¿Cuándo terminará la dejadez y la contaminación ambiental?

La ubicación del negocio de materiales de construcción se encuentra en la comuna de Phuong Son, distrito de Quoc Oai, y se reúnen muchos ladrillos en el dique de Huu Day.

Situación prolongada

Los negocios y los lugares de acopio de materiales de construcción se encuentran dispersos en aceras y calles, convirtiendo muchas de ellas en almacenes improvisados. Estos lugares son uno de los factores que agravan la contaminación ambiental, especialmente la atmosférica, en Hanói . El polvo, el ruido y los residuos de estos negocios también son una pesadilla para las personas, afectando directamente su salud y calidad de vida.

Los registros de muchas carreteras de Hanói muestran que la invasión de materiales de construcción en aceras y arcenes es frecuente. Por ejemplo, en la vía de servicio del bulevar Thang Long, en el tramo que atraviesa la comuna de An Khanh, distrito de Hoai Duc, hay un gran almacén de materiales de construcción junto a la carretera. Además de ladrillos, piedras, arena y algunos materiales de construcción, también hay una gran cantidad de residuos sólidos.

En declaraciones a la prensa de Kinh te & Do thi, un representante del Comité Popular de la Comuna de An Khanh afirmó que este depósito de materiales de construcción operaba sin permiso en el terreno baldío de la avenida Thang Long. Según este representante, debido a la gran demanda de materiales de construcción en la zona y a la falta de un punto de recolección de residuos sólidos, el propietario del depósito ocupó arbitrariamente el terreno baldío de la avenida Thang Long para almacenar materiales de construcción y residuos sólidos. "Inspeccionaremos y tomaremos medidas para solucionar esto", declaró un representante del Comité Popular de la Comuna de An Khanh.

De igual manera, en el dique Huu Day (también conocido como dique Phuong Cach - PV), el tramo que atraviesa la comuna de Phuong Son, distrito de Quoc Oai, también existen numerosas empresas de materiales de construcción en el corredor del dique. Por ejemplo, el establecimiento comercial con el letrero "Anh Thanh Investment and Company Limited" acumula gran cantidad de arena, piedra y grava sobre la superficie del dique. En particular, una gran cantidad de ladrillos se alinean sobre la superficie del dique, junto a la carretera, ocupando el espacio vial y obstaculizando la visibilidad de los vehículos.

No muy lejos, otro punto de recolección de materiales de construcción incluso ocupa por completo la zona del camino del dique. Además de materiales de construcción, este lugar también recoge una gran cantidad de residuos sólidos. Este punto de recolección lleva tiempo funcionando, pero no parece haber señales de intervención por parte de las autoridades locales.

Estos son solo algunos ejemplos de los numerosos lugares de intercambio y encuentro espontáneos de materiales de construcción que existen en diversas localidades de la ciudad. Además de invadir aceras y diques, estos lugares también son una fuente de grave contaminación ambiental. Según una encuesta realizada por periodistas de Kinh te & Do thi, la mayoría carece de licencias de protección ambiental, y muchos establecimientos ni siquiera tienen licencia comercial y operan de forma espontánea.

En particular, recientemente se ha dado una situación en la que muchas empresas de materiales de construcción "transportan" residuos de construcción, lo que provoca una contaminación ambiental aún más grave. Los camiones de volteo transportan residuos día y noche, y cada vez que lo hacen, el polvo se eleva por todas partes. Los residuos no se cubren y se desbordan, cubriendo las tierras de cultivo. Incluso la quema de residuos en el lugar de la obra genera olores acre y humo tóxico que afectan directamente la salud de las personas.

Este punto de recolección de materiales de construcción está ubicado justo en el dique Huu Day y también “transporta” residuos sólidos.

¿Cual es la solución?

Con la rápida urbanización, Hanói está presenciando el surgimiento de una serie de proyectos de construcción, desde viviendas civiles hasta grandes proyectos de infraestructura. Por lo tanto, la demanda de materiales de construcción ha aumentado drásticamente, creando las condiciones para el desarrollo de negocios espontáneos. Además, el problema de la planificación y la gestión desincronizadas es también la razón de la persistencia de esta situación.

 

Muchos expertos creen que las localidades y las autoridades deben centrarse en la labor de propaganda, animando a la gente a usar y denunciar a través de iHanoi, para que el proceso de tramitación sea más rápido y transparente. Esto no es solo responsabilidad del gobierno, sino que también es necesario concienciar a la gente sobre la necesidad de denunciar infracciones y supervisar los negocios de la zona.

Actualmente, Hanói no cuenta con muchas zonas concentradas dedicadas a la venta de materiales de construcción, lo que obliga a los pequeños negocios a aprovechar las aceras y las calles para operar. Mientras tanto, muchos pequeños proyectos de construcción en el centro de la ciudad necesitan comprar materiales por separado, lo que ha propiciado la proliferación de pequeños comercios minoristas por doquier.

Otro factor que no puede ignorarse es la falta de supervisión y aplicación de la ley. En muchos lugares, aunque las autoridades locales han emitido prohibiciones, las inspecciones y la gestión siguen siendo una mera formalidad. Muchas empresas aún mantienen relaciones con las autoridades locales, lo que da lugar a una situación de "hacer la vista gorda" o de gestionar los casos de forma superficial.

Según los expertos, para resolver este problema a fondo, Hanói necesita medidas coordinadas que combinen una gestión estricta, sanciones severas y la reorganización del sistema de comercio de materiales de construcción. En primer lugar, es necesario planificar las zonas de acopio y comercio de materiales de construcción de forma razonable, evitando la proliferación de pequeños comercios minoristas.

El profesor asociado Dr. Tran Dinh Thien, experto económico, dijo que en lugar de permitir que los negocios materiales operen espontáneamente, la ciudad necesita tener políticas para alentarlos a mudarse a áreas concentradas, tanto para garantizar la estética urbana como para reducir la contaminación ambiental.

Además, es necesario reforzar las sanciones contra las infracciones. En lugar de solo sanciones administrativas, se pueden aplicar medidas como la confiscación de vehículos y la suspensión de operaciones a los establecimientos que infrinjan la ley reiteradamente. Al mismo tiempo, se deben intensificar las inspecciones y la supervisión periódicas para prevenir la reincidencia.

Además, Hanói necesita soluciones para minimizar el impacto ambiental de las empresas de materiales de construcción. Algunas grandes ciudades del mundo han implementado el modelo de transporte de materiales de construcción en vehículos especializados con protección contra el polvo, lo que exige que los puntos de concentración utilicen tecnología de reducción de polvo y rocíen agua periódicamente para limitar la contaminación. Hanói puede adoptar esta estrategia para mejorar la calidad del aire.

Fuente: https://kinhtedothi.vn/bao-gio-het-nhech-nhac-va-o-nhiem-moi-truong.html