Para hacer frente a la tormenta Matmo, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam acaba de enviar un documento a las unidades del sector para que desplieguen un servicio 24/7. Según la autoridad, los tres aeropuertos directamente afectados son Van Don, Cat Bi y Noi Bai. También se recomienda a los aeropuertos de Tho Xuan, Vinh y Dien Bien que actualicen la información de forma proactiva y tomen precauciones si la tormenta evoluciona de forma anormal.
Para los aeropuertos directamente afectados, la Corporación de Aeropuertos de Vietnam es responsable de presidir y coordinar con las agencias para inspeccionar la infraestructura y los sistemas de comunicación para detectar y manejar rápidamente los daños, garantizando la seguridad de las obras, estaciones y operaciones.
Las unidades implementan planes de prevención de tormentas, despejan el flujo en el puerto, protegen las obras, los vehículos y los equipos, limitan los daños causados por las tormentas y estabilizan rápidamente las operaciones de aviación para atender a los pasajeros. Los aeropuertos en construcción deben determinar puntos de parada técnica para detener temporalmente las obras en caso de mal tiempo, garantizar la seguridad y limitar los daños.
Según el Centro Nacional de Pronóstico Hidrometeorológico, en la mañana del 6 de octubre, el centro de la tormenta Matmo entró en Mong Cai, provincia de Quang Ninh, y luego se desplazó por la frontera norte, provocando fuertes lluvias en las provincias montañosas y centrales. Es poco probable que Hanói se vea afectada por la tormenta, pero desde la madrugada del 6 de octubre hasta finales del 7 de octubre, se registrarán entre 70 y 120 mm de lluvia, con precipitaciones superiores a los 150 mm en algunas zonas. Las autoridades de Hanói animan a la población a teletrabajar, y el Departamento de Educación y Formación está considerando permitir que los estudiantes no asistan a la escuela.
Según VnExpressFuente: https://baohaiphong.vn/3-san-bay-van-don-cat-bi-va-noi-bai-bi-anh-huong-truc-tiep-boi-bao-matmo-522675.html
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