Dong Nai Cientos de parcelas de tierra con propietarios no identificados están siendo contabilizadas, lo que provoca que se bloquee el despeje del sitio para la autopista Bien Hoa - Vung Tau.
La información fue proporcionada por el Sr. Nguyen Hong Que, Director Adjunto de la Junta de Gestión del Proyecto Dong Nai para la Compensación por la Limpieza del Sitio y el Apoyo al Reasentamiento, durante una sesión de trabajo con el Ministerio de Transporte sobre el progreso de la autopista Bien Hoa - Vung Tau a través del área el 2 de febrero.
Según el Sr. Que, hasta la fecha, los dos proyectos que componen la autopista Bien Hoa - Vung Tau, que atraviesa la provincia de Dong Nai, han entregado aproximadamente 30 hectáreas (13%), con un inventario prácticamente completado (95,7%). Actualmente, la tarea más difícil sigue siendo determinar el origen del terreno, ya que existen 240 parcelas cuyos propietarios aún no han sido identificados.
De estos, el proyecto componente uno cuenta con 117 parcelas de casi 6 hectáreas, y el proyecto componente dos con 123 parcelas de más de 12,5 hectáreas. Al mismo tiempo, muchas familias compran y venden a mano y construyen viviendas en terrenos agrícolas , lo que también prolonga los trámites de verificación y compensación.
El tramo de la autopista pasa por la zona fronteriza de Ba Ria - Vung Tau y Dong Nai. Foto de : Truong Ha
Un representante de la Junta del Proyecto de Tráfico 85 (Ministerio de Transporte), inversor del componente 2 del proyecto a través de Dong Nai, afirmó que la falta de terrenos ha ralentizado mucho el avance del proyecto, especialmente sin vías públicas, lo que imposibilita el acceso de maquinaria para la construcción. Además, muchas zonas con tuberías de agua potable que abastecen al parque industrial Nhon Trach o líneas eléctricas de alta y media tensión... también afectarán gravemente el progreso si no se reubican pronto.
En la reunión, el viceministro de Transporte, Le Anh Tuan, afirmó que la autopista Bien Hoa - Vung Tau es un proyecto nacional clave y que es necesario acelerar su avance e inyectar capital público para impulsar la recuperación económica. Por lo tanto, el inversor y la localidad deben revisar los cuellos de botella en cada tramo y elaborar un plan específico que esta agencia proponga al Gobierno o a la Asamblea Nacional para su eliminación. "Es necesario identificar claramente cuántos postes eléctricos deben reubicarse, dónde están ubicados... o reubicar las tuberías de agua o modificar el diseño original para que tenga una dirección más abierta", declaró el Sr. Tuan.
En el caso de las viviendas que aún no han sido entregadas, la localidad debe revisar, planificar y llegar a un acuerdo lo antes posible, aprovechando así la estación seca y la ubicación del sitio para acelerar el progreso. "Debe haber un plan más drástico; no podemos esperar eternamente a que el sitio esté listo. Sin duda, debemos reunirnos y acordar los detalles de cada plan y cada tarea", solicitó el titular del Ministerio de Transporte.
El viceministro Le Anh Tuan inspeccionó la zona de la autopista Bien Hoa - Vung Tau a través del distrito de Long Thanh en la mañana del 2 de febrero. Foto: Phuoc Tuan
El vicepresidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai, Vo Van Phi, afirmó que la provincia intentará agilizar el proceso de desminado y entregar los terrenos disponibles a la unidad de construcción lo antes posible. En cuanto a los casos de propietarios ausentes, solicitó a la Junta Provincial de Compensación y al distrito de Long Thanh que coordinen estrechamente, anuncien públicamente la fecha límite según la normativa y, una vez vencido el plazo, se realice un inventario obligatorio en el terreno. "Esta cifra no puede afectar la totalidad del proyecto", declaró el Sr. Phi.
Según los líderes de la provincia de Dong Nai, tras aprobar el plan de compensación, la población recibirá el dinero y la localidad cederá inmediatamente el terreno a la unidad de construcción. En caso de que la población no esté cualificada para construir viviendas, la provincia proporcionará alojamiento temporal. "Próximamente, para acelerar la reubicación, el gobierno permitirá a la población realizar un sorteo para determinar los lugares de reasentamiento, y una vez terminada la infraestructura, se entregará a la población", declaró el Sr. Phi.
La construcción de la autopista Bien Hoa-Vung Tau, que comenzó a mediados de junio de 2023, tiene una longitud de casi 54 km y cuenta con entre 4 y 6 carriles, según la ruta, con una inversión total de más de 17.800 billones de dongs. El primer tramo, de 16 km, cuenta con la inversión de la provincia de Dong Nai; el segundo, de 18,2 km, cuenta con la inversión del Ministerio de Transporte, y la provincia de Ba Ria-Vung Tau es la inversora del tercer tramo, de 19,5 km.
Hasta ahora, el componente 3 de la sección a través de Ba Ria - Vung Tau ha tomado forma y se espera que esté completado en junio de 2025, de los cuales la sección a través de la provincia de Dong Nai todavía es "muy lenta" debido a problemas de limpieza del sitio.
Phuoc Tuan
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