. Εν τω μεταξύ, η VEC έχει δώσει οδηγίες στις λειτουργικές μονάδες να προσθέσουν πινακίδες κατεύθυνσης, να ενσωματώσουν το σύστημα ζύγισης με το σύστημα είσπραξης διοδίων ETC και να αυξήσουν την εφαρμογή της τεχνολογίας του κατάλληλου συστήματος ζύγισης ελέγχου φορτίου οχημάτων.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο εκπρόσωπος της VEC ανέφερε επίσης ότι, σύμφωνα με το πρόγραμμα περιοδικών αυξήσεων των τελών ανά 3 χρόνια, βάσει της απόφασης αριθ. 2323/QD-BGTVT του 2021 του Υπουργού Μεταφορών, η VEC καταρτίζει σχέδιο για την αύξηση των τιμών των οδικών υπηρεσιών για 4 έργα αυτοκινητοδρόμων το 2024, ώστε να διασφαλιστούν οικονομικές λύσεις καθώς και η ικανότητα αποπληρωμής του χρέους.

Πιο πρόσφατα, η VEC προσάρμοσε την τιμή εξυπηρέτησης για δύο ομάδες οχημάτων: τον τύπο 4 (φορτηγά με ικανότητα φόρτωσης από 10 τόνους έως κάτω των 18 τόνων· φορτηγά που μεταφέρουν εμπορεύματα σε εμπορευματοκιβώτια 20 ποδιών) και τον τύπο 5 (φορτηγά με ικανότητα φόρτωσης από 18 τόνους ή περισσότερο· φορτηγά που μεταφέρουν εμπορεύματα σε εμπορευματοκιβώτια 40 ποδιών) στους αυτοκινητόδρομους Cau Gie - Ninh Binh και Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay. Η προσαρμογή ξεκινά από τις 0:00 π.μ. την 1η Σεπτεμβρίου.

Σύνδεσμος πηγής: https://thanhnien.vn/vec-du-kien-tang-phi-4-tuyen-cao-toc-185231006194331693.htm