General Motors ha confirmado planes para finalizar el soporte para Apple CarPlay y Android Auto en todos los próximos modelos, después de eliminar los dos sistemas de su línea de autos eléctricos para 2023. Según InsideEVs, actualmente, algunos modelos raros de autos eléctricos en los EE. UU., como Cadillac Lyriq y GMC Hummer EV, todavía admiten conectividad, mientras que los autos de gasolina de GM aún mantienen CarPlay/Android Auto en la actualidad.
La directora ejecutiva, Mary Barra, afirmó que GM está cambiando su enfoque hacia un sistema de infoentretenimiento más integrado, reduciendo la necesidad de alternar entre la interfaz del teléfono y la interfaz nativa del vehículo, que se considera descoordinada y puede resultar distractora. La compañía aspira a una arquitectura informática centralizada y a un vehículo "definido por software".
Nueva arquitectura de interfaz basada en Android Automotive
Los nuevos modelos de GM utilizarán un sistema de infoentretenimiento desarrollado en la plataforma Android Automotive, lo que permite la ejecución de aplicaciones nativas de Android. Esto ofrece a los fabricantes un mayor control sobre los flujos de datos y optimiza la integración con el hardware y los servicios del vehículo.
Sin embargo, los usuarios deberán iniciar sesión por separado en cada aplicación. Sterling Anderson, gerente de producto de GM, afirmó que la compañía está trabajando para simplificar el proceso de inicio de sesión, pero no proporcionó detalles. Se ha confirmado que la lista de aplicaciones compatibles se ampliará con el tiempo.
Razones para eliminar CarPlay y Android Auto según GM
Mary Barra afirmó que alternar entre la interfaz de CarPlay/Android Auto y la interfaz nativa del coche es "muy difícil" y "no es fluido". En algunos casos, puede resultar molesto. Por eso, ahora que los coches eléctricos de GM han alcanzado cierto nivel de desarrollo, la compañía está extendiendo el mismo cambio a sus próximos modelos de gasolina.

Experiencia de usuario: ¿perfecta o ecosistema de aplicaciones?
El nuevo enfoque reduce la dependencia de los teléfonos, pero la desventaja es que la tienda de aplicaciones del coche debe ser lo suficientemente completa. Para los usuarios de iPhone, es posible que algunas aplicaciones conocidas no aparezcan en la plataforma de Google; GM se compromete a ampliar la lista con el tiempo. El cuello de botella actual es el proceso de inicio de sesión en cada aplicación, que la compañía busca optimizar.
En mercados fuera de EE. UU., los coches eléctricos de GM aún mantienen CarPlay/Android Auto. Esto demuestra que el fabricante se adapta a cada mercado y etapa de desarrollo del producto, en lugar de implementarlo todo de una vez.

Tabla resumen de la hoja de ruta de soporte
| Grupo de vehículos/mercado | Estado de soporte | Nota |
|---|---|---|
| Coches eléctricos de GM en EE.UU. | Algunos modelos aún son compatibles | Los vehículos eléctricos Cadillac Lyriq y GMC Hummer ahora cuentan con CarPlay y Android Auto |
| Coches eléctricos de GM fuera de EE.UU. | Apoyo continuo | Todavía tiene CarPlay y Android Auto |
| Vehículos de gasolina GM actuales | El soporte está en progreso | En el futuro próximo se mantendrán dos conexiones en los vehículos de gasolina |
| Próximamente coches GM | No compatible | Cambie a Android Automotive profundamente integrado |
| Vehículos en circulación | Constante | Si tiene CarPlay/Android Auto, la función se mantendrá. |
Impacto en los clientes existentes y nuevos
Un portavoz de GM confirmó que los vehículos existentes no se verán afectados por el cambio de funciones. Si su vehículo es compatible con CarPlay o Android Auto, ambas conexiones seguirán funcionando. Para los clientes que adquieran vehículos de gasolina próximamente, CarPlay/Android Auto seguirá disponible; para los nuevos modelos que se lancen próximamente, los usuarios se migrarán al sistema basado en Android Automotive.
Para los clientes vinculados al ecosistema del iPhone, la falta de aplicaciones nativas puede ser un factor a considerar. GM afirma que el catálogo de aplicaciones se ampliará con el tiempo y que también está trabajando para simplificar el proceso de inicio de sesión para reducir la fricción.
Posicionamiento estratégico y contexto de la industria
La eliminación de CarPlay/Android Auto se ajusta a la hoja de ruta de las plataformas informáticas centralizadas y a la tendencia hacia los coches definidos por software. Este enfoque permite a los fabricantes controlar la experiencia de principio a fin, sincronizar las actualizaciones y optimizar el rendimiento del sistema. Sin embargo, a corto plazo, los usuarios podrían tener que adaptarse a un ecosistema de aplicaciones en expansión.
Concluir
- Puntos fuertes: Integración profunda, promete una experiencia más fluida y se adapta a la orientación del vehículo definido por software; comprometido a expandir la aplicación con el tiempo.
- Contras: Falta de CarPlay/Android Auto en autos nuevos; proceso de inicio de sesión aplicación por aplicación; posible falta de algunas de las aplicaciones favoritas de los usuarios de iPhone en el comienzo.
- Recomendación: Los clientes que actualmente utilizan vehículos GM con CarPlay/Android Auto pueden continuar con confianza; los nuevos compradores de vehículos GM deben revisar cuidadosamente el catálogo de aplicaciones y el proceso de inicio de sesión para evaluar su idoneidad para sus necesidades.
Información según InsideEVs e intercambios entre los líderes de GM, incluida la CEO Mary Barra y el director de producto Sterling Anderson.
Fuente: https://baonghean.vn/general-motors-loai-bo-carplay-va-android-auto-tren-xe-moi-10309265.html






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