Το Βιετνάμ είναι ένα βασικό λιμάνι με την ASEAN.

Μιλώντας στο περιθώριο του 10ου Ανατολικού Οικονομικού Φόρουμ που πραγματοποιήθηκε στο Βλαδιβοστόκ (Ρωσία), ο Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής Logistics της FESCO με έδρα το Βλαδιβοστόκ, κ. Γκέρμαν Μάσλοφ, σχολίασε ότι το Βιετνάμ μπορεί να χαρακτηριστεί ως βασικό λιμάνι για τον χάρτη μεταφορών με την ASEAN, ένας παράγοντας για την αύξηση των μεταφορών αγαθών μεταξύ Ρωσίας και ASEAN.

Σύμφωνα με το VNA, πολλές ρωσικές εταιρείες logistics έχουν ανοίξει σιδηροδρομικές και θαλάσσιες διαδρομές για την προώθηση του εμπορίου Βιετνάμ-Ρωσίας, στις οποίες ο Όμιλος FESCO, με το έργο της κατασκευής του λιμανιού της πόλης Χο Τσι Μινχ σε λιμάνι διαμετακόμισης εμπορευμάτων προς χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας, διαδραματίζει βασικό ρόλο.

Ο Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής Logistics της FESCO με έδρα το Βλαδιβοστόκ, κ. German Maslov, δήλωσε ότι μετά από δύο χρόνια λειτουργίας, η θαλάσσια διαδρομή που συνδέει το Βλαδιβοστόκ με τα λιμάνια του Βιετνάμ έχει αποδειχθεί εξαιρετικά αποτελεσματική, με πολλούς πελάτες και στις δύο χώρες να ενδιαφέρονται. Από ένα αρχικό πλοίο, η FESCO έχει πλέον αυξηθεί σε τρία κανονικά πλοία. Ο όγκος των εμπορευμάτων που μεταφέρονται μεταξύ Βιετνάμ και Ρωσίας από την FESCO το 2025 έχει αυξηθεί κατά 16% σε σύγκριση με το 2024. Τα εμπορεύματα από τις χώρες του ASEAN προς τη Ρωσία μεταφορτώνονται επίσης από την FESCO μέσω λιμένων του Βιετνάμ.

Ο σχεδιασμός των θαλάσσιων λιμένων θα δώσει προτεραιότητα στην ανάπτυξη διεθνών λιμένων πύλης σε συνδυασμό με διεθνείς διαμετακομίσεις στο Χάι Φονγκ και το Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου. (Φωτογραφία: Κυβερνητική Εφημερίδα).

Χάρη σε αυτή την αποτελεσματικότητα, πριν από δύο μήνες η FESCO άνοιξε μια νέα διαδρομή μεταφοράς από το Βιετνάμ προς το λιμάνι της Αγίας Πετρούπολης στα βορειοδυτικά και προς το λιμάνι του Νοβοροσίσκ στα νότια, πράγμα που σημαίνει ότι τα εμπορεύματα μπορούν να μεταφερθούν από το Βιετνάμ και στα τρία μεγαλύτερα λιμάνια της απέραντης Ρωσίας. Ο κ. Μάσλοφ επιβεβαίωσε ότι το Βιετνάμ έχει γίνει ένας απαραίτητος τόπος για την ανάπτυξη δραστηριοτήτων logistics σε αυτήν την περιοχή.

Εκτός από τις διαδρομές προς τη Ρωσία, το Βιετνάμ αποτελεί επίσης σημαντικό κόμβο στις περιφερειακές διαδρομές. Η FESCO διαθέτει διαδρομές Βιετνάμ-Μαλαισίας, Βιετνάμ-Ινδονησίας, Βιετνάμ-Ταϊλάνδης. Χάρη στην πύλη του Βιετνάμ, ο όγκος εμπορευματικών μεταφορών της FESCO με τη Μαλαισία έχει αυξηθεί κατά 66%, με την Ινδονησία να έχει διπλασιαστεί, κάτι που ισοδυναμεί με χιλιάδες εμπορευματοκιβώτια.

Ο κ. Maslov σχολίασε ότι το Βιετνάμ μπορεί να χαρακτηριστεί ως βασικό λιμάνι για τον χάρτη μεταφορών με την ASEAN, ένας παράγοντας για την αύξηση των μεταφορών αγαθών μεταξύ Ρωσίας και ASEAN. Επί του παρόντος, η FESCO έχει ανοίξει ένα γραφείο αντιπροσωπείας στο Βιετνάμ και στο εγγύς μέλλον η FESCO θα εξετάσει σχέδια για την κατασκευή αποθηκών, πυλών λιμένων και το άνοιγμα κοινών επιχειρήσεων.

Ο Γενικός Πρόξενος του Βιετνάμ στο Βλαδιβοστόκ, Νγκουγιέν Βιετ Κιέν, δήλωσε ότι καταρχάς, το Βλαδιβοστόκ θα πρέπει να θεωρείται πύλη εισόδου, όχι απλώς αγορά. Εάν μπορέσουμε να εκμεταλλευτούμε και να κατακτήσουμε αυτήν την πύλη εγκαίρως, θα έχουμε πιο ευνοϊκές ευκαιρίες για να συνεχίσουμε να εισερχόμαστε στη ρωσική αγορά και στη μεγάλη ευρασιατική αγορά γενικότερα. Επιπλέον, η Άπω Ανατολή θα λάβει πολύ ισχυρότερες επενδύσεις στο εγγύς μέλλον, όταν στο πρόσφατο Ανατολικό Οικονομικό Φόρουμ, ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν ανακοίνωσε ότι θα επικεντρωθεί στην ανάπτυξη της ενέργειας, στην ανάπτυξη του συστήματος οδικών μεταφορών και στην ανάπτυξη πόλεων στην περιοχή της Άπω Ανατολής.

Αυτή είναι μια καλή συνθήκη και στιγμή για τις βιετναμέζικες επιχειρήσεις να επενδύσουν στο εξωτερικό, αξιοποιώντας τον ρόλο των πρωτοπόρων, ξεκινώντας πρώτοι και κυριαρχώντας στην αρχική αγορά. Ο κ. Nguyen Viet Kien τόνισε ότι το Γενικό Προξενείο και το Γραφείο Εμπορικής Αντιπροσωπείας του Βιετνάμ στο Βλαδιβοστόκ είναι έτοιμα να λειτουργήσουν ως γέφυρα και να συμβουλεύσουν τις εγχώριες επιχειρήσεις για την εγκατάσταση και επέκταση επενδύσεων.

Το Βιετνάμ έχει πλέον δημιουργήσει 32 ναυτιλιακές διαδρομές, συμπεριλαμβανομένων 25 διεθνών ναυτιλιακών οδών και 7 εγχώριων ναυτιλιακών οδών, στις οποίες, εκτός από τις ενδοασιατικές διαδρομές, η βόρεια περιοχή έχει εκμεταλλευτεί 2 διαδρομές προς τη Βόρεια Αμερική. Η νότια περιοχή έχει σχηματίσει 16 ναυτιλιακές διαδρομές μεγάλων αποστάσεων προς τη Βόρεια Αμερική και την Ευρώπη, ξεπερνώντας τις χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας (μόνο μετά τη Μαλαισία και τη Σιγκαπούρη).

Με τις πολιτικές ανοιχτών επενδύσεων της κυβέρνησης, το σύστημα λιμένων του Βιετνάμ έχει προσελκύσει πολλούς επαγγελματίες επενδυτές λιμένων και μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες στον κόσμο για να συμμετάσχουν σε επενδύσεις στην κατασκευή και εκμετάλλευση θαλάσσιων λιμένων.

Πηγή: https://thoidai.com.vn/viet-nam-la-cang-bien-dau-moi-voi-asean-216185.html