Κολλημένη σε κανονισμούς, η πόλη του Χο Τσι Μινχ δεν μπορεί να εισπράξει τέλη πεζοδρομίου

Η πόλη εισπράττει τέλη πεζοδρομίων και οδοποιίας από τον Ιανουάριο, αλλά λόγω ορισμένων κανονισμών σχετικά με τις μεθόδους εκμετάλλευσης και τις διαδικασίες αδειοδότησης, δεν έχει καταφέρει να τα εφαρμόσει.

Οι πληροφορίες αυτές αναφέρθηκαν από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ σε πρόσφατη επιστολή που εστάλη στο Υπουργείο Οικονομικών και στο Υπουργείο Μεταφορών σχετικά με την εφαρμογή της είσπραξης τελών για την προσωρινή χρήση δρόμων και πεζοδρομίων στην περιοχή. Επί του παρόντος, ορισμένες κεντρικές περιοχές έχουν καταρτίσει μια λίστα δρόμων με φαρδιά πεζοδρόμια, ανακαινισμένα και βαμμένα πεζοδρόμια για να προετοιμαστούν για την είσπραξη τελών.

Σύμφωνα με την δημοτική αρχή, οι δρόμοι και τα πεζοδρόμια αποτελούν μέρος των περιουσιακών στοιχείων των υποδομών μεταφορών, αλλά η μέθοδος εκμετάλλευσης και προσωρινής χρήσης δεν έχει ρυθμιστεί στον Νόμο για τη Διαχείριση και Χρήση Δημόσιων Περιουσιακών Στοιχείων και στο Διάταγμα 33/2019 της Κυβέρνησης. Σε αυτήν την περίπτωση, τα δύο Υπουργεία Μεταφορών και Οικονομικών πρέπει να συντονιστούν με τα αρμόδια μέρη για να αναπτύξουν ένα έργο εκμετάλλευσης και να το υποβάλουν στον Πρωθυπουργό για εξέταση.

Το πεζοδρόμιο της οδού Nguyen Trai, στην Περιοχή 1, έχει σηματοδοτηθεί και διαμορφωθεί για αυτοδιαχειριζόμενο χώρο στάθμευσης, Δεκέμβριος 2023. Φωτογραφία: Gia Minh

Επιπλέον, σύμφωνα με την Επιτροπή Λαϊκής Συνέλευσης της Πόλης HCM, η ανάγκη για άδεια προσωρινής εκμετάλλευσης και χρήσης δρόμων και πεζοδρομίων στην περιοχή προέρχεται κυρίως από ιδιώτες και νοικοκυριά. Ως εκ τούτου, η πόλη θα ήθελε να καθοδηγηθεί σχετικά με το εάν η αρμόδια μονάδα διαχείρισης πρέπει να καταρτίσει σχέδιο εκμετάλλευσης και να το υποβάλει στην αρμόδια αρχή για έγκριση πριν από τη χορήγηση της άδειας ή όχι.

Προηγουμένως, το Δημοτικό Λαϊκό Συμβούλιο εξέδιδε τέλη για κάθε περίπτωση χρήσης πεζοδρομίων και δρόμων στην περιοχή, με ισχύ από τις αρχές του 2024. Οι περιπτώσεις στις οποίες επιτρέπεται η χρήση μέρους του οδοστρώματος και του πεζοδρομίου και η καταβολή τελών περιλαμβάνουν: διοργάνωση πολιτιστικών δραστηριοτήτων ( αθλήματα , παρελάσεις, φεστιβάλ) και θέσεις στάθμευσης αυτοκινήτων που εξυπηρετούν πολιτιστικές δραστηριότητες· υπηρεσίες σε επιχειρηματικούς χώρους, αγορά και πώληση αγαθών· στάθμευση με τέλη εξυπηρέτησης· χώρους μεταφοράς οικιακών αποβλήτων επιχειρήσεων αστικής περιβαλλοντικής υγιεινής...

Το τέλος που επιβάλλει η πόλη βασίζεται στη μέση τιμή γης σε 5 περιοχές. Στο κέντρο της πόλης θα είναι υψηλότερο από ό,τι στα προάστια. Στις περιοχές αυτές, το χαμηλότερο όριο για δραστηριότητες στάθμευσης είναι 50.000 VND, το υψηλότερο είναι 350.000 VND/m2 ανά μήνα. Για άλλες δραστηριότητες θα ισχύει χρέωση 20.000-100.000 VND/m2.

Σύμφωνα με τις οδηγίες του Υπουργείου Μεταφορών, τα πεζοδρόμια που χρησιμοποιούνται εν μέρει πρέπει να έχουν πλάτος τουλάχιστον 3 μέτρα, εκ των οποίων το 1,5 μέτρο είναι για πεζούς. Όσον αφορά το οδόστρωμα, αφού αφηθούν τουλάχιστον δύο λωρίδες κυκλοφορίας για αυτοκίνητα προς τη μία κατεύθυνση, το υπόλοιπο μέρος, εφόσον πληροί τις προϋποθέσεις, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για δραστηριότητες εκτός από την κυκλοφορία.

Τζία Μινχ

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/vuong-quy-dinh-tp-hcm-chua-the-thu-phi-via-he-4702209.html