¿Cuántas obras de construcción de aceras afectan a los árboles?

(NLDO)- La construcción de aceras que afecte a los árboles podría suponer un riesgo para la seguridad de los mismos.

El Centro de Gestión de Infraestructura Técnica (El Centro acaba de enviar un informe al Departamento de Transporte y Obras Públicas (GTCC) de la ciudad de Ho Chi Minh sobre la construcción, mejora y reparación de aceras en distritos que afectan la seguridad de los árboles.

En consecuencia, al 26 de marzo, el Centro registró que había 58 carreteras en los distritos 1, 5, 6, Tan Phu, Tan Binh, Phu Nhuan, Binh Thanh, Go Vap y Cu Chi en construcción y reparación de aceras, lo que afectaba la seguridad de la construcción ecológica.

De las cuales, el Distrito 1 tiene 16 rutas; de manera similar, el Distrito 11: 9; el Distrito 6: 10, el Distrito 5: 8, el resto pertenecen a los distritos de Tan Phu, Binh Thanh y Cu Chi.

Además, se talaron y reemplazaron unos 90 árboles, incluidos 3 árboles de tipo 1, 57 árboles de tipo 2 y 30 árboles de tipo 3.

Recientemente, esta unidad ha enviado comunicados oficiales a los Comités Populares de distritos y ciudades para recomendar y orientar el cumplimiento de las normas que garantizan la seguridad de los árboles al ejecutar proyectos de construcción.

Sin embargo, en la práctica, durante el proceso de monitoreo e inspección, el Centro constató que los inversionistas no habían cumplido estrictamente con las políticas e instrucciones del Comité Popular de la Ciudad y el Departamento de Construcción. Las aceras en construcción estaban siendo excavadas por vehículos motorizados, lo que ocasionó colisiones con troncos de árboles, causando raíces aplastadas y rotas, o bien, reduciendo la profundidad de los cimientos alrededor de la base, lo que provocó que los troncos sobresalieran del nivel del suelo.

Además, la exposición prolongada de las raíces de los árboles debido a la excavación masiva y el lento restablecimiento.

Muchas aceras en construcción afectan a los árboles (Foto: AI MY)

Ante la situación descrita, el Centro y las unidades de cuidado y mantenimiento han inspeccionado, revisado, tratado y talado unos 90 árboles que corrían el riesgo de ser peligrosos debido a sistemas radiculares gravemente dañados; y han podado las ramas de muchos otros árboles para reducir el riesgo de que sean peligrosos.

Sin embargo, sigue existiendo un riesgo potencial a largo plazo para la seguridad de los árboles que permanecen en las carreteras y que presentan daños, defectos o riesgos potenciales no detectados debido a los impactos negativos del proceso de construcción.

Por lo tanto, el Centro recomienda que el Departamento de Transporte asigne a la Inspección Departamental la supervisión y coordinación con la Inspección Departamental de Construcción para inspeccionar y gestionar las infracciones a la normativa sobre protección de árboles cometidas por inversionistas y empresas constructoras durante el proceso de construcción. Asimismo, se recomienda emitir documentos que exhorten y recuerden a los distritos la necesidad de disciplinar a inversionistas y contratistas y tomar medidas para sancionar a las unidades que infrinjan la normativa y pongan en riesgo la seguridad de los árboles.

Fuente: https://nld.com.vn/bao-nhieu-via-he-thi-cong-gay-anh-huong-cay-xanh-19625032909072577.htm