Tres proyectos de tráfico 'super' en Hanoi tienen un desembolso lento y 'mantienen' el capital presupuestario

17 de octubre de 2024 | 06:26

TPO – Aunque se les dio prioridad con miles de millones de dongs en capital presupuestario para la construcción y finalización temprana para ayudar a resolver la congestión del tráfico, los proyectos para expandir la Carretera Nacional 6, el Boulevard Thang Long extendido y la sección Hoang Cau - Voi Phuc de la Carretera de Circunvalación 1 se están desembolsando lentamente, "reteniendo" el capital presupuestario.

En el proyecto Ring Road 1, sección Hoang Cau - Voi Phuc, en el que invirtió la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras Civiles de la Ciudad de Hanoi (Junta Civil), la construcción ha estado "archivada" durante muchos años.

El proyecto se implementó con un presupuesto de más de 7,2 billones de VND y debía llevarse a cabo en el período 2018-2020, pero después de más de 4 años, aún no se ha completado.

Al evaluar el desembolso del proyecto, la Oficina de Estadísticas de Hanoi dijo que al final del tercer trimestre de 2024, el proyecto solo había desembolsado el 37,8% del plan de capital asignado.

El segundo proyecto, en el que también invirtió el Departamento de Ingeniería Civil de Hanoi, es la autopista Thang Long Avenue, que se extiende desde la Carretera Nacional 21 hasta la autopista Hanoi - Hoa Binh , y que también está experimentando un desembolso lento.

El proyecto comenzó en octubre de 2023 con una inversión total de 5,2 billones de VND y se completó en 2026. Después de un año de construcción, el proyecto solo ha desembolsado el 8,6% del plan de capital asignado.

El tercer proyecto es la ampliación de la Carretera Nacional 6. Esta es la única vía de acceso al centro de Hanói que no ha recibido inversión ni expansión. Por ello, tras el acuerdo del Consejo Popular de Hanói de priorizar 8,1 billones de dongs del presupuesto, la ampliación de la Carretera Nacional 6 se inició en diciembre de 2022.

En la ceremonia de colocación de la primera piedra, el presidente del Comité Popular de Hanoi, Tran Sy Thanh (foto pequeña), enfatizó que este es un proyecto clave y que la construcción debe acelerarse para reducir la congestión del tráfico y completar la infraestructura en el área occidental de la capital.

Sin embargo, ya ha transcurrido la mitad del período de construcción (de 2022 a 2025), pero el camino aún no está listo y el sitio de construcción siempre está "frío".

La Oficina de Estadísticas de Hanoi dijo que el proyecto tenía asignado suficiente presupuesto para que el inversor, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Ciudad, lo implementara, pero al final del tercer trimestre de 2024, solo se había desembolsado el 8,8% del plan de capital asignado.

Grupo de reporteros de noticias