Dos corporaciones japonesas invierten en logística, eliminando los cuellos de botella para los productos agrícolas vietnamitas.

(Dan Tri) - La Alianza Japón-Vietnam estableció el Centro Logístico del Mekong en Tay Ninh, con el objetivo de convertirse en el centro de tránsito de productos refrigerados de la ASEAN, colocando los productos agrícolas vietnamitas en el mapa mundial de exportaciones.

Se acaba de establecer oficialmente una alianza estratégica entre Toan Phat Irradiation Co., Ltd. (TPI), Kawanishi Warehouse Group y MOL Logistics (miembro de Mitsui OSK Lines), sentando las bases para Mekong Logistics Hub, un centro logístico integrado de frío, cuyo objetivo es modernizar toda la cadena de suministro de productos agrícolas y acuáticos en Vietnam.

El acto oficial de firma de esta alianza tuvo lugar en Ciudad Ho Chi Minh la noche del 18 de septiembre, pocos días después de la conferencia de promoción de inversiones Tay Ninh 2025, donde la logística fue identificada como un área clave, y también como el lugar para desarrollar el Centro Logístico del Mekong en el futuro próximo.

Empresarios japoneses visitan el sistema de almacenamiento en frío de Toan Phat (Foto: Huong Giang)

De la irradiación a la logística integrada

El Sr. Vuong Hieu, Presidente y Director General de Toan Phat Irradiation Company Limited, afirmó que Toan Phat es una de las pocas empresas en Vietnam con licencia para invertir en plantas de irradiación destinadas al tratamiento de frutas, productos agrícolas y alimentos. Esta ventaja permite a las empresas cumplir más rápidamente con los estándares de mercados exigentes como Estados Unidos, Australia y Nueva Zelanda.

Según el Sr. Vuong Hieu, la cooperación con socios japoneses creará un ecosistema cerrado que abarca desde el procesamiento, el envasado, el almacenamiento en frío, la reserva de contenedores y las líneas navieras, hasta los puertos de salida y llegada en todo el mundo . “Esto ayudará a las empresas exportadoras agrícolas a reducir significativamente el tiempo, los costos de transporte, el almacenamiento, la reserva de buques, etc.”

Al mismo tiempo, gracias a la escala global de las corporaciones japonesas, los productos vietnamitas tendrán prioridad en la programación del transporte, la carga y la descarga en los puertos estratégicos con los que colaboran. Gracias a ello, las empresas ya no se enfrentarán a la escasez de contenedores vacíos ni a los elevados precios del transporte marítimo, como ocurría en años anteriores”, comentó el Sr. Hieu durante el evento.

Kawanishi Warehouse, una empresa de logística japonesa centenaria, aporta experiencia en operaciones de almacenamiento en frío y doble certificación de Operador Económico Autorizado (OEA) en Japón.

El Sr. Jiro Kawanishi, presidente y director ejecutivo de Kawanishi Warehouse, afirmó que, durante los últimos 100 años, la empresa ha establecido oficinas en importantes puntos de la red comercial mundial, como Hong Kong, Tailandia, Singapur, San Francisco y Yakarta. La empresa también cuenta con experiencia en el sector del almacenamiento frigorífico desde 1931.

“La cooperación con Toan Phat está totalmente alineada con la orientación de desarrollo y las fortalezas de la empresa. Reforzará la conexión de los productos vietnamitas con el mercado global, llevando la alianza del Centro Logístico del Mekong al mundo”, dijo el Sr. Jiro Kawanishi.

Trabajadores en el interior de la planta de irradiación de Toan Phat en Tay Ninh (Foto: Huong Giang)

Eliminar los cuellos de botella para las exportaciones agrícolas

Mientras tanto, el Sr. Osamu Sakurada, Presidente y Director General de MOL Logistics, declaró que MOL Logistics forma parte de Mitsui OSK Lines y cuenta actualmente con 138 oficinas en 26 países. MOL conectará el sistema de Toan Phat con la red de transporte global, aprovechando las ventajas de los puertos marítimos con los que el grupo está colaborando, como TCIT (Cai Mep) y HICT ( Hai Phong ).

“La conexión de la cadena de irradiación y almacenamiento en frío de Vietnam con el sistema global de almacenamiento en frío modernizará toda la infraestructura logística, brindando tranquilidad y una calidad de servicio óptima a los clientes tanto en Vietnam como a nivel internacional.”

Según el Ministerio de Industria y Comercio, el delta del Mekong concentra actualmente cerca del 50% de la capacidad de almacenamiento en frío del país, pero el sistema de logística de frío aún carece de sincronización, lo que provoca altos costos logísticos y reduce la competitividad de las exportaciones agrícolas.

En el marco del objetivo de Vietnam de alcanzar los 65 mil millones de dólares en exportaciones agrícolas, forestales y pesqueras para 2025, se espera que el Centro Logístico del Mekong elimine el cuello de botella que históricamente ha afectado al sector. La integración de la irradiación, el almacenamiento en frío y el transporte global permite que los productos vietnamitas reduzcan la distancia de exportación, disminuyan las pérdidas poscosecha, cumplan con los estándares más exigentes y fortalezcan su presencia en el mercado internacional.

Centro de transbordo de carga refrigerada de la ASEAN

El Sr. Vuong Hieu compartió que el objetivo de esta cooperación es convertir el Centro Logístico del Mekong en un importante centro de tránsito de productos refrigerados de la ASEAN.

Esta operación de fusión y adquisición no solo trae capital japonés a Vietnam, sino que también transfiere tecnología, estándares internacionales y el derecho a conectarse a la red logística global.

En el contexto de las necesidades cada vez más urgentes de logística de frío, se espera que la alianza del Centro Logístico del Mekong se convierta en un impulso estratégico, dando a la agricultura y la acuicultura vietnamitas un gran paso adelante en el camino de la profunda integración con la cadena de suministro global.

Recientemente, el Departamento de Industria y Comercio de la ciudad de Ho Chi Minh también celebró una conferencia para escuchar las opiniones de empresas y expertos con el fin de debatir soluciones para reducir los costes logísticos en la zona de la ciudad de Ho Chi Minh, que actualmente representan el 17% de los costes de producción, una carga para las empresas y la competitividad de los productos vietnamitas.

Fuente: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/2-tap-doan-nhat-ban-dau-tu-vao-logistics-go-nut-that-cho-nong-san-viet-20250919081833290.htm