El Banco Asiático de Desarrollo (BAD) está preocupado por el mecanismo de fijación de precios del carbono de la UE.

El plan de la Unión Europea (UE) de imponer aranceles a las importaciones con alto contenido de carbono podría perjudicar a los países en desarrollo de Asia y es poco probable que conduzca a reducciones significativas de las emisiones de gases de efecto invernadero, dijo el Banco Asiático de Desarrollo (BAD) el 26 de febrero.

Las ambiciones de la UE

La UE aspira a alcanzar la neutralidad de carbono para 2050. Sin embargo, la UE teme que sus empresas puedan aprovechar la laxitud de las normas, un fenómeno conocido como "fuga de carbono", para trasladar la producción con altas emisiones de carbono al extranjero, lo que socavaría seriamente las ambiciones de neutralidad climática de la UE y del mundo.

La industria siderúrgica de la India está acelerando su programa de sostenibilidad. Foto: REUTERS

Para contrarrestar este riesgo, la UE decidió equiparar los precios del carbono entre los productos nacionales e importados mediante el Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (MAFC). El MAFC impone un impuesto al carbono sobre todos los bienes importados al mercado de la UE en función de la intensidad de las emisiones de gases de efecto invernadero del proceso de producción en el país de origen. La UE pondrá a prueba el MAFC a partir del 1 de octubre de 2023 y lo implementará plenamente a partir de 2026.

Uno de los objetivos del CBAM es incentivar a las economías no pertenecientes a la UE a adoptar políticas climáticas más estrictas. Si los países exportadores pueden demostrar que han incorporado un precio al carbono en sus productos, el impuesto del CBAM se reducirá.

Sin embargo, según el Informe sobre la Integración Económica de Asia (AEIR) 2024, publicado por el Banco Asiático de Desarrollo (BAD) el 26 de febrero, se prevé que el CBAM reduzca las exportaciones asiáticas a la UE, especialmente las de Asia occidental y sudoccidental. Según el BAD, el CBAM tiene el potencial de reducir las emisiones globales de carbono en menos del 0,2 % en comparación con un sistema de comercio de emisiones con un precio del carbono de 100 EUR (108 USD) por tonelada y sin impuesto al carbono. Asimismo, estas tasas podrían reducir las exportaciones globales a la UE en aproximadamente un 0,4 % y las exportaciones asiáticas a la UE en aproximadamente un 1,1 %, lo que afectaría negativamente la producción de algunos productores de la UE.

Recomendaciones del Banco Asiático de Desarrollo (BAD)

Si bien el CBAM actúa como un arancel para los productores extranjeros, también aumentaría el costo de materias primas como el acero y los fertilizantes para los productores de la UE, lo que posiblemente incluso los alentaría a trasladar más capacidad de producción al extranjero, incluso a Asia, lo que sería perjudicial para la propia UE, advirtió el ADB.

India y China han criticado el CBAM, afirmando que la UE no debería utilizar el clima como pretexto para el proteccionismo comercial. El economista jefe del Banco Asiático de Desarrollo (BAD), Albert Park, declaró que la fragmentación de las iniciativas de fijación de precios del carbono en los distintos sectores y regiones, incluido el CBAM, solo podría frenar parcialmente la fuga de carbono. Añadió que, para reducir significativamente las emisiones globales de carbono y garantizar una acción climática más eficaz y sostenible, las iniciativas de fijación de precios del carbono deberían extenderse a regiones fuera de la UE, especialmente a Asia.

El Banco Asiático de Desarrollo (BAD) también recomienda implementar políticas específicas para fomentar productos y servicios respetuosos con el clima; apoyar las normas y reglamentos ambientales; facilitar la transferencia de tecnología verde; y apoyar a los gobiernos y las organizaciones internacionales en la promoción de la inversión y la infraestructura verdes. El Informe sobre la Eficiencia Energética de las Naciones Unidas 2024 (AEIR 2024) sigue haciendo un llamado a la cooperación mundial para desarrollar marcos ampliamente aceptados que permitan rastrear eficazmente las emisiones incorporadas en productos y servicios.

Compilado por KHANH MINH

Fuente