Το Βιετνάμ πρόκειται να αποκτήσει ένα 5στερο αεροδρόμιο που θα συγκαταλέγεται στα 10 κορυφαία στον κόσμο.

Το έργο κατασκευής του αεροδρομίου Gia Binh, το οποίο εγκρίθηκε πρόσφατα από την Εθνοσυνέλευση, αναμένεται να γίνει το πρώτο 5 αστέρων «πράσινο, έξυπνο» διεθνές αεροδρόμιο, κατατασσόμενο ανάμεσα στα 10 κορυφαία 5 αστέρων αεροδρόμια στον κόσμο.

Το Διεθνές Αεροδρόμιο Gia Binh - το μεγαλύτερο ιδιωτικό έργο αεροδρομίου στο Βιετνάμ - μόλις έλαβε έγκριση επένδυσης από την Εθνοσυνέλευση . (Φωτογραφία: CTV)

Η γοητεία ενός τεράστιου έργου υποδομής.

Το Διεθνές Αεροδρόμιο Gia Binh (επαρχία Bac Ninh ) θα έχει έκταση περίπου 460.000 ^τ.μ. έως το 2050. Αυτή περιλαμβάνει έναν τερματικό σταθμό VIP έκτασης περίπου 5.900 ^τ.μ. , με τεχνικές υποδομές και υπηρεσίες σχεδιασμένες σύμφωνα με τα παγκόσμια πρότυπα.

Το έργο στοχεύει σε μια νέα γενιά έξυπνων, πράσινων και βιώσιμων αεροδρομίων, που θα πληρούν τα πρότυπα εξυπηρέτησης μεταξύ των 10 κορυφαίων 5 αστέρων αεροδρομίων στον κόσμο σύμφωνα με τα κριτήρια της Skytrax, και θα συγκαταλέγονται επίσης στα αεροδρόμια με εξαιρετική εμπειρία επιβατών (Airport Quality Service - AQS).

Η έγκριση του επενδυτικού σχεδίου από την Εθνοσυνέλευση έχει καταστήσει το Gia Binh το μεγαλύτερο ιδιωτικό αεροδρομιακό έργο στην ιστορία της βιετναμέζικης αεροπορίας. Το έργο αναμένεται όχι μόνο να αναβαθμίσει την κατάσταση της εθνικής αεροπορικής υποδομής, αλλά και να βοηθήσει το Βιετνάμ να αφήσει ένα πιο σημαντικό στίγμα στον περιφερειακό και παγκόσμιο χάρτη της αεροπορίας.

Σύμφωνα με το σχέδιο, το Διεθνές Αεροδρόμιο Gia Binh θα αναπτυχθεί ώστε να πληροί το πρότυπο 4F του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO). Μέχρι το 2030, το αεροδρόμιο αναμένεται να εξυπηρετεί περίπου 30 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως και 1,6 εκατομμύρια τόνους φορτίου ετησίως.

Μέχρι το 2050, η χωρητικότητα αναμένεται να αυξηθεί σε περίπου 50 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως και 2,5 εκατομμύρια τόνους φορτίου ετησίως.

Το αεροδρόμιο Gia Binh λύνει το πρόβλημα του υπερπληθυσμού και ανοίγει έναν νέο πόλο ανάπτυξης.

Κατά την υποβολή της έκθεσης στην Εθνοσυνέλευση κατά την πρόσφατη σύνοδο, ο Υπουργός Κατασκευών Tran Hong Minh δήλωσε ότι το έργο διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στην προώθηση ενός νέου πόλου ανάπτυξης στο ανατολικό Ανόι, καλύπτοντας τις αυξανόμενες ανάγκες αεροπορικών μεταφορών της βόρειας, βασικής οικονομικής περιοχής, και μειώνοντας τη συμφόρηση και υποστηρίζοντας το Διεθνές Αεροδρόμιο Noi Bai.

«Το έργο έχει επίσης ιδιαίτερη σημασία για τη διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας και την εξυπηρέτηση σημαντικών διπλωματικών εκδηλώσεων, ιδίως της Συνόδου Κορυφής APEC το 2027 (APEC 2027)» - Υπουργός Πληροφοριών.

Κατά τη διάρκεια των συζητήσεων της Εθνοσυνέλευσης, πολλοί αντιπρόσωποι εξέφρασαν τη συμφωνία τους με το επενδυτικό σχέδιο για αυτό το έργο. Ο αντιπρόσωπος Tran Van Khai (αντιπροσωπεία Ninh Binh) δήλωσε ότι η κατασκευή του αεροδρομίου Gia Binh αντικατοπτρίζει το όραμα ενός σχεδιασμού «διπλού κέντρου» για την περιοχή της πρωτεύουσας.

Ακολουθώντας το μοντέλο του «διπλού κόμβου», παρόμοιο με αυτά του Λονδίνου και του Τόκιο, το Gia Binh θα διαδραματίσει στρατηγικό υποστηρικτικό ρόλο για το αεροδρόμιο Noi Bai.

Με την κλίμακα αεροδρομίου 5 αστέρων, το Gia Binh αναμένεται να αξιοποιήσει τα πλεονεκτήματα της τοποθεσίας του βορειοανατολικά του Ανόι, ανοίγοντας νέες ευκαιρίες ανάπτυξης για τις βιομηχανίες, την εφοδιαστική, το ηλεκτρονικό εμπόριο, τον τουρισμό και τους τομείς υπηρεσιών υψηλής ποιότητας.

Ο Όμιλος Masterise - ο επενδυτής που εμπιστεύεται και επιλέγεται από την κυβέρνηση και το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας - θα συμβάλει στην κατασκευή του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh σύμφωνα με τα παγκόσμια πρότυπα. - Φωτογραφία: CTV

Ο κατασκευαστής δεσμεύεται να τηρήσει το χρονοδιάγραμμα του έργου.

Ο κατασκευαστής του έργου, Masterise Group, είναι ένα γνωστό όνομα στην αγορά ακινήτων υψηλής ποιότητας και στην ανάπτυξη έργων μεγάλης κλίμακας στο Βιετνάμ. Ιδρύθηκε το 2007 και ο όμιλος δραστηριοποιείται σε πολλαπλούς τομείς, όπως η ανάπτυξη διαμερισμάτων, οι αστικές περιοχές, τα θέρετρα, τα εμπορικά συγκροτήματα υψηλής ποιότητας, η διαχείριση ακινήτων και οι υπηρεσίες θέρετρων και ψυχαγωγίας.

Μέσα στο οικοσύστημα του Ομίλου Masterise, η Masterise Homes έχει αφήσει το στίγμα της με πολλά εμβληματικά έργα, όπως το The Rivus, το πρώτο πλωτό συγκρότημα βιλών υπό την επωνυμία ELIE SAAB στην Ασία, το Grand Marina στη Σαϊγκόν, το μεγαλύτερο πολυτελές συγκρότημα ακινήτων στον κόσμο υπό την επωνυμία JW Marriott & Marriott, το The Global City (πόλη Χο Τσι Μινχ), μια αστική περιοχή διεθνών προδιαγραφών, και το The Grand, ένα πολυτελές συγκρότημα διαμερισμάτων στο Ανόι...

Τον Αύγουστο του 2025, ο όμιλος Masterise αύξησε το κεφάλαιο καταχώρισής του από 6.700 δισεκατομμύρια VND σε πάνω από 35.200 δισεκατομμύρια VND για την υλοποίηση έργων υποδομής μεγάλης κλίμακας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η εταιρεία έχει δεσμευτεί να υλοποιήσει το έργο του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα με πολύ συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα, συμπεριλαμβανομένου του στόχου της εξυπηρέτησης της APEC 2027.

Σύμφωνα με πολλούς ειδικούς, η εμπειρία του Masterise Group στη διεθνή συνεργασία, οι δυνατότητες διαχείρισης έργων και η ταχεία ταχύτητα υλοποίησης αποτελούν παράγοντες που τον καθιστούν αναμενόμενο να συμβάλει στο άνοιγμα ενός νέου κεφαλαίου για τις αεροπορικές υποδομές του Βιετνάμ.

Συγκεκριμένοι μηχανισμοί και παράγοντες ανάπτυξης εθνικών υποδομών.

Για να διασφαλιστεί η πρόοδος του έργου, η κυβέρνηση προτείνει στην Εθνοσυνέλευση να επιτρέψει την εφαρμογή ορισμένων ειδικών μηχανισμών και πολιτικών, συμπεριλαμβανομένης της άδειας στην Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Bac Ninh να μεταφέρει ιστορικά και πολιτιστικά κειμήλια κατά τις φάσεις αποζημίωσης, επανεγκατάστασης και κατασκευής του έργου.

Ο εκπρόσωπος Tran Van Khai σχολίασε ότι αυτό αποτελεί απόδειξη του πνεύματος τόλμης να σκεφτόμαστε και να ενεργούμε για το κοινό καλό, με στόχο την άρση μακροχρόνιων «συμφορήσεων» στις διαδικασίες εκκαθάρισης γης και επενδύσεων. Όσον αφορά τις ανησυχίες σχετικά με την οικονομική σκοπιμότητα, δεδομένης της πολύ μεγάλης συνολικής επένδυσης, ο κ. Khai δήλωσε ότι το έργο έχει χωριστεί σε εύλογα στοιχεία.

Συνεπώς, ο πυρήνας του αεροδρομίου αποτελεί αποκλειστική ευθύνη του επενδυτή, ενώ βοηθητικά στοιχεία όπως η επανεγκατάσταση και οι συνδετικοί δρόμοι υλοποιούνται στο πλαίσιο του μοντέλου BT (Build-Transfer), το οποίο βοηθά στη μείωση της πίεσης στον κρατικό προϋπολογισμό και στην αποτελεσματική αξιοποίηση των τοπικών χερσαίων πόρων.

Συμμεριζόμενος την ίδια άποψη, ο εκπρόσωπος Ta Van Ha (αντιπροσωπεία Da Nang) σημείωσε την ανάγκη για έναν ειδικό μηχανισμό κατάλληλο για την περιοχή Kinh Bac – όπου «κάθε σπιθαμή γης, κάθε σπίτι» είναι βυθισμένο σε πολιτιστικές και ιστορικές αξίες. Σύμφωνα με αυτόν, ο λαός είναι πρόθυμος να κάνει θυσίες και να υποστηρίξει σημαντικές πολιτικές, αλλά η εφαρμογή τους πρέπει να συνοδεύεται από κατάλληλες πολιτικές και αρμονικές προσεγγίσεις.

ΛΕ ΘΑΝ

Πηγή: https://tuoitre.vn/viet-nam-sap-co-san-bay-5-sao-top-10-the-gioi-20251216215717851.htm