Dos grandes cosas de la capital
PV : Por favor, comparte tus sentimientos después de un 2023 difícil, pero ¿los logros que Hanoi ha alcanzado valen la pena estar orgullosos?
Secretario Dinh Tien Dung: Es cierto que, al mirar atrás en este momento, los resultados que el Comité del Partido, el Gobierno y todo el pueblo y el ejército de la capital han unido, unido fuerzas y logrado por unanimidad durante el año pasado son verdaderamente algo de lo que estar orgullosos.
Se puede decir que nunca antes la cultura, la creatividad y los servicios habían experimentado un impulso tan fuerte como el año pasado. Esto supone un verdadero soplo de aire fresco para la vida económica de la capital.
Como resultado, la participación del sector servicios en la estructura económica ha aumentado a más del 65 %; en 2023, los servicios aumentaron un 7,26 % con respecto al año anterior y contribuyeron con un 4,69 % al crecimiento del PIB. El turismo en Hanói experimentó una sólida recuperación, alcanzando un total de 24 millones de visitantes (4 millones de visitantes internacionales), un aumento del 27 % con respecto a 2022 (un 9,1 % más que lo previsto), generando unos ingresos totales de más de 87 billones de VND.
En un contexto de dificultades para el país, la tasa de crecimiento económico de muchas localidades ha disminuido, pero Hanói sigue creciendo de forma constante. La tasa de crecimiento del PIB del 6,27 % en 2023, si bien no alcanza el objetivo de la ciudad, sigue siendo superior a la tasa de crecimiento general del país del 5,05 %. Por consiguiente, los ingresos de la población siguen mejorando, alcanzando un promedio de 150 millones de VND por persona al año.
En 2023, los ingresos totales del presupuesto estatal en la ciudad superaron la marca de 400.000 billones de VND por primera vez, alcanzando más de 410.000 billones de VND, de los cuales los ingresos nacionales continuaron liderando el país con más de 381.000 billones de VND.
Para fines de 2023, la ciudad tendrá 18 de 18 distritos que alcancen nuevos estándares rurales, 382 de 382 comunas que cumplan con los nuevos estándares rurales, 183 que cumplan con los nuevos estándares rurales avanzados y 68 comunas que cumplan con los nuevos estándares rurales modelo, se garantiza la seguridad social y se mantienen la defensa nacional y la seguridad en el área.
La tasa de crecimiento económico de Hanoi aumenta el PIB en un 6,27% en 2023 (Foto: Huu Thang).
PV : La impresión más destacada de 2023 es que Hanói no solo cumple con éxito sus tareas habituales e inmediatas, sino que también concreta su pensamiento y visión estratégica en productos para prepararse para el futuro en los próximos 20 o 30 años. Hasta el momento, ¿ está satisfecho con la situación y los resultados ?
Secretario Dinh Tien Dung: Hay dos asuntos importantes que mencionar. En primer lugar, hemos iniciado el proyecto de inversión para construir la Carretera de Circunvalación 4 - Región Capital, según lo previsto. Este es un proyecto estratégico, un motor para la conectividad regional, que promueve el crecimiento no solo de Hanói.
Recientemente, inspeccioné la ruta a través de siete distritos de Hanói y a lo largo de la ruta que atraviesa las provincias de Bac Ninh y Hung Yen, en colaboración con las partes. En general, el progreso es muy positivo. Las tres provincias y ciudades han completado la limpieza de más del 93 % del área, de la cual Hanói ha completado la tasa más alta: más del 96 %. Las tres provincias y ciudades están decididas a completar las obras de limpieza antes del 31 de marzo de 2024.
A lo largo de toda la ruta paralela, Hanoi ha organizado 32 equipos de construcción, incluidos dos equipos de construcción de carreteras y nueve de puentes. Bac Ninh y Hung Yen también desplegarán equipos de construcción a lo largo de toda la ruta en enero, a más tardar en el primer trimestre de 2024. Con el progreso actual, finalizaremos la carretera paralela de la Circunvalación 4 en 2025.
La dificultad de los materiales de tierra y arena para la construcción también se resolvió el año pasado. Próximamente, los revisaremos y complementaremos para apoyar a las provincias de Hung Yen y Bac Ninh, si es necesario. Sin embargo, con los trámites relacionados con el proyecto del componente PPP, aún necesitamos el apoyo y la aceleración de los ministerios y las oficinas centrales.
El secretario del Partido de Hanoi, Dinh Tien Dung, inspecciona el progreso de la carretera de circunvalación 4 (Foto: Thanh Hai).
En segundo lugar, la ciudad ha dado un paso muy importante para hacer realidad la visión y aspiración de desarrollar la capital con tres contenidos principales: coordinar el desarrollo del proyecto de ley sobre la capital (enmendado) para eliminar las dificultades institucionales; ajustar el Plan Maestro para la construcción de la capital al 2045, con una visión al 2065, y establecer la Planificación de la Capital de Hanoi para el período 2021 - 2030, con una visión al 2050 para organizar el espacio de desarrollo.
Estas tres tareas han dado buenos resultados hasta la fecha. El proyecto de Ley de la Capital (enmendado) fue debatido por la Asamblea Nacional con amplio consenso en su sexta sesión. El Consejo Popular de la Ciudad aprobó la Adaptación del Plan Maestro para la Construcción de la Capital hasta 2045, con visión a 2065. En cuanto a la Planificación de la Capital de Hanói para el período 2021-2030, con visión a 2050, se han presentado importantes informes.
La ciudad aspira a presentar y lograr la aprobación de estos tres importantes contenidos por la Asamblea Nacional en la séptima sesión que tendrá lugar en mayo de 2024. Se trata de asuntos muy importantes e históricos que deciden el desarrollo sostenible y a largo plazo de la capital.
Creando nuevos polos de crecimiento
PV : Junto con la Ley de la Capital (enmendada), el futuro de Hanoi depende en gran medida del Ajuste del Plan Maestro para la Construcción de la Capital al 2045, con una visión al 2065, y el establecimiento de la Planificación de la Capital de Hanoi para el período 2021 - 2030, con una visión al 2050. En esta parte tan importante, ¿cuál es el punto destacado que ha identificado el Comité del Partido de la Ciudad, señor?
Secretario Dinh Tien Dung: Todos sabemos que centrarse en tres grandes contenidos con visión estratégica en esta ocasión supone un gran avance: concretar en la práctica la Resolución n.º 15-NQ/TU del Politburó sobre la dirección y las tareas del desarrollo de la capital, así como la Resolución n.º 30-NQ/TU del Politburó sobre el desarrollo socioeconómico y la garantía de la defensa y la seguridad nacionales en el Delta del Río Rojo, con la responsabilidad de la capital y el espíritu de "Hanói para todo el país".
El objetivo principal de toda la planificación es hacer realidad la aspiración de desarrollar una capital verdaderamente “culta, civilizada y moderna”.
El punto de vista común es que, una vez planificado, debe vincularse con los recursos y ejecutarse. Junto con los cinco ejes de desarrollo, Hanói está decidido a desarrollar las dos ciudades directamente bajo su gestión: la ciudad al norte del Río Rojo (Me Linh - Soc Son - Dong Anh) y la ciudad al oeste (Hoa Lac - Xuan Mai).
Hanoi pretende presentar y lograr la aprobación de la Asamblea Nacional tres contenidos importantes en la séptima sesión que tendrá lugar en mayo de 2024 (Foto: Huu Thang).
Para la ciudad del Río Rojo Norte, la situación favorable reside en que el distrito de Dong Anh cumple con todas las condiciones necesarias para convertirse en distrito. Actualmente, se están implementando numerosos proyectos de gran envergadura en esta zona. Esta ciudad se convertirá en una zona urbana de servicios, con integración internacional gracias al Aeropuerto Internacional de Noi Bai y un corredor económico nacional vinculado al eje de desarrollo Nhat Tan-Noi Bai; su principal función es la de ser una zona urbana inteligente.
Para la ciudad occidental, el Gobierno y el Ministerio de Ciencia y Tecnología han transferido recientemente la gestión y explotación del Parque de Alta Tecnología Hoa Lac a Hanoi, creando las condiciones para que la ciudad implemente este plan.
Con su gran escala y su capacidad para convertirse en un centro de innovación, un centro de formación de recursos humanos de alta calidad y un centro de investigación científica y alta tecnología para todo el país, el Parque de Alta Tecnología Hoa Lac será el núcleo de la ciudad occidental. Cuando se apruebe la Ley de Capital (enmendada), tendremos más mecanismos para traer universidades y academias aquí, y pronto se formará la ciudad occidental.
Al centrarnos en la construcción de estas dos ciudades, crearemos nuevos polos de crecimiento, revitalizaremos las zonas desfavorecidas de los alrededores, implementaremos la política de desarrollo uniforme y, lo que es más importante, ampliaremos la densidad de población en el área central de la capital...
Junto con el desarrollo urbano, planeamos aclarar aún más la orientación del desarrollo de las áreas rurales de la capital, asociada con la explotación efectiva de las condiciones naturales, la preservación y promoción de la identidad de las regiones culturales tradicionales y la mejora de la vida de las personas...
PV : El desarrollo de infraestructura es uno de los avances estratégicos. Además de centrarse en la inversión en la Circunvalación 4, ¿cuál es la orientación de la ciudad en este ámbito?
Secretario Dinh Tien Dung: La política general de la ciudad durante este mandato es cerrar las circunvalaciones. Las circunvalaciones 1 y 2 están prácticamente terminadas, mientras que la circunvalación 3 tiene un tramo de 14 km en el distrito de Dong Anh; la ciudad decidió finalizarla con fondos presupuestarios.
La Ruta de la Seda 4 se está implementando con firmeza. También es necesario mejorar las vías de acceso a la capital. La ciudad ha decidido invertir en la ampliación del tramo de Ha Dong a Xuan Mai, al igual que el tramo de Nguyen Trai. El tramo desde el final de la avenida Thang Long hasta la autopista Hanói-Hoa Binh también se ampliará de esta manera. En la región sur, continuaremos trabajando en el tramo de Ha Dong, pasando por Thanh Tri...
Además, debemos centrarnos en llevar a cabo procedimientos para invertir pronto en la construcción de puentes sobre el río Rojo, fortaleciendo importantes infraestructuras de conexión como el puente Tu Lien, el puente Ngoc Hoi, el puente Thuong Cat... Al mismo tiempo, debemos coordinarnos para desplegar pronto la construcción de 3 puentes sobre el río Rojo y el río Duong en la carretera de circunvalación 4, incluido el puente Me So, el puente Hong Ha sobre el río Rojo y el puente Hoai Thuong sobre el río Duong.
Estos son tres puentes importantes que conectan y ponen en funcionamiento la carretera paralela a la Circunvalación 4. Sin embargo, dado que forman parte del Subproyecto de Inversión Pública del Componente 3 (PPP) del proyecto de la Circunvalación 4, el avance es lento. La ciudad propone al Primer Ministro que se permita la implementación de estos subproyectos de inversión pública en el Proyecto PPP como un proyecto de inversión pública normal para acortar el progreso.
Además, la ciudad ha decidido desarrollar un buen sistema de transporte público, junto con la construcción de dos ciudades afiliadas, para descomprimir el área urbana. Por lo tanto, en el futuro, Hanói se centrará en la preparación de proyectos ferroviarios urbanos. Si no preparamos los trámites ahora, no tendremos los documentos necesarios para tomar una decisión para 2026. En ese momento, si nos decidimos por la lista, la implementación del proyecto tardará entre 3 y 5 años, lo cual será un largo proceso.
En el futuro inmediato, en 2024, la ciudad está dirigiendo la operación del tramo ferroviario elevado de Nhon a Kim Ma. El tramo subterráneo de Kim Ma a la estación de tren de Hanoi se ha despejado de obstáculos y se centrará en su implementación en el futuro cercano.
La segunda es la línea ferroviaria elevada Cat Linh-Ha Dong, en la que se invertirá para que continúe hasta Xuan Mai. La tercera línea ferroviaria en cuya pronta implementación se centrará la ciudad, y que, de concretarse, impulsará la promoción del oeste de la ciudad, es la línea Van Cao-Hoa Lac. Además, hay otra línea muy importante, la que va del aeropuerto de Noi Bai al centro de la ciudad, cuya pronta implementación también será prioritaria .
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