La Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN) ahora está tratando de construir un ecosistema de vehículos eléctricos (VE) en la región con el apoyo de sus vecinos del este de Asia, según un diplomático indonesio.
En concreto, la ASEAN anunciará próximamente un nuevo programa de cooperación para el ecosistema de vehículos eléctricos en el marco del mecanismo ASEAN + 3 (APT). Se espera que APT lo anuncie en la 43.ª Cumbre de la ASEAN, que se celebrará el mes próximo en Yakarta.
| Además de los estándares comunes, cada país miembro de la ASEAN tiene sus propios estándares, normas e infraestructura para vehículos eléctricos. (Fuente: Vinfast) |
Fundado en 1997, el APT es un foro de cooperación económica entre la ASEAN y tres países del este de Asia: China, Japón y Corea del Sur.
“No todos los miembros de la ASEAN aplican los mismos estándares, normas e infraestructura para vehículos eléctricos. Solicitamos a los tres países de la APT que contribuyan al desarrollo del ecosistema regional de vehículos eléctricos”, declaró a la prensa Berlianto Pandapotan Hasudungan, director general del Departamento de Cooperación Económica de la ASEAN del Ministerio de Asuntos Exteriores de Indonesia.
Los detalles sobre el programa de cooperación del ecosistema de vehículos eléctricos entre la ASEAN y China, Japón y Corea del Sur se anunciarán en septiembre a través de la Declaración de los líderes de la ASEAN+3 sobre el ecosistema de vehículos eléctricos.
Se espera que la ASEAN armonice las normas para vehículos eléctricos en todos sus países miembros para facilitar el comercio, especialmente para los vehículos ecológicos. Estas normas incluyen diferentes tipos de enchufes en los distintos países.
Según el Sr. Berlianto, la unificación de estándares es clave para el desarrollo de las cadenas de suministro de vehículos eléctricos en la región, lo que permitirá a los países miembros comercializar vehículos eléctricos fácilmente.
“Imaginen que Indonesia exportara vehículos eléctricos a Singapur, pero los enchufes no fueran compatibles”, dijo Berlianto. “Lo mismo ocurre con otros elementos como las baterías e incluso las normas de seguridad. Tener un estándar único para las baterías permitiría a los consumidores cambiarlas fácilmente”.
Cuando se le preguntó si la ASEAN había establecido un cronograma para acordar estándares regionales, el Sr. Berlianto dijo que la organización regional apenas estaba comenzando.
La declaración de los líderes constituye el máximo nivel de compromiso político. Esto es lo que debe transmitirse a los niveles inferiores. Por ejemplo, los ministros trabajarán en un marco u hoja de ruta, mientras que las reuniones de altos funcionarios (SOM) discutirán los aspectos técnicos para facilitar la implementación, explicó el Sr. Berlianto.
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