Ajustes importantes en la planificación
El proyecto del Aeropuerto Internacional de Gia Binh ha experimentado una importante modificación en su planificación para convertirlo en el segundo aeropuerto internacional de clase 4E más grande del país. En consecuencia, el Aeropuerto Internacional de Gia Binh se ha incorporado al Sistema Nacional de Planificación Aeroportuaria para el período 2021-2030, con una visión a 2050, y una capacidad de diseño prevista de aproximadamente 30 millones de pasajeros y 250.000 toneladas de carga al año para el período 2021-2030; y de aproximadamente 50 millones de pasajeros y 1 millón de toneladas de carga al año con una visión a 2050. Está capacitado para recibir aeronaves de gran capacidad y fuselaje ancho, como el Boeing 777, el Boeing 787, el Airbus A350 y otras aeronaves especializadas, y cuenta con pistas largas, equipos y tecnología que cumplen con los más altos estándares de seguridad.
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Las autoridades informaron a los habitantes de la aldea de Thu Phap sobre el proyecto. |
Según la Decisión N.° 1102/QD-BXD del Ministerio de Construcción , de fecha 20 de julio de 2025, la superficie total del Aeropuerto Internacional de Gia Binh se amplía a aproximadamente 1960 hectáreas. De esta superficie, en la comuna de Gia Binh, se estima que unas 759,6 hectáreas deben ser deforestadas para la fase 2 del proyecto (excluyendo las 125 hectáreas de la fase 1 y la carretera radial). Esta área que debe recuperarse supone un gran desafío en materia de compensación y reasentamiento.
La gente acepta entregar el sitio
Para lograr un alto grado de consenso en las labores de expropiación del terreno, la comuna de Gia Binh ha desarrollado e implementado un plan sistemático y científico de propaganda y movilización. Luong Trung Hau, presidente del Comité Popular de la Comuna y subdirector del Comité Permanente del Comité Directivo para la implementación del proyecto del Aeropuerto Internacional de Gia Binh y las Obras de Restitución de la Comuna de Gia Binh, declaró: «Al promover el espíritu de consenso popular en la primera fase de las labores de expropiación del terreno para el aeropuerto de Gia Binh, y al mismo tiempo, mediante labores de propaganda y movilización, la población de la comuna ha comprendido la política de ampliación y modernización del aeropuerto para convertirlo en el Aeropuerto Internacional de Gia Binh. Por lo tanto, desde finales de 2024 hasta principios de 2025, las autoridades locales delimitarán la zona de expansión del aeropuerto y organizarán campañas de información y propaganda sobre las políticas del Partido y las leyes estatales relativas a la expropiación, la compensación y el desalojo del terreno».
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El proyecto del aeropuerto internacional de Gia Binh se está acelerando. |
En julio de 2025, la comuna de Gia Binh estableció un Comité Directivo para la implementación del proyecto del Aeropuerto Internacional de Gia Binh y las obras de restitución, integrado por 15 miembros y presidido por el Secretario del Partido de la comuna. Se organizaron conferencias de manera sistemática y científica para informar a los miembros del partido y a la población sobre la importancia de cada componente del proyecto, así como sobre las políticas estatales en materia de recuperación de tierras, compensación y apoyo. «El contenido de las conferencias y los pasos del proceso de limpieza del terreno se llevaron a cabo de forma pública y democrática. Esto ha generado confianza en la comunidad», destacó el camarada Hau.
| Hasta la fecha, los posibles inversores han aportado casi 16.500 millones de VND para pagar a 152 familias y particulares cuyas tierras están sujetas a proceso de expropiación en la aldea de Thu Phap. Solo 5 de las 152 familias y particulares no han recibido el pago por no encontrarse en la localidad o por carecer de la documentación que autorice a sus familiares a recibirlo en su nombre. |
El consenso de la población es fundamental para el éxito inicial de las labores de limpieza del terreno. En la aldea de Thu Phap, una de las primeras zonas donde se implementó dicha limpieza, la sucursal del Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de Gia Thuan coordinó con los vecinos y los usuarios de la tierra la revisión del emplazamiento previsto para la construcción de la terminal VIP, con una superficie aproximada de 4,3 hectáreas. El plan preliminar de compensación se estableció de acuerdo con el precio unitario de apoyo de la provincia de Bac Ninh (antiguo), de 441.000 VND/ m² de tierras agrícolas de uso prolongado (incluida una compensación por cosechas de 9.000 VND/ m² ).
El Sr. Dang Van Long, jefe de la aldea de Thu Phap, comuna de Gia Binh, declaró: "Conscientes de la importancia del proyecto para el desarrollo del país y la provincia, los habitantes de Thu Phap accedieron a ceder 4,3 hectáreas de terreno agrícola al gobierno para facilitar la ceremonia de colocación de la primera piedra de los proyectos que componen el Aeropuerto Internacional de Gia Binh. Los días 20 y 26 de julio, los trámites de pago y recepción de indemnizaciones, así como la limpieza del terreno, se llevaron a cabo de forma rápida y segura, para gran satisfacción de la población."
Las familias directamente afectadas también expresaron su determinación y firme apoyo. El Sr. Nguyen Van Tan, de la aldea de Thu Phap, declaró con entusiasmo: «Mi familia posee casi 1000 metros cuadrados de tierras agrícolas. Tras varias reuniones, hemos comprendido las políticas del Partido y del Estado y hemos alcanzado un alto grado de consenso. Nuestra familia recibió la compensación correspondiente al primer pago, el 20 de julio de 2025». De igual manera, el Sr. Nguyen Van Binh, también de la aldea de Thu Phap, afirmó: «Gracias a la labor de difusión, mi familia aceptó recibir la compensación y ceder más de 100 metros cuadrados de tierras agrícolas».
Como preparación para las siguientes etapas, la comuna de Gia Binh está revisando la ubicación y elaborando un plan de compensación y apoyo preliminar (tierras agrícolas) para el terreno donde se planea construir una estación de control de tráfico aéreo (ATC) en la aldea de My Thon, con una superficie aproximada de 8 hectáreas, según los límites propuestos por el posible inversor. Paralelamente, se coordina de forma proactiva con las unidades funcionales para revisar las áreas de reasentamiento, ubicaciones, cementerios y otras obras de restitución. Se está revisando cada ubicación y terreno que debe recuperarse para facilitar la pronta construcción de la pista n.° 1, con el fin de dar la bienvenida a las delegaciones internacionales a la conferencia APEC 2027.
Recomendaciones que deben resolverse pronto
Sin embargo, además de los resultados positivos, el Comité del Partido, el gobierno comunal y la población tienen varias recomendaciones que las autoridades competentes deben considerar y resolver para garantizar el avance del proyecto y proteger los derechos legítimos de la población. En concreto, por parte del gobierno local, el camarada Luong Trung Hau indicó que las dependencias provinciales deben agilizar los procedimientos para la entrega de terrenos, en primer lugar, la zona que se recuperará con antelación para la ceremonia de colocación de la primera piedra el 19 de agosto de 2025. De este modo, los posibles inversores tendrán una base para realizar perforaciones exploratorias, construir la plataforma para la ceremonia y demás trabajos preparatorios.
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Perspectiva de simulación del proyecto del Aeropuerto Internacional de Gia Binh. |
Se solicita a la provincia que informe y proponga al Gobierno Central la implementación de un mecanismo especial que permita al Comité Popular de la provincia de Bac Ninh llevar a cabo procedimientos simplificados de compensación, apoyo y reasentamiento antes de que la Asamblea Nacional apruebe la Decisión sobre el ajuste de la política de inversión para la comuna de Gia Binh. Asimismo, se recomienda que el Comité Popular Provincial dirija la gestión de la compensación por las cosechas en cada caso; que se indiquen con prontitud las ubicaciones para la construcción de cementerios para las víctimas de la restitución de tierras y se establezcan políticas y mecanismos sobre los procedimientos legales; que se anticipe capital para organizar la construcción inmediata; y que se ordene el establecimiento de zonas de reasentamiento...
Los habitantes de la aldea de Thu Phap recomiendan que las autoridades de todos los niveles presten atención a los precios de compensación; que gestionen de manera razonable y apropiada los casos de discrepancias entre la superficie declarada en el certificado y la superficie real asignada a los habitantes por la localidad; y que implementen políticas para apoyar a la localidad y a los habitantes con los fondos aportados por estos para la construcción de caminos de riego internos. Asimismo, esperan que las autoridades revisen y planifiquen próximamente la limpieza de las zonas residenciales y agrícolas, y elaboren un plan de reasentamiento para que los habitantes puedan comprender la información y contar con un plan para estabilizar sus vidas.
Gracias al gran esfuerzo del Comité del Partido, el gobierno, el consenso popular y las oportunas soluciones de las autoridades a todos los niveles, confiamos en que el proyecto del Aeropuerto Internacional de Gia Binh se iniciará y ejecutará según lo previsto. Este no es solo un importante proyecto de infraestructura, sino que también genera oportunidades sin precedentes para las localidades de la zona del proyecto en particular y para la provincia de Bac Ninh en general, impulsando así su desarrollo socioeconómico.
Fuente: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-tang-toc-chuan-bi-khoi-cong-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-postid423158.bbg
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