Transferencia de capital para acelerar el desembolso de capital de inversión pública

Muchos proyectos y obras en Lam Dong no podrán desembolsar todo el capital asignado en 2025 y se verán obligados a transferirlo.

La autopista Bao Loc - Lien Khuong se conectará con la autopista Lien Khuong - Prenn

Muchos inversores proponen transferir capital

En 2025, la Junta de Gestión del Proyecto (UGP) para la Inversión en Construcción N.° 3 recibió una asignación de casi 2 billones de VND. A finales de septiembre de 2025, la Junta había desembolsado el 29 %. El bajo porcentaje de desembolsos se debe a la limpieza de los terrenos. Muchos proyectos no pudieron desembolsar la totalidad del capital asignado en 2025, lo que obligó a la UGP a solicitar una transferencia de capital.

Según el director de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción n.° 3, Ha Sy Son, los cálculos indican que la unidad deberá transferir más de 170 mil millones de VND en 2025. De esta cantidad, 70 mil millones de VND corresponden al capital central recuperado del proyecto vial Dao Nghia - Quang Khe (fase 2).

Del capital total transferido, aproximadamente 100 mil millones de VND se destinarán a proyectos en las juntas regionales; los 70 mil millones de VND restantes son de difícil transferencia. «Proponemos ajustar el plazo de ejecución del proyecto de la carretera Dao Nghia - Quang Khe hasta 2026, ya que solicitar una prórroga sin aumentar la inversión total requiere la aprobación del Comité Popular Provincial. De ser así, los 70 mil millones de VND se transferirán hasta 2026 para su desembolso. En caso de no concederse la prórroga, este capital deberá devolverse al Gobierno Central», propuso el Sr. Son.

Muchos proyectos están retrasados ​​con respecto al plan de asignación de capital para 2025.

De igual forma, en 2025, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción N.° 1 solicitó la transferencia de aproximadamente 350 mil millones de VND en capital. Esta entidad, en coordinación con las juntas regionales, logró encontrar un lugar para desembolsar 200 mil millones de VND. Para los 150 mil millones de VND restantes, la junta está trabajando con el Ministerio de Finanzas para llegar a un acuerdo antes del 30 de septiembre de 2025.

Según el Sr. Nguyen Thanh Chuong, Director de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción N.° 1, en 2025 se le asignaron a la entidad 8.047 billones de VND. A finales de septiembre de 2025, solo se habían desembolsado 1.162 billones de VND, lo que representa el 14 % del presupuesto. De esta cantidad, 2.855 billones de VND correspondían al proyecto de la autopista Bao Loc - Lien Khuong, mientras que 633 billones de VND del proyecto de la autopista Tan Phu - Bao Loc aún no se habían desembolsado.

Despliegue flexible

Según el director del Departamento de Finanzas, Phan Thế Hanh, la unidad ha colaborado con cinco juntas de gestión de proyectos en la zona. Actualmente, el capital local que las juntas proponen devolver supera los 400 mil millones de VND. En contraste, la demanda de capital de los proyectos que lo necesitan asciende a tan solo unos 180 mil millones de VND. Por lo tanto, el capital restante es muy elevado. «Solicitamos a las juntas de gestión de proyectos que instruyan a las juntas regionales para que revisen los proyectos y obras que aún presentan deudas».

En particular, las unidades se centran en revisar los proyectos que se han prolongado o a los que no se les ha asignado capital en el período 2021-2025. Sobre esta base, los comités sintetizarán la información y la enviarán al Departamento de Finanzas en septiembre de 2025 para llevar a cabo los procedimientos de transferencia, con el fin de aumentar el desembolso”, propuso el Sr. Hanh.

El Sr. Hanh afirmó que la fuente de capital central por sí sola prácticamente ya no tiene capacidad para absorber más capital. Actualmente, la mayor parte del capital central en la zona se destina a grandes proyectos, que dependen del capital regional. Si se quisiera transferir, solo se podría aplicar con flexibilidad a proyectos que dependan del capital regional, pero no a otros proyectos.

De hecho, los proyectos financiados con fondos del gobierno central actualmente no necesitan capital adicional. Por ejemplo, el proyecto de la autopista Bao Loc - Lien Khuong cuenta con 891 mil millones de VND de fondos del gobierno central, de los cuales 633 mil millones de VND se transfirieron una sola vez en 2024. Por lo tanto, si el proyecto solicita una transferencia de fondos adicional, esta será denegada y deberá devolverse al gobierno central.

El vicesecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular Provincial, Ho Van Muoi, inspeccionó el terreno y criticó al contratista del proyecto de mejora de la carretera DT721 por el lento progreso.

“El Departamento de Finanzas busca activamente maneras de asesorar sobre transferencias tempranas y adecuadas para obras y proyectos, con el fin de acelerar su progreso. Consideramos que los inversionistas son flexibles y pueden transferir cada partida de obra y proyecto. Este punto es complejo; por lo tanto, se priorizan las partidas que absorben capital con mayor facilidad. Se debe evitar, en la medida de lo posible, la devolución de capital a los niveles central y local”, enfatizó el Sr. Hanh.

En cuanto a las soluciones para promover la inversión pública, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Vo Ngoc Hiep, declaró que, hasta la fecha, las dificultades relacionadas con la documentación, los procedimientos y los recursos humanos se han resuelto en gran medida. El problema pendiente radica en que el Departamento de Finanzas asesore con prontitud al Comité Popular Provincial sobre la recepción y asignación de fondos. «El Departamento de Finanzas transfiere el capital de forma flexible y por lotes. Para cada proyecto u obra aprobado, la provincia lo ratifica. No esperamos todas las aprobaciones simultáneamente, lo que retrasaría el proceso. Durante la ejecución, resolveremos cualquier dificultad que surja. Por parte de la Junta de Gestión de Proyectos, las unidades son proactivas y flexibles en la implementación», enfatizó el Sr. Vo Ngoc Hiep.

A finales de septiembre de 2025, la provincia de Lam Dong había desembolsado casi el 30% del plan de inversión total de 18.900 billones de VND. Con este resultado, Lam Dong registró una tasa de desembolso muy inferior a la media nacional (45%) y se situó en el puesto 30 de 34 provincias y ciudades.

A finales de septiembre de 2025, la provincia de Lam Dong había desembolsado casi el 30% del plan de inversión total de 18.900 billones de VND. Con este resultado, Lam Dong registró una tasa de desembolso muy inferior a la media nacional (45%) y se situó en el puesto 30 de 34 provincias y ciudades.

Fuente: https://baolamdong.vn/dieu-chuyen-von-de-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-392986.html