Reasignar fondos para acelerar el desembolso del capital de inversión pública.

Muchos proyectos y obras en la provincia de Lam Dong no podrán desembolsar la totalidad de los fondos asignados en 2025, lo que requiere una reasignación de fondos.

La autopista Bao Loc - Lien Khuong se conectará con la autopista Lien Khuong - Prenn.

Muchos inversores han propuesto transferir capital.

En 2025, la Junta de Gestión de Proyectos n.° 3 recibió una asignación de casi 2 billones de VND. A finales de septiembre de 2025, la Junta había desembolsado el 29 %. La principal razón de la baja tasa de desembolso sigue siendo la dificultad para obtener los permisos de construcción. Muchos proyectos no pudieron desembolsar la totalidad de los fondos asignados en 2025, lo que obligó a la unidad a solicitar la reasignación de fondos.

Según Ha Sy Son, Director de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción n.º 3, los cálculos indican que la unidad deberá reasignar más de 170.000 millones de VND en capital en 2025. De esta cantidad, 70.000 millones de VND serán devueltos por el gobierno central procedentes del proyecto de la carretera Dao Nghia - Quang Khe (fase 2).

Del capital total transferido, aproximadamente 100 mil millones de VND se destinarán a proyectos en departamentos regionales, mientras que los 70 mil millones restantes son de difícil transferencia. «Proponemos ajustar el plazo de ejecución del proyecto de la carretera Dao Nghia - Quang Khe hasta 2026, ya que solicitar una prórroga sin aumentar la inversión total requiere la aprobación del Comité Popular Provincial. De aprobarse, los 70 mil millones de VND se desembolsarán en 2026. Si no se concede la prórroga, este capital deberá devolverse al gobierno central», propuso el Sr. Son.

Muchos proyectos de construcción están retrasados ​​en comparación con la asignación de capital prevista para 2025.

De igual manera, en 2025, la Junta de Gestión de Proyectos n.° 1 solicitó la reasignación de aproximadamente 350 mil millones de VND. La unidad colaboró ​​con las juntas regionales y identificó beneficiarios para el desembolso de 200 mil millones de VND. Para los 150 mil millones de VND restantes, la junta está trabajando con el Departamento de Finanzas para llegar a un acuerdo antes del 30 de septiembre de 2025.

Según el Sr. Nguyen Thanh Chuong, Director de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción n.° 1, a la unidad se le asignaron 8.047 billones de VND en 2025. A finales de septiembre de 2025, la unidad solo había desembolsado 1.162 billones de VND, lo que representa el 14 % del plan. De esta cantidad, 2.855 billones de VND corresponden al proyecto de la autopista Bao Loc - Lien Khuong y 633 billones de VND al proyecto de la autopista Tan Phu - Bao Loc, ninguno de los cuales ha sido desembolsado aún.

Despliegue flexible

Según la directora del Departamento de Finanzas, Phan Thế Hanh, la unidad ha colaborado con cinco juntas de gestión de proyectos en la zona. Actualmente, el capital local propuesto por las juntas para su devolución asciende a más de 400 mil millones de VND. En cambio, las necesidades de capital de los proyectos que requieren financiación son de tan solo unos 180 mil millones de VND. Por lo tanto, queda pendiente una gran cantidad de capital. «Hemos solicitado a las juntas de gestión de proyectos que instruyan a sus juntas regionales para que revisen los proyectos y obras que aún presentan deudas pendientes».

"En particular, las unidades deberían centrarse en revisar los proyectos que se han prolongado o a los que no se les ha asignado financiación durante el período 2021-2025. Sobre esta base, los comités recopilarán y presentarán la información al Departamento de Finanzas en septiembre de 2025 para llevar a cabo los procedimientos de reasignación, con el fin de aumentar los desembolsos", propuso el Sr. Hanh.

El Sr. Hanh afirmó que, en lo que respecta a la financiación del gobierno central, prácticamente no existe capacidad para absorber más capital. Actualmente, la mayor parte de los fondos del gobierno central en la zona se destinan a proyectos de gran envergadura, que forman parte de la financiación regional. Cualquier reasignación solo puede realizarse de forma flexible para proyectos financiados regionalmente, no para otros proyectos.

En realidad, los proyectos financiados por el gobierno central actualmente no requieren capital adicional. Por ejemplo, el proyecto de la autopista Bao Loc-Lien Khuong cuenta con 891 mil millones de VND de financiación del gobierno central, de los cuales 633 mil millones de VND se transfirieron en un solo pago en 2024. Por lo tanto, si el proyecto solicita financiación adicional, seguramente no se aprobará y los fondos deberán ser devueltos al gobierno central.

El vicesecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular Provincial, Ho Van Muoi, inspeccionó el lugar y criticó al contratista del proyecto de mejora de la carretera DT721 por los retrasos.

“El Departamento de Finanzas busca activamente maneras de asesorar sobre la reasignación temprana y adecuada de fondos para proyectos, con el fin de acelerar su progreso. Consideramos que los inversionistas deben ser flexibles y poder reasignar fondos para componentes individuales de los proyectos. Si un componente enfrenta dificultades, se debe dar prioridad a aquellos que puedan absorber capital con mayor facilidad. El objetivo es minimizar la necesidad de devolver fondos a los gobiernos central y locales”, enfatizó el Sr. Hanh.

En cuanto a las soluciones para promover la inversión pública, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Vo Ngoc Hiep, afirmó que, hasta el momento, las dificultades relacionadas con la documentación, los procedimientos y el personal se han resuelto prácticamente por completo. El problema pendiente es que el Departamento de Finanzas asesore al Comité Popular Provincial de manera oportuna sobre la recepción y asignación de los fondos. “El Departamento de Finanzas transferirá el capital de forma flexible y por fases. Tan pronto como se apruebe un proyecto, la provincia lo aprobará. No esperamos a que todo se apruebe a la vez, ya que eso retrasaría el proceso. Durante la implementación, abordaremos las dificultades que surjan. Por parte de la Junta de Gestión de Proyectos, las unidades deben ser proactivas y flexibles en el proceso de implementación”, enfatizó el Sr. Vo Ngoc Hiep.

A finales de septiembre de 2025, la provincia de Lam Dong había desembolsado casi el 30% de su capital total asignado de 18.900 billones de VND. Con este resultado, la provincia de Lam Dong tiene una tasa de desembolso mucho menor que el promedio nacional (45%) y ocupa el puesto 30 de 34 provincias y ciudades.

A finales de septiembre de 2025, la provincia de Lam Dong había desembolsado casi el 30% de su capital total asignado de 18.900 billones de VND. Con este resultado, la provincia de Lam Dong tiene una tasa de desembolso mucho menor que el promedio nacional (45%) y ocupa el puesto 30 de 34 provincias y ciudades.

Fuente: https://baolamdong.vn/dieu-chuyen-von-de-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-392986.html