65 años de la apertura de la Ruta Ho Chi Minh: la legendaria ruta del pueblo vietnamita

Durante los años de la guerra de resistencia contra Estados Unidos para salvar al país, la carretera de Truong Son a Ho Chi Minh fue la vía vital, la carretera legendaria del pueblo vietnamita.

El convoy cruzó Truong Son para apoyar el campo de batalla del sur con el lema "Todos por el amado Sur". (Foto: Archivo)

Hace 65 años, a principios de mayo de 1959, después de la XV Conferencia Central, con la política de intensificar la lucha armada para liberar el Sur, el Politburó asignó a la Comisión Militar Central la tarea de estudiar y organizar un convoy de transporte militar especial, abriendo una ruta de tráfico y transporte para llevar cuadros, armas y bienes necesarios al Sur.

La directiva del Politburó establecía claramente: «Esta es una tarea crucial, de importancia estratégica, directamente relacionada con la causa de la liberación del Sur y la unificación del país». La directiva del Politburó también enfatizaba: «La apertura de carreteras y la organización del transporte del Norte al Sur deben ser absolutamente secretas y seguras».

En cumplimiento de la Resolución del Partido sobre la misión de apoyo al Sur, el 19 de mayo de 1959 se estableció la "Fuerza de Tareas Militares Especiales" (Grupo 559) con la misión de abrir la carretera de Truong Son. El general de división Vo Bam fue seleccionado por el Politburó y asignado directamente a la tarea de organizar esta carretera. También se le asignó el cargo de jefe de grupo y comisario político del Grupo 559.

Una coincidencia, aunque significativa, fue que el día en que el Grupo asumió oficialmente su misión coincidió con el aniversario del 69.º cumpleaños del presidente Ho Chi Minh, por lo que el Grupo propuso establecer el 19 de mayo de 1959 como el día tradicional. Por ello, la fuerza especial de tareas militares se denominó Grupo 559 y, como resultado, la carretera de Truong Son, abierta por el Grupo 559, fue posteriormente llamada también la ruta de Ho Chi Minh por soldados, compatriotas de todo el país y amigos internacionales.

Oficiales y soldados del 559º Grupo de Reconocimiento trazaron la ruta para abrir el sendero Truong Son.

El principio supremo para abrir el camino hacia el Sur fue instruido por el Comité Central: «Nadie debe saber de la apertura del camino... ni una sola persona ni objeto debe caer en manos del enemigo. Un cigarrillo también puede constituir una prueba».

Por ello, bajo las condiciones de "vivir sin hogar, viajar sin dejar rastro, cocinar sin fumar, hablar sin hacer ruido" para garantizar el secreto absoluto, el Grupo de Trabajo se topó con muchas dificultades y penurias.

El 13 de agosto de 1959, el primer cargamento cruzó oficialmente Truong Son. Decididos a ganar la primera batalla, los oficiales y soldados de las estaciones no se inmutaron ante las altas montañas, los profundos arroyos, las noches oscuras ni el estricto sistema de puestos enemigos, garantizando así el secreto y la seguridad de las armas destinadas a la 5.ª Interzona al norte de A Sau, A Luoi (Khe Sanh).

Este es un gran hito para la revolución vietnamita porque un arma, una bala transportada al campo de batalla representa la voluntad del pueblo, la voluntad del Partido, los sentimientos del tío Ho y del pueblo del Norte enviados a sus compatriotas y soldados del Sur que luchan por la independencia y la libertad de la patria.

"Split Truong Son para salvar el país, con el corazón lleno de esperanza en el futuro".

En 1963, en esta ruta, el Grupo 559 transportó 160.000 cañones de todo tipo al sur, incluyendo morteros, DKZ... Estas fuerzas contribuyeron decisivamente a las rotundas victorias de los años siguientes, 1964 y 1965, como las de Dong Xoai, Binh Gia y Ba Gia... En ese momento, el número total del Grupo 559 ascendía a 6.997 personas. Los medios de transporte incluían 1.900 bicicletas, 3 elefantes, 40 caballos de carga y 70 vehículos de transporte...

A finales de 1964, la Ruta Ho Chi Minh se había construido y ampliado, incluyendo 781 km de autopistas y más de 600 km de vías de enlace y de transporte terrestre. También se formó una red de transporte de este a oeste de Truong Son, con un sistema de tres rutas paralelas: vía de enlace, vía de transporte terrestre y vía de transporte terrestre, que incluía carreteras principales y secundarias que conducían a los campos de batalla.

En 1965, para hacer frente a la participación directa del ejército estadounidense en la guerra de Vietnam del Sur, el Ministerio de Defensa decidió elevar el Grupo 559 al nivel de Región Militar y nombró al Ministro de Transporte, Mayor General Phan Trong Tue, Comandante y Comisario Político. El Coronel Vo Bam fue nombrado Subcomandante. El Coronel Vu Xuan Chiem fue nombrado Subcomisario Político. A partir de entonces, la Ruta Ho Chi Minh se convirtió en un sistema estratégico de carreteras motorizadas, compuesto por tres rutas interconectadas, que garantizaban el transporte durante las cuatro estaciones, incluida la temporada de lluvias.

La Fuerza de Tarea Militar Especial 559, de una unidad de transporte y enlace, formó inicialmente una fuerza militar que incluía: transporte, infantería, ingenieros, jóvenes voluntarios, trabajadores de primera línea y trabajadores de tráfico, asegurando que la ruta de transporte se desarrollara continuamente desde Truong Son Oriental hasta Truong Son Occidental, desde la gran retaguardia del Norte hasta los campos de batalla del Sur, Laos y Camboya, contribuyendo a la liberación del Sur y la unificación del país.

Por sus contribuciones, el Grupo 559 fue condecorado por el Partido y el Estado con el título de Héroe de las Fuerzas Armadas del Pueblo, la Orden Estrella Dorada y la Orden Ho Chi Minh de Primera Clase; 77 unidades y 44 oficiales y soldados fueron condecorados con el título de Héroe de las Fuerzas Armadas del Pueblo.

Durante los años de la guerra de resistencia contra Estados Unidos para salvar al país, la carretera de Truong Son a Ho Chi Minh fue la vía vital, la carretera legendaria del pueblo vietnamita.

Como escribió una vez el general Vo Nguyen Giap: "La carretera de Truong Son, la carretera de Ho Chi Minh es un gran proyecto, que expresa la voluntad, la determinación, el coraje y la extraordinaria creatividad del pueblo vietnamita, decidido a traer recursos humanos y materiales desde la gran retaguardia para apoyar la gran línea del frente; es uno de los factores estratégicos de importancia decisiva, que lleva la guerra de resistencia contra los EE. UU. y salva al país de la victoria completa".

Binh Duyen (Según xaydungdang.org.vn)

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