El Comité de Dirección de Proyectos necesita una visión estratégica que siga la tendencia general del sector.

El viceministro de Transporte, Nguyen Danh Huy, solicitó a la Junta de Gestión de Proyectos 2 que proponga a la brevedad posible una estrategia de desarrollo que siga la tendencia general del sector, para llevar a cabo trabajos complejos y nuevos proyectos de gran envergadura.

El Ministerio de Transporte está listo para asignar trabajo

Esta mañana (4 de enero), la Junta de Gestión de Proyectos 2 celebró una conferencia para resumir el trabajo realizado en 2024 y desplegar las tareas para 2025.

El viceministro de Transporte, Nguyen Danh Huy, pronunció un discurso en la conferencia.

El viceministro de Transporte, Nguyen Danh Huy, reconoció y felicitó los resultados logrados por el liderazgo, los funcionarios, los empleados públicos y los trabajadores de la Junta de Gestión de Proyectos 2, y afirmó que, en el pasado, la unidad ha garantizado empleos.

Al asignar tareas para el próximo período, el Viceministro solicitó a la Junta de Gestión de Proyectos 2 y a las demás juntas de gestión de proyectos que continuaran enfocándose en determinar los costos de construcción y garantizar la calidad de los documentos de licitación de conformidad con las normas legales.

"En los proyectos de transporte, especialmente en las grandes autopistas, el progreso debe ser rápido, pero la calidad debe estar garantizada de acuerdo con los documentos de diseño", dijo el Viceministro.

Respaldando la orientación de participar en proyectos ferroviarios, el Viceministro evaluó que este no es un campo simple, ya que los tipos de obras tienen estructuras complejas.

«En el proyecto del tren de alta velocidad, la construcción de carreteras es aún más difícil que la de puentes y túneles. El Ministerio de Transportes está dispuesto a asignar el trabajo a comités de gestión de proyectos competentes. Pero es imprescindible llevar a cabo dicha asignación», declaró el viceministro Huy, solicitando que los líderes del Comité de Gestión de Proyectos 2 y los responsables clave se reúnan y elaboren planes acordes con la tendencia general del sector, que consiste en realizar trabajos complejos.

Según el viceministro, el volumen de trabajo en el sector ferroviario en un futuro próximo será muy elevado, como por ejemplo: el proyecto de tren de alta velocidad, con una longitud 2,5 veces mayor y una inversión total decenas de veces superior a la del proyecto de la autopista Norte-Sur en el este; el proyecto Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, valorado en unos 8.000 millones de dólares; el ferrocarril Bien Hoa - Vung Tau...

Mientras tanto, para 2025, la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon (financiada por la Junta de Gestión de Proyectos 2) estará terminada. Las autoridades competentes ordenan la descentralización total de los nuevos proyectos viales para su implementación local.

“¿Cómo se adaptará la Junta? Debe existir una visión estratégica que defina qué hará la Junta de Gestión de Proyectos 2 en los próximos 5 años. ¿Cómo lo hará? ¿Qué preparativos son necesarios? El tema de recursos humanos también necesita una hoja de ruta de capacitación clara”, ordenó el Viceministro.

El Sr. Le Thang, Director de la Junta de Gestión de Proyectos 2, recibió instrucciones de los líderes del Ministerio de Transporte.

El Sr. Le Thang, Director de la Junta de Gestión de Proyectos 2, agradeció la atención y la estrecha orientación de los líderes del Ministerio de Transporte y afirmó que, en el futuro, la junta investigará y desarrollará un plan de desarrollo claro en la nueva situación para adaptarse y garantizar los ingresos y la vida de los trabajadores.

"En el sector ferroviario, también esperamos que el Departamento de Gestión Especializada se ponga en contacto con expertos extranjeros y los invite a intercambiar experiencias con los consejos de administración de proyectos."

El Comité también propuso que el Ministerio de Transportes ordenara la realización de seminarios más especializados para obtener un acceso más profundo al nuevo campo”, propuso el Sr. Thang.

Anteriormente, al informar sobre los resultados de desempeño, el Sr. Cao Viet Hung, Subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos 2, dijo que en 2024, del total del capital de inversión pública asignado (más de 8.000 billones de VND), a principios de enero de 2025, la unidad había desembolsado más de 7.200 billones de VND (alcanzando el 90% del plan).

Además de los esfuerzos para acelerar el progreso/finalización de la construcción de los elementos restantes de los 8 proyectos asignados por el Ministerio de Transporte como inversor, la Junta de Gestión de Proyectos 2 también ha realizado esfuerzos para buscar nuevos proyectos y ha llevado a cabo con éxito el trabajo de preparación de la inversión en proyectos, incluyendo: la preparación de una propuesta de proyecto para el proyecto de AOD para construir una autopista que conecte Ha Giang con la autopista Noi Bai - Lao Cai, fase 1; la preparación de una propuesta de proyecto para una intersección a diferentes niveles entre carreteras y ferrocarriles, utilizando préstamos del Banco Mundial; el proyecto de construcción del túnel de carretera de Khau Co.

En 2025, la tarea prioritaria inmediata es que la Junta coordine con las entidades pertinentes para acelerar el progreso y llevar a buen término los proyectos de tráfico, incluidos: el proyecto de áreas de descanso y sistemas inteligentes de transporte (ITS) para autopistas en la sección de la Carretera Nacional 45 - Nghi Son; el proyecto para renovar puentes débiles y puentes de conexión en carreteras nacionales, fase 1; y la Autopista Norte-Sur, sección Quang Ngai - Hoai Nhon.

En nombre del Ministerio de Transporte, el viceministro Nguyen Danh Huy entregó certificados de mérito del ministro de Transporte a la empresa Lizen Joint Stock Company y a dos personas por sus logros en el movimiento de emulación "Promoción del desarrollo de una infraestructura de transporte sincronizada y moderna, práctica del ahorro y lucha contra el desperdicio".

El contratista de la autopista QL45, Nghi Son, recibió un certificado de mérito del Ministro.

En la conferencia, autorizada por el Ministro, el Viceministro Nguyen Danh Huy entregó certificados de mérito del Ministro de Transporte a un colectivo, la Compañía Anónima Lizen, y a tres personas con logros en el movimiento de emulación "Promoción del desarrollo de una infraestructura de transporte sincrónica y moderna, práctica del ahorro y lucha contra el desperdicio" para el proyecto de la autopista Norte-Sur, sección QL45 - Nghi Son.

Según el informe, durante el proceso de construcción del proyecto, Lizen Joint Stock Company hizo esfuerzos para superar la pandemia de Covid-19 y la "tormenta de precios de los materiales", manteniendo personal, maquinaria, equipo y materiales adecuados para acelerar el proyecto.

En respuesta al movimiento de emulación que "acelera el progreso de la apertura de toda la ruta antes del 2 de septiembre de 2023", Lizen es la primera unidad en completar la construcción completa de hormigón asfáltico, finalizando la ruta principal 2 meses antes de lo previsto y completando los tramos de la vía de acceso residencial antes del 2 de septiembre de 2023.

Como unidad del consorcio que participa en la construcción del paquete XL2, pero que realiza la tarea de apoyar la construcción del paquete XL3, en menos de un mes, con una gran cantidad de trabajo que construir en poco tiempo (casi 4 km de cimentación y construcción de la superficie de la carretera), Lizen organizó la construcción sin importar el día ni la noche, movilizando una gran cantidad de personal, maquinaria, equipo, suministros y materiales para garantizar el progreso oportuno para abrir al tráfico antes del 2 de septiembre de 2023.

Según el líder de Lizen Joint Stock Company, para lograr los resultados mencionados, además de contar con equipos modernos y un sólido equipo de personal técnico con experiencia en grandes proyectos como Bac Giang - Lang Son, Ha Long - Van Don, el circuito de carreras de F1, etc., y participar en el proyecto QL45 - Nghi Son, la unidad ha implementado una serie de soluciones para acelerar el progreso, tales como: horas extras, aumento de turnos desde la implementación del proyecto; y la comprensión de los elementos que determinan el progreso para acelerarlo.

Además, la unidad también planea reunir materiales para la construcción, agregar equipos para limitar los impactos externos; invertir en caminos de servicio internos para evitar impactos en condiciones climáticas lluviosas; Planificar siempre el trabajo que se puede realizar durante la temporada de lluvias.

En particular, en el proyecto, Lizen solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto y al consultor de diseño que ajustaran el diseño de la fuente de suministro de agua para la estación de bombeo de riego (aldea de Lang Mat, comuna de Van Thien, distrito de Nong Cong), lo que contribuyó a ahorrar al presupuesto estatal más de 2 mil millones de VND.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-danh-huy-ban-qlda-can-tam-nhin-chien-luoc-theo-xu-the-chung-cua-nganh-192250104150504227.htm