• Tras la fusión, la provincia de Ca Mau seguirá fortaleciéndose y desarrollándose de forma rápida y sostenible (*).
  • Ca Mau: Unidos por el desarrollo: avanzando con confianza hacia el futuro.
  • Decididos a acelerar el progreso, con el objetivo de lograr un desarrollo integral y sostenible.

Si bien la tarea no es fácil, desde una perspectiva general, este objetivo es totalmente alcanzable. Si la provincia concentra sus recursos, aborda las dificultades con determinación e implementa soluciones de manera efectiva, Ca Mau puede lograr resultados positivos e integrales.

Eliminar los obstáculos para impulsar el crecimiento.

Según el Sr. Nguyen Chi Thien, Director del Departamento de Industria y Comercio, tras la fusión de la provincia, y basándose en el estado de los proyectos finalizados y el potencial de desarrollo, la energía eólica se ha convertido en uno de los principales motores que contribuyen a que Ca Mau sea un centro líder en el desarrollo de energías renovables en el país. Actualmente, la capacidad total de los proyectos de energía eólica en funcionamiento en la provincia ha alcanzado los 649 MW.

Tras su fusión con Bac Lieu , la provincia de Ca Mau se ha convertido en el principal centro y núcleo para el desarrollo de energías renovables en el país, con el objetivo de exportar energía eólica a los países de la región.

En concreto, la antigua región de Bac Lieu mantiene actualmente en funcionamiento estable 8 parques eólicos , con una capacidad total de 469,2 MW; mientras tanto, la antigua región de Ca Mau cuenta con 6 proyectos que han entrado en operación comercial, alcanzando una capacidad total de 225 MW. Además, toda la provincia cuenta actualmente con otros 8 proyectos aprobados para inversión, de los cuales 3, con una capacidad total de 276 MW, se encuentran en construcción.

Sin embargo, según el Sr. Thien, durante el primer semestre del año, la cantidad de energía eólica inyectada a la red nacional se mantuvo limitada, lo que afectó los ingresos de las centrales eléctricas. La razón principal es que el sistema de transmisión de energía aún no ha logrado satisfacer la demanda real.

Por ejemplo, la construcción de la línea eléctrica de 110 kV de Nam Can avanza lentamente debido a obstáculos en la limpieza del terreno, lo que impide que el suministro eléctrico de las centrales locales alcance su máximo potencial.

El Sr. Nguyen Chi Thien prevé que si se eliminan los cuellos de botella en la transmisión y se liberan pronto las fuentes de electricidad, Ca Mau se convertirá en un centro de desarrollo, lo que contribuirá a impulsar el crecimiento.

En el Clúster Industrial de Gas, Electricidad y Fertilizantes de Ca Mau , considerado el "corazón industrial" de la localidad, la producción de las dos centrales térmicas disminuyó durante los primeros seis meses del año, especialmente durante la estación seca, en comparación con el mismo período del año anterior. La producción total de electricidad en la zona alcanzó solo 3.338 millones de kWh, lo que representa una disminución del 3,2% con respecto al mismo período del año anterior.

Ante esta situación, la provincia necesita soluciones proactivas e innovadoras. En particular, es necesario solicitar al Ministerio de Industria y Comercio y a la Compañía Nacional de Operación y Comercialización del Sistema Eléctrico (NSMO) que se comprometan a movilizar de forma estable la energía de las dos centrales térmicas de Ca Mau, garantizando al mismo tiempo el suministro de gas. Mantener una capacidad operativa eficiente no solo contribuirá a mejorar el índice de producción industrial, sino que también aportará un valor significativo al crecimiento económico general de la provincia.

Acuicultura: un pilar tradicional del crecimiento

Otro sector importante que influye significativamente en el crecimiento económico de la provincia son las exportaciones de productos del mar, en particular del camarón, una industria clave estrechamente vinculada a la vida, el empleo y el sustento de la mayoría de la población local. Gracias a su posición de liderazgo a nivel nacional en el cultivo y procesamiento de camarón, Ca Mau (anteriormente) continúa destacando en las exportaciones de productos del mar, a pesar de la inestabilidad y las fluctuaciones impredecibles del mercado global.

En los primeros seis meses del año, la facturación por exportaciones de productos del mar de la provincia alcanzó los 551,8 millones de dólares estadounidenses, lo que representa un incremento del 4,2 % con respecto al mismo periodo del año anterior. Asimismo, los fertilizantes de urea de la planta de urea de Ca Mau también obtuvieron resultados impresionantes, con una facturación por exportaciones que alcanzó los 82,5 millones de dólares estadounidenses, lo que equivale a casi el 60 % del plan anual y un aumento del 20,8 % en comparación con el mismo periodo.

Antes del anuncio de los nuevos aranceles estadounidenses a varios países a partir del 8 de julio, si bien este mercado representa solo alrededor del 7% del valor total de las exportaciones, es el segundo mercado más grande para el camarón Ca Mau (anteriormente conocido como camarón Ca Mau), con exportaciones que se extienden a más de 60 países y territorios. Hay dos aspectos a considerar con respecto a los nuevos aranceles estadounidenses: primero, los aranceles más altos de lo normal provocarán precios de venta más elevados y, por consiguiente, mayores costos de materia prima para el camarón. Segundo, dependiendo de los aranceles impuestos por Estados Unidos a los competidores en el sector pesquero, habrá ventajas y desventajas, lo que requerirá respuestas apropiadas según las circunstancias específicas.

Infraestructura: una palanca para ampliar las oportunidades de desarrollo.

Tras la fusión, Ca Mau cuenta con una superficie natural total de 7942,39 km² (ocupando el puesto 21 de 34 provincias y ciudades) y una población de 2.606.672 habitantes (ocupando el puesto 20 de 34 provincias y ciudades). Su mayor extensión territorial, población y economía tendrán una mayor influencia en el panorama socioeconómico y consolidarán la posición de la nueva provincia en la estrategia nacional de desarrollo, sentando las bases para convertirse en un importante polo de crecimiento en la región del delta del Mekong.

El Sr. Pham Van Thieu, vicesecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Consejo Popular Provincial (anteriormente presidente del Comité Popular de la provincia de Bac Lieu), comentó en una ocasión que, antes de la fusión, la antigua provincia de Bac Lieu carecía de cuatro cosas: ferrocarriles, carreteras, aeropuertos y puertos marítimos. Pero ahora, bajo el mismo techo que Ca Mau, la localidad cuenta con los tres elementos esenciales: carreteras, aeropuertos y puertos marítimos, las "llaves de oro" para impulsar el desarrollo.

La autopista Ca Mau - Dat Mui se iniciará en agosto de este año mediante un mecanismo de emergencia, con la determinación de completarla en 2028, abriendo una ruta de conexión con el mar y promoviendo la prosperidad derivada del mismo.

El aeropuerto de Ca Mau se encuentra actualmente en proceso de modernización y ampliación, con una inversión total de 2.400 billones de VND. Paralelamente, se prevé que la autopista Can Tho-Ca Mau esté terminada a finales de este año. Cabe destacar que, en agosto, comenzará oficialmente la construcción del proyecto de ampliación de la autopista hasta Dat Mui. Este proyecto tendrá una longitud aproximada de 81 km, con 4 carriles, una velocidad máxima de 100 km/h, un ancho de carretera de 24,75 m y una inversión total de casi 59 billones de VND. El proyecto se está ejecutando bajo un mecanismo de emergencia y se espera que esté terminado en 2028.

Simultáneamente, se está promoviendo la inversión para la carretera marítima que conectará Dat Mui con el puerto de Hon Khoai , con una longitud aproximada de 17,55 km, cuatro carriles, una velocidad máxima prevista de 80 km/h y un capital total estimado de 17 billones de VND. Paralelamente, se construirá un puerto de doble uso en Hon Khoai, al sur, entre las islas de Hon Khoai y Hon Sao, con una superficie total de casi 629 hectáreas.

El desarrollo del puerto integrado de doble uso de Hon Khoai creará un trampolín para que Ca Mau y la región se abran al mar abierto.

Además, la autopista norte-sur que une Ha Tien – Rach Gia – Bac Lieu (anteriormente) se está planificando en su totalidad, combinada con el corredor costero del sur, lo que contribuye a maximizar el potencial de centros económicos costeros como Khanh Hoi, Song Doc, Ganh Hao, Cai Doi Vam…

La ampliación del espacio para el desarrollo facilitará una planificación e inversión más sincronizadas; mejorará la competitividad, atraerá mejores inversiones y maximizará la explotación y utilización del potencial y las ventajas existentes de la localidad para el desarrollo, tales como: una economía totalmente integrada que abarque sectores clave y promueva un crecimiento económico integral.

A pesar de las difíciles condiciones naturales de Ca Mau debido a su ubicación geográfica, con la máxima determinación política, el aprovechamiento de sus ventajas únicas y una inversión específica en infraestructura, se convertirá en una "plataforma de lanzamiento" para que Ca Mau aspire a convertirse en el punto más meridional del país, un punto de conexión central, frente al mar abierto en la integración y el desarrollo regional, y un importante centro de desarrollo en el sur del país.

Tran Nguyen

Fuente: https://baocamau.vn/be-phong-cho-ca-mau-phat-trien-a75083.html