Siete mecanismos especiales para abrir la circunvalación número 4 en Ciudad Ho Chi Minh

Perspectiva del proyecto de la carretera de circunvalación 4, ciudad de Ho Chi Minh.

Perspectiva del proyecto Ring Road 4.

Español La ruta completa tiene una longitud de 207,26 km. El punto de partida está en la intersección de Toc Tien - Chau Pha, provincia de Ba Ria - Vung Tau (intersección de la autopista Bien Hoa - Vung Tau y la carretera provincial DT992), el punto final se cruza con la carretera del eje norte-sur en el área del puerto de Hiep Phuoc, distrito de Nha Be, Ciudad Ho Chi Minh . De los cuales, la sección a través de la provincia de Ba Ria - Vung Tau tiene una longitud de aproximadamente 18,2 km, la sección a través de la provincia de Dong Nai tiene una longitud de aproximadamente 46 km, la sección a través de Ciudad Ho Chi Minh tiene una longitud de aproximadamente 20,5 km y la sección a través de la provincia de Long An tiene una longitud de aproximadamente 74,5 km. La sección a través de la provincia de Binh Duong (aproximadamente 47,9 km) ha sido aprobada por el Consejo Popular de la provincia de Binh Duong para la política de inversión y se está implementando de forma independiente.

La inversión total en la fase 1 supera los 120 billones de VND, de los cuales más de 69 billones de VND corresponden al presupuesto estatal y más de 50 billones de VND se han movilizado. La inversión en la fase 1 incluye cuatro carriles de autopista, una velocidad nominal de 100 km/h y un ancho de vía de 25,5 m.

La fase de inversión finalizada comprende 8 carriles de autopista. El ancho total de la plataforma (incluyendo la autopista y la vía paralela) es de 74,5 m.

El Gobierno propuso aplicar siete mecanismos y políticas específicas para acelerar el progreso, incluyendo la asignación de localidades para decidir sobre la inversión en proyectos componentes, permitiendo el nombramiento de contratistas para paquetes de consultoría, honorarios de consultoría, ajustes de planificación (incluyendo áreas de reasentamiento), paquetes de compensación, apoyo, reasentamiento y construcción de infraestructura de reasentamiento para servir a la limpieza del sitio; no requerir la evaluación de las fuentes de capital y la capacidad de equilibrio de capital de acuerdo con las disposiciones de la Ley de Inversión Pública, la Ley de Inversión bajo el método PPP; permitiendo la disposición del capital estatal para construir caminos colectores, caminos paralelos y áreas de reasentamiento, etc.

Se espera que el proyecto comience a construirse en 2026 y se complete a fines de 2028.

Noticias y fotos : TRA NGAN

Fuente: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202506/7-co-che-dac-thu-mo-duong-vanh-dai-4-tpho-chi-minh-1045098/