La Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN) ahora está tratando de construir un ecosistema de vehículos eléctricos (VE) en la región con el apoyo de sus vecinos del este de Asia, según un diplomático indonesio.
En concreto, la ASEAN anunciará próximamente un nuevo programa de cooperación para el ecosistema de vehículos eléctricos en el marco del mecanismo ASEAN + 3 (APT). Se espera que APT lo anuncie en la 43.ª Cumbre de la ASEAN, que se celebrará el próximo mes en Yakarta.
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| Además de los estándares comunes, cada país miembro de la ASEAN tiene sus propios estándares, normas e infraestructura para vehículos eléctricos. (Fuente: Vinfast) |
Fundado en 1997, el APT es un foro de cooperación económica entre la ASEAN y tres países del este de Asia: China, Japón y Corea del Sur.
“No todos los miembros de la ASEAN tienen los mismos estándares, regulaciones e infraestructura para vehículos eléctricos. Solicitamos a los tres países de la APT que contribuyan al desarrollo del ecosistema regional de vehículos eléctricos”, declaró a la prensa Berlianto Pandapotan Hasudungan, director general de Cooperación Económica de la ASEAN en el Ministerio de Asuntos Exteriores de Indonesia.
Los detalles sobre el programa de cooperación del ecosistema de vehículos eléctricos entre la ASEAN y China, Japón y la República de Corea se anunciarán en septiembre a través de la Declaración de los líderes de la ASEAN+3 sobre el ecosistema de vehículos eléctricos.
La ASEAN planea armonizar las normas relacionadas con los vehículos eléctricos en todos los países miembros para facilitar el comercio, especialmente el de vehículos ecológicos. Estas normas incluyen diferentes tipos de enchufes en los distintos países.
Según el Sr. Berlianto, la unificación de estándares es clave para el desarrollo de la cadena de suministro de vehículos eléctricos en la región, lo que permitirá a los países miembros comercializar vehículos eléctricos fácilmente.
“Imaginen que Indonesia exporta vehículos eléctricos a Singapur, pero los enchufes no son compatibles”, dijo Berlianto. “Lo mismo ocurre con otros elementos como las baterías e incluso las normas de seguridad. Tener un único estándar para las baterías permitiría a los consumidores cambiarlas fácilmente”.
Cuando se le preguntó si la ASEAN había establecido un cronograma para armonizar las normas regionales, Berlianto dijo que la organización regional apenas estaba comenzando.
La declaración de los líderes constituye el máximo nivel de compromiso político. Esto es lo que debe transmitirse a los niveles inferiores. Por ejemplo, los ministros trabajarán en un marco o una hoja de ruta, mientras que en las reuniones de altos funcionarios se debatirán los aspectos técnicos para impulsar la implementación, explicó el Sr. Berlianto.
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